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至耍醇埽拢妫保埃梗鹿朔殖闪肆阶椋布芷讼蛞炼玻布苡颍桑保丁Ｕ钡禄咏希琓atarenko 少尉先敌开火，他的第一次扫射就命中了德国长机，那架Ｂｆ－１０９立刻向地面坠去。见到长机被击落，剩下的３架Ｂｆ－１０９丢下了伊尔－２，扑向Golubev和Tatarenko，这使得Klimenko中尉的伊尔－２能顺利地攻击了德军目标，虽然他的伊尔－２被地面炮火打得千疮百孔，他仍能驾机返回，Golubev和Tatarenko也与随后摆脱了Ｂｆ－１０９的攻击。
苏军的防御日益加强，德军的攻击也越发困难，而随着别的战区的迫切需要增援，越来越多的德空军部队被从这个地区调走，下一个被调走的部队是第２攻击机联队，为了在调走前消灭苏波罗的海舰队，第２攻击机联队从９月２５日至２８日连续攻击了Kronstadt港内的苏联舰只，２８日第２攻击机联队第１大队大队长Ernst Kupfer上尉在攻击后，他的Ｊｕ－８７被苏联战斗机重创，在将飞机迫降在机场后，他换了１架飞机参加了对苏联军港的第２次攻击，这次他被高射炮火击落，但他在换了第３架Ｊｕ－８７后，第３次参加了攻击，他的飞机又一次被击中，他和无线电员都受了重伤，２个月后，他获得了骑士十字勋章，在经过８次外科手术后，这个顽强的军人又重返战场，在又参加６００次作战架次后，他死于飞行事故。
在第５３战斗机联队第２大队被调走后，在北部地区德军唯一的战斗机部队就只剩下第５４战斗机联队了，９月３０日，在和苏军Ｉ－１５３战斗机的空战中，５４联队第３大队大队长Arnold Lignitz上尉被击落，他为了“看一下列宁格勒是什么样子”，违反了德军严禁小批战斗机飞进列宁格勒上空的命令，在列宁格勒上空，他的Ｂｆ－１０９被１架Ｉ－１５３发出的ＲＳ－８２火箭击中，这位击落敌机２５架的飞行员在跳伞后被俘，Lignitz 上尉未能在苏联战俘营中幸存下来，在这一年的冬天，他和许多苏联军民一样，饿死在列宁格勒的围城中。
据５４联队的Hans－Ekkehard Bob中尉回忆，当时德军飞行员的士气很高，在１０月１日，第５中队中队长Wolfgang Spate中尉击落了２架苏联飞机，第二天，５４联队宣称击落了１２架ＭｉＧ－３，本身无损失，其中Hans Philipp中尉击落了２架，Spate 中尉击落了４架。
由诺维科夫少将指挥的西北方面军空军为保卫列宁格勒做出了重大贡献，但它也付出了惨重代价，到９月底西北方面军空军共损失了飞机２６９２架，其中１２８３架属于作战损失（包括７４９架被敌战斗机击落），在这期间，西北方面军只接到有限的增援，到９月底苏联最高统帅部增援西北方面军的飞机只有４５０架，包括约１００架伊尔－２和９０架ＬａＧＧ－３，到９月底西北方面军只剩下１９１架飞机！
第五章
二十一
到１９４１年９月底，苏联的形势变得十分险恶，数百万苏军士兵被消灭，在物质上，苏军损失了２０５００辆坦克和１０１００门大炮和迫击炮。到９月３０日为止，德国空军宣称摧毁了１４５００架苏军飞机，其中５０００架是在空战中被击落的。在这时，希特勒做出了向莫斯科发起最后一击的决定，这就是“台风”行动。
为了保证顺利攻占莫斯科，德军在其中央集团军群集中了大量兵力，大量的坦克兵力被调往中央集团军群，而第２航空舰队也被优先补足了兵力。“台风”行动分为两个阶段，首先第３和第４装甲集团（不久改称装甲集团军）在第４和第９集团军的配合下，从南北两个方向合围维亚兹玛，以包围整个苏联西方方面军。同时古德里安的第２装甲集团将从Konotop－Romny地区向东北方向进攻，以包围苏布里良斯克方面军。当消灭了苏西方方面军和布良斯克方面军后，德军将执行“台风”行动的第二阶段，攻占莫斯科，德国人希望在丧失了莫斯科后，苏联将失去继续战斗的勇气。
阻碍德军实现其目标的是时间的紧迫和物资的缺乏，在战争中德军遭到了事先未能预料到的顽强抵抗，据德方资料到９月底为止，德军已经遭受了５０万人的伤亡，德国空军共有１６０３架飞机被摧毁，１０２８架被击伤。一些空军部队被迫撤出战场以补充损失，为了弥补损失，在进攻前，德国空军将新的部队包括从西欧调来第３战斗机联队第２、第３大队和直属中队，以及第５２联队第１大队补充给担负进攻莫斯科使命的第２航空队，尽管如此，第２航空队的兵力仍严重不足，它的飞机数量从战争开始时的１２００架下降到“台风”行动开始时的５４９架，其中只有１５８架是轰炸机！
