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很显然，这支德国舰队的目标也是敦刻尔克。
从发现德国舰队位置判断，最多到十九日凌晨，这支德国舰队就会到达敦刻尔克。一旦他们进入敦刻尔克，运来更多的补给物资和军队，那么被困在这一带的英法联军就半点希望都没有了。
可是在这个决定几十万大军命运的关键时刻，英法海军却因为实力不如人和前期一系列的战略意图判断失误，主力根本无法出动，也不敢出动——到目前为止，英法两国的海军始终无法解决夜间炮战的技术性难题。
夜晚出动战舰和德国海军交手，有过卑尔根海战的教训后，这是英法两国海军想都不敢想的事。
十八日当晚六点时，位于英国伦敦的海军总部大楼里，一个英法高层的海军会议正在紧张地进行着。
会议从六点开到八点，甚至开得首相丘吉尔都从唐宁街十号赶来，始终都没有得到统一的结果。
“出动海军和德国人夜战？我们的军舰都被你们调进大西洋护航去了！现在我们在英吉海峡这一侧拥有什么？”
皇家海军的代表报出了自己的家底：
“菲特号，菲腊号，一堆从美国买来的一千吨级破烂，这样的破烂有六艘，全是一战时生产的老古董。稍微象样的一点是去年下水的部族级驱逐舰，但是也只有三艘。余下的都是什么玩意？”
“昆虫级炮舰……这是什么东西？这本来是应当在内河里行动的浅水炮舰……”
海军拒绝出动是有理由的。现在英伦三岛靠近英吉海峡一侧的本土舰队，实在是太拿不出手了。第三次挪威海海战才过去不到三个月，现在的英国正承受着海军覆灭后重建过程中的阵痛。为了弥补本土舰队的巨大的缺口，英国人甚至把扔在亚洲的昆虫级浅水内河舰都拉回国内参战，其狼狈程度可见一斑。
“从情报上看，最多到明天天亮，敦刻尔克的德国人，最少可以得到二十艘左右驱逐舰的直接支援。这还没有包括正通过荷兰海岸线驶向那里的大量的S鱼雷艇。”
皇家海军方面，几乎全体上下都反对出动舰只去敦刻尔克作战。
1940年五月时，英国本土能够出动的小型作战舰艇，表面上看总数超过千艘。
乍一看这是一个极庞大的数字。但是这千艘，包括了大量几十吨或百来吨级的巡逻艇之类。
这些数字庞大的“军舰”，其武装也就是一挺高射机枪或少量的机关炮、速射炮。查查走私，维持一下治安可以，去和穷凶极恶的驱逐舰较量，出动再多也是一盘菜。
英法联军在英吉利海峡里真正有战力的水面部队是鱼雷艇。英法两国加起来能出动的鱼雷艇数量超过百条。但是这些鱼雷艇，现在被海军视为“法国战役全面失败后，保卫英伦三岛免遭德国陆军侵略的重要保障”，说什么也不同意在这个时候出动鱼雷艇部队再次豪赌一把。
“首相大人，我们不能再赌博了。现在的大英帝国，已经没有赌本了。最多只要两天的时间，德国人的A集团军和B集团军，就会到达敦刻尔克，和那里的守军会师。目前的战况看，无伦我国和法国的海陆空三军付出多大的代价，他们都不可能完成这样的战役目标：两天内拿下敦刻尔克，同时将三十万大军从那里撤走。”
“两天内夺回敦刻尔克港，这是一个不可能完成的任务”，这就是海军的看法。
“与其考虑夺回敦刻尔克，我们倒不如考虑在余下的四十八小时里，能否将更多的增援敦刻尔克的德国军舰永远留在英吉利海峡，后者或许更有意义一些。”
比起只想保卫“自己”的英国海军，法国海军的态度相对要积极得多。但是一个巴掌拍不响，被德国海军可怕的夜战能力吓怕了的法国海军，是没有勇气自己单干的。海军比陆军更输不起，毕竟建一艘新的军舰的周期实在太长了。
赶到海军总部大楼开会的丘吉尔，在听了十几分钟的扯皮后，终于再也忍受不下去了。
“先生们，先生们！我们没有时间了！”
丘吉尔拿起木锤，用力地砸着桌子，然后他对着海军部的官员大声嚷嚷道：
“德国人的援军，正在逼近敦刻尔克，我们已经没有时间了。陆地上，德国人的坦克正在逼近敦刻尔克，海面上，一支来自德国的增援舰队，也将在明天凌晨左右到达敦刻尔克！几十万联军的命运，现在摆在我们面前，我们已经时间再进行这种没完没了的争论了，必须现在就做出决定。”
在丘吉尔的强力干预下，以及和法国总理、法国陆军总司令通了紧急电报后，九点十分，英法两国政府高层跳过海军，直接联合做出决定，双方海军配合空军，同步行动，对敦刻尔克发动攻击。
考虑到英吉利海峡特殊的环境，以及主力战舰暂时来不及调动的原因。此次行动，英法海军出动的舰只都将是体积小，机动灵活的驱逐舰为主力，辅以少量的巡洋舰在身后压阵。
