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我那位哥们问我，为什么要查这件事。我说因为目前我遇到一件几乎相同的事情，所以我觉得这当中可能有些关联。谁知道我那个交警队的哥们却意味深长地对我说，这些事啊，我劝你还是想开点，别这么卖力查了，你解决不了的。我一愣，正想问他这话是什么意思，他却没回答我，而是对我说，他这就帮我打电话联系驾驶员，让驾驶员打电话给我。说完就挂上了电话。
我和胡宗仁继续查找着任何有价值的线索，二十多分钟后，我的电话响起，就是年初那场死了两个人的交通事故的货车驾驶员。他的声音听上去很沮丧，当我问起他，当天是因为什么他的车才侧翻的，他告诉我，当时是有一辆在他前面的小轿车突然减速，他也就跟着才刹车，但已经有点晚了，于是尽可能的减速，但还是发生了追尾事故。他说本来撞了之后停下来也就算了，但不知道为什么，自己的脚连刹车都没办法踩，不仅如此，手上的方向盘还好像被什么东西死死抓住了一样，脚也动弹不得，不知道是软了还是被什么东西给压着了，于是车随着惯性直接撞到了路沿，就这么就翻车了。
我开过大车，所以我深知，越大的车它的方向盘就越轻，撂盘子的时候也会相比小车尤其是那些没有助力的小车来说反倒要容易很多。大车的驾驶员，因为执照的特殊性，他们接受的训练和考试也比小车要困难许多，驾驶员的水平也都不会差。我在电话里问那个驾驶员，当时是自己被吓到了，动不了吗？
他却苦笑着跟我说，呵呵，鬼才晓得。真的，鬼才晓得！
他把这句“鬼才晓得”重复了两次，还强调了一次，一下就让我觉得这个人肯定知道点什么，于是我对他说，师傅你贵姓？他说他姓林，我说林师傅，你现在方不方便，我想约你当面谈谈。
第三十三章。遗憾的收场
我告诉林师傅，如果配合的话我可能会让你释怀一些，尽管在民事责任上我可能不能帮到你什么，但起码你也不会因此而糊里糊涂了。林师傅在电话那头犹豫了片刻后问我，你不是警察吧，你究竟是干什么的。
我告诉林师傅，我是专门靠死人吃饭的。
一开始林师傅不愿意跟我碰面，好说歹说，他才总算答应。当下时间已经是下午5点左右，所以我提议晚上约林师傅一起吃个饭。姜副总知道我们是在想办法解决问题，于是说请我们吃这附近非常美味的一家茅溪菜，而这家菜馆的位置，恰好就在林师傅当初出事故的路段附近。
6点多的时候，林师傅总算赶到了。简单聊了几句后，胡宗仁就直接问起他的一些基本情况。林师傅说他的车是挂靠在重庆某家运输单位的，出事以后，自己因为一直在配合交警部门调查，所以赔偿等问题就交给了公司代为处理。因为运输公司往往处理起来会比较顺畅。而自己这半年多来，就一直呆在家里什么事都没做，每天都会被当初那个事故翻来覆去的折磨。毕竟是两条人命。
胡宗仁问他，如果说追尾事故是一个诱因的话，那当时他除了手脚无法动弹之外，还有没有别的什么情况，例如看见什么东西了。林师傅想了想，然后摇头说没有了，因为当时是中午，本来这个时间段人就不算多，加上中午的时候人容易犯瞌睡，所以也有可能是自己精神不好造成的，他说但是他想不明白，他一个20年驾龄的老司机了，这种情况还是第一次遇见。同时他还告诉我们说，在他们货车司机这个圈子里，一直都有一些不成文的规矩。
林师傅说，因为大车一般都是拉货物，所以大多是时间他们是要开夜车的。自己的车挂靠到这个公司以后，恰好公司接到了给海尔路附近一个大型集装箱码头扩建工程除渣的业务。而司机圈里，往往都流传着一些奇怪的说法，例如晚上开车看见路边有人招手搭便车的话，千万别停车，又例如如果发生了车祸事故的话，就算自己当时看到了什么觉得无法解释的东西，也不能据实说出来，只能认倒霉。我有些不解地问他，这又是为什么呢。林师傅告诉我，在他之前，很多货车司机都多少遇到过一些情况，就是明明眼前是一条直路，却不知道为什么开过去的时候就撞墙了，或者明明没看见路上有行人，但却撞上了人等等。我说，这就是一种鬼打墙的情况啊，如果一个地方有过盗路鬼或是断路鬼的话，这种情况也的确是常常发生的，但是我不明白你们为什么遇到这样的事情，却不肯说出来。
林师傅苦笑着说，说出来，谁信啊？你跟谁说去啊？就好像我这次一样，我自己都不知道是为什么方向盘锁死了，也说不出为什么我的手脚动不了但脚却还死死踩着油门，这些话要是跟交警队的人说了，赔钱那都是小事，搞不好还把你当成个神经病了。我心想也是，毕竟我们的职业太小众，太不被人所正视。
