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！也就是说，贾鸿渐并不准备长时间的湿租——毕竟，这种连人带飞机租过来，那自然是费用比较贵的，用这个来经营一个廉价航空公司，那自然是南辕北辙的，毕竟要低价就要压低成本，而要压低成本，那自然就是要降低一切可以降低的费用！而这么湿租，那不就是一个增高成本的事儿么？
按照贾鸿渐的计划，那要租飞机也是跟波音之类的公司进行干租，这湿租来的飞机和机组，那就是为了快速让自己的机组适应新环境和新机器的！
就在贾鸿渐这边开始弄他的航空公司的时候，朱老总胡老板等人，则是开始探讨那个所谓的黄金周。这个黄金周要弄起来，那可不是几个老板一点头就行的。治大国如烹小鲜，那都得一点点的来。比如大家觉得可以了，那就要找相关的专家们来讨论，原则xìng讨论一下这个黄金周是不是能够刺激国内的消费，原则xìng讨论通过之后，则是要开始进行大致的数据计算，看看老百姓能不能负担的起这样的一个出行，甚至还有小部分地区的试点以及在试点里面吸取经验教训进行修改……
可以说一切都是在他贾鸿渐自己计划的路线上前进着……
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中新网7月8rì电 据韩国《zhōng yāngrì报》报道，针对韩亚航空客机在旧金山机场降落时失事一事，韩国国土交通部认为，此次事故很可能由于韩亚航空公司内部的培训产生问题，而当时运行该机种仅有43小时的培训生，坐在了机长的位子上握着cāo纵杆。
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正文 第一千三百二一章 买十架飞机？
不过就在贾鸿渐正想跟美国的波音公司联系，去美国谈干租飞机的时候，临行前的他倒是接到了朱老总的一个电话。“鸿渐啊，法国总统希拉克已经收到了江老板的邀请，会在5月份来华访问，他们到时候肯定要推销他们的空客A320客机，你现在应该到处买飞机呢吧？怎么样，要不要来凑热闹一下？”
哎呦，这感情就是团购啊？那肯定要参加！这量一下上去之后了，那不说跟后世的服务业一样来个打打的折扣，怎么也要来个9折之类的吧？那价格打下来也比平常便宜不少，搞不好便宜个几百万美元的，那兑换人民币的话，就是便宜了上千万美元啊！不过，这里面只有一个问题，那就是“朱老总啊，只不过我爸妈不给我足够的钱，只给我5个亿人民币，现在空客的A320多少钱一架？5500万美元一架？那一架就是5个亿人民币了，我买不起啊……”
啧啧，贾鸿渐说这话的时候，那真心是感觉到了久违的贫困感了，他贾鸿渐这几年一来，什么时候有过花不起钱买不起东西的时候啊？以前不管投入啥行业，扔个百十亿的虽然不说跟玩儿一样，但是也没觉得多困难。可是现在，一个5000多万美元一架的飞机，他居然买不起了！要是以前，他怎么不得买个十几二十架的？。。
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此时那朱老总倒是也被贾鸿渐逗乐了，他这几年跟贾鸿渐打交道一来。什么时候见过贾鸿渐这么“贫困”的时候啊！于是他干脆就难得放松心情打趣贾鸿渐道：“既然这样的话，那我们就不给你们留位置了啊，我们买飞机回头就用航空器材进出口集团公司的名义把飞机买来之后直接分给那些国有的航空公司了，就不考虑你们了啊！”
当时一听到这里，贾鸿渐就急了，“不带这样的，朱老总你赖皮啊！都说好了要让我们进入航空业的！实在不行你看这样成不成，让航空器材进出口公司买下来，然后租借给我们，可以吧？什么都不用他们出。他们只要买回来飞机。交给我们就行，我们就当是分期付款跟国家买，行了吧？”
是的，贾鸿渐想来。把飞机分成十年份的分期付款。这对国家来说。那也有利息收入，这多好，对国家好对进出口公司好对华夏高科也好。那朱老总此时愣了一下。说实在的，之前他想的方案是通过国有银行借钱给华夏高科，用这样的方式来让贾鸿渐有钱来卖飞机，但是现在听着贾鸿渐这么一说，好像也挺有意思的？不过他想到的倒不是让贾鸿渐直接跟进出口银行分期付款，而是这样的“诶，鸿渐，这样吧，我找个银行给你做一下融资，银行给你们贷款付飞机钱，然后你们把钱还银行怎么样？”
“嘶……银行融资利息比较贵吧？”贾鸿渐回答道。他是按照后世房贷的那种赶脚来算的，后世一个30年的购房贷款，贷款60万，最后要总共还140万上下，这要是放到飞机上，他贷款个20亿人民币，结果就要还40多亿？
