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战斗训练
装甲兵部队的坦克遭到损失以后，常会有许多乘员要到补给连或修理连工作。
在战斗间歇时，有时整个分队都要休整。间歇期或分队被调到没有战斗的地域时，就要充分利用这段时间提高战斗力。在这里除了修理车辆和设备外，首先要继续进行战斗训练。战争持续的时间越长，越要不断提高战斗技能，因为车辆武器的不足，只能用提高战斗技能的办法来补偿。
经验和实际情况都告诉我们，不能使士兵过于紧张，战争需要的事情才让他们去做。对坦克乘员来说，十分重要的是，要学会在变化了的情况下迅速定下决心和判定方位的本领。训练计划的安排要根据当前任务、季节和作战地区的地形特点而定。
在指挥官的训练中，应着重研练指挥、正确判断情况、定下决心和下达命令等问题。此外，每名军官还要尽量掌握其他职务的业务，比如，既能当连长，又能当营参谋长和通信主任等，以便能在必要时接替这些重要职务。
士官也要不断提高业务能力，可以让他们参加培养排长和初级军需人员的短训班。
装甲兵最缺少的专业人员是炮手、驾驶员、无线电员和技师。培养这些人员需要的时间较长，因此不管战争形势如何，都要不断地训练这些人员。在修理连建立一些小规模的训练组，是训练专业人员切实可行的办法。根据情况，普通士兵也要经过短期训练，特别是要让他们参加坦克歼击手训练班和卫生员训练班等。新兵通常先要在师的野战补充营经受训练。由于补充营也给师的其它部队训练新兵，士兵们也可以在这里熟悉诸兵种协同的原则。
部队要注意研究前次战斗的经验，甚至要利用行军休息和战斗中不长的间歇时间研究经验。必须指出，装甲兵部队常常能够迅速接收由装甲兵总监部发来的情况通报。
指挥官如何执行奖惩纪律
在整个战争过程中，维护军队的纪律和士气都是十分重要的问题。为此，可以采用与平时不同的一些办法，因为战时同士兵们除了一起打仗以外，还要一起生活。前线指挥官只有真正同部属同甘苦、共命运才能带好部队。每辆坦克上的乘员，无论在战斗、休息和进餐时，都是一个集体。乘员们要共患难、共欢乐。此外，指挥官应完成和平时期应完成的那些繁杂的任务，只是在完成任务的方式上有些不同罢了。
军人晋衔的工作也不能马马虎虎地进行，也不能象在后备部队那样进行。通常，根据军人个人素养，特别是战斗中的表现晋衔。指挥、战斗人员优先晋衔，文书和后勤等人员晋衔的间隔期要长一些。常常容易把住在医院或留在后备部队的伤员遗忘，因此必须把伤员继续编入部队序列，负责管理。如果需要由本分队调给别的部队一些优秀专业人员，要从全局出发，把真正有能力的人员调出，即使这些人员对本分队十分重要，该调也要调出。
关于奖励。对司令部的人员要奖励在后。坦克团的最高奖励首先要奖给车长。受奖者的功绩要通报全体人员，发奖仪式要隆重。申请奖励要严肃认真，并讲明奖励原因。
休假按分队指挥官规定的顺序有计划地进行。只有在特殊情况下，例如，适逢生日或有新生儿时，可照顾一些已婚军人优先休假。遇有家庭成员重病或家庭因轰炸而受到损失，也可破例给予军人休假。连队的副官和司务长不要与连长同时休假。
被服和给养根据具体情况发放。比如雨衣，如果数量不足，就不要发给文书们。皮大衣数量很少，只有哨兵才能领到；其他人只有在极需时才能领到。直接参战部队的军人可以领到更多的烟草制品和巧克力糖，可以不吃人造奶油，而吃黄油。伤病人员也要得到较好的供应（如供应牛奶等）。
鉴定被看成是例行的公事。鉴定书里只反映最重要的问题，不写次要问题。年轻的指挥官时常过急地说出自己对被鉴定人的看法。对不好的鉴定，特别是要在鉴定中写上德的方面的缺点时，要经过慎重的检查，并核实所有情况。鉴定的内容口头告知被鉴定人。最好不在鉴定书中作最后的结论。只有在长官已对被鉴定人形成肯定的意见以后，才能查阅其过去的鉴定。根据鉴定书也可以看出作鉴定人的水平。无论在任何情况下，都要尽最大的努力在决定人的命运以前纠正错误。当然，赞扬一个表现不好的军人是个过错，但也不是有些过错的人就不能赞扬，因为人无完人。一个军人平时的优点不一定是战时所需要的。
