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也正是因为价格并不高的原因，所以自从这条铁路开通以来，每一趟列车上几乎都是人满为患。
“是因为调度的问题，我们只是售票的，上面说不让卖票，自然就不能卖票。”售票员说道。
“您好，我们三个刚刚从国外留学回来，想尽快到京城报考陆军参谋学院，晚了的话怕赶不上这一期的报名，所以有些急了，还请您见谅。”张孝准轻轻的拉了拉蔡松坡，旋即上前解释道。
“就感觉到你们三个身上一股子的兵味，要想买票也可以，出去左拐，大约一里地，到那里的天津预备役兵站去开一份证明，然后拿着证明在过来取票。”售票员说道。
“好的，多谢了！”张孝准对着售票员表示了感谢，旋即便拉着其他两人离开了这里。
而后面的人也听到了他们的谈话，一个个的只能无奈的离开，铁路是官府的，人家说不运营你能怎么着？
再说了，铁路自从开通之后就没有挺过，即便线路检修，也只是一周内每天停上半天的时间进行分段检修。
这次直接无限期的停运，肯定是遇到了什么大事。
“我闻到了一股战争的味道。”蒋方震叹了口气，说道。
“战争？”蔡松坡微微一愣，旋即仔细一想，好像的确是这么回事。
铁路虽然是国家的，但修建铁路的目的可不仅仅只是为了方便百姓的，铁路还具有更加重要的军事战略意义，而铁路庞大的运输力，更是可以一夜之间将部队投送至百里之外的战场，用来调兵遣将那是在合适不过了。
蔡松坡曾经私下里不止一次的批评过王思锐的一些做法，比如畸形的工业部署，国内的工业几乎全部是围绕着军工产业打造的，民用产业几乎为零。
再比如王思锐的仁政政策，这个倒不是说不好，而是王思锐步子迈的有些太大了，以华夏目前的情况，还不足以支撑他的仁政，而最好的方式应该是循序渐进，用十年的时间来完成。
百姓也是需要适应的，不能一下子给他们的待遇太好了，这样会让一些人膨胀的。
而对于政府来说，这样也会增加政府的财政负担，况且政府本就没钱，如此一来，口袋里就更是空空如也了。
尽管蔡松坡在很多方面都对王思锐进行了批判，可唯独铁路这一块，蔡松坡不仅没有批评，反而大声的叫好，甚至认为，应该修建更多的铁路。
因为铁路对于一个现代化国家来说，实在是太重要了，无论是商业意义还是军事意义都很重大。
谈吐之间，几人来到了一里地以外的天津预备役兵站。
其实这里只是一间普通的门店，挂上了预备役兵站的牌子，平时主要负责为百姓解释一下军队和预备役的性质，包括晋升的途径，服役的期限，军饷福利待遇等等。
说白了，其实这里就是一个军队宣传的地方，必要的时候，这里也承担招兵的任务。
几人进入到了预备役兵站内部，房间并不大，只有百十平左右，里面空空如也，除了几名军人以外，也就只剩下了一些破旧的桌椅。
“你好，请问是来了解军队政策的吗？”一张桌子后的军官看到了蔡松坡等人，站起来笑着问道。
“你好，我们是留日归国的学生，想要前往京城报考参谋学院，不过现在却买不到车票，他们说让我们来这里开具一份证明才行。”蔡松坡说出了他们的来意。
“哦？留洋的高材生啊？你们是日本哪座学校的？”军官笑着问道。
这些留洋归来的学生在军内的确很吃香，在国外进修了几年之后，在经过参谋学院的培养，这些人的晋升步伐往往要比本土直接培养出来的军官要快很多。
其实这也正常，本土军校学员里大多数都是军队送过去的，他们还要学习认字什么的，比起那些留洋学生自然有着很多的劣势。
不过本土学员也有本土学员的优势，比如，从军校回到部队之后，他们可以直接被任命为参谋，或是排长。
而那些留洋回来的，却是实习参谋以及见习排长，这两个可是有着天壤之别的。
“我们是日本陆军士官学校的，现在还没有毕业，我们是提前结业回国参军的。”蔡松坡说道，旋即将自己的证件递给了对方。
其实也就是个学生证，他们没有结业，自然不可能有结业证，这本证件也是他们唯一的身份证明。
军官将一名士兵招了过来，将三人的证件交给了那名士兵，然后又询问起了三人的家庭情况。
等问的差不多了，蒋方震等人却还是一肚子的疑惑呢，自然要问个清楚了。
“不知这铁路为何突然就不对外运营了呢？”
“嗨，你说这事啊？你们估计也是刚下船还没有了解吧？咱们汉军近期要进行全面的整编，以前藏着的部队也拿了一部分出来，这次参与整编的一共有一百五十多万人，被整编为了五个集团军，十八个军，九十个师。
