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在这几年里，今井利村过得并不舒坦。
军事改革的时候，今井利村不顾大局，强烈主张成立陆军部、海军部与空军部，以此取代防卫省。虽然最终迫使喜田多一郎辞职，但是他也因此丢掉了防卫大臣的帽子，被接任的中岛俊夫打回海军。
不管今井利村的主张有没有道理，在美日关系还没完全破裂，日本还需要依靠美国的军事援助时，军事改革搞三极跳肯定不现实。成立陆军部、海军部与空军部，只能彰显日本的军事野心，破坏美日同盟。
回到海军，今井利村老实了下来，开始一心一意的壮大海军实力。
正是在他积极推动下，日本海军建造了“赤城”号航母。
当然，这并非今井利村想要的航母。按照他的设想，“赤城”号应该是一艘核动力大型航母，而不是常规动力航母。此外，配套战舰中，至少应该包括两艘核动力巡洋舰、两艘核动力大型驱逐舰与四艘多用途驱逐舰。如果有可能，还至少应该为航母战斗群建造两艘攻击核潜艇。
日本并不缺乏建造核动力战舰的技术，只是没有政治基础。
喜田多一郎搞军事改革的时候，没有顺带废除宪法中的“无核三原则”，因此建造核动力战舰存在法律限制。
此外，美国的态度也至关重要。
所幸的是，除了续航力与持续作战能力，“赤城”号的其他重要战术指标没有缩水。
今井利村对这艘航母抱有很大的希望，即便没有完全符合他的愿望，但是他仍然希望能够多建造几艘。
以中国海军为假想敌，至少应该建造两艘。
只是，“赤城”号服役之后暴lù；出了许多问题，比如电磁弹器不过关、实际续航力低于设计指标、供电系统存在严重缺陷、舰内布局不合理等等，导致防卫省取消了二号舰的建造计划。
对今井利村来说，这不见得是坏事。
“赤城”级二号舰下马后，防卫省启动了第二种大型航母的建造计划，而且选择了核动力方案。
因为在这个时候，仍然没有废出“无核三原则”，所以在设计的时候，仍然保留了常规动力方案。一切顺利的话，在二零三零年左右，也就是安装动力系统时，将废除“无核三原则”，舰用核反应堆也将研制成功。因为采了模块化设计，只需要更换动力系统模块，所以建造工程不会受到影响。
为了弥补“赤城”级二号舰下马造成的损失，第二种航母将同时建造两艘。
最迟二零三三年，日本海军就将拥有三艘大型航母，在二零三五年再获得两艘，达到中国海军同期水准。
到这个时候，日本海军将获得挑战中国海军的基本实力。
在今井利村眼里，日本海军的未来一片光明。但是作为日本现代海军奠基人，今井利村非常清楚一个道理：在与中国的战争中，海军并非决定力量，庞大的航母战斗群很难发挥作用。
原因很简单：日本与中国靠得太近了。
东海战争只是局部冲突，如果与中国爆发全面战争，起到决定作用的将是双方的岸基航空兵，也就是空军。
在双方舰队势均力敌的情况下，东海战场过于狭窄，根本用不上舰队。
理智一点的话，应该把宝贵的军事资源用来增强其他关键作战力量，比如航空兵与潜艇部队。
可是，今井利村不够理智。
在以打造大舰队为主的前提下，今井利村想出了一种可以让海军发挥作用的战略，即在其他战场上击败中国海军。
说得直接一点，如果能在其他地方消灭中国舰队，日本舰队就能在与中国的全面战争中发挥至关重要的作用。
那么，在哪里消灭中国舰队呢？
西太平洋上肯定办不到，一是中国海军不会贸然挑战美国海军，二是美国不会轻易跟中国开战。
只要中美按兵不动，日本就搅不起大风
这下，唯一的选择就是印度洋了。
日本需要保护通往中东、非洲与欧洲的生命航线，中国也需要守住必须经过印度洋的战略航线。
在今井利村看来，印度洋将是中日海军的决战战场。
由此不难理解，今井利村为什么看不起常规动力的“赤城”号，想方设法让海军建造核动力航母。以“赤城”号的续航力，就算能到达印度洋，也会因为燃油即将用光，无法立即投入战斗。
结果就是，今井利村成了日本与印度结盟的主要推手。
在他看来，只有联合印度，日本才能在印度洋上击败中国。
结盟不只是一句空谈、也不只是增进经贸关系，在今井利村看来，只有共同参与一场战争，才算得上真正的盟友。
二零二二年，在锡亚琴冰川的大发现，为今井利村创造了这个机会。。。。F！~！
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第十二章 幕后推手
第十二章幕后推手
