按键盘上方向键 ← 或 → 可快速上下翻页，按键盘上的 Enter 键可回到本书目录页，按键盘上方向键 ↑ 可回到本页顶部！
————未阅读完？加入书签已便下次继续阅读！
地的途中，遭到了一架Ｉ－１６的攻击，当那名苏联飞行员，第４６战斗机团的Ivan Ivanov，发现子弹打光了后，他毫不犹豫的驾着飞机撞击了由德第５３轰炸机联队第３中队的Werner Bahringer上等兵驾驶的Ｈｅ－１１１，双方同归于尽！这是当天苏联飞行员所进行的１７次空中撞击的第一次，Ivanov被追赠“苏联英雄”称号。三
在当天另一次空中撞击，使德国人损失了一个王牌飞行员。德国第２７战斗机联队联队长Wolfgang Schellmann 少校，是一个参加过西班牙内战的老兵，在那里他击落过１２架敌机。
在二战开始后，他又传战波兰，法国和巴尔干，并因战功卓著而荣获德国最高勋章骑士十字勋章，在苏德战争爆发前，他在二战中又击落了１３架敌机。
在６月２２日对苏联空军机场的袭击中，Schellmann少校又击落了一架Ｉ－１６，在返回基地的途中，他正好发现了几架属于苏第１１混合空军师第１２７战斗机团的Ｉ－１５３，他立刻选定了一架Ｉ－１５３，发起了攻击。苏联飞行员Petr Kuzmin 中尉以一个急转躲过了Schellmann的第一击，并试图以Ｉ－１５３较小的转弯半径绕到他后面，但其很敏捷地躲开了，对Kuzmin来说，Ｂｆ－１０９实在太快了。Schellmann的第２次攻击准确地命中了Kuzmin的Ｉ－１５３，虽然躲过了要害部位，但Kuzmin中尉显然意识到他的过时的飞机绝不是对方的对手，于是他生起了“拉对手一起上路”的念头。
正当Schellmann认为胜利已经十拿九稳的时候，他忽然发现对方调转了机头向他直冲过来，Schellmann的Ｂｆ－１０９仅以几英寸的距离躲过了Kuzmin的第一次撞击，但立刻Kuzmin回过来又第２次撞向德机，这一次又被Schellmann避开了，据当时在场的其他德国飞行员回忆，本来Schellmann可以利用Ｂｆ－１０９在速度上的优势，迅速逃开的，但也许出于自尊，他不愿这么做，结果他虽然又闪开了第３次撞击，但在Kuzmin第４次的冲撞终于撞中目标，Kuzmin当场阵亡，Schellmann成功地跳了伞。几天后，苏联一家报纸报道了苏军俘获了一个名佩戴着“铁十字勋章”的名叫Franz Jord的德国飞行员，据称Jordz 在入侵苏联前，曾在地中海地区作战。但在德国损失记录中，并没有一个叫这个名字的飞 行员，但在Schellmann 的部下曾有一个叫Franz Jordan的上士，他在１９４１年春在克里特岛上空阵亡。所以德国人怀疑这位“Franz Jord”就是Schellmann，但不管事实任何，从此再也没有人得到有关 Schellmann的任何消息。
Kuzmin所属的第１２７战斗机团对德军的攻击进行了及其顽强地抵抗，该团至少有３人进行了空中撞击，除了Kuzmin外，Andrey Danilov 上士的Ｉ－１５３击落了２架Ｂｆ－１１０，在弹药耗尽后，他冲撞了第３架Ｂｆ－１１０，另一个飞行员则撞击了一架Ｊｕ－８７。
虽然在德国第２和第８航空军的联手打击下遭到了惨重损失，苏第９混合空军师竭力进行了反击，在Tarnovo 机场上空，该师第１２６战斗机团击落了１架Ｂｆ－１０９和２架Ｈｅ－１１１。在Dolubovo机场上空，苏第１２６战斗机团的Yevgeniy Panfilov 少尉用撞击击落了一架Ｂｆ－１０９，然后他驾驶着受伤的飞机飞回了基地。
另一次撞击则发生在布列斯特要塞上空，苏第３３战斗机团的Stepan Gudimov中尉首先击落了１架Ｈｅ－１１１，然后和第２架Ｈｅ－１１１同归于尽。
４架属于苏第１０混合空军师第１２３战斗机团的Ｉ－１５３迎面遇上了由德第５１战斗机联队联队长维尔那莫德士中校率领的８架Ｂｆ－１０９，在一阵短暂的空战后，苏军Zhidov中尉首开记录，击落了１架Ｂｆ－１０９，但转眼间他就被莫德士击落（这是莫德士的第６９次空战胜利），苏军 Petr Ryabtsef中尉则撞落了另一架Ｂｆ－１０９，Ryabtsef成功地跳了伞，他很快又回到了部队，几个星期后，Ryabtsef中尉被击落身亡。
在返回基地的途中，德国第５３战斗机联队第３大队的Ｂｆ－１０９，碰上了一群苏军的Ｉ－１５ｂｉｓ，在一场２０分钟的空战中，德军大队长Wolf Dietrich Wilcke 上尉击落了３架Ｉ－１５ｂｉｓ，同时Werner Stumpf上士则击落了第４架苏机。
虽然有一些苏联战斗机飞行员获得了良好的战绩，但同时也付出了极大代价，在发生在罗马尼亚边境的一次空战中，德第７７战斗机联队第３大队的Ｂｆ－１０９击落了６架Ｉ－１６而未受任何损失。
