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挪威皇室在得知奥斯卡博格要塞已毁于战火之后，愤怒地撕碎了德国大使送来的通牒并将他赶了出去。“过早开战”，这是挪威行动中德国人的最大“失误”，导致挪威皇室和政府一起宣布要“抵抗到底”。
在抵抗德国入侵上，挪威政府表现出了勇气和骨气。可是国小力弱，从前又沉浸在“中立”带来的虚假和平的安全感中，战争准备几乎是无。时值凌晨，大多数人还在被窝中熟睡，短时间内哪里可能动员得起人来进行有效的抵抗。
当大批德国海军陆战队和山地师的部队，通过刚占领的奥斯港登陆时，天色刚亮，大批运输机从德国起飞，载满了空降兵，已正在飞往挪威奥斯路的路上。
德国人所以选择在二十日出兵，正是因为得到了气象部门的预告，未来的几天里，北欧会出现难得的较好天气，适合飞机起降。
二十二日中午前，大批德国运输机在奥斯陆附近的福纳步机场着陆。由于挪威的国防部长吉斯林早就和德国暗中勾结充当内鬼，而这个时候德国登陆部队的先头部队也已到达福纳步机场附近。双方联手之下，德国人轻易地就控制了机场。大批来自德国的运输机载着伞兵和物资得以轻松安全地在机场降落，当天中午，德国人已完全控制了机场及其周边地区。
由于没有象历史上一般，受到奥斯卡博要塞的阻碍而浪费了接近半天的时间，德国人的一切行动几乎全部按照计划顺利达成。当挪威王王室、政府和议会议员带着20辆载着挪威银行的黄金和3辆外交部秘密文件的卡车，准备撤到奥斯陆以北80英里的哈马尔，从那里逃走时。动作的迅速德国军队已经提前包围了他们，最终将其连人带物一并俘获。
而这个时候，来自英国的援军还远在海上漂泊。
二十二日中午，正在海上疾驰的英国主力舰指官安德鲁·布朗·坎宁安（以后简称坎宁安）将军得知德军已占领奥斯陆俘虏全部的挪威王室成员后，顿时大惊失色。在和伦敦短暂的电报交流后，他下令英国海军改变航向，驶向挪威西北方的纳尔维克港，并于当天深夜到达该地，驻守此地的挪威部队兵力微弱，他们未作抵抗反而加入了英军。
第253章坎宁安的机会
一月二十三日，英德海军之间并没有交火。
突袭挪威首都成功的德军，全力地巩固着挪威南部占领区，奥斯陆西北方的卑尔根、莫尔德这两个面朝挪威海的港口城市也先后落入德军之手，当天下午更北方的特隆赫姆港也被德国空降兵占领。
而英国人则专心地巩固纳尔维克港一带的地区。英军虽然占领了这一片地，但由于事起突然，派出的登陆的部队都是带着轻装备上岸，连象样的火炮都没有几门，总兵力人数也只有数千人而已。
至于皇家海军，他们现在正在挪威海上距海岸线约三百公里外徘徊，态度犹豫不决。
具体的原因，却是信心不足造成的。
挪威海战对皇家海军未来的战术运用影响深远，此战过后，皇家海军上下集体得了“夜战恐惧症”。失去了精气神的皇家海军，再没有勇气冒险主动出击。挪威海战结束后，返航的皇家海军做的第一件事，就是在全国收罗所有能装到舰上的雷达装到军舰上。这两个月来经过几次试验，证明其能在伸手不见五指的夜晚提前发现五十公里内的军舰。唯一的问题是，此时的雷达技术还不够成熟，虽然有提前索敌的效果，但要做到象德国海军那样帮助舰炮精确地瞄准定位根本就做不到。
历史上挪威战役时，英国海军就曾经出动驱逐舰对德国舰队进行了一次成功地偷袭，最后全歼了德国参战的驱逐舰队。但这个位面，却因为挪威海战的后遗症，英国海军彻底丧失了夜战的勇气。
一月二十三日的时候，正在海上徘徊兜圈子浪费时间的坎宁安司令，只是一个劲地向伦敦要求更多的飞机转场到纳尔维克港，以方便在这儿建立陆基航空基地。占领纳尔维克港后，英国人正拼命地在这儿修建野战场，以方便将国内战机转场到这里。纳尔维克港靠近北极，原先没有机场。不过这儿常年气候恶劣，英国就算在这儿修建机场，能出动飞机的时间也很有限。
占领奥斯陆后，德国人在挪威南部已获得了大量的陆基机场。有过挪威海战的教训，见识过航空兵的威力后，坎宁安将军说什么也不同意在没制空权保证的情况下，将军舰调到挪威南部对港口发动攻击。
在真实的历史上，安德鲁·布朗·坎宁安是英国海军中有少有航空战专家，很早就意识到航母和航空兵的重要性，历史上正是他指挥的地中海舰队创造性地使用了航母奇袭意大利的塔兰托港，击沉击伤了意大利一半的战舰，首创航母舰载机独自进攻大型军港和军舰的先河，是英国海军极出色的指挥官，绝非菲利普斯那般的庸材可比。挪威海战后他被从地中海跟随鹰号航母一起被调回，并升任英国本土舰队的司令官。
