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），最后也不能有效地支援地面作战了。
在这样的条件下，本来是旗开得胜的战局，却以失败而告终。德军被迫向突尼斯退却，长途跋涉二千公里。在突尼斯总算得以巩固，但只得到不多的加强，又进行了长时间的抵抗。这时，在法属北非登陆的美军由西南展开进攻，英军则由东面进攻。在两面的猛烈突击下，德军防御确无招架之力。一九四三年三月十二日，突尼斯的德军残部被迫停止抵抗。
居民地和森林地战斗
坦克不太适于进行居民地战斗，完全不适于在大城市进行巷战。在这些条件下，其机动性、视野和射界都会受到很大限制。装备有近战兵器的敌人到处都可以找到掩蔽物。藏起来的敌人，是不容易被发现的。因此，只要有可能，应尽量迂回居民地。但是，在道路网不发达和地形难以通行的条件下，某些摩托化部队（乘汽车）由于通行能力不强，几乎不可能实施迂回机动。
接近居民地的一切道路上，通常都设有鹿砦和地雷障碍，并有反坦克炮兵火力控制。有时在院落和花园里布有周密伪装的坦克。
在居民地战斗中，坦克一般在炮火掩护下力争由一侧隐蔽地接近居民地。若敌人发现坦克接近时，炮兵即对居民地边缘进行急袭。这时坦克和乘坐装甲输送车的摩托步兵从行进间进行射击，冲进居民地。在居民地内主要是摩托步兵作战。摩托步兵下车后编成突击群前进，由少量坦克支援，此时坦克作强击火炮使用。其余的坦克则准备抗击敌人可能的反冲击。
若步兵不乘车时，最好令步兵在炮兵火力掩护下尽量接近居民地边缘。若此时坦克的主力在居民地的另一缘消灭敌人并不让敌人恢复防御或逃出居民地，步兵即在坦克支援下发起冲击。有时还可以从两面对居民地实施夹击——“钳形”攻击，但是这种夹击方法只有在大居民地时或便于观察时才能采用，以免攻击时互相伤害。在实施夹击时，必须确定各攻击群的前进距离，并商定在攻击中信号的使用和通信联络方法。
追击中，坦克可能突入村落，此时，坦克一边向两翼射击，一边向村缘前出，村落内的残敌则由随后跟进的步兵歼灭，因为迅速前进并完成进攻的主要任务更为重要。
若居民地位于重要道路的交叉点，渡口附近，或者居民地内有弹药和粮食仓库时，在占领该居民地后应立即派出警戒。否则，居民地可能被敌人夺回。
居民地防御中，坦克主要担任预备队，用于实施反冲击。坦克的阵地和通往这些阵地的荫蔽接近路应事先选定。当敌人接近居民地边缘时，对敌人翼侧实施反冲击最为有利。夜间，必须给坦克派出直接警戒，并使坦克经常处于战斗准备状态，以便在敌人袭击时，每个车上都有乘员。
未经修复但炮塔仍能使用的坦克，应进入掩体，将车体掩蔽，外露炮塔，并进行周密伪装，以便作为环形射击的发射点使用。
※※※
森林地战斗与居民地战斗有许多共同之处。在森林地战斗中使用坦克，效果也不好，但是在东欧的森林地使用坦克，常常是不可避免的。
进攻中，步兵在坦克武器火力的支援下首先冲入森林，尔后即按地区分段前进。步兵和坦克的协同方法是，步兵消灭林中界道内的反坦克兵器，而坦克则消灭林中空地上的敌人发射点和生动力量。工兵负责侦察林中界道、道路和道路交叉点的地雷障碍物。
车长应注意关闭炮塔窗门，以防隐藏在树上的特等射手的袭击。战斗过程中要进行观察，对敌人可能配置的地点进行射击，并肃清抵抗基点之敌。
如果需要迅速通过敌人占领的林区，则应向前派出由步兵、少量坦克和工兵组成的强击群。强击群沿道路两侧前进，非装甲车辆在坦克的掩护下沿道路跟进。
对尚未摆脱追击部队，也没有来得及布设地雷的敌人进行追击时，非装甲车辆可在坦克之间行进，强击群一边射击一边前进，通过林区。在树林稀少，便于观察的森林地段，敌人可能对进攻的坦克进行远距离的射击，这时，可沿道路疏开配置，几辆坦克彼此保持一定的距离。整个纵队在坦克掩护下迅速通过危险地段。
在森林地进行防御时，坦克应有宽阔的射界，并有步兵派出的常设警戒。坦克主要是担任局部地区的预备队。为使部队能迅速通过整个地段，必须进行周密的地形侦察并构筑道路。
在森林地和居民地进行战斗时，在例外的情况下，而且是十分需要坦克时，坦克分队可分割到排。此时，坦克作为重武器支援步兵。有时，只是因为配置有坦克，敌人就不敢采取什么积极的行动。
夜间和能见度不良条件下的战斗
夜间战斗