咱们天津这边有两个预备役师被授予了七十一师和七十二师，被整编到了第二集团军，这两个师要调防到第二集团军的防区。
另外南来的北往的，还有很多部队要调到其他的区域，铁路资源本就紧张，所以只能全力保障军队的调防了。不过等这两个师走了以后，铁路应该就会恢复运营了，以后等部队来了再暂停。没办法，一切为了国防嘛。”
“什么？一百五十多万人？咱们不是只有六十多万军队吗？”张孝准惊愕道，这个消息简直犹如晴天霹雳，汉军怎么就突然暴增了一倍多呢？
“呵呵，六十多万人那只是主力正规军，是有番号的部队，以前预备役是没有番号的，被授予了番号之后才是正规军，享受正规军的福利待遇。就说第一集团军那边吧，改编之前他们手下只有六个师，但是却有十个已经形成了战斗力的预备役师，这些可都是已经训练了一年以上的老兵，你说这改编之后，人数要是不暴增那不等于白练了嘛。”
“这……”这些轮到蒋方震震惊了，他知道预备役，但却没想到竟会有这么多的预备役，只不过对于那些预备役的战斗力，他还是保持一定怀疑的，毕竟是预备役，无论训练还是装备都比不上正规军，虽说现在顶着正规军的名字，但内在的却还是预备役。
很快，那名士兵拿着三人的证件回到了办公桌这里，并且拿着三张纸，上面印有天津预备役兵站的公章和他们的个人信息。
“好了，拿着这三张条子到售票窗口那里领票，然后听从车站人员的安排蹬车。”
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276：不是我跟你们吹
京津铁路，最早的计划是修建一条京城至奉天的铁路，被命名为京奉铁路。
1881年，京奉铁路第一条线路建成通车，这条铁路被称之为唐胥铁路，由唐山开往胥各庄，全长十二公里。
1893年，唐胥铁路南北分别延伸至山海关以及天津，改称为津榆铁路。
1894年，津榆铁路经津芦铁路延伸至北京，又称京山铁路。
后来清廷原本是打算继续修建关外铁路，一直延伸到奉天的，但是因为甲午战败，庚子国难等等，所以修建铁路的事情便暂时耽搁了下来。
而庚子国难好不容易过去了，但朝廷却又落入了王思锐的手中，于是，这条铁路便始终没有继续修建。
庚子国难时期，京山铁路被破坏的很是彻底，王思锐通过了几年的时间，彻底的将这条铁路修复，并且进行了加固。
从京城至山海关的这一路铁路，倒是成为了目前国内质量最好的铁路。
不过，因为车组的原因，所以火车的速度并不怎么快，甚至在王思锐看来，这些铁路完全就是在浪费资源。
在后世，王思锐更是见惯了动则两百五十公里以上的高速动车，即便是普通列车，时速也有一百多公里每小时。
而现在，京津铁路上列车的负荷平均时速仅为十六公里每小时，这样的速度，还不及战马跑的快。
火车与铁轨的剧烈摩擦，发出一阵阵刺耳的响声，不过坐在这列列车上的人，却并没有感到这列列车的速度像是蜗牛一样。
虽然这列列车的速度要比国外的列车速度慢一些，但是他们已经很满意了。
因为这是他们自己的铁路，庚子国难之后，汉军强势的收回了铁路的所有权，并且独自运营这段铁路。
采取的更是薄利多销的模式，每张票价仅为一两银子，且每隔一个小时便有一趟火车发出。平均每三趟火车中就有一趟是客车。
“啧啧，坐着我们自己的铁路，感觉就是爽啊。”张孝准兴奋的趴在车栏板之上，看着四周的景色，甚至隐隐还能够看到几年前那场大战的痕迹，一脸兴奋的感叹着。
他们乘坐的并不是一辆专用客车，而是平时用来拉煤装货用的货车，与他们一同乘坐这辆火车的，还有七十一师一个团的部队。
当然，为了能够多运送一些部队，所以每一辆车头后面都是拖着一排长长的货箱，平均每一节火车箱里，至少装了一个连的士兵，而这么做的后果，自然也就很明显了，火车的速度因为超负荷的运载，不得不将十六公里的时速降低到了十三公里。
也就是说，从天津到京城，他们需要在列车上待上十个小时以上的时间。
而且还是这种露天的车厢，车厢里到处都是拥挤的士兵，他们甚至连物资都没有携带。
据说他们的物资在张家口那里等着他们呢，从那里下了火车之后，直接领取部分物资，然后赶往新的驻地，在那里继续获得补给。
汉军的预备役制度，不仅仅只是为汉军提供了大量合格的士兵，同时还为汉军在境内调动提供了极大的方便。
部队调动的时候，可以不用去管他们的物资，因为在汉军控制的境内，但凡是有预备役部队的地方，在军营里都有一座预