苏第５５战斗机团的一个ＭｉＧ－３战斗机中队驻扎在莫尔达维亚的Beltsy机场，６月２２日早晨，苏军发现１架德国Ｈｓ－１２６侦察机出现在机场上空，于是由Konstantin Mironov中尉率领的４架ＭｉＧ－３被命令起飞迎敌。转眼间，这架Ｈｓ－１２６就被Mironov中尉击落，但就在这时，Mironov发现大概有２０架轰炸机和１８架战斗机飞近了机场，他后来回忆道：“德国人的飞机向我们的机场投下了炸弹，我们的高射炮火太弱了，无法阻挡他们，我们的燃料库被击中 发生了大爆炸。”
这４架ＭｉＧ－３立刻扑向德国机群，在地面上的苏军Atrashkevich大尉回忆：“Semyon Ovchinnikov中尉的飞机在转弯时被敌机击中，他的飞机开始剧烈抖动，２架Ｂｆ－１０９紧追不舍，继续向Semyon射击，于是就在我们眼前，Semyon的飞机象一块石头一样掉了下来，撞地爆炸了。”
一群德国轰炸机对莫尔达维亚的Beltsy市进行了轰炸，这时苏第５５战斗机团的１架ＭｉＧ－３独自向德机发动了攻击，一架德国轰炸机被击落，但那架ＭｉＧ－３也被护航的Ｂｆ－１０９击落，由于在德方记录中找不到有关击落Semyon和这一架ＭｉＧ－３的记录，所以他们肯定是被罗马尼亚空军击落的。
罗马尼亚空军主要装备的是德国制造的Ｈｅ－１１２Ｂ战斗机（实际是Ｂｆ－１０９的一个变种），此外它还装备了英国的飓风式战斗机，波兰制的PZL P。 24E战斗机，和英制的Bristol Blenheim双引擎轰炸机。其中罗马尼亚空军以飓风式战斗机取得了不错的战绩，罗马尼亚空军第５３中队宣称以损失１架飓风机的代价击落了３５架苏联飞机。
２２日０４３０时，由罗马尼亚空军上尉anton Stefanescu率领的第７６轰炸机中队在第７７战斗机中队的护航下，攻击了苏军在莫尔达维亚的Bolgardi和Bulgarica 机场，罗马尼亚轰炸机遭到了约３０架苏联Ｉ－１６战斗机的拦截，在空战中罗马尼亚Teodor Moscu 少尉宣称击落了２架Ｉ－１６，他的Ｈｅ－１１２Ｂ也受了伤，１架罗马尼亚Botez 633B…2轰炸机被击落，苏联第６７战斗机团的记录显示，苏联空军只损失了１架Ｉ－１６，其飞行员跳伞，罗马尼亚被击落的轰炸机上的两名机组成员躲过了苏军的搜捕，在３天后回到己方战线。
当第一波德国空军的飞机返回基地，而苏联空军尚来不及收拾机场上被击毁的大量飞机残骸，德军第２波攻击又降临了。在vilnius附近的Dorubanok，德国第２７战斗机联队第２大队投下了大量ＳＤ－２型炸弹，又一举击毁了８０架苏联飞机。
苏联战斗机飞行员们继续他们的抵抗，苏第１０混合空军师第１２３战斗机团宣称以损失９架Ｉ－１５３和８名飞行员阵亡的代价（包括团长Boris Surin 少校）击落了３０架敌机。在德国攻击仅２个小时后，苏联空军就开始了反击，２２日０５３８时，在东普鲁士的德第５３战斗机联队第２大队就接到了空袭警报，所有德国的Ｂｆ－１０９紧急起飞拦截，这批苏联轰炸机是来自第４０快速轰炸机团的ＳＢ轰炸机，０５５２时，德国Walter Spies上尉击落了第１架ＳＢ，几分钟内，８架ＳＢ向地面落去，但就在这时，德国飞行员们在无线电中听到一声惊呼“我的引擎被击中了，我受伤了！”发出这声叫喊的是德国著名的王牌飞行员之一Heinz Brenutz上尉，Brenutz把重创的飞机迫降在地面，２７日这个有着３７架击坠纪录的老兵因伤势过重死去。
在德军第２波攻击中，罗马尼亚空军第１轰炸机大队的PZL P。37轰炸机袭击了奥德萨，他们遭到了苏军Ｉ－１６战斗机的拦截，结果损失了２架轰炸机，１架在空战中被击落，另１架毁于高射炮火。
德国第３战斗机联队在第２波攻击中，宣称击落了１６架苏联Ｉ－１６和Ｉ－１５３，其中４架是被其第２大队大队长Lothar Keller 上尉击落（他的第１７到第２０次空战胜利），德国人只有１架Ｂｆ－１０９被击落，其飞行员Hermann Freitag上士在跳伞后被一些同情德国人的苏联人隐藏了起来，在１１天后安全的回到了原部队。
０９１５时，一队德国Ｂｆ－１１０迎面遇上了一群苏第９混合空军师第１２４战斗机团的ＭｉＧ－３和Ｉ－１６，很快地３架苏联战斗机和２架Ｂｆ－１１０坠落了下去，苏军少尉Dmitriy Kokorey 在耗尽了弹药后，他以他的ＭｉＧ－３撞击了１架Ｂｆ－１１０，那架德国飞机掉了下去，Kokorey 则成功地把飞机开回了机场，他因这个勇敢的举动被授予红旗勋章，在随后的战争中，Kokorey 少尉将出击超过１００次，并击落了５架敌机，最后他于４１年１０月被击落阵亡。在这战争的第１天中，德国斯图卡飞行员平均出击７～８次，战斗机飞行员是５～８次，轰炸机飞行员是４～６次，照他们的说法，他们的任务是保证苏军战线后每一样东西都在燃烧。德军攻击的成果是惊人的，苏军损失最大的单位是西方军区的空军部队，其所属第９、１０和