在第二次世界大战过程中，夜间战斗要比以往任何时候都具有更大的意义。为能不断前进并取得最大的胜利，坦克部队常在夜间和能见度不良的条件下继续行军和作战。虽然夜间战斗在某种程度上并不符合坦克的战斗运用原则，但是初次的大胆试验表明，如能正确使用并灵活指挥坦克，坦克也可以在夜间顺利行动。战争过程中，当敌人享有地面和空中优势时，夜暗就成了取得哪怕是有限战果的唯一条件。由于夜间同深入后方的敌人或空降兵进行战斗，还要抗击游击队的袭击，因而一切后方机构和勤务分队就必须保持经常的战斗准备。
坦克夜间战斗的目的在于：
1 ．在宽大正面上开始进攻后，力求于拂晓前突破敌人防御，并压制其火器。
2 ．发展并巩固昼间取得的战果，尤其当敌人已被击溃，可以转入追击时，夜战效果更好。
3 ．坦克实施有限目的的夜间冲击，掩护己军部队的退却。
4 ．歼灭在个别地段上突入之敌，或为改善防御采取其它措施。
5 ．突围或援救被围部队。
坦克夜间作战的有利条件如下：
1 ）敌人航空兵的行动受到限制或根本不能行动。
2 ）敌人地面部队的武器，尤其是进行直接瞄准射击的坦克和反坦克火炮不能发挥多大作用。
3 ）坦克的轰鸣声和火力对敌人士气有很大影响。
但是，夜间也会造成许多困难：
1 ）指挥和通信联络困难。
2 ）由于能见度不良，射击精度降低。由于当时还没有夜视器材，坦克炮不能充分发挥威力。
3 ）判定方位、侦察和警戒要复杂得多。
4 ）进攻方向很难掌握，只有在一定的条件下才能改变方向。
5 ）进攻速度要比昼间低得多，油料消耗量大。
6 ）弹药消耗量增加，因为不可能进行精确瞄准射击。
7 ）后送伤员和损坏的车辆困难。
8 ）坦克的轰鸣声能传出很远，坦克不易达成行动的突然性。
这些困难都是很重要的，因此经过较长的一段时间以后，坦克部队才开始参加夜间战斗。夜间要采取一些新的作战形式，究竟采取哪种方法，要看夜暗的程度。如夜间比较明亮，例如在月圆时，夜战性质即接近于昼间战斗。如夜间的能见距离不超过五十米，又没有专门的照明器材（探照灯或空中照明）时，就不能使用坦克。夜间能见距离达一、二百米时，最利于坦克作战。
夜间战斗具有以下特点：
进攻部队的编成
进攻部队的编成完全决定于敌人的情况。若敌人占领了预有准备的防御，其阵地之前一定有地雷和其他反坦克障碍物，这时坦克必须在步兵和工兵密切协同下实施进攻。在机动作战的条件下，一般要编成只编有装甲车辆的混编战斗群。昼间坦克可以集中使用，而夜间坦克要分别加强给步兵分队。夜间翼侧受到威胁较小，可在较之昼间狭窄的地段上实施冲击。因此，夜间冲击时，第一梯队只要有一个加强坦克连或营就可以了。
发起冲击
夜间冲击的时间要比昼间冲击的时间长得多。由于敌人通常是在拂晓前发起反冲击，冲击的分队就应力争在这以前完成任务，并随时准备抗击敌人的反冲击。因此，根据任务纵深，夜间发起冲击的时间应安排适当，至少要在拂晓前一小时结束冲击。冲击以后，要把战斗队形变换成适于昼间行动的战斗队形。若未能完成任务，不是退却，就是巩固已占地区，并适当变换战斗队形。敌人的兵力、夜暗程度（明亮、黑暗）和地形条件也对确定发起冲击的时间有一定影响。
追击不在此例。完成任务后需要追击时，不得迟延或停顿，因为每争取一公里，都可能对次日的战斗有决定的意义。
地形的选择
应尽量选择起伏较小的开阔地，只有这样才便于克服其他各种困难。障碍物由工兵排除。在选择冲击方向时，应尽量避开大居民地和森林地，因为夜间夺占这些目标是非常困难的。如进攻途中遇有大居民地或森林地，冲击的坦克应尽量将其绕过，并由炮兵压制这些地点的敌人。夜间战斗中最好有易于观察的天然方位物，如丛树、孤立的草垛、板棚和水塔等。
冲击目标
坦克冲击的纵深比昼间要小得多。选择冲击目标时，应尽量使坦克能直线前进，不在中途改变方向。由两个方向冲击敌人或合围敌人几乎是不可能的。只有在停顿后，才能改变冲击方向。在黑暗中找准规定的目标是极其困难的，为此可以使用指北针或根据星象判定方位，但最好是采用一些简便的方法，如在冲击目标方向上点燃草堆等。战争期间，曾用两个探照灯向天空交叉照射，地面部队可按照这两道光束判定方位，也曾用降落伞投放照明信号弹。但是，只依靠上述某一种方法是不行的。
夜间冲击前的准备
夜间冲击准备得越充分，胜利的把握也就越大。当根据地形和敌人情况确定进攻地段后，指挥