惩罚在前线作战的较好分队中是很少见的。只有在战斗间歇时间过长时，违反纪律的现象才会增加。惩罚的实施根据情况而定。年轻指挥官的惩治权是很有限的。遇有复杂而不好定案的情况，他们通常要请示师（军）司令部的军法科（处）长。对需要给予惩罚的错误事实，即使在前线也要全面调查清楚。任何的惩罚都是为了达到教育目的，惩罚的时间不要一次就持续几周。因此，在机动战争的条件下，采取监禁的办法是不适当的。
信仰自由是合理的要求。军队的牧师要关心自己的教徒的灵魂，永远以同情心对待军人。有些牧师要随分队到战斗第一线，直到战斗结束都守护在伤员身边。指挥官常常要亲自到临时墓地致哀。
关心下级永远是每个指挥官经常性的、十分重要的责任。这对军队的士气具有决定性的影响，也是保持军队战斗力的重要条件。
师多半都建有礼堂，分配各部队使用。团、营也可以建立一些小型的休息室，最好在修理连建立休息室。组织规模不大的演出会、音乐会、做游戏、进行体育活动以及读报刊等，使官兵能在战斗后得到精神和体力上的休息，恢复平静的生活。
对于配属来的分队要以礼相待。配属分队应享受到在原部队一样的待遇。这样他们就不会辜负对他们的期望。配属分队到来时要热烈欢迎，分别时要表示发自内心的感谢。
以上这些措施密切了士兵之间的感情，使得军队能在五年多的战时生活中完成艰苦的作战任务。
四、作战日志摘录
这是由各种坦克部、分队的作战日志中摘录下来的。这里记载的都是些典型的情况，可以作为前面一些章节内容的补充。
行军
摘自某坦克连的作战日志，该连在二十天当中行军九百八十公里
方向——高加索。已进行了长途行军。一九四二年七月二十日。我们应从今天开始休息两天，但傍晚又收到翌晨继续行军的命令。
七月二十一日——八十五公里。
晨六时出发。开到师行军道路以前，行进十分迅速。九时至十三时都等在那里。随后成若干纵队继续向南行进，到达C 地以北之点，并在此露营。途中村庄甚少。村庄之间数十公里一片草原，耕地十分少见。
七月二十二日——八十公里。
三时，全营继续向南行进，通过Т… Н… И… Гр。 。十时来到宿营地，在此休整两昼夜。
七月二十三、二十四日。
休息两天。检查坦克。全连吃到了各种美味的食品。
七月二十五日——三十公里
八时，突然接到出发的命令。我们将渡过顿河。桥梁已被炸毁。二十时，利用舟桥渡河。道路十分泥泞，我们的轮式车辆不断陷车，即使用坦克拖也不管用。
七月二十六日——五十五公里。
三时，继续沿冲毁了的道路向К地行进。中午，再转向南。营的任务是在Н地夺占萨尔河上的桥梁。本连留在第2 号牧场担任警戒。
七月二十七日——三十公里。
晨，随全营沿萨尔河向Н地出发。夜暗后渡过河流，在К地宿营。强击群向河这边发起冲击，一辆指挥车焚毁，一人阵亡。
七月二十八日——八十五公里。
二时三十分继续向南行进。起初推进很慢，因为夜间俄军向我左翼实施了突击。地形起伏。连随前卫行进，占领Г村。可惜，在此停顿下来，任务是担任警戒，防止部队受到敌人由南和东面的袭击。
七月二十九日——九十公里。
晨，先向东，后向南行进。连的任务是切断斯大林格勒通往克拉斯诺格勒的铁路。连完成了任务。在Г地共缴获：一辆吉普车、五辆卡车、九辆火车机车、一列车粮食、一列救护列车以及一列由К地向东开的、装备有电站的列车。这一仗打得很顺利。
七月三十日——四十五公里。
白天在Г地担任警戒。黄昏紧急集合。出现一列俄军装甲列车。七连先发起冲击，冲到列车前即点燃了列车。我们凌晨才返回。
七月三十一日——二十八公里。
十六时，向П地出发，黄昏前到达П地。听说，我们可以休整两天。
八月一日——六十五公里。
晨，俄军攻击П地。我连反击，全歼敌军一营，毁敌重机枪十三挺以及重迫击炮和轻型坦克若干。黄昏继续向南行进，渡过马内奇河。在С地东南停顿下来。
八月二日——一百零五公里。
七时，“L ”战斗群向南开进。我连随前卫行进，超越“K ”战斗群，并不停地前进，于十七时占领П地。俄军退去。不幸，燃料耗尽。连抓到俘虏若干人，缴获四门重型迫击炮以及数辆卡车。
八月三日。
因无油，原地未动。抓到俄军俘虏若干。
八月四日——四十五公里。
黄昏，继续向南行进。起初，行军路线通过平坦的草原。在很少碰到的村庄里全是果树和洋槐。在Д地以北宿营。
八月五日——四十公里。
三时，继续向В地行进。地形起初岗峦起伏，逐渐增高。又是一片草原，无一村庄。清晨已达В地。10连和营长前往向南十五公里处的地域，连在此担任警戒。