按键盘上方向键 ← 或 → 可快速上下翻页，按键盘上的 Enter 键可回到本书目录页，按键盘上方向键 ↑ 可回到本页顶部！
————未阅读完？加入书签已便下次继续阅读！
不岫币磺锌梢远钡牧α康摹�
一时间里，上海街头里，很多人都是把铁路这个词汇挂在了嘴边，原因不为别的，就为了那一千五百万的巨额投资。
那可是一千五百万啊，这个数字比国内大部分省份的一年财政收入都要多，而这些拿出来只为修一条路，如此想要不引起人们的注意都不可能。
也好在这是皇室产业的纯商业行为，虽然人们担心这一千五百万会落空，但是就算是亏本了也和普通人无关，所以他们只是惊叹而已，并没有什么过激的反对行为。
如果是直接拿帝国财政去修铁路的话，估计风声刚放出来就得被无数人反对了，甚至根本就不可能过得了财政预算这一关。
相对于铁路的发展困难重重，甚至引起巨大方向，帝国的电报事业发展却是要低调了多，很多人甚至都不知道帝国已经开始建设上海到南京的电报线路了。（未完待续。）
第四百三十八章 电报
电报哪怕是在西方国家，也是属于新鲜事务，但却是发展的非常快速，远远要比铁路的发展快得多。
早几年前，洋人就已经把远洋电报线路修到了香港，不过国内的电报发展在1858年之前都是属于空白。
1858年的时候，由于中国和英法在战争结束后进行了密集的谈判，英法等国不停的往来上海和香港，就是为了跑到香港去发电报回欧洲。
但是英法就建议中国允许他们把电报线路从香港延伸到上海来，不过当时谈着停战之类更重要的事，所以也只是随口提了一提。
不过那个时候林哲却是把电报记在了心上，所以等中国和英法的谈判结束后，就是指示外务部以及皇室产业那边看着能不能搞条电报。
由于对于当代的中国人来说，连电磁是什么玩意都没几个人知道，更别说电报技术的应用了，所以和铁路什么的一样，都得先找外国人。
那些洋人听说中国要修电报线路，自然是举手欢迎的，不过后来双方在一些合作上有所分歧，那些洋人想要电报路线的经营权。
对此中国方面自然是不允许的，开什么玩笑，这电报线路乃是军国重器，怎么能被外人掌控。
所以后来双方经过谈判，改由皇室产业以及外资联合投资的上海电报公司，由皇室产业出大部分资金，电报沿线的地皮等占据百分之六十的股份，并掌管经营权。而外资则是以技术，原材料，工程人员以及部分资金入股。
但是外资提出，除了前两年外，第三年开始就必须获得分红，并且分红必须逐渐上涨，如果皇室产业经营不善导致利润不足的话，要么皇室产业出资垫付外资的分红。要么用投资额的三倍回购外资股份。
虽然条款苛刻了些，但是谁让自己没技术呢，而且还关系到远洋线路连接的问题，人家的越洋电报线不带你玩的话。难不成你还能重新铺一条中国到欧洲的海底电缆不成。
达成相关协议后，上海电报公司就是铺设了香港到上海的海底电缆，并与1859年底建成，让上海可以直接和欧洲伦敦进行电报信息交流。
今年开始，皇室产业再度发力。甚至自己挖自己的墙角，从上海电报公司挖来了不少人，然后组建了由皇室产业全资控股的皇家电报公司，逐步开始全国电报网的建设。
其第一条国内电报线路就是上海到当涂的电报线路。
不过修电报的时候出了不少问题，最关键的是电报路线沿途的民众们经常把电线杆和电报线偷走，甚至有时候电报公司刚铺设几公里的线路，但是刚完工呢就被当地民众给偷了，气的皇家电报公司的工作人员哇哇大叫。
最后还是宫务厅出面，请求沿线军方以及地方政府的配合！
军方的配合意义有限，当地的守备部队顶多就是重点看一看沿途的电报站房。但是部队有自己的驻地，和平时期不可能天天跑外头巡逻，所以这方面的配合主要还是要靠当地政府，准确的说是靠当地的巡警们。
为了遏制民众偷电线杆，电报线的行为，沿线的地方官员都是得到了一纸宫务厅的公文，要求他们严肃管理治下民众，同时宫务厅还找到了司法部那边，让司法部的人在刑法里头专门加入了一条破坏通信相关设施罪，该罪的罪名可是很严重的。判刑三年起，上不封顶。
如果是战争等特别时期，破坏通行设施则是直接以叛国罪论处，百分百是个死字！
严厉打击了好几个月。那些地方官员们三天两头下乡宣传，前后抓捕三百多人，超过百人被认定是故意破坏、盗窃进而被判刑三年到二十年不等。
而这些被判刑的人和之前的那些战俘、或者罪犯们都会被送进各大矿山或者铁路施工段，最近几年帝国越来越喜欢把判刑的罪犯当苦力用，基本上很多地方的监狱都是空荡荡的没有在押犯人。