英国方面，出动了两艘巡洋舰，九艘驱逐舰，二十五艘小型鱼雷快艇。法国方面则出动了一艘轻巡洋舰，十艘驱逐舰及十八艘鱼雷快艇。此外英法两国的夜间空军部队也将配合行动。
对于被德国人一步步逼上绝路的英法联军来说，这是当晚他们所能出动的最大的机动兵力了，这也是丘吉尔在西欧陆地战场的最后一次“豪赌”。
第308章谁能拯救你，高卢鸡（4）
当英国人和法国人为是否要派出军舰发动夜战而争论不休的时候，德国海陆空三军，也正在为即将到来的更激烈的战斗做最后的准备。
敦刻尔克的海滩上，上千名德国士兵趁着夜色正在抢修在白天的空袭中被炸毁的港口设施。主要是利用当地获得的材料（主要是木材），修建一条通向大海的简陋木栈桥，以方便今夜到达的补给舰靠岸卸货卸人。
敦刻尔克港原本只是一个规模不大的“小渔港”，其吞吐量极小，几个小时的时间里，卸载几千人上岸就已是极限，物资补给方面能在天明前给登陆部队补充些弹药就已“谢天谢地了”。
在敦刻尔克周边，大量德国士兵拿着工兵铲正在帮助坦克兵挖堀坦克掩体。这些坦克掩体多是给那些抛锚无法动弹的坦克准备的。这些抛锚的坦克被拉进地上挖出的坑洞掩体后，只露出一个炮塔突出地面。
古德里安的两个残缺的坦克师到达敦刻尔克后，只有不到三分二的坦克还能开动，其中状态称得上“基本完好”的坦克仅有九十辆不到。由于和补给车队严重脱节，驻守在这里儿的德国坦克在未来几天里很难得到足够多的维修零配件——虽然可以通过海路获得补给，但受制于当地港口糟糕的卸载环境和吞吐能力，能通过海路获得的维修零件数量很有限。为了能让更多的坦克恢复到机动作战状态，现在德国坦克后勤维修部门的人员，正连夜从那些作为固定炮台使用的坦克身上拆卸完好的零件用于维修那些状态相对较好的坦克。
而在距敦刻尔克二十公里外的战场上，控制了这片战场的德国兵，同样也趁着夜色收集着败退的法国人遗弃在战场上的武器弹药，从步枪子弹，到被击毁的法国坦克残骸上拆下来的机枪、炮弹等等。最令德国士兵们高兴的是，傍晚的反击战中，他们获了五辆法国人的补给汽车，获得了大量的汽油和弹药。而在奇袭获得的敦刻尔克港里，德国人还从英国人手上缴获了三门3。7英寸的高炮，就防空效率而言，英国的3。7英寸炮无论射速还是威力，更在德国的88毫米高炮之上。注：有一好没两好，为了获得更高的射速，英国3。7英寸高炮付出的代价是无法平射）
利用英军的高炮和炮弹，今天白天的空战中德国人用他们打下了整整四架英国飞机。
在敦刻尔克港附近一段较平坦的乡村草地上，几辆坦克轰隆隆地响着来回行驶，他们正利用自己的履带和重量作地面的履平工作。这里即将被改造成一个临时的前线野战机场以供飞机降落。
战前，在德国参谋部制定的作战预案中，军方已考虑到了最坏的情况。这处紧急修建的野战机场，正是为了应对最坏的情况而考虑的。由于“质量低劣”，并不适合翼载较大的单翼机降落，但给老式的双翼机降落却绰绰有余。
八点后，机场跑路道“修好”。
八点四十分，敦刻尔刻上空传来的飞机嗡鸣声。很快临时跑道周围用人为地点起了长长的一串火把。数百名德国士兵用原始的人力加火把的方式，在地面上照亮了跑道的具体位置作为指引。
九点整，十二架从比利时机场飞至的CR32夜间战斗机在临时跑道上着陆。
1940年后，虽然世界空军已经进入单翼机时代，但是林汉和汉娜都知道老式的双翼机并没有完全过时。对跑道要求低，起降容易，低速性能优秀是双翼机天生的优点。剑鱼攻击机奇袭奥斯陆的表现同样证明了只要采取正确的战术，老式的双翼机仍然是空中可怕的利器。
英国海军用剑鱼奇袭奥斯陆成功后，考虑到BF110夜间战斗机低速低空性能糟糕的缺点，为了弥补这个缺点以对付剑鱼这种落后的“低速无赖”，德国空军特地从意大利进口了一批老式的CR32双翼战斗机，然后将其改造为双座型以执行夜间空战任务，而其针对的作战对象正是目前英国空军的主力剑鱼攻击机。
而明天天亮后，这里的野战机场也将作为HS123攻击机的前线机场使用。这也是一款双翼机。即使是这个德国空军被穿越者开挂加强的时代，即使HS129这款强击机提前服役加入法国战役，但HS123这款落后的双翼攻击机，仗着“机场跑道要求极低，起降方便”这个大优点，仍然在德国空军服役，仍然在前线的陆军中间“好评如潮”。
在过去半个月的法国战役中，高速突进的德国装甲集群，虽然可以得到后方的飞机的支援，但只有HS123可以伴随着在敌后高速穿插的装甲部队在最前线的位置起降、补给、攻击，无论是出勤率还是攻击效率都远胜那一票远在