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为了歼灭德国这批嚣张的“德国海盗”，现在整个英国都动员起来了。十一月时，波兰已经投降，西线则陷入被媒体不断嘲讽的“静坐战争”的沉闷中，而大西洋上，德国的水面水下袭击舰队，正搅得大英帝国的航运业不得安宁。受到巨大压力的英国政府，需要一场胜利来“告慰”国民。时间很快就要进入十二月，马上就是圣诞节了，英国糟糕航运安全如果还不能及时得到解决，整个英国的圣诞节都将“没法过了”。
为了帝国能过一个安心的圣诞节，受命指挥大洋舰队的菲利普斯中将，已决心不惜一切代价，全力捕抓到这支“返家”的德国海盗。
十一月三十日，北大西洋挪威海的气候果然有所好转。虽然天空依旧灰蒙蒙的，云层极厚，但前面连着数天的暴风雨状况却暂时消失了。
随着气侯好转，挪威海中小岛上的英国机场开始大规模出动改装后的威灵顿轰炸机，以及加装了副油箱的飓风战斗机，在挪威海上展开大规模地拉网式搜索。而海上搜索舰队，也纷纷派出自己的舰载机进行索敌。
十一月三十日下午一点，一架从挪威海上小岛的陆基机场起飞的威灵顿轰炸侦察机，发现了德国袭击舰队的踪迹。不过该机在发现德国舰队，发回电报后不久，就被舰队上起飞机的舰载机击落了，无法继续监视德舰的动向。
此时德国舰队所在的位置，大概在挪威克里斯帝安市西北约八百公里外的海上，所在的纬度已在北纬六十五度线左右，距离皇家海军高速舰队的位置大概有二百五十公里。
这是非常偏北的位置了。要知道挪威的首都奥斯陆，其所在的纬度线而不过是在北纬六十度线以南。在如此高的纬度，十一月三十日时，当地的太阳在五点左右就低于海平面，而受当地恶劣气候和浓厚云层的影响，实际上当地海上天黑的时间会更早。
皇家方舟号航母上的舰载机，战斗机是飓风战斗机的海军型，但对舰攻击机，却是极落后的双翼箭鱼式攻击机。二百五十公里的距离，恰好游离在箭鱼的攻击半径极限的边缘。虽然这个距离在飓风战斗机攻击半径内，但皇家方舟号的舰长再求战心切，也不想在这个时候轻易地浪费手中的仅有的十五架飓风战斗机挂着小炸弹去攻击一个舰队暴露自己。
箭鱼攻击机早已是严重落后于时代的飞机，二战时皇家海军的航空兵，当时在大英帝国的“地位低下”，处于“爹不亲，娘不爱”的尴尬地位，受尽皇家空军和皇家海军的双重白眼，空军认为他是属于海军的，海军认为他是属于空军的，是“异端”，结果两边都不搭。
海军航空兵能用上的，都是空军不要的飞机。皇家方舟号航空母舰上能搭载十六架海飓风战斗机，完全是靠舰长“求爷爷告奶奶”才硬要来的，舰队中勇敢号，光荣号这些老式航母，上面到现在装备的还是清一色过时的双翼机。至于给鱼雷机升级换代，开发新式的鱼雷机，更是想都别想的事。（注：历史上箭鱼鱼雷机英国人一直用到1941年，直到美国参战后，得到美国的援助后才换了新飞机），在1939年英德开战前，财政紧张的皇家空军和海军，哪里可能掏出钱来为海军航空兵专门研制飞机。
海上交锋，最大的特点就是双方军舰都在处于高速运动状态。由于发现德国舰队的时间已是下午，接近十二月的北大西洋又天黑得特别地早，加上无法确认德国舰队的行进方向，冒然出击根本无法保证鱼雷机能在极限攻击半径上找到敌舰发动攻击。皇家方舟号的舰长在和菲利普斯总司令通话后，最终放弃了在第一时间出动，而采用了保守的作法。
在收到陆基飞机发回的情报后，追击德国舰队最突前的皇家方舟号航母的朝他们报告的方向起飞了数架飓战斗飞机进行搜索。由于前线的侦察机联络中断，皇家方舟号航母和其他舰只上总共起飞了四架飓风战斗机配合巡洋舰上搭载的四架水上侦察机，通过不同的角度向北进行扇形搜索。
第235章谁是猎物？
虽然二百五十公里的距离正好在箭鱼的攻击半径之外，但是军舰是在移动的，只要对手的舰队不是和他正处于同一行进方向，利用自己的军舰也在向前行进的特点，还是能收回攻击的箭鱼攻击机，只是时间上显得非常紧张。
自纳尔逊时代起，皇家海军的传统就是见敌即击，崇尚进攻，即使是以弱势之军攻击强势之敌，即使这种利用舰只行进打时间差，提升的舰载机“超越极限距离”的攻击手段极具风险，皇家方舟号的舰长仍然想要试一把。
不过在采取这种冒险行动之前，激进而又保守的皇家海军，选择了先派出飓风战斗机搜索探路的想法。毕竟德国舰队所在的位置已在箭鱼攻击机的极限航程上，留给鱼雷机搜索敌舰的时间极少，稍有差池这一波攻击的时间就错过了，而且在天黑之前，英国的高速舰队只剩下一波攻击的时间。