如此严厉整治了后，才算是初步遏制了大规模偷盗电线、电线杆子之类的行为。上海到当涂的电报线才算是能够得以顺利施工。
如今已经电报线已经是多段施工，预计等1860年结束之际，当涂和上海就能够进行直接电报交流，南京作为首都，甚至也有着电报房。
为了让各种行政命名广泛传递，林哲还在皇宫、统帅部、内阁总理府等政府机构设立专门的电报房，现在的电报线路虽然只限于当涂到上海，其他地方暂时无法抵达，但是电报的投资要比铁路小的多，而且修建所需的时间较短，也不怎么需要基础工业能力的支撑，反正现在连电报机，电线都是直接进口的，国内一时无法自产也无妨。
皇家电报公司是打算三年内建成多条主干线电报，分别是上海到天津的海底电报线，沿长江西进，连通上海、南京、九江、武昌、重庆、成都的东西主干线。
然后是广州为起点，连接西江沿岸城市然后一直进入云南地区。
天津为起点，接入北平一直到蒙古地区。
还有黄河沿岸等。
以这些主干线为基点，然后再分别连接一些重大城市。
整个电报网要比规划中的铁路网规模大，而且密集得多！
毕竟电报线的建设成本和铁路建设成本没法比，修建铁路得开山架桥，还得铺设枕木铁轨，工程量是非常大的。
而电报线的话，间隔几十甚至上百米立一个电线杆子，甚至都不用水泥柱的那种，直接用木柱就行了，然后用电线连接起来就能完事了。
所以哪怕是电线和电报机都需要进口，但是整体花费也不用太多，而且办电报可是很赚钱的。
现在的发电报都是一个字一个字算钱，价格贵得很。
把电报修起来后，收回成本的时间会比较快！
这也是为什么皇家电报公司敢说三年内完成基本主干线，五年内全国主要城市覆盖，十年内全国每一个州府都通电报的底气所在。
其实林哲还对有线电报不太喜欢，如果不是现在的技术发展不到位。国外都没有无线电报的话，他都直接用无线电报了，那玩意多方便，直接搞一些无线电报机就能够全国通信。比建设有线电报网更快更方便，也更廉价。
可惜的是，现在无线电报还没影子呢。
不管是铁路还是电报，都算得上是林哲给这个时代的中国所带来的明显变化标志了。
伴随着国内的工业经济进一步发展，林哲所期待的全国通铁路。通电报终归是能完成的。
就当1860年的下半年帝国各方面掀起一片建设**的时候，虽然受到军费大规模削减的影响，但是军方的行动却是没有停下来。
1860年夏天，中华军攻克成都之后，继续围剿太平天国残部！
九月份，中华军在四川雅州府围歼了最后一股太平军主力部队四万余人，击毙了包括陈玉成在内的多名太平天国重要权贵将领。
十月，同样是在雅州府，中华军包围了洪秀全和石达开残部最后数千人，一番激战后。石达开战败身亡，见无法逃出去后，洪秀全服毒自杀。
自此，在过去十年里把整个中国搅动得天翻地覆，并直接导致了林哲崛起建立中华帝国的太平天国正式覆灭。
随着太平天国的覆灭，四川全境被中华军收入囊中，后续第五军继续在四川以及邻近各地进行清剿太平军残余势力，土匪，各类民间武装等，以确保军方停止大规模行动后。帝国的能够对四川进行全境的行政统治。
在西北方向，边成勋的第六军虽然进展比较缓慢，但是胜在稳步推进！
今年上半年，第六军从新疆哈密地区杀进新疆。并在哈密地区和阿古柏的军队展开了首场战役，这一次入新首战，第六军以准备充分、兵力众多的优势，包围并歼灭了盘踞在哈密地区的两千余名阿古柏所部。
不过在五月份的时候，俄罗斯那边以防止阿古柏进一步北侵为由，不顾帝国的强烈反对强行派兵抢占了塔尔巴、伊犁等新疆西北部地区。由于那个时候新疆依旧被阿古柏大部控制，和俄罗斯人之间还隔了一个阿古柏，所以中华军对俄罗斯人抢占伊犁的举动无能为力。
不过作为回应，帝国的第十四步兵师在外兴安岭发动了大规模的扫荡行动，在黑龙江以北的外兴安岭地区和俄军爆发了多次千人规模的武装冲突，从俄军手中夺取了超过十五个移民、军事据点，并从直隶地区调遣了大量汉民移民前往，进一步增加对外兴安岭地区的有效控制。
同时海军把在活动在黑龙江流域以及沿海的内河、近海作战船只编成了第四炮舰支队，负责黑龙江流域的作战事务，对俄军在黑龙江流域仅有的少量作战船只进行摧毁打击，初步控制了黑龙江流域的通航安全。
然而帝国在外兴安岭地区的行动就算能够打击到俄国，但是也不可能让俄国人白白的把伊犁给吐出来，所以要想已经混杂了英国、俄国、阿古柏等多方势力的新疆，除了让第六军打进去外没有其他办法。
因此在1860年下半年开始，帝国开始提高了对第六军的支持力度，并向第六军增援了五余人的新兵，用以补充第六军的人员损失。
使得第六军的