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由于是分散学习，而且持续时间有些长，如此确保这些学生们的安全，甚至是如何把他们的生活经费及时送到他们手上，这些都是宋关前需要考虑的问题。
而负责这一切事务的宋关前更是知道，帝国为了送这二十八人前往英国留学，付出的价格却是相当高昂的。
首先是船票、路费，单程大约每人六十英镑，来回一百二十英镑。
然后是学费，各学校的学费有高有低，但是由于进修的都是顶尖的高等学院，因此总体学费相当高，每人每年大学需要一百二十英镑
再过来就是生活费，考虑到英国那边的物价较高，同时这些学生也不可能说和英国平民阶层一样生活在最底层，总得保持一个比较体面的生活水平，这样才能让学子专心学习，不用为生活俗物而烦恼。
参考英国那边的基本中产阶层的收入以及花销，外务部给学生的生活费是定为每年三百五十英镑，这个收入可以让学生保持最低限度的体面，包括可以租用一栋尚可的连排公寓，雇佣一名仆人。
不过外务部这边只是制定了这么一个标准，具体数额多少还得教育部以及统帅部那边自行决定，因为留学经费可不是外务部出，外务部严格上来说只是代办而已，具体经费还得派遣留学生的部门，即教育部以及军方自行支付。
教育部那边比较苦逼，所以给留学生的经费是压了又压，最后给教育部派遣的二十二名学生每人每年三百英镑的生活费，学费和路费另计。
军方那边财大气粗，再者他们派遣的六名留学生原先都是最顶尖的年轻军官，分别是两个少校，四个上尉，他们自己的薪资收入就不菲，这军方给他们的生活费也只能说是补贴而已，所以干脆就按照外务部的标准，按照每人每年三百五十英镑的标准发放‘留学补贴’。
上述船票路费等治装费，二十个人就得三千三百多英镑。
学费按照四年计，二十八个人需要一万英镑。
四年的生活费，普通学生是两万六千四百英镑，军事留学生是八千四百英镑，两者加起来是三万四千八百英镑。
治装费、学费、生活费全数加起来，至少需要四万七千多英镑，如果加上一些差额，以及外交部给他们提供后勤支援的花销，超过五万英镑是轻松的。
按照最新的一克黄金兑换十五点三六克白银的汇率，那么这五万英镑大约等于十五万两库平银，折算为中华帝国银行发行的标准银元（重二十七克，含银24。3克纯银，直径39毫米）的话，则是大约二十三万银元。
付出二十几万圆才让这些人得到了留学英国的机会，可以说付出的代价可是相当的高！
尤其是教育部那边，他们的经费本来就不多 ，这次掏出了十几万圆用来送学子去英国留学，对于他们而言也算是下了狠心的。
宋关前一直看着这些承载着帝国未来期望的学子们登船，然后商船杨帆离开码头，一直远离了视线他才是离开码头边。
而信德洋行的玛利亚号商船上，韩立通在安排好学子们后，才是走上了顶层甲板，然后凭栏远眺。
航行在黄浦江上船只众多，有中小型的中式硬帆船只，也有挂着软帆，船身细长而入水极深的远洋商船，有些商船的风帆中间还耸立着一个高高的烟囱， 缓缓的喷着黑雾，随着烟雾的外吐，船身两侧的巨大明轮也是缓缓转动，带动着船只往前行进。
不时还略过一艘没装风帆，只有烟囱的纯蒸汽快船，有些是明轮，而有些却是外头看不见明轮的痕迹，然而船只又跑的飞快，这种船只定然是近年才在上海这边大规模出现的蒸汽暗轮快船。
黄浦江说大不小但是也不小，然而这么多船只往来其中，这黄浦江的航道看似拥挤非常。
视线离开江面远眺，南岸的是一片荒野，不过北岸却是高楼遍地，这北岸就是商贸区里大名鼎鼎的外滩大道，江边大道的另外北侧耸立着诸多大洋行，各种银行等企业的总部。
而过了原英租界的外滩后，到苏州河的河口后，韩立通就是看见了河口位置上一栋高达的建筑拔地而起，非常典型的巴洛克建筑风格，虽然还没有建成，但是已经有数十米之高。
此建筑韩立通之前也有所耳闻，听说是信德洋行、怡和洋行、皇家银行牵头，还有另外十余家中外企业联合投资兴建的‘外滩饭店’，投资额极大，据说是要打造远东最顶尖，最豪华的现代饭店，而现在即便是还没有建成，但是已经有四层楼高的外滩饭店已经成为了商贸区的最高的建筑，而彻底建成后，恐怕会成为未来商贸区的标志建筑。
也许等自己从欧洲回来的时候，这外滩饭店已经能建成了吧！
只是此去数万里之遥，路途遥远不说，自己还得在欧洲待上几年建立帝国和欧洲列国的外交关系，如此什么时候才能回来是他自己都无法预料的。
