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快递员来弄得话，那全首都怎么不得几千个快递员，外加上什么物流方面开车的，外加上拣货什么的，这弄到最后搞不好上万人都能有吧？而且听贾鸿渐这个说法，还不止是在一个城市建，基本上全国省会甚至地级市都要建立，那么到了最后这全国范围解决的就业可能就是几十万人级别的！几十万人啊，这足足是多了一个行业有木有？虽然可能解决不了全国的下岗工人问题，但是起码能解决一部分了啊！
当时朱老总就相当感兴趣的问道：“那么，小贾，你们华夏高科有没有兴趣跟邮电部合作，弄一个合营的全国范围快递公司出来？你带着邮电老大哥他们赚点钱，也为国家分忧解难的解决一些就业岗位，让下岗职工们有条出路嘛！”
哈？跟邮电老大哥合作？这邮电老大哥那能转变思路么？要知道这脸难看事难办的作风可不只是说铁老大，这邮电局的脸也照样够难看的！这样的一个国企，在合作的时候，那会不会有太多的所谓关系户过来了？会不会有太多好吃懒做只想着冲过来享福的家伙过来了？这些家伙们会不会把国企的作风也弄过来了？会不会弄得最后这个计划最终反而让华夏高科亏钱了？当时贾鸿渐的心里那真是瞬间出现了各种想法，进行了各种考虑。
不过最后，哪怕是考虑到了种种问题所在，贾鸿渐还是开口答应了朱老总的邀请。“既然组织上要给我加担子，那我就试试看吧。不过老总，老板，我这里跟你们先说个实话，我不保证这次合资做一定能够成功。因为合资的话，邮电部架子太大了，那真是老大哥，我不一定压得住，到时候牛鬼蛇神什么的过来了，我压不住的话，企业可能还会亏损。但是吸引劳动力这点，应该能完美完成的。”
本来朱老总这边还兴致勃勃的，听了贾鸿渐的话后，老头儿也冷静了下来。“也是，这个事情我们在调研调研吧，鸿渐你也可以写个文案给我们，讲讲你对这事儿的看法嘛。”“好咧，没问题。”
就这样，电话挂断了。挂了电话之后，贾鸿渐开始考虑这如果真跟邮电部合资弄个快递公司出来会怎么样。如果是跟邮电部合资的话，估计会用邮电部的网络？但是说实话，邮电部的网络对贾鸿渐来说就是个屁这年头邮电部主要还是靠火车来运邮政包裹，这是世界上通行了上百年的做法。不过这就带来了一个问题，虽然这样的网络覆盖非常大，因为邮政设计到了国家利益，基本上路都不通的山村都是要有个邮递员过去送信的！但是这速度就没办法保证了，按照贾鸿渐这些年来跟邮电部打交道的经验来说，从上沪寄信或者是包裹到首都，那基本上都要一个礼拜左右！这样一来在80年代90年代可能还觉得无所谓，甚至是标准速度，但是跟21世纪的快递比起来，这简直就是牛车的速度啊！一个礼拜，这快点都够从纽约寄货到上沪的了！
在后世，那都是远程的都是靠着飞机运货，像是更牛的顺丰，那都是直接自己买得飞机或者是租来专用的飞机，所以他们能做到跨省基本24小时内就能到达，同城的话当天几乎就能到！而顺丰当年更是有个牛的运送计划当天空运专递业务，只要花150元，一公斤之内货物直接当天上飞机当天送到，也就是说要玩儿浪漫的话，绝对可以当天早上做好了一份丰盛的菜肴，放在密封盒里，打包花150让顺丰当天就送到几千公里外的恋人的地方，恋人拿到了之后，微波炉热一下就能吃！当然了，这不能再夏天玩儿。但是这速度，那绝对惊人！跟邮电部一笔那简直就是飞一般的速度啊！贾鸿渐如果要跟邮电部合资弄快递的话，这方面绝对要学习后世的快递公司，而不能利用现在的邮电网络！（未完待续。）
正文 第一千两百二七章 贾鸿渐的图谋？
“什么？要租用民航机的货运空间来运输包裹？这这这这……这没必要吧？”在zhōng yāng的一个核心办公室里面，贾鸿渐带着一摞资料跟邮电部的牛部长等人在进行一个合并前的调研讨论，旁听的还有朱老总这样的一个实权老总。
牛老总惊讶于贾鸿渐要求未来的合资快递公司租用民航飞机运货的事情，他对此表示完全无法理解！在这个年代除了跟国际接轨的EMS之外，基本上邮电部门就没有空运包裹的做法！所有的包裹都是走铁路的，最多个别不通铁路的地方靠着汽车运。光是这样运，国内一公斤的东西那都要3块钱左右的运费了，这要用空运的话，那价格不是要跟EMS一样了？再说了，老百姓也没有这么强的需求啊，他们谁会想要第二天东西就能送上门？。 。