挪威海战后，别的海军指挥官都依旧惯性地沉迷于大舰巨炮互轰的美景中，都只顾把眼光死盯在改进雷达和夜间炮战技术上。而坎宁安司令却一眼就盯上了十二月二日那天，齐柏林姐妹舰通过“不接触”的方式击沉英国航母的战术运用上。
目前皇家海军在挪威这儿根本就没有制空权。在他看来，哪怕是将自己的舰队停在挪威的港口里，也是极其危险的举动。在完成了送数千名英军上岸，占领了纳尔维克港的作战目标后，他立刻就将舰队主力调走，同时也拒绝了上级要求其南下攻击德国舰队的要求。
至少在二十二日和二十三日天气良好的这两天不行。
坎宁安司令从气象部门那儿得到通报，二十四日后挪威一带的气候又将恶化，一股强烈的冷空气正在南下，届时会有严重的暴风雪天气，而且这一状况将会持续数日之久。
坎宁安的设想是要等到天气恶化之后再率军南下，利用对手飞机无法出动，航空兵难以支援的时机再进攻德国海军。
在安德鲁·布朗·坎宁安看来，虽然德国人占领了挪威南部，但英军同样控制了挪威北部，而挪威北部战略意义比南部更大。
挪威北部的纳尔维克港，是瑞典的铁矿石进入德国的重要通道。德国每年消耗一千五百万吨铁矿石，其中一千一百万吨来自北欧的瑞典。这些铁矿石先通过铁路运到挪威北部的纳尔维克港，然后再通过航运运到德国，全部的航线都在挪威境内，英国过去无法干涉，但现在这里被控制之后，德国人已无法再获得北欧的铁矿。
位置更北的纳尔维克地区落入英国之后，德国通过挪威海进入大西洋的通道，等于也被堵上了一大半，这个战略目标同样也达成了。
海军出身的坎宁安司令看来，英国现在已经达到了这个战略目的，余下来的精力应当是巩固这一地区。
所以坎宁安司令拒绝了伦敦发出的在二十三日对德国舰队发动攻击的指令。而二十三日这一天，在完成了突袭奥斯陆的任务后，汉娜和林汉也带着德国舰队主力，带一艘货轮离开奥斯港，将舰队移动到挪威西南部，临近挪威海的卑尔根港。这里临近挪威海，对面就是英国本土，要攻击英国到纳尔维克之间的航线也更加顺利。此时的英国主力舰队，正在距卑尔根约五百公里的海上徘徊。
到达卑尔根港后，德国海军不紧不慢地放下随船带运人的人员和物资，以帮助陆军巩固对这儿的占领。虽然从奥斯陆到卑尔根的陆上距离很近，物资运输终究没有海运来得更快捷。
德国海军的行动故意地有些拖拖拉拉，更没有进行无线电静默。当天大量的无线电往来，很快就让一旁虎视耽耽的英国人发现了他们的主力舰队已到达卑尔根。
而二十三日傍晚时，卑尔根一带的天气开始恶化，天上下起了鹅毛大雪。在未来的几天里，双方空军都难以出动。
对于坎宁安将军来说，这是他期待以久的决战时机。
第254章山口多闻的遭遇
二十三日傍晚，看着天上飘飘扬扬落下的大片雪花，站在奥斯陆机场上，德国海军航空兵学校校长乌德特少将叹了口气。英国人并没有按计划那般进攻卑尔根，令德国海军准备许久的围歼英国舰队的方案落空。
乌德特是一战时德国著名的王牌飞行员，他是个优秀的飞行员和拙劣的政治家。历史上他被提升为空军技术总监，并在后来被提拔成航空兵器生产总监。
对于恩斯特·乌德特来说，这是一个灾难性的提升。这意味着他将领导4；000人的班子，并且必须负责繁杂的事务如开发、改进、后勤补给、财政、系统生产等等。他完全不适应这些位置，实际上这一职位对他来说压力过大，也超过他能力之外，最终导至乌德特于1941年精神崩溃自杀。
人才用错了地方就会变成蠢材。
深知此人历史的汉娜和林汉，很早就把乌德特调到海军航空兵学校去担任校长，专门负责飞行技术和战术的研究。对于痴迷于飞行的乌德特来说，这恰恰是最适合他的位置。对汉娜这么做唯一不满的人是戈林，这个德国的空军部长对于元首纵容甚至是帮助海军向空军挖角的行为多次表示了不满，但汉娜却根本就不理会他。
最初乌德特是怀着“被迫的心情”来到海军航空兵学校，但是“元首”对海军的亲睐有加，以及“海军航空兵是元首的宠儿私生子”的“特别待遇”，很快就扭转了他的不满情绪。德国最好的飞机，最好飞行员总是优先供应海军，甚至引起了空军和戈林的不满。而海军航空兵面临的比空军更高的作战要求所带来的挑战性，却恰恰是乌德特这样的痴迷于飞行的人最喜欢的。
去年十二月的海战中，德国海军航空兵出色的表现得到了元首的嘉奖，乌德特也不出意外地拿到了一枚骑士十字勋章，以嘉奖他对德国海军航空兵发展做出的贡献。乌德特头上各种名誉光环这两个月来增加了不少，但职