也许三四年，也许七八年又或是十来年，也许等自己回到这片土地的时候，自己已经白发苍苍，也许自己回到这片土地的时候，整个国家已经不再落后，百姓不再愚昧！
韩立通无法预知未来，现在他能做的就是带着种种期待，奔赴数万里之外的欧洲！（未完待续。。）u
第两百三十章 阿来，放狗
送走韩立通他们后，外务部协办大臣宋关前并没有着急返回南京，而是回到了外务部驻上海的办事处。『『，
实际上身为负责欧洲外交事务的协办大臣，宋关前的大部分时间都是待在上海，而不是在首都南京，理由？
很简单，因为现在上海乃是中华帝国的主要，甚至可以说是唯一的对外交流城市，由于西洋各国还没和中华帝国正式建交，他们也没能说获准前往南京开设领事馆之类的，所以目前中华帝国的对外交流，依旧是集中在上海地区。
如此也就代表着，宋关前的大部分工作时间都得待在上海，随时和各国领事们进行扯皮！
回去的路上，坐在四轮马车上的他一边看着两边的街道风景，一边思考着最近的几项外交事务，比方说英法两国正在准备对广州发起大规模的进攻，以迫使清廷答应开放更多通商港口的要求。
而随着中华帝国的崛起，英法两国的外交人员也是注意到了中华帝国的情况，他们要的是开放更多的通商港口，而不是说看满清不顺眼想要打仗之类的，而考虑到中华帝国控制下的上海，宁波，福州、厦门四地已经涵盖了中国目前的绝大部分对外通商口岸，如此这些洋人们就不得不考虑到一旦中华帝国控制了沿海地区，他们该如何从中华帝国手里获得更多的通商港口。
毕竟你英法就算打了满清，逼迫他们答应了所有条件有如何？
如果中华帝国不答应的话，满清的所有承诺是毫无作用的。
而更重要的一点是。根据这几年洋人和林哲打交道的情况来分析，他们就会发现。其实中华帝国比满清要好打交道的多。
满清那边都是一群愚昧至极，夜郎自大的野蛮人。根本就肯睁开眼睛看世界，和他们打交道的苦难不会比和非洲的野蛮黑人打交道容易多少。
而反观林哲主导的中华帝国，却是一直支持对外交流、通商的，而商贸区的建立更是林哲和各国洋人友好合作的典范。
依靠上海商贸区，各国洋人，嗯，以英国人为主收获了大量商业利润，那些大洋行们在这几年一个个都是赚翻了。
而同样的，依靠商贸区的发展。林哲或者说中华帝国也从中获得了大量的好处，首先是扩大了出口量，而其次也能够利用通商口岸，进口大量的机器设备，引进各国的技术人员，从而建立起初步的工业体系。
那些太高大上的先不去说，只说生丝产业！
依赖商贸区的便利，上海这边的生丝产业已经完全从手工作坊转化为了机器缫丝的模式，生产出来的生丝不仅仅质量好。在国际市场上竞争力非常强，而且还通过生丝带动了其他产业的发展。
比如说最开始，同时最基础的机械制造产业，就是从维修缫丝厂里的蒸汽机、纺织机等机器设备开始。然后再逐步仿制生产，最具代表性的林德机械公司就是这种发展模式。
如今他们已经能够生产出纺织产业的一部分机器设备，当然了性能是没办法和进口货比。但是胜在价格便宜，此外他们还在仿制蒸汽机。只是目前还不够成熟，尚未推出市场。
依靠商贸区的对外通商。林哲正在一步一步艰难的打造近代工业体系。
可以说商贸区的成立和发展，是林哲和各国洋人的一个合作典范，而林哲也是一直和各国保持了良好的关系。
自从去年正式造反后，到今年成立中华帝国，林哲始终都没有忘记拉拢这些洋人，尤其是拉拢英国人，为了拉拢英国人，林哲甚至让外务部的人向他们暗示，未来杭州、镇江等城市也不是不可以开放通商。
听闻中华帝国在开放更多通商口岸这一点上可以谈，让英国人高兴不已，这不，最近一段时间里，外务部的协办大臣宋关前就一直在上海和英国人、法国人就开放更多口岸一事进行谈判。
但说是谈判呢，但实际上就是扯皮和拖延时间，因为林哲的打算就是先放一块肉在各国洋人面前，但是各国如果不拿出实际利益来，林哲可不会轻易放出去。
毕竟林哲虽然说支持对外通商贸易，而新生的中华帝国也需要对外贸易来维持工商业的发展。
但是相对于林哲以及中华帝国的需求而言，这些洋人更急迫，他们为了获得更多的通商口岸，都已经准备抽调兵力来中华打仗就可以看得出来，此事对于他们而言是非常急迫的事。
所以林哲的打算就是先拖时间，拖到这些洋人让出更多的利益来。
而林哲希望获得什么利益：首先一个就是鸦‘片问题，第二个就是关税问题。
根据第一次鸦‘片战争后签订的南京条约以及后续诸多附加条约，实际上是并没有解决鸦‘片问题，条约上并没有说允许鸦‘片合