林师傅说，当天自己翻车的时候，脑子里一片空白，直到车已经翻了，也停稳了，自己才从驾驶室里爬出来，发现自己并没有受伤，正觉得幸运。林师傅告诉我们说，当时他甚至都还不知道自己货箱里的渣土已经倾倒出来掩埋了两个人。是直到周围的其他路人说自己埋了人才知道，赶紧报警帮着救人，但是等120和消防赶到的时候，人已经死了，一男一女。
我和胡宗仁大概就是中午的时候到的海尔路，所以我知道中午这路边走动的人真是不多，那么在如此少人的情况下，因为追尾而引发的翻车后，渣土却刚好倾倒在两个行人身上呢。如果按照官方的习惯，他们一定会说，这是一场悲剧，一个巧合。但世上哪来的那么多巧合，加上这林师傅追尾后竟然无法自控的做出一些挽救措施，我和胡宗仁对望一眼，我们心里明白，毫无疑问，这就是鬼魂干的，不知道是吓到林师傅了，还是控制了林师傅的身体，只不过林师傅没看见罢了。
胡宗仁对林师傅说，当时追尾以后，你是不是已经下意识地想要控制方向并踩刹车了？林师傅点头说当然啊，但是手抓着方向盘自己任凭怎么用力，方向盘就是回不正，始终朝着路边的方向偏移。胡宗仁又问，那当你看见小轿车突然减速，你也踩了刹车了是吗？林师傅说是的，他当时撞上小轿车的时候已经是尽量把速度减缓了。胡宗仁又说，那地方又是个上坡，既然你减速了，又撞了别人的车尾，这时候你的车应该速度更慢才对啊，就算是方向锁死了，也不至于因为这种上坡的惯性而翻车吧。
林师傅双手揉着自己的眼睛，无奈地摇头说，我也不知道，慌神了吧。隔了几秒后，他又说，但是我追尾的时候踩了刹车的，按理说顶多在滑行一段就会把车停稳，但是我却记得我的脚从刹车板抬起来了，放到了油门上。
林师傅的这句话引起了我的注意。我知道大车的刹车板和油门之间至少还有一脚的距离，所以林师傅如果要把脚抬起来放到油门上的话，那他自己不可能不知道。于是我告诉林师傅，我说这只是我的猜测，考虑到死的是两个人，所以暂且认为，那是两个鬼魂在找替身的话，这两个鬼魂就一定是一个抓着你的方向盘，一个帮你挪了脚了。
胡宗仁点点头，他自然认同我的看法。然后胡宗仁好像突然想到了什么似的，他一拍桌子说，我知道是为什么了！
我们大家都望着他，胡宗仁兴奋的对我说，你还记得我们之前看的那段视频吗？我说当让记得啊，他说当时从那台货车底下爬出来的人，是黑乎乎的一团影子是吧。我说对啊，你到底想说什么。胡宗仁说，当时虽然是晚上，但是有路灯，既然小区门口的摄像头都能够把人的五官拍个大致，那根本没理由拍那个鬼魂只有一团影子啊，再说了，经过处理后的视频都还是一团影子，而且明显能看到手脚，是个人形，这你都还没想到什么吗？
我认真的回想了一下，突然明白了。因为在我和胡宗仁巡视了一圈海尔路后，回到办公室我们翻阅了很多车祸，最终觉得林师傅的这次事故和委托人的这次极为相似，而林师傅的这场车祸里两位无辜死去的路人，新闻稿里写着，让他们被挖出来的时候，已经是残肢了。是不完整的尸体了。
你是说，灵缺吗？胡宗仁说，可不就是吗！这种死于非命的，而且死后又是支离破碎的，再加上是被鬼给害死的，不是灵缺是什么。于是我迅速在脑子里回想着当初师傅告诉过我的关于灵缺的一些特征，灵缺在沿海一带被称为“残麻子”，北方也叫做“断鬼”，因为自己死得冤枉，所以戾气较之别的鬼魂更加重，所以它是必然会害人的，这跟找不找替身没关系，而且灵缺出现的形式往往是寻常人不能直接看见的，如果它死的时候是个半截身子，那它以灵缺形式出现的时候也是半截身子，并且是一团黑色。想到这里的时候我又努力地回想起早前那段视频里那团黑乎乎的影子，虽然能辨认出是个人形，但的确缺少了一些东西，这才能被姜副总这样的外行人所看见。
好在视频里的那个灵缺找了替死鬼以后，自己也解脱了，所以我不用费心来对付它，因为我一时半会还真难去找个懂得通灵，有愿意把身体借给灵缺附身的人。但与此同时，新的问题也出来了，我们就算是真的解决掉了姜副总小区附近的那个背心男的鬼魂，也只能是人为地阻止了背心男再度找替死鬼的可能性。但这没办法从根子上来解决问题啊，要知道这条路上死的人，如果要挨个去送的话，那可真不知道要忙到猴年马月了。于是我对胡宗仁说，你出来一下我有些事要跟你说。
于是我们俩离席，走到外边的楼梯口。我把我的担忧告诉了胡宗仁，说咱们这回接的这个事，就算解决了也是治标不治本啊。背心男不找替死鬼，自然还有别的鬼魂要找，但是他们既然在这条路