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朴素的金边机场自然和奢华的曼谷机场没办法相比，但入境大厅内充满印度教风格的佛像还是让我对于未来3天的行程感到兴奋不已，机场里的中文标识也让我倍感亲切。机场很小，但朴素，干净，除了我们这一班飞机之外，再没有发现其他航班。持有中国护照，不需要事先在国内申请旅游签证，直接在机场办理落地签证就可。交上照片，护照，20美金签证费和在现场填写的一张简单的不能再简单的入境表格即可，当场就能得到签证，绝对不会有人被拒签，也不需要给什么小费，非常快捷简便。办理完落地签证之后再往前行，直接将护照递给移民官办理入关手续。整个过程都很快捷简单，后来我们从暹粒机场出关的时候，也是如此。可能是因为在机场的缘故或是其他什么原因，我们没有遭遇移民官索要贿赂和刁难的事情。（柬埔寨签证也可上网办理电子签证，25美元。在北京大使馆办理，190元人民币/人，三个工作日取，手续与办理落地签证一样）
请再加1美元
从金边到暹粒的大巴上几乎都是前往吴哥窟游览的游客，当地人不多。大巴说不上新，但条件绝对不能和国内的豪华旅游大巴相比，也没有洗手间可用。不知道司机是为了省油，还是空调本身有问题，反正一路上让人热的难受。车上座位的选择坐在过道的右边要稍好一些，尽管窗外的风景单调，但毕竟还是可以欣赏一下的，而且也不至于被太阳嗮的很厉害。这一幕使我想起了当年“3000美金”周游世界时从埃及的开罗前往以色列途中的情景，和今天情形相差不多，唯一不同的是那次我们的车还坏在沙漠里了。这条公路据说是柬埔寨目前相当好的公路了，和国内的二三级公路差不多，道路非常狭窄，但还不算很颠簸。道路两旁是一幢幢用草编成的吊角楼，里面的设施非常简陋，一张破床，一个旧柜子也许就是他们全部的家当，没有电，所以也谈不上有电视。男人没看见几个，也许都进城打工去了，破旧的吊角楼下更多的是嘻嘻哈哈的孩子和忙着编制手工活儿的妇女。坦率地讲，这条311公里的公路，乘坐一次感受一下柬埔寨的风情还是可以忍受的，但如果还要坐这车从暹粒再返回金边，个人感觉那就是遭罪了。
车到暹粒的时候，天差不多已经黑了。一下车，无数双TUKTUK司机的手差点撕了我，所有人都朝你喊着“FREE”（怎么可能呢？我反正不相信天下会有免费的午餐，对于那些经常莫名其妙打来骚扰电话；说我中了什么什么奖的事情，我向来就没有兴趣，也不会相信是真的）。他们的阵势铺天盖地，向我们极力推荐他的饭店或租他的车。我们突破重围，看见一个站在旁边没有这么疯狂，看起来很老实的TUKTUK司机，请他带我们前往市中心的旧市场附近寻找旅馆，1美元（这个词是全柬埔寨最流行的英文单词）车费直到我们找到满意的旅馆为止。（如果我们住进了他推荐的旅馆则车费就免了）
暹粒是柬埔寨最重要的旅游城市，窄窄的暹粒河从南向北流过市中心，浓荫绿地，是个可爱的国际小城市，一到晚上就像进入了联合国，街头出现的世界各国人都有，歌厅，酒吧通宵都在开，一片歌舞升平的景象，让人不敢想象这是在贫穷的柬埔寨。柬政府相当的外汇收入据说都靠这里，所以这地方的酒店数量据说也占了柬全国的一半。从最豪华的AMANSARA酒店（700美元起，仅有24个房间，之前是西哈努克国王的行宫）到最浪漫的SOKHA ANGKOR HOTEL 酒店（650美元起，连接送客人的车上都会洒满花瓣），从中档的FCC ANGKOR酒店（之前是法国领事馆，由一个游泳池和殖民风格的老房子组成的设计酒店，90美元起，此店柬式SPA特有名，价格从30美元/小时到最贵的“天堂触觉”175美元）到低端的GUEST HOUSE满街都是。城市从南到北有两条主街，均在河西岸。紧靠西岸的马路有邮局、皇家别墅赫尔几家高级宾馆（40－80），而往西靠里一条街就布满了各式招待所和中低档的旅馆（1－30）。另外，在从暹粒机场到市内的道路两旁全是高档宾馆，一家挨着一家。在暹粒住宿根本就不需要预订，直接过来挑选就可以了，总有一款让自己满意，并且很锻炼人的“砍价”能力。其实旅行本身就是生活的体验，尤其异国的旅行，很多情况下思维方式与国内是不同的，但正是这种不同，才让我们感受到了世界文化的多元，有些经历回想起来还是很有趣的。比如说，在暹粒当地人进酒店的风俗就是要把鞋拖在门外，光脚进来；这里的酒店提供洗衣的服务是按照衣服重量收费的，1KG/1。5美元；酒店还可以根据客人所需，选择是否使用房间的设施：觉得很热想使用电风扇吗？请在基本房价上加1美元；想使用空调吗？请再加1美元；想洗热水洗澡吗？那就请再加1美元，否则，呵呵，对不起，请冲凉水澡。