面对德军的苏联军队的情况更是糟糕，苏军西方方面军，预备方面军和布良斯克方面军只有８０万人和７７０辆坦克。而进攻的德军实力为１５０万人和１１００辆坦克！唯一对苏军有利的是苏军争取到的时间，“台风”行动是在晚秋发动的，这时因大雨造成的泥泞将很快使得道路无法通行，这是一个严重的军事障碍。德国人十分了解这个局面，所以他们加快准备工作，试图在有限的时间内夺取他们的目标。
德国人的进攻是由对苏军的集结地点的大规模轰炸开始的，集中的德军坦克迅速突破了苏军的防御，这是一个经典地闪击战！在４８小时内，苏军的防御就崩溃了。在进攻的第一天，古德里安的第２装甲集团就前进了５０英里。苏军地面部队绝望地呼唤空军的支援，在德军发动进攻的５天前，西方方面军司令科涅夫将军就一再要求增援他的空军力量，但由于当时苏联空军都被集中于叶尔尼亚地区，在德军进攻地段上，苏联空军只有８６３架飞机（５７８架轰炸机和２８５架战斗机），其中可以操纵的只有３０１架轰炸机和２０１架战斗机。
在日益恶化的形势下，苏联空军仍尽其所能给德军以打击。就是从这时起，苏联空军开始采取一个新战术，从１０月１日起苏军组建了第一批由老旧过时的飞机如Ｐｏ－２、Ｒ－５和Ｒ－Ｚ组成的夜间轰炸团，其中Ｐｏ－２将最终成为苏军夜间轰炸机团的标准装备，这些飞机将在夜间飞入敌军后方，投下炸弹。这些夜间轰炸所造成的直接效果并不大，但其对德军地面部队的士气打击却很有效，它不但迫使德军抽调一部分战斗机部队担任夜间防空，而且使得德国空军也成立了他们的夜间轰炸机部队，包括了一些像Ｆｗ－５８、Ａｒ－６６、Ｈｅ－４５和Ｈｅ－４６等“飞行博物馆”内的飞机组成。
在白天，苏联空军以３～６架飞机组成的小编队，从低空对德军装甲矛头进行轰炸。而由于德军地面部队前进速度极快，德军战斗机部队被远远抛在后面，这使得苏联空军能不受阻碍的完成他们的任务。为了加强对德军的打击，苏军在这里集中了大量先进的Ｐｅ－２、Ｐｅ－３和伊尔－２。１０月３日，苏第７４攻击机团的４架伊尔－２攻击了在奥勒尔…Mtsensk公路上的德第２装甲集团军的装甲车队，１５辆德国装甲车辆和１辆满载汽油的油罐车被摧毁，为此第２装甲集团军向德国空军发出报怨“我们严重缺乏战斗机保护”。
重甲的伊尔－２给了苏联飞行员很大的安全保证，第５２战斗机联队１大队Walter Todt 下士回忆到“在一次巡逻中，Karl rung少尉和我发现了１架伊尔－２，我们立刻攻击了它，它飞得很低我们无法从下方攻击它的弱点散热器。于是我们从各个方向向它射击，那架伊尔－２多处被击中，可是它仍在飞行！最后它飞入苏军防线，地面上的苏军高射炮火向我们射击，我们只能脱离了战斗。苏军飞机中，伊尔－２是最难被击落的，我们射出的炮弹往往从它的机身上弹开，俄国飞行员几乎是座在装甲里！”
当苏军地面通讯网被摧毁后，苏军只能依靠空中侦察来获取情报。１０月２日，１架苏联侦察机发现了长达１０～１５英里的德国装甲部队正向布里良斯克东南前进，这是德第２４军企图切断苏布良斯克方面军和西南方面军的联系。中午４０架第９５战斗机团的Ｐｅ－３和６０架第２７和１２０战斗机团的战斗机群奉命攻击这个目标，３０分钟内Ｐｅ－３首先俯冲投弹，然后Ｉ－１５３发射火箭，这个成功的攻击使得德军地面部队遭受了严重损失，苏军宣称摧毁德军４３辆坦克和３０辆卡车，全部苏联飞机在德国战斗机赶到前都安全返回。
１０月３日，第５１战斗机联队击落过６３架敌机的Heinrich Hoffmann 少尉在作战中失踪，实际上他是被苏第２３３战斗机团的新飞行员Sergeyev少尉击落的，这是他击落的第一架敌机。
在这一天，第２３３战斗机团宣称击落了７架敌机，３架Ｊｕ－８８、３架Ｊｕ－８７和１架Ｂｆ－１０９。在同时，德第２航空队则集中了全部兵力轰炸包围圈内的苏军，第２航空队于１０月３日出动９８４架次，并宣称摧毁苏军各种车辆６７９辆。１０月４日，４８架斯图卡和３２架轰炸机成功地切断了布良斯克方面军和西南方面军之间的铁路交通。
１０月４日，苏联空军继续攻击快速前进的德国装甲部队，在这一天的一次空袭中，古德里安将军险些被炸死。这时在古德里安部队的北翼，德第２集团军遭到了苏军的猛烈反击，立刻第２航空队派出１５２架斯图卡和２５９架轰炸机前去支援德军支援部队击退苏军的反攻。当苏军攻击被阻止后，德军又出动了２０２架斯图卡和１８８架轰炸机攻击苏军补给线，德国空军宣称击毁苏军坦克２２辆，４５０辆各种车辆，３个燃料仓库，并迫使苏军停止了进攻。
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