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而这边贾鸿渐可没空理会叶总挂电话，他还惊讶南方动力的GJ650的事情呢！这个南方动力什么来头？居然还能开发出来跟贾鸿渐要求差不多的650CC排量的发动机？这可真是之比贾鸿渐要求的067L容量少一点点而已！要真是装到了车上，那650和670排量真心感觉不出来差别！这南方动力能自己研制出来650这样大排量摩托车的发动机，怎么以前从来没听说过？而且长江750也是他们研制的？这公司怎么好像真的一点名气都没？这些年趁着国内各种摩托车风潮的兴起，各地的轻骑厂那叫一个赚！怎么实力这么强的南方动力倒是一点都没让贾鸿渐留下印象呢？不过贾鸿渐决定暂时先放下这疑问，毕竟到时候叶总联系好了之后，他跟南方动力那边儿的人详细聊一下，不就什么都知道了么？到时候说不定还真能把这个摩托车引擎给放到汽车里面用！还真是有点小期待啊！
不过就在贾鸿渐好奇的时候，他隐约听到了会议室里面议论的声音有点大，好奇的他推门进去一看，却发现那帮骨干们把椅围成了一个大圈，然后大家就这么面对面的七嘴八舌争论着什么，甚至丁海涛也参与了进去！“我觉得既然要压低价格，要两三万，那整车的前后悬挂都不要用什么独立悬挂了，直接非独立板车悬挂了事！这样一来成本低，还皮实耐用，维修起来也简单的很，多好？”林建军说道
“可是板车悬挂的感受太那啥了，至少把前悬挂改成麦弗逊悬挂吧？这样舒适性和操控稳定性能好很多，而且质量轻，能减少车身受到的冲击，同时还能增强抓地力一个质量轻一个加强抓地力，这本身就能增加车的动力啊！外加可以让发动机位置下降，使得整个车的重心下降，这样哪怕就是速度起来了车也能比较稳，而且这样发动机位置下降，更能设计成车祸撞击时发动机下沉的设计，吸能还能避免发动机被撞进驾驶舱，对驾驶员和乘客的安全保障更好啊！”丁海涛不甘示弱的说道
“问题是本来这车就两三万，一分钱一分货，你说谁买这样的车能期望动力跟10排量的似的？甚至跟16排量的似的？小丁，这是普及型轿车，是微型家庭轿车，现在是解决有没有的问题，不是解决好不好的问题！咱们国家经济实力还不够，要小步快跑，不能一步到位的！”
“可是夏利那都是前后都独立悬挂的！他们的10排量的车，3气缸一共993CC排量，算10L，功率也有37千瓦呢！要是用长江750的发动机，我们只有27千瓦的功率人家是50马力，我们是35马力，这动力和配置跟人家差的也太多了！”丁海涛还是有点不服气，“而且就那夏利，公里加速还要16秒呢！我们这车差这么多，公里加速不得20秒啊？”
看着两人吵的脸红脖粗的，贾鸿渐走上前断道，“这怎么了？吵起来了都快”“贾总，我们在说悬挂呢，我说夏利都用了前后独立悬挂，特别是夏利后悬挂还是5连杆连接的独立悬挂，前悬挂就更不用说了老林却说要前后都非独立板车悬挂，这……这简直是为了降低成本……都……哎！”
听着丁海涛的话，林建军也不乐意了，“我怎么了？小丁你看看，人夏利用了这么多高科技，结果一辆破车都要9万块！要是按你的意思，我看华夏高科和小贾总也不要想着把车卖两三万了，直接定价10万得了！”
哎呦我去，明明是大家为了工作讨论，怎么说着说着就争论成这样了？看起来，贾鸿渐这个行外重生者倒是需要插进来摆平一下了，可是作为一个外行，他怎么知道什么选择才是真正的正确？未完待续如果您喜欢这部作品，欢迎您来投推荐票、月票，您的支持，就是我最大的动力
第八四一章 妖孽
w“那你们说说看，独立悬挂和非独立悬挂有什么好处和坏处？”并非是真正汽车行内人的贾鸿渐摆出了老板的架势，问道。www。）丁海涛此时急急忙忙的回答道，“非独立悬挂其实就是两个前轮或者两个后轮之间有个轴连接起来，然后轴上方两个弹簧，再把车厢放到轴上，这样的话结构简单耐造，不过安全性能和经济性能差。而独立悬挂就是让两个轮子之间的轴不直接连接，然后附近弄了很多带弹簧的连杆连接车厢和车轴，这样一来整体重心低，抓地力好，省油的同时动力表现更好，当然乘坐的舒适感更好。不过独立悬挂不如非独立悬挂那么结实耐造……”
