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全舰上共有七十余人毙命，上百人受伤，只余下轮机舱和弹药库的人员安然无恙。该舰由于伤得太重，已完全丧失了战斗力。尽管其舰身已进行了堵漏作业，但身上的破洞实在太多，必须尽早返回港口进行维修，否则在这恶劣的海况下极有可能发生意外沉没。
其余三舰，除了见势不妙退得早点吴竹号，余下两舰的情况也比春风号好不到哪儿去。
在昨夜的激战中，共有一百八十六名海军官兵战死，而被炸死淹死的海军陆战队士兵则高达二百八十人之多，至于伤者更是达到恐怖四百五十六人。而且死者的数量还在缓慢增加，而伤者则相应以同样的数字减少。残存各舰的医疗舱都躺满了伤员，由于空间不够，有的伤员甚至只能露天躺在甲板上。而在阴雨绵绵的大海上，这种作法简直和谋杀无异。
百吾源武脸色铁青听着手下送下来的损失，痛苦得几乎要拔刀剖腹。今日的惨败，可谓是大日本帝国海军自日俄战争后的第一次。四艘被重创的驱逐舰，都必须回港修理，船上的伤员也必须送回治疗，挨了一发鱼雷的出云号装甲巡洋舰肚子里装了五百吨海水。同样也必须回港处理——经此一战他的第三舰队其实已折损了一半。
“只是两艘军舰……支那海军，怎么会有这么可怕的夜战能力。”
昨夜的海战，对于参战的日本海军的官兵来说，都是无法挥去的噩梦。在那恶劣的海况下，还有糟糕的能见度，除了最后时刻的春风号在逼近时总算有点象样的表现外，余下时间的炮击，根本就是在瞎打。从追击南昌号开始算，前面数十分钟的炮击，打出近千发炮弹，居然只有一发命中。相比下对手两舰的命中率就高得吓人了，和他们对射的驱逐舰，全部在几分钟内就被打残——这还是在海况恶劣的夜晚里。
看着递上来的战损报告，百吾源武司令官郁闷得几乎要仰天大吼一声。
“这不科学！”
遭此大败，百吾源武司令官完全可以想象出，消息传回国内，他本人一定会成为国民指责的对象。他本人未来的仕途，也就此完蛋。
自从日俄战争后，整整三十年，大日本帝国的海军从未遭受如此惨败，国民同样也无法接受，海军会在一场“吨位和数量都占尽绝对优势”的夜战中，输给昔日手下败将的支那海军。
当百吾源武拿着损失报告郁闷难耐的时候，一旁的勤务兵匆忙赶来，递上了一份紧急军情电报。
扫了那份电报一眼后，百吾源武司令官顿时脸上血色褪尽，拿着电报的手指竟发起抖来。
六月十六日的上海，日出的时间非常地早，四点五十分，太阳就从东边的海平面上升起。（注：这一时间是我从天文网站查询过的）。不过这里受阴雨天气的影响，直到五点三十分，天空的能见度才有所改善，但依旧是灰蒙蒙的。
相比之下，杭州虽然日出时间迟了几分钟，却因为遇上了多雨的六月里难得非阴雨天，五点三十分时，天色早已半亮。
搜索和攻击滞后的第三舰队运兵船的任务，是由位于杭州的空军执行的。
六月上旬的战争，杭州在六月七日就已被红军解放，由于其是以守军“起义”的方式占领，杭州机场的设施完好无损地落入红军手中。而后一个星期的时间里，大量本该在福建沿海卸载的进口物资，都改道在杭州湾卸货。
六月七日杭州解放，六月九日这一天，第一艘美国货轮就接到无线电指示，改道杭州湾卸货，在这儿放下了大批航空燃油和化学品。而后每天都有轮船靠岸，甚至到六月十四日红军和英日两国发生冲突时都没有停止。
“即使是战争也不能阻止来自自由资本主义国度的船长发财。”
在红军制定的大战略里，福建沿海都是可以放弃的，但江、浙两省的箐华地带，则要尽可能地保存。他们在江、浙两省以及上海这一带囤积了重兵。而杭州甚至是超过上海，空军聚集最多的地方。按计划，如果日本人想在这两地进行登陆作战，占尽主场优势的红军空军，将让他们付出最惨痛的代价。
上海那儿，仍然阴雨连绵，飞机难以起飞，所以索敌和攻击的任务就交由控制了杭州机场的红二师来执行。
上海地区由于洋人众多，情况复杂，出于保密的原因，以及天气恶劣，转场不易等诸多原因，红手中拥有的最先进的战斗机暂时没有布置在这里。而离上海最近的杭州机场和新解放的南京机场，就成FW90战斗机的“新窝”。
整整四十架FW90战斗机现在就停在杭州机场上，除此之外有二十五架霍克II战斗机——这批霍克飞机大都是前炮党空军的遗留，他们在高志航的率领下起义投靠了红军。新生的红色空军本就拥有极浓重的“东北背景”，许多红军飞行员和高志航这批起义飞行员甚至是师生关系，起义过来后，双方目前为止还相处融洽。
对于这些战前才起义的炮党飞行员，红军上层听从了林汉的建议，本着“疑人不用，用人不疑”的原则，依旧让他们架驶着自己的飞机，只是没有马上给他们换成更先进的FW90战斗机。不过对于现有的霍克II战斗机的运用，依靠德国专业人士的意见，红军决定在适当地时候，将其改为轰炸机和教练机使用。毕竟单翼机的时代已经到来，再让这款末代双翼机再在天上和敌人争夺制空权并不合适。
不过，在1935年，日本海军的装备的是九二式战斗机，即使是霍克II型，也可以轻易地教其重新作人。
除了这两个型号的飞机外，杭州机场还停着三十余架型号各异的飞机，全是汉娜在战前从德国紧急运来，在福建登岸卸货组装，最后转场到杭州的新飞机。
他们包括十二架新式HE51E型战斗机，该型是HE51的重要改进型，其起落架已可收回，送进中国正是要准备参加实战测试。
十二架HS129型攻击机，这是刚刚通过测试的新飞机，装备空军试用还不到一个月的新飞机，运到中国时，整个德国也才生产了二十四架。
两架HE111V型轰炸机，V表示这是试作机，同样的，这也是不成熟的产品。
此外还有十四架DO17C型快速轰炸机，外号飞行铅笔。
除了那批起义的美国货外，算上几架JU52运输机，现在的杭州机场，简直可以在这里开一场德国空军的检阅大会——事实上，停在机场上的两架HE111V型轰炸机，由于是刚到的新货，机翼尾部的法西斯卍字符号忘记抹去，机场上的地勤现在正用砂纸和油漆“修正”这个不合适宜的错误。
之所以会出现“法西斯的飞机保卫社会主义的领空”这么奇葩的场面，完全是汉娜把江浙战场视为德国飞机实战实验的场所。为了更好地检验这些飞机，她甚至派出一批“民间志愿”飞行员驾驶这些飞机，直接参战。
杭州机场的飞机原本是为上海战役准备的。上海之战前，红军做了最坏的准备，最坏的准备就是攻打上海时受到激烈的抵抗，外国列强干涉军在红军攻下上海前就到达到上海。但这样的前提布置，却因为南京政府以超乎想象的速度崩溃而用不上了，但在今天，上海虹桥因为气候原因不能使用时，杭州机场却发挥了作用。
五点正，天色才微亮，两架HE111和两架DO17就沐浴着晨曦次递起飞。他们的任务只有一项，那就是对上海到基隆这条航道靠近上海线进行拉网式的搜索。这四架飞机没有加挂炸弹，机翼下却加挂了两个巨大的副油箱，以增加其滞空搜索时间。
要对东海上的敌舰进行攻击，比杭州更靠海的宁波更适合这个任务。可惜虽然比杭州更早解放，但由于这儿原先没有机场，尽管红军在六月九日开始就修建野战机场，但由于时间紧急和恶劣气候的影响，该机场还未完全建成，只能给少量轻型飞机做紧急降落还可，但容纳大型轰炸机就力有未歹了。
不过，飞降距离短的波2改教练机，却能在这个野战机场正常使用。几乎在HE111V从跑道上起飞的时候，整整八架波2改也从宁波野战机场起飞，对舟山以东一百多公里的海面进行拉网式搜索。而在宁波机场上，还停着另外八架波2改随时待命接力。
海上搜索不比陆上索敌，对飞行员和导航员的素质要求极高，否则极易迷失在茫茫没有参照的大海上。新生的红色红军，要凑齐这么多的飞行员和导航员并不容易。所以这批执行索敌任务的飞行员中，有部分是由熟悉这一带环境的前炮党起义飞行员担任，而他们清一色是东北籍的身份。
清晨六点正，一架波2教练机在舟山岛东北约五十公里的洋面上，发现了吐着黑烟前进的日本运兵船队。接到他们的无线电通报后，航程更远的HE111很快赶至，接替了他们的监视任务后，燃油耗到必须返回地步的波2改开始返航。
六点五分，十二架机腹上挂着炸弹的DO17轰炸机从杭州机场上迅速起飞，然后是十二架HS129攻击机，再然后是四十架挂着200公斤炸弹的FW90战斗机。身为单翼机，FW90的俯冲性能比霍克II型更出色。
六十四架飞机在空中排成数个编队，一起向西北方向飞去。打头的是DO17轰炸机，身为快速轰炸机，DO17甚至比这个时代双翼战斗机飞行速度都快，此战他作为引导机，主要原因该机上电台功率高，空间大，既可以和正在监视日本舰队的HE111进行通行联系，也便于在空中指挥其他机群作战。
当波2改飞发现日本舰队时，这支由两艘五千吨的客轮和两艘炮舰组成的小舰队上的了望员同时也发现了对方。
山口毅大佐是这个支舰队的临时指挥官，起初他并未在意，但几分钟后，两架HE111飞临舰队上空，并不停地在上空打转时，山口毅大佐立刻察觉到了不妙，立刻通过无线电将这情报通知第三舰队司令。
此时的所在的舰队，距离长江入海口也不过一百公里，离百吾源武所在的第三舰队也只有七十公里。
得到了山口毅发来的电报后，百吾源武大惊失色