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杨星笑着没有反驳，那就是默认了。文仁贵也不由在心里长叹。一个不到三十岁的年轻人就成为华人首富，这在以前大概是个天方夜谭，现在则要庆幸他始终是站在国家这边的。他无意去计较杨星财富的来源，杨星发家时可能钻过政策空子，但基本都在法律允许范围内。连国内银行贷款都很少，没有什么可追究的大错误。
上届领导班子交权前，修改党章确认私营企业家一样是社会劳动者，允许他们入党。何况杨星的身份是香港人，那里出个华人首富甚至亚洲首富都司空见惯。杨星可为国家做出过巨大贡献，现在没人会在他的财富多少上做文章。只是相对他的年龄，还是让人不太习惯。
“自古英雄出少年啊！”文仁贵重复了一句前任总理每次见完杨星后挂在嘴边的一句话，现在才感觉杨星真是他留给自己的一大臂助。这几天他走马观花了解了海南短短几年发生的大变化后，心里更坚信了这一点，所以他觉得可以给杨星提前透露一些消息了。
“来之前海南省委一把手向中央递了辞呈，说看到海南如今恢复建省时的辉煌，他心满意足，加上年龄到线，愿意把担子交给年轻的当家人，向我们推荐现任省长乌兰其接他的位置。中央已经同意，明年初正式任命就会下达。现在关键是考虑空出来的省长位置，要知道海南省长位置可热得很，中央有优惠政策，海外投资看好，内地人才大量涌入海南，要重现当年十万人才下海南的盛况，你觉得谁来当比较合适？”
杨星听了脑子一时没转过弯来，虽然他现在富可敌国，但还是有自知之明，对于这种高层政治人事来说，他的影响力简直忽略不计，还没自大到认为轮到总理听他的意见。不过他
经过不少大风大浪，马上就听出了文仁贵的潜台词，莫非中央属意的海南省长是他的熟人？
“中央经过考察后决定派遣一名年富力强，锐意改革，有闯劲的干部担任下任海南省长，中原省副省长阚东田是热门人选。”文仁贵笑着对杨星说道，听到这席话，即使一向善于控制情绪的杨星都差点忍不住放声大笑。
当年杨星发家就得到时任九都市副市长阚东田大力帮助，后来借着杨星的指点和投资，阚东田把九都经营得有声有色，九都市不但成了中原省改革标兵，还是全国工业城市对国有大型企业改制的成功典范。
九都关于国企整体改制，所有权和经营权分离，成立大型国有资产管理集团，改制不改薪，政府引导下岗人员再就业等措施引来了许多城市的效仿而被誉为“九都模式”，获得了中央高度评价，九都不但成为中央直属“较大的市”，阚东田也凭借政绩一路高升，当上了主管中原省经济的副省长，成为省内第三号人物。
如果按正常的程序，中原省长接替马上离任的李国柱担任省委记，阚东田应按部就班接任中原省省长，但现在中央把他调到海南来，除了看重他的改革能力，恐怕也多少是看在他和杨星关系上，一个商贾能影响到一省之长的升迁，杨星觉得这算是自己重生后最大成就了，虽然消息不能外传，也足够他激动好半天了。
好在他已非吴下阿蒙，兴奋过后，被清凉的海风吹醒过来。这是要把他和海南的发展绑得更加紧密呀，调阚东田担任海南省长，杨星只怕要对海南更上心才行。另外他也从文仁贵的消息里听出另一重意思，前一阶段因为他主动挑起食品风波和在**中种种自作自为引起了他和中央关系的摩擦，现在看来总算被化解，新领导班子对他的建议依旧重视，文仁贵刚才点出他华人首富身份，也是希望他能继续对国家建设加大投资。
得知阚东田要来海南履新的消息，杨星心情大好，对建设海南的信心自然更足，滔滔不绝的对文仁贵描绘起他对海南发展规划的憧憬。除了眼前对洋浦港的基建外，博鳌和香港之间的定期邮轮航班刚开通，星悦旅游计划投入多条高级邮轮运营该航线。
其中既使用赌船吸引内地客和澳门竞争，还能用博鳌、三亚等海岛风光分流高端赴港澳游的游客。等博鳌到洋浦的高速铁路开通后，博鳌—海口—洋浦的交通更加方便，还能利用洋浦海南星城内的高科技工业厂房开通工业旅游等新花样，加上星悦旅游在海南各名胜兴建的十多所五星级酒店，他有信心让星悦旅游同已进入海南的世界旅游业前十强竞争。
至于眼前的洋浦港，借助刚收购的阿赛洛钢铁集团技术实力，上马千万吨钢铁生产线不在话下，并且中星打算利用该集团在选矿和提炼低品位铁矿石的能力，逐渐从原料摆脱了对澳大利亚和巴西等铁矿商的垄断，选择依靠国内铁矿石和从近邻印度进口铁矿石的新策略。
