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沙俄财政大臣维特盘算，中东铁路北线长度仅仅1480公里，若按照原来计划，则4；234公里，如此可以减少2746公里线路，且建设中东铁路，修建难度锐减，并且再可以修建南线控制整个东北，当即威胁引诱李鸿，且不惜贿赂巨款，从而签订《中俄密约》（原名《御敌互相援助条约》）
同年9月，再次签订中俄签订了《合办东省铁路公司合同程》，规定俄国对拟建中的中东铁路有建筑权和经营权，并委派华俄道胜银行承办；铁路股票名义上属中俄两国商民（中国出资5百万两白银入股，与华俄道胜银行合伙来经营）；八十年限，期满后铁路及其财产全归中国；自通车之rì起，三十六年后，中国zhèng fǔ有权“给价收回”铁路。同时，合同还规定，中国筑路地皮，“不纳地价”；铁路的宽度（宽轨）、行车规与俄国国内的铁路相同；俄国有权免费运兵；俄国利用该铁路运往俄国的货物一概免税等等，使中国在铁路地段的主权丧失殆尽。《中俄密约》满足了沙俄在中国东北筑路的侵略yù望，但沙俄对外扩张的野心并不因此而有收敛。
但是，**软弱无能的满清zhèng fǔ，怎么能够应对贪婪成xìng的沙俄帝国主义胃口，再次给以yīn谋得逞，达成中俄同盟而洋洋自得的李鸿当头一棒，1897年12月15rì，沙俄在“保护”中国免受德国侵略的幌子下，出兵占领旅顺口海港。清廷向俄国出交涉，要俄国退兵，它拒不撤兵。1898年3月3rì，沙俄便正式向中国出，要依照德国租借胶州湾的先例，租借旅大作海军基地，并扬言，若中国不同意，俄国海军就要在旅大登陆，同时又故伎重演，用重金收买李鸿等人。3月27rì，清zhèng fǔ在沙俄压力下被迫签订了《旅大租地条约》。
但是沙俄侵略野心与国内实力不成正比，在rì俄战争中，沙俄战败，被迫将南满割据给中国，在第一次世界大战的时候，战败而发生国内革命，在初期，中东铁路沙俄在东北的残余势力所盘踞。他们利用铁路上的军队，反对新生的苏维埃政权。在外国武装干涉期间，中东铁路又被英、法、rì、美等帝国主义干涉军占领，实现国际共管。'）；
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第544章 背信弃义的苏俄
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怎 书 文 学』他们利用铁路上的军队，反对新生的苏维埃政权。在外国武装干涉期间，中东铁路又被英、法、rì、美等帝国主义干涉军占领，实现国际共管。
这时候的苏维埃zhèng fǔ，因内忧外患，无暇东顾。1920年3月，中东铁路的工人发动罢工，要求沙俄原来任命的铁路局长辞职，斗争非常尖锐激烈。在这种情况下，这年10月，中国zhèng fǔ下令接管中东铁路，限令旧俄局长去职，宣布与旧俄断绝一切关系，同时声明说明：中国zhèng fǔ暂时代替俄国zhèng fǔ管理中东铁路，直到中国zhèng fǔ正式承认俄国zhèng fǔ，