今井利村在日本与印度的军事同盟中发挥了多大作用，从他主导与参与的相关事务中就看得出来。
二零二零年，东海战争结束后不久，今井利村就以海上自卫队司令的身份访问了印度。
在这次，今井利村首先提到，由日本的造船企业帮助印度建造大型航母。作为jiā换条件，日本海上自卫队派遣官兵赴印学习，掌握航母的控与使用技巧，培训舰载战斗机飞行员。
对印度来说，这绝对是一笔非常划算的买卖。
如果日本要建造航母，完全可以去美国取经，或者说获得美国的技术支持，因此印度能够间接获益。培训航母官兵与舰载战斗机飞行员，日本同样可以跟美国合作，没有必要跟印度合作。
说白了，这是送上的厚礼，印度没有理由不收下。
次年，日本海军正式成立，今井利村出任海军司令，再次访问印度，跟印度当局签署了第一份意向协议。
虽然接来来的合作，主要由造船企业承担，但是今井利村依然发挥了重要作用。
别忘了，今井利村的老婆来自岩崎家族，他与三菱财团的关系非同一般，而三菱财团控制着日本最大的造船厂。
二零二二年，印度与日本签署了正式合同，由日本提供技术支持，在印度建造航母。
虽然最终的结果与今井利村的预期有所不同，按照他的想法，印度的第一艘大型航母将在日本建造，而且是“赤城”号的姊妹舰，随后在印度国内建造第二艘，取代战术能存在严重缺陷的“维克拉马迪亚”号与战术指标非常差的“维克兰特”号。但是这个结果，仍然让今井利村较为满意，也让参与建造工作的三菱神户造船厂赚得盆满钵满，变相降低了“赤城”号的造价。
要知道，日本防卫省在取消“赤城”级二号舰的建造计划时，神户造船厂已经向下游厂商下达了部分设备的订单，舰体用钢材已生产三千五百吨，如果取消订单，神户造船厂要么独自支付违约赔偿，要么状告防卫省。通过帮助印度建造航母，不但解决了这个问题，还为下游厂商提供了更多的订单。
“维拉特”号能在动工四年后下水，在二零二七年中期完成舾装，与此不无关系。
用外界的话来说，“维拉特”号就是“赤城”级的二号舰，百分之八十的设备与材料由日本提供，只是在印度完成组装。
至于印度造船厂从中学到了多少经验，恐怕就不那么理想了。
与“赤城”号相比，“维拉特”号的最大区别在起飞方式上。因为美国不肯向印度出售电磁弹器，也没有批准F35C的出口合同，所以“维拉特”号只能采用跃飞甲板，以及国产的LCA舰载战斗机。
美国不肯出售电磁弹器与F35C战斗机，不是害怕技术泄密，而是希望利用这个机会向印度推销F35B战斗机，让F35B的生产线能够运转到二零三二年，不然将在二零二九年关闭。美国推销F35B，而不是F35C的原因也很简单。F35C的海军订单就超过了八百架，超过了盈亏平衡点，而F35B的总产量只有四百五十架，离盈亏平衡点还差一百五十架。
没有电磁弹器，即便印度能够获得F35C，而且能以跃飞方式起飞，因为无法搭载固定翼预警机，“维拉特”号的战斗力都远远比不上“赤城”号。从本质上讲，跟“维克拉马迪亚”号处于同一水准。
在帮助印度建造航母的时候，以三菱财团为首的日本企业还盯上了印度的资源。
特别是稀土资源。
虽然印度探明的稀土资源并不多，但是从地质形成上讲，印度肯定存在没有发现的大型稀土矿，而且最有可能出现在两个地方，一是印度半岛中部的德干高原，二是印度北部的克什米尔地区。
几年下来，日本企业在德干高原上已经有所收获。
只是，找到的几处浅层稀土矿的储量都不是很大，而且以独居石矿为主，日本最需要的却是氟碳铈矿与磷钇矿。虽然在地层更深处，很有可能存在规模更大的稀土矿，但是开采难度太大，没有工业价值。
结果就是，日本企业加大了在克什米尔印控区的勘探力度。
由此，jī发了印巴矛盾。
锡亚琴冰川的重大发现，只是冰山一角，或者说只是让印度与巴基斯坦在资源领域的矛盾超过了爆发临界点。
印巴对抗，肯定少不了中国的份。
对此，今井利村不但没有担忧，还认为这是消灭中国海军的机会。
只要中国卷入印巴冲突，就会派遣舰队前往印度洋，也就会让舰队在远离本土的地方作战。
虽然中国海军实力大增，拥有一艘大型核动力航母与两艘中型核动力航母，在全球范围内仅次于美国海军，但是要想打赢一场大规模战争，三艘航母肯定不够。二十多年前，为了对付伊拉克这类的小国，美国都动用了六艘航母。只要印度海军背靠本土，充分利用部署在本土的岸基航空兵，就能击败中国海军。
在今井利村眼里，这绝对是落井下石的好机会。
二零二六年，今井利村利用“维拉特”号下