说到这里文仁贵还说了一个小插曲，当时收购阿赛洛钢铁集团前景不明，国内几家大钢厂把官司打到最上层，认为中星一旦收购成功，会对国内钢铁行业格局造成很大冲击，强烈要求中央施加压力，要求中星放弃收购或是允许参股及低价技术转让。结果被最上层严词拒绝，表示中星正常的商业行为政府无权干涉，况且此事利国利民。对他们高价进口澳大利亚和巴西铁矿石的做法提出严厉批评，说他们不思进取，应该必须立足国内铁矿资源，而不要老想着依靠国外技术和资源！
杨星讯问那几家钢厂的名字，果然都是采用日本炼钢设备的大户，显然他收购阿赛洛钢铁的做法不但得罪了国内钢铁既得利益集团，也让背后的日本人慌了手脚，想着利用行政力量压自己。可惜中央眼睛雪亮的，游四海代表中国钢铁协会早把当初和杨星谈到的国内钢铁业存在的诸多问题向中央做了汇报，所以中央对中星集团在钢铁上的大动作坚定支持。
最说明问题的是在刚结束不久的世界铁矿石谈判上，第一次参与的中国钢铁协会代表就力压传统亚洲代表日本和韩国钢铁企业，对铁矿商会前放出风声涨价一倍的威胁拒不接受。并和欧洲钢铁业代表阿赛洛集团联合起来，宣布要退出长期铁矿石谈判，准备和澳大利亚、印度以及非洲等地其他小铁矿石商谈判新的现货合同，最终逼迫世界三大铁矿商同意了一个比较符合国内钢铁厂心理价位的价格，可以说是旗开得胜。
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第六百九十二章新能源
两人聊完钢铁厂，话题自然又转到了文仁贵最关心的能源上面，现在洋浦的中海油石油码头已建设完毕，作为国家战略储备的石油库里更是开始储油了，从洋浦通往广东的海底输油管道计划也已提上议事日程，文仁贵谈到现在中海油正在打报告，想以建成雏形的洋浦石化工业园为核心，建设属于自己的石化项目，打破前世里虽然身为垄断国家石油行业的“三桶油”之一，却是唯一没拥有自己石化企业石油公司的尴尬局面。
国际上开采石油的人都知道，采油是赚辛苦钱，炼油才是轻松捞大钱的生意，国际上许多著名产油国都面临石油储备丰富，却无法满足国内石油产品需求的诡异局面，问题就出在本国炼油能力缺乏上。伊朗、尼日利亚等产油国经常连国内民众开汽车的汽油都得进口，而韩国、日本等贫油国却能把自家的石化产品高价卖给全世界，就是一个典型的技术高于资源的例子。
作为一个大国，尤其是经受过美苏联合制裁的国家，中国对于石化产业非常重视，由于石化产业是一个需要高投入高产出的行业，出于历史和资金原因，石化产业长期处于国家直接管理之下，即使改革后石化产业实行市场化改制，仍是牢牢控制在后成立的中石油和中石化这两大企业手里，形成了事实上垄断。
这种情况虽然保证了国家石油产业的独立自主，并为建设国内门类完善的石化工业起到了很大促进作用。但时间久了，两桶油的垄断地位也客观造成了国内石化工业相对封闭，技术落后于国际，服务意识差。效率低下等诸多问题。
关于这点中央也曾做出了改革实验，曾经放松过民营资本进入石化产业的大门，但在已跻身于世界前百强企业的“两桶油”的实力面前，仍是螳臂当车不堪一击。所以业内人士就把打破石油垄断的希望放在了至少勉强能和“两桶油”相提并论的“第三桶油”——中海油身上。
中海油前年在星富投资帮助下海外成功上市后，对于扩张石油版图信心满满，不但想在海南附近大陆架作为新一轮海洋开发的重点，还想以海南为基地，建设自己的石化产业链。现在海南洋浦、东方市、海口和文昌，到处可见中海油建设队伍挥汗如雨的建设石化厂房。
对此文仁贵表态，他是支持中海油挑战“两桶油”的石化垄断地位的，除了打破垄断给石油产业引入活力外。海南这里如果建成战略石油储备库存和大型石化基地，对海南的军民两地发展都大有裨益。
军事上，随着文昌航天基地的建设和未来航母和核潜艇基地落户海南三亚，拥有自己石油产业链的海南即使面对敌方封锁，也能保持长时间的战斗潜力。民用方面更是对海南飞快发展的旅游、交通等起到助推作用。尤其是海南放开航权后，许多国外航空公司在海南落地，对国内提供的高价航空煤油非常不满，要求同国际接轨。提供廉价航空煤油。
这个问题已开始制约海南航空业的腾飞，海南政府多次打报告要求解决此事。如果中海油能够在海南建成完整的石化产业链，该问题自然迎刃而解。并且也能为第二产业基础薄弱的海南再添加一个新的有力经济支柱。
只是中石油和中石化可是利益纠缠的两颗参天大树，想要挑战他们的利益，就连总理都不能轻举妄动。好在这几年中央对于开发海洋已经达成共识，对于涉及海洋业务的中海油有众多政策优惠支持，从海洋中取得滚滚金钱的海上石油开采完全由中海油垄