皇家海军的本土舰队倾剿出动，在挪威海转了近半个月，却连对手的衣角都没有摸到，反而连续损失了数艘军舰和十余架飞机，指挥全军的菲利普斯中将的如今正承受着巨大的压力。而最让皇家海军指挥官头痛的问题，却是双方速度上的大差距。
主力战列舰中，有能力与对手一战的两艘十六英寸主炮的纳尔逊级战列舰，现在的最大航速只有二十三节，伊利莎白女王级战列舰，当年新下水时的最大航速有二十五节，但服役了二十余年后，随着舰体的老化，加上几次改装的增重，航速已掉到了二十三节左右。
而快速舰队中，名义上胡德号战列巡洋舰拥有32节的最大航速，但那只是该舰颠峰时的航速，随着时间的流逝，舰体老化导致的航速下降的问题同样困扰着该舰，反击号和声望号的情况也相类似。此外还有一点要注意的是，英国舰队中所有的“老爷爷”舰，他们的最大“航速”能维持的时间都不高，在数小时到半天不等。
对这些老爷舰来说，想要追捕眼前年青新锐的对手，实在是勉为其难——即使在历史上，面对着速度相似，火力削弱的原版“沙恩级”战列舰，加上还有海军航空兵相助，历史上皇家海军在乔治五世级战列舰服役前，追捕两艘沙恩级战列舰时也吃饱了灰。即使是在后来击沉沙恩霍斯特号的北角海战，或者击沉卑斯麦号的战役，皇家海军也都是因为“人品爆发”方才追猎成功：前者是极倒霉地在即将逃离追捕前一刻，被追杀他的约克公爵号即将放弃追捕前发射的最后一发炮弹打中锅炉速度大减，而卑斯麦号则是用光了人品，在逃离时遇上被箭鱼攻击机的鱼雷打中舵这种号称只有“万分一可能”的小概率事件。
1939年时，家底全是一票老旧战列舰的英国皇家海军，相对对手的新锐战舰，其速度太慢的缺点尽显无疑。面对着这个被穿越者严重扭曲的时代，追捕舰队的指挥官菲利普斯中将，实在对自己军舰的速度缺乏信心，在这样的劣势下，“求战心切却又保守”的他，既没有鲁莽地下令突前的皇家方舟号释放所有的舰载机出击，也没有保守地要求皇家方舟号追得更近一些再释放攻击机，而是要求突前的高速舰队派出战斗机和水上侦察机进行攻击前的“侦察”，再次确定对手舰队的具体位置后再发动攻击。
德国舰队所以没有在十一月三十日清晨天明之时就对着英国高速舰队发动袭击，主要原因是汉娜和雷德尔都想全歼高速舰队的主力舰。当时英国的高速舰队才刚刚“加速”，和主力舰队的距离不到九十公里远。一旦战事不利想要逃走，极易得到主力舰队的支援。
本着伤其十指不如断其一指的原则，汉娜和雷德尔司令官商量后，决定延迟一天，袭击舰队继续在挪威海里兜圈子，把英国的高速舰队引得更远离主力舰队一些再动手。
十一月三十日这天，天气开始好转，来自陆基机场的侦察机的数量大大增加了，但对于拥有“人形雷达”和航母的德国舰队来说，这些只有侦察能力的飞机并不是威胁。
与象弃儿般，要“求爷爷告奶奶”才能从空军中艰难地要到飓风战斗机的皇家海军不同，德国海军航空兵完全就是“元首的宠儿”，一切资源都优先向海军航空兵倾斜。
德国海军目前的主力战斗机，是HE112E型，使用的是最新开发出来的DB601N发动机。
在德国空军中流行着酸溜溜的一句话：空军是元首的干儿子，而海军则是元首私生子。
之所以会这么说，因为最好的飞机都是优先供应海军航空兵，以至于让空军眼红不已。即使是空军司令戈林在公开场合多次叫嚷“天上所有能飞的东西都归我管”，但海军在希特勒的支持下，完全是自行其事自走一套。
空军方面，最新式的使用DB601N发动机的He100B型战斗机要到十二月份才开始陆续装备第一线的战斗机联队，而海军在九月份，就拿到了五十台最先进1250马力的DN601N发动机用于升级自己的舰载机。为了让海军更早地用上好发动机，这批DB601N发动机，在生产线建立起来前，是由工厂的技工手工加班加点一件一件强行“车”出来的，事后再由汉娜和林汉亲动手，消耗信仰之力对其进行“魔改”加强，元首对海军的“偏心偏爱”由此可见一斑。
HE112因为其椭圆形的机翼不利于大批量工业生产，最终被要求改为平直翼“升级”成HE100。其机翼的生产夹具等相关设备，也大都卖给中国。但是亨克尔公司还是保留了一条HE112的生产线，专门为海军生产舰用型的HE112。
1939年开战时，德国空军手中的现役的HE112，都是在旧有型号上直接升级发动机进行的改进型，随着战争的消耗在不断地减少，只有海军还在源源不断地生产椭圆机翼的HE112，虽然只有一条生产线，产量不高，但是海军目前