“那国内其他竞争对手都选用的是什么悬挂？”贾鸿渐问道。“普桑是前麦弗逊式独立悬挂，这种悬挂是2030年代的时候美国的麦弗逊发明的，然后后悬挂是板车悬挂。夏利前后都是独立悬挂，我们国内的奥拓引进的其实是日本84年开始生产的第二代奥拓，后悬挂类型为itl独立式摇臂悬挂，前悬挂这就跟本不用谈了。不过这个奥拓日本版车体全重570公斤，发动机气缸排量550cc，功率23千瓦，动力是比我们750差，不过日本版的采用了电喷，四档手动的百公里油耗才34升！”这丁海涛果然不愧为是大能的徒弟，这种国际车型的细节简直如数家珍一般！
不过此时林建军也丝毫不示弱，他强硬的说道：“什么都学竞争对手。这根本就没办法超过人家！人家有什么配置我们就学，这样到最后我们还不是跟在人家屁股后面走？人家有多点电喷，有各种新技术，我们没技术储备，要是跟在人家屁股后面走，只能一辈子吃灰！要我说，如果想开创自己的时代。那只能另辟蹊径！再说了，咱们国家的路况现在能跟美国日本比么？别说乡下，就是城市里面破路都有多少呢。这种路况不好的时候，什么独立悬挂那都是银样蜡枪头！根本就不耐造！”
这么听下来贾鸿渐算是明白了，丁海涛相当于是理想派。而林建军相当于是现实派。或者说，丁海涛是学院派，凡是都想往高标准走，而林建军则是草根派，先捡着能用的来！这两派的意见冲突，那对作为仲裁的贾鸿渐的压力是相当大的，因为他本身可不是一个业内大能。如果说贾鸿渐是郭崆徽那样国内首屈一指的大能，那他说一句话保准两边儿都服服帖帖的。但是他贾鸿渐不是郭崆徽，只是个有钱的老板而已！如果不能说服两边的话，那么失败的那边回头肯定心怀不满。觉得是外行指导内行，这对以后汽车公司的运作以及新产品开发那可是非常有隐患在的！
不过贾鸿渐并不是个棒槌，他不是业内人士，并不代表他不能完美的解决这个事情。“这样吧，你们两个人也不要吵了。吵是不能说服对方的，要说服对方，我们要摆事实讲道理，对吧？这样，现在我们就来一个比赛，你们两人分别领衔两个小组。别的人可以自愿加入你们两个小组。每个小组呢，去研究历史，研究路况问题研究成本问题，看看到底路况对我们的车子要求多高，看看如果前后都用独立悬挂成本会上升多高，看看国外的厂商碰到了类似的状况的时候，他们是怎么解决的？比如日本1955年开始的国民车计划，比如5060年代的欧洲迷你车风潮，比如说前苏联的国民车计划，弄出来的拉达等等品牌的经验……你们看怎么样？”
不得不说，贾鸿渐这招真的是高！那简直都有十层楼那么高了！他虽然本身不是对口专业的，也没有在汽车行业内混迹多年，但是这样一个没什么太多专业知识的老板，这么一番话出来，却是让所有人都点头！没错，不管每个人的观点怎么样，总归还是要根据事实来讲道理。只要是把事实列出来，那么最后谁对谁错甚至是不是两个人全错，这都是一目了然的！
丁海涛和林建军两人对视了一眼之后，纷纷想着贾鸿渐点头承诺：“我们愿意进行调研。”本来两个人这么答应分组进行调研的当时还没觉得什么，可是看着贾鸿渐笑眯眯的鼓励两个人，还劝两个人彼此都是为了更好的做工作，吵架不要放心里。这举动可真是太暖心了，让人觉得这贾鸿渐简直就是个5060岁的和蔼长者一样。
当贾鸿渐离开了会议室，而丁海涛和林建军分别开始募集自己的队员的时候，这俩人却不约而同的回味到了什么。没错，这两人反应不慢，不过也是到了此时他们也才反应过来，这贾鸿渐那还是个表面看起来20左右的年轻人吧？表面看着面相那是比丁海涛还年轻好几岁呢！这样一个年轻人，同时还不是汽车专业的，居然刚才就那么轻易的化解了两个人的争端？而且还是这么润物细无声的方式？这可真是有点吓人了！
要知道能使用出来这种手段的，怎么也得是五六十岁的成功人士，毕竟见多识广而且没那么多火气。别的不说啥，哪怕是个三四十岁的老板，碰到属下这么争端，能心平气和的润物细无声的这么解决，那都能让人事后振奋的觉得老板果然是“人君之相”，是个干大事的样子！既然三四十岁的人这么做都能让人惊讶，这看起来才20上下的贾鸿渐能做到这步，那能不让人惊讶？能不让人吃惊？
回味过来了什么之后，两个人下意识的对视了一眼。他们彼此都能发现对方眼中的那种震惊，而此时他们两个人突然觉得好像彼此间有了点说不清道不明的默契似的！等到各自队伍组建的差不多的时候，到了午休的时候。当丁海涛去上卫生间的时候，林建军跟了上去。“你也去？”丁海涛看到林建军跟了出来，随口问道。他问的语气很和善，听起来简直就像是之前根本没争吵过一样。
“恩，对了，觉不觉得咱们小贾总……”林建军说了半句话，然后好像有点不太能找到合适的词来形容一样。“觉得他像是干大事的人？”丁海涛补充道。“对！这小贾总怎么这