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肖靖波没有的意忘形，因为他知道，玩弄一种即将被淘汰的潜艇根本算不了什么。
虽然自从第四次印巴战争以来，在所有人的印象中，共和国的潜艇最厉害，美国的潜艇总是差那么一点，但是作为世界上第一个拥有潜艇的海军，美国海军不但拥有辉煌的潜艇战史，还拥有雄厚的基础。甚至可以毫不客气的说，如果不是电力革命带来的技术飞跃，别说在短短20年内，就算50年、乃至100年，共和国的潜艇技术也不可能超过美国，还有可能被美国甩得更远。
事实上，从东海战争之后，美国就在致力提高潜艇技术。
按照得到权威专家认同的说法，美国在与潜艇相关的主要技术上，与共和国的差距不是传闻的10年，也不是比较乐观的5年，而是3年左右，在某些传统技术领域，美国还拥有一定程度的优势。
“蝠鲼”号在2034年下水，也就是说，美国类似的潜艇快下水了。
如果美国在这几年内取得了突破，比如利用英国海军建造与使用“快速”级积累下来的经验，在至关重要的“磁流体椎进技术”上取得了突破，美国海军的新式潜艇，也就是性能与“蝠鲼”号类似的先进潜艇很有可能已经秘密下水了。
果真如此的话，“蝠鲼”号就不是南大西洋上唯一的先进潜艇。
肖靖波的担忧不是无中生有，“蝠鲼”号离港前，军情局就警告了肖靖波，而且在“蝠鲼”号的绝密文件中，也有类似的警告，即在南大西洋的行动中，除了高度重视“快速”级的威胁之外，更应该注意潜在的威胁。
不管怎么样，肖靖波不想有去无回。
4月21日，“蝠鲼”号静悄悄的绕过好望角，进入了波涛汹涌的南大西洋。
军情局的警告立即见效，“蝠鲼”号的官兵还没从进入南大西洋的兴奋中回过神来，被动声纳就发现了守在西面的一艘美国潜艇。
为了确认那是一艘美国潜艇，肖靖波调整航线，缩短了距离。
确实是一艘美国海军的“亚特兰大”级混合动力攻击潜艇，而且是最新的一艘，因为其独有的声纹特征并没出现在“蝠鲼”号的资料库中。
让声纳长记录下目标的特征噪音，肖靖波按照海军不成文的规矩，把那艘美国潜艇命名为“A22”号。“亚特兰大”的首字母是A，而在此之前，共和国海军已经搜集到了21艘该级潜艇的特征噪音，情报部门也证实有21艘服役。按照海军的规矩，如果在执行任务的时候发现了从来没有接触过的目标，将由潜艇艇长取一个临时代号，等到情报部门提供更加详细的资料之后，再将临时代号改成正式番号或者名称。
与美国潜艇遭遇，让肖靖波变得更加小心谨慎。
“亚特兰大”级是美国自“弗吉尼亚”级之后，建造的最新一级攻击潜艇，而且是美国海军第一种混合动力潜艇，性能超过了“海豚”级，不会比“虎鲸”级差多少。虽然美国的潜艇级别并不多，没有像共和国那样，在20年内建造好几种潜艇，但是美国海军采用了同样有效的发展方法，即在一级潜艇内发展多个型号，即通过大范围改进最大限度的挖掘平台的潜力，把开发新平台所需的资金投入到更加重要的领域。别的不说，光是“弗吉尼亚”级就有5个型号，其中3个是批量生产型号，2个是试验型号。在发现A22之前，“亚特兰大”级已经有2个型号了，A22也许是第三个型号。
为了搞清这个问题，肖靖波在这艘美国潜艇身上花了2天时间。
搜集到足够多的信息之后，“蝠鲼”号才悄悄转向，继续向西前进。
虽然通过对比噪音数据，确定A22在低速下的噪音比A21“塔拉哈西”号低了8分贝左右，算得上是巨大的进步，但是噪音特征足以证明，A22用的还是传统推进系统，没有采用磁流体椎进装置，因此在性能上没有本质的提高。
这个发现让肖靖波略微有点失望，因为A22很有可能算不上“亚特兰大”级的第三个型号，最多只是采用了更先进静音技术的特别改进型号。
当然，这个发现的最大意义是，美国并没袖手旁观，正在暗中帮助英国。
远离美国潜艇后，肖靖波把这个发现报告给了潜艇司令部。不多久，潜艇司令部就发来消息，让他放心前进，美国并没宣布介入马岛冲突。
真能放心的话，肖靖波剩不需要报告情况了。
潜艇司令部的话应该反过来看，即美国已经采取秘密行动。
不管怎么说，“蝠鲼”号不可能转向返航，只能继续向西前进。
4月23日，肖靖波再次接到潜艇司令部的命令，让他务必在27日23点59分之前到达马岛西北海域，并且做好参战准备。
肖靖波头大了，因为这意味着，在接下来的数天内，“蝠鲼”号必须以超过24节的速度航行。
也就是从这个时候开始，“蝠鲼”号惹上了麻烦。
卷十一 重新洗牌
第64章 稳重见长