“呵呵，给你们肯定是有利息优惠的，毕竟你们是大项目嘛，而且你们华夏高科也是优质资产，又不是还不起，这对于银行来说就是风险小的贷款，风险小回报就小，这是市场经济的规律嘛！”听着朱老总这么一说，贾鸿渐倒是有了点兴趣。“那行吧，回头老总您介绍个银行给我们，我们跟他们谈谈看。”
说道了这里之后，贾鸿渐突然想起来了啥，很好奇的八卦道，“对了，老总，到时候希拉克来访华，咱们要买飞机，那大概买多少？今年年初的时候咱不是刚从美国买了50架飞机么？”“大概买30架吧，还没算你们的配额。主要这个买了不是当时就能到货的，他们那边生产起来也不快，不过基本上脱不了太久，他们空客现在交货的速度，基本上一个季度百八十架吧，我们这个订单大，所以速度估计不慢，最多半年这样就能到货了。这样一来从美国和法国买得飞机一下增加了快100架，也是对国内航空业的一个促进吧。”
听到这里，贾鸿渐一乐。想之前民航总局给他发来的公函，里面洋洋洒洒几百字，浓缩到最后字里行间就显示出来一行字“我们民航总局就是你爹”，什么民航业要平稳合理的发展啊，说的好像民航业是个很脆弱的行业一样，结果这会儿民航总局的亲爹站出来问大家要多少飞机，那就一会儿50架一会儿30架的，这时候民航总局的人，怎么不跑出来对朱老总指着鼻子说你这是妨碍了我们民航业的健康合理平稳的发展？
“对了，鸿渐，你们先把你们要的飞机的数量报上来吧，虽然你们现在还是在申请阶段，但是还是先报了数量一起跟他们谈比较好，这样也能给你们的价格便宜一些。”朱老总非常体贴的说道。“恩，那就先给我们来十架？”贾鸿渐掰了掰手指头之后，说到。“十架？”朱老总当时就是一愣！
要知道在88年之前，航空公司都没有公司化，都是当时民航局下面的直属单位，后来是根据公司法公司化了之后，分成了东方航空、南方航空、西南航空、西北航空、北方航空以及专门运营国际线路的国航中国国际航空公司。这几个国有的航空公司，那总共拥有的飞机数量是相当可怜的按照他朱老总的数据来看，到了93年的时候全国上下全部的客运货运乱七八糟的飞机加在一起，一共才600多架。后来94年开始允许了国外资本开始在中国投资建设机场以及投资民航业之后，这才大幅度开放了引进国外飞机的门槛。可是这样，到了这96年底，全国的民用飞机总量也不过从600上升到了750架而已！
这750架里面，还有将近一百架是以前苏联那边引进的图154以及国内运八之类的老飞机，真正的现代飞机里面，波音737一共130架，6家航空公司分下来，就是一家20架。而波音747这样的飞机，一共才16架！其他的什么麦道82有39架，空中客车的A310有3架之外，以及45架的波音757之外，那就没什么欧美的飞机了。
这样算下来，那6家国有航空公司，一家平均下来又20架737飞机，2架波音747，麦道82这样的老式支线飞机一家6架，757一家7架，总计一共平均一家35架客运飞机！而且人家这都是三年来不断攒下来的飞机！而贾鸿渐这小疯子，第一年上来就直接要10架飞机？那给他个三五年的，他不是要赶上国有航空公司的飞机数量了！这小家伙，拼劲还这么足呢！想到了这里，朱老总倒是心里突然想到了一个主意。在挂了电话之后，他找来了建行的头头们，告诉他们上沪的贾鸿渐有大额的贷款业务，要贷款买飞机。于是乎，这群头头儿们那就直接让上沪分行的头头们直接去华夏高科大楼进行接洽。
几天之后，来到贾鸿渐面前的，是一个叫丁海强一个叫朱立民的俩人，丁海强看起来40多岁，朱立民到是50多的样子。两人一见到贾鸿渐之后，那是各种热情之前他们建行的看贾鸿渐，那就像是朱海当地的银行看巨人集团一样，真心是恨的牙痒痒！
为啥？因为别的企业那要发展，都是要尽量发挥金融杠杆的效用，也就是说做个一百万的投资，哪怕手里他们就有一百万，也是尽量贷款，这样一来，他们比如只用付个3成的资金，那就能得到贷款，剩下的70万那是不是能投资别的生意了？这70万赚来的小钱钱还了贷款，那是不是就等于白赚了一个百万投资的生意了？
这种做法，那是对他们自己有好处，同时也对银行有好处银行可以赚利息不是？但是华夏高科和巨人集团就不一样了，这两家那都是奇葩的几乎不用贷款的，都是自己家的钱都够用。这整天不跟银行打交道的，银行能乐意么？但是这次华夏高额居然需要贷款了，这对银行来说，就是一个大机会啊！那一定是要把握住的啊！而且还说这次是要贷款买飞机，那肯定是个大生意，怎么不得贷款个十亿八亿的？回头几年下来，利息都能收个一两亿啊！
“不知道贾总这次是想贷款多少呢？我们建行现在都可以贷给你们。”朱立民兴奋的笑呵呵的说道。“我啊，要贷40个亿吧……”贾鸿渐这边一说完，直接听着对方好像是被口水呛到