独特的“吴哥精华一日游”
吴哥景区的开放时间是5：30－17：30，门票分为三种，分别是1天20美元，3天之内40美元和7天之内60美元。上面都带有每个人的照片，售票处现场免费快照，直接就印在了门票上，有很好的收藏和纪念意义。买好第二天的门票，当天下午4点以后就可以使用了，所以很多人会利用这一规则先进入景区欣赏日落。很多地方都有人查票，但态度不错，如果游客被查出没票，那可要被罚款200美元。
吴哥带给人的是心灵上深深的震撼和宁静，让人久久不能忘怀，所以在这里呆上多长时间都会觉得时间不够。传统的参观时间是3天左右，先小圈，再大圈，最后是外圈。小圈是指游览吴哥中心的建筑群，和大圈的起终点相同，都是从吴哥窟开始和结束，之后往北到吴哥通王城（Angkor Thom），进城内参观南门（South Gate）、巴戎寺（Bayon）； 巴方寺（Baphoun）、空中宫殿（Phimeanakas）、癞王坛（Terrace of the Leper King）、斗象坛（Terrace of Elephants）等，然后往东经胜利门（Victroy Gate）出吴哥城到周萨神庙（Chau Say Tevoda）、托玛龙寺（Thommanon）、茶胶寺（Ta Keo）、塔布笼寺（Ta Prohm，重点）、班蒂克戴寺（BanteryKdei）、皇家浴池（SrasSran）、豆蔻寺（Prasat Kravan）等寺院，最后从东边回到吴哥窟（Angkor Wat）。这一圈，建筑比较集中，全长17公里。
第一天参观小圈之后，可以第二天去参观大圈。大圈指得是游览北边零散分布的吴哥建筑群，包括圣剑寺（Preah Khan，重点）、圣龙蟠水池（Preah Neak Pean）、塔逊（Ta Som）、东梅奔寺（East Mebon）、和比粒寺（Pre Rup，看日落）等，前半部分大圈和小圈是重合的，只是小圈出通王城的东门，而大圈则出北门，全长26公里。
外圈一般是指路程比较远的高布思滨（KBAL SPEAN）、女王宫（BANTEAY SREI）、崩密列（Beng Melea）和巴孔寺（BAKONG）以及神牛寺（ PREAH KO）。按照这地方TUKTUK的行情，小圈一般是10美元/天，大圈10——15美元/天，第三天外圈的行程比较远，尤其是到崩密列（需要另外购门票，5美元），车费还要再加5——10美元。以上我说的都是TUKTUK的价格。如果4个人的话，包一辆当地的出租车也不错，平均20——30美元/天，用的越多当然也越便宜，一般情况下司机的英文明显要好与TUKTUK司机。
我们在暹粒希望能尽量错开密集的旅行团队，所以在传统的线路之上，自己琢磨出了一条独特的“吴哥精华一日游”线路。这其中既有巴戎寺、巴方寺、空中宫殿、癞王坛、斗象坛、胜利门、周萨神庙、茶胶寺、塔布笼寺、皇家浴池和豆蔻寺等小圈中的寺院，也有大圈中的比粒寺、圣剑寺和外圈的女王宫，个中精华是一网打尽。与昨晚送我们找酒店的小伙子一商量，他感觉也不错，“性价比”很高，算是走马观花精华游吧，谁让咱不是历史专家呢，呵呵。线路确定下来了，之后就是价格了，最后20美元成交，包括第二天早上把我们送到距离市区很近的暹粒机场。
（小建议：参观吴哥一般情况下，两天是个不错的时间，寺庙看太多的话，一般人会产生视觉疲劳，可先买一天票看看，如果觉得意犹未尽，再买第二天的票也不迟。当然如果有这方面兴趣，那住上一个月都不嫌多）
台湾永远属于中国！
提琵南、癞王坛、十二塔庙南北仓和普拉帕利雷寺等景点都在这附近，不过遗憾的是，其中的大部分景点因为战乱和岁月的沧桑，要么成为了废墟，要么根本就成为了遗迹，很多东西只能凭借我们的想象了。一圈转下来，在破败不堪的普拉帕利雷寺休整了一下之后，我们经“胜利门”走出了“大吴哥”，前往不远处的周萨神庙。
建于12世纪上半叶的周萨神庙虽然是一座规模很小的寺庙，但现存9座单体建筑中除西塔门保存较好之外，其余8座建筑毁坏情况极为严重，其中两座藏经阁和北门更是仅存基座，和绝大多数吴哥古迹一样，迫切需要维修和保护。鉴于柬埔寨目前的实际情况，联合国教科文组织于1993年10月在日本东京召开了帮助柬埔寨留住吴哥遗址的国际会议，通过了《东京宣言》，呼吁世界各国无偿参与对这个重要的世界文化遗产进行维修和保护。
此宣言一出立即得到了包括我国在内的世界各国的大力支持，十几个国家承诺参与拯救吴哥古迹的国际行动，给于柬埔寨无偿的经济和技术支持。很快小小的吴哥就成了“联合国”，各国大军陆续开到，画地为牢，开始了工作，如巴方寺交由了法国，巴戎寺则给了日本，印度承包了塔布茏寺。十几年间，相关国家共捐款５０００万美