“虽然说EMS费用贵利润高，但是你们这又是要全面铺开的，还要送货上门的，这弄到最后不就是抢EMS生意了么？”牛部长真心想不通了。而此时贾鸿渐却是轻描淡写的说道，“本来吧，看着这个年头的航班班次太少，我还想着要不要直接租用波音的货机来运输呢……”他这说法当时就把全场的人吓到了！
要知道EMS邮政快递，那也不过是租用了民航客机的货仓来空运而已，直接自己租用波音公司的货运飞机？一个自己的快递专用货运飞机？这早期投资就几个亿几十个亿要扔下去了吧？这真的假的啊？这不怕亏啊？国内包裹邮递行业有这么大的发展潜力么？怎么作为专营了包裹邮递几十年的邮电部从来不知道呢？。 。
这边牛部长等人都没办法理解贾鸿渐的想法，甚至朱老总这边也在惊讶。老总是知道贾鸿渐的野心和筹划很大。但是从来没想到这贾鸿渐居然想搞的这么大！感觉都有点放卫星上天，亩产十万斤的意思了吧？这国内的消费水平还这样呢，就这么大型投资，这能行么？
看着他们都不理解的样子，贾鸿渐简直都没办法解释了快这后世常见的空运快递模式，怎么现在还没要专机呢，他们就吓得不行？用飞机送多快啊！而且这用飞机运送又有什么问题？而且再说了，这飞机运货，又不是说没货运的时候也要给航空公司钱，只是要运货的时候给钱嘛！
此时贾鸿渐想了想说道。“其实现在的飞机货运市场我个人调研过。咱们国家现在的民航航班排班数量并不多，比如说从上沪飞到首都的是一天一班，而到奉天之类的省会城市，两天一班飞机。如果是运送包裹的话。那么从上沪发到奉天。从收件到送达总计需要4天左右。这样的一个时间已经比较慢了。如果是采用火车速运，因为不是点对点发送，有时候会出现货物被送错甚至丢掉或者损坏的可能。那这怎么办？现在铁路货运大家都懂的，那种敬业态度，对吧？这要是回头消费者花了钱在网上买了东西，结果一个礼拜才到手里，发现还坏了，这回头给我们企业造成多大的困扰？而且不单单是影响快递企业，而是连我们的在线购物平台都会评价下降！这种事情我们是没办法接受的。如果邮电部对我们的方案没办法接受的话，那么我们华夏高科将会自建快递渠道，反正我们在各种的省会都有货仓，以后做在线购物的话，我们也可以把商家的货物放到我们的货仓代卖，然后直接陆地汽车送达，一天到两天就能送到……”
“小贾，你这话说的，你们能弄货仓，咱们合资之后也可以做嘛……”当时牛部长就有点不乐意。但是此时只见着朱老总制止了双方的争论，然后扭头静静的问贾鸿渐道，“鸿渐，你是不是担心合资的话，不如从零开始的白纸上作画方便？”
朱老总可是琢磨出来了一点意思了，他从刚才贾鸿渐的话里面感觉出来，贾鸿渐就是不喜欢铁老大和邮电部门，反正觉得是能脱离开这两方面的固有渠道那就是最好的，反正简直就像是避瘟神，能躲远就躲远！
“差不多吧，我是觉得给我一个危楼，让我从上到下的进行修整，这太麻烦了，而且因为没有对比，肯定会因为动了太多人的利益而让太多人不舒服。与其花这么大的力气效果还不好，我为什么不用小得多的力气建一个新的体系出来，然后靠着新的体系的竞争和刺激，让老的体系自己开始改变？”
听着贾鸿渐的话，朱老总放平了态度，“那鸿渐这样吧，你平心静气的跟我们好好讲讲你的计划，讲讲你到底怎么想的……”“我的计划呢，很简单，就是全部直营，不需要加盟……”贾鸿渐侃侃而谈了起来。在他看来，顺丰这样的直营模式当然是比较好的，加盟的模式问题很多，甚至都可能出现各种什么乱七八糟的偷顾客东西之类的事情，这种事儿那问题真心多。
直营需要的资金当然比加盟模式的多多了，所以因为这层因素在，在最早的国内快递发展的过程中，几乎都是通过加盟的方式来扩展渠道和网络的。也就是随便一个普通人，只要有钱，就可以当加盟商，甚至这个加盟网店早期都不一定只做一家的快递，同时是申通圆通什么快递的那都是正常事情。
这样的加盟模式有个比较大的问题就在于，虽然便于快速铺设网络，但是人员构成问题太大，甚至相当不稳定。可能今天这个老板别的生意出了点事情，于是这个城市的站点就要关闭，那么剩下的诸多快递件堆在门外这就不管了，这不是破坏快递商的信誉么？而且加盟这个模式，说到底，是厂商对加盟商负责，因为加盟商的加盟费之类的东西那才是厂商的利润来源。加盟商才是厂商的一个顾客，那才是服务对象，而消费者则是跟着公司隔辈儿了，那是不容易把公司厂商的要求贯彻落实到基层的！
但是直营就不一样了，直营那就是所有的基层单位如臂指使，上下一条心。但是当然也有问题，那就是开始建立比较难，人员缺口和资金缺口都比较大。所以一般国内的快递商，包括顺丰在内，那都是先加盟，扩大规模和网点，然后再收权改变加