技术进步是提高武器装备牲能的第一要素，但是技术进步不可能永无休止的提高武器装备的性能。当技术进步超过临界点后，对武器装备性能产生的影响将越来越小，最终变得微乎其微。
潜艇领域，技术进步早就过了“临界点”。
按照比较公认的说法，“全电力推进技术”的全面推广应用就是提高潜艇静音性能的临界点，从此开始，技术进步产生的影响越来越小。换句话说，每降低1分贝的噪音，需要付出更高的代价。正是如此，早在2025年左右，就有人提出，如果不改变思维方式，仍然一味追求最佳静音效果，潜艇的静音技术将在15年内达到极值，再也难以提高。“磁流体推进技术”的出现，使这一预言提前实现。最初的时候，共和国与美国在“磁流体推进技术”上犹豫不决，不是两国没有足够的技术储备，而是该技术对潜艇的静音性能带来的进步并没有看上去那么明显。要想继续提高潜艇的静音技术，必须在几个领域取得重大突破，其中就包括“主动噪音控制技术”。如果将以往的静音技术比喻成被动隐身技术的话，那么“主动噪音控制技术”就是主动隐身技术。从主动隐身技术的发展来看，“主动噪音控制技术”必将取代被动静音技术，成为潜艇隐身的关键技术。也正是在该技术上取得了突破性进展，共和国才耗费巨资建造了“蝠鲼”号攻击潜艇，并且用了好几年的时间测试“蝠鲼”号的实际性能。至于“蝠鲼”号的实际性能如何，恐怕就不容乐观了，不然海军不会一再削减该级潜艇的建造数量，甚至一度打算放弃建造工作。
虽然不是技术专家，也不是“蝠鲼”号的装配长（第一任艇长），但是在潜艇上干了几个月之后，肖靖波对“蝠鲼”号有了很深入的了解。
所谓的“主动噪音控制技术”，实际上就是利用声波相干原理消除噪音的方法。
这一技术尔理论极为简单，即发射与噪音频率相同、强度一样，但是相位完全相反的声波，从而使两股声波完全抵消。
说起来容易，做起来却不容易。
从书面理论到现实产品，共和国的科学家与工程师用了足足17年。也就说，早在2017年，共和国的科学家就开始进行相关研究。虽然无法得知美国在这一领域用了多少时间，但是肯定比共和国多得多，因为早在21世纪初，美国的科学家就提出了类似的原理，并且认为该技术在潜艇上大有前途。
由此可见，“蝠鲼”号的强大之处不仅仅是磁流体推进装置。
根据肖靖波掌握的情况，在启动“主动噪音控制系统”之后，“蝠鲸“号能够做到绝对静音，不会向外辐射任何噪音。
虽然这并不表示无法发现“蝠鲼”号，比如“蝠鲼”号的主动噪音控制系统无法干扰主动攻击声纳发出的高能次声波，另外主动噪音控制系统工作的时候，会将声波的能量转化为内能，使潜艇周边的水温声高，从而暴露潜艇的行踪。在以往的测试中，共和国海军的反潜巡逻机就用热成相仪发现了海面下25米处的“蝠鲼”号，海军也因此规定，“蝠鲼”号的最小潜航深度为30米，并且将“蝠鲼“号的光电桅杆加长到了35米。
万幸的是，没有多少人知道“蝠鲼”号装备了主动噪音控制系统。
不难想像，如果CIA摸清了“蝠鲼”号的具体情况，美国的所有潜艇都会配备热成相设备，美国海军也会加强热感应探测技术的研制力度。从军情局掌握的情报看，美国并无类似举措，也就证明美国并不知道“蝠鲼”号的情况。
不幸的是，“蝠鲼”号的主动噪音干扰系统的可靠性非常差，无法持续工作。
在一般人看来，噪音控制技术比电磁干扰技术简单得多，更容易实现。最初肖靖波也这么认为，在“蝠鲼”号上干了几个月之后，他才发现应该反过来看。海洋本身就是一个极大的噪音源，要想干扰所有噪音不但是不可能的事情，也是没有意义的事情，因为干扰所有噪音的结果就是使潜艇周围的海水汽化，让潜艇变成一个极为醒目的热源，即便不发出任何噪音，也会非常醒目。因此要让主动噪音控制技术变得实用，必须设法甄别噪音性质，只对需要控制的噪音进行干扰，不去管自然界的噪音。虽然这主要是软件上的问题，但是要想收集海洋中成千上万的自然噪音，确认其主要特性，再对其加以区分对待，光是编写计算机程序就需要几百名软件工程师忙上十几年。
可以说，“蝠鲼”号的最大问题就是软件漏洞太多。
从2034年下水海试开始，调整主动噪音控制系统的软件就一直在进行，光是打的漏洞补丁就有上千个。
肖靖波不是软件工程师，不需要了解软件技术，只需要知道该怎么做。
按照技术专家给出的指标，在已知海域，“蝠鲼“号的主动噪音控制系统每工作24小时就得花4个小时重新输入控制软件，在陌生海域，每12个小时点得从头做一遍，防止控制软件的漏洞使主动噪音控制系统停机。即便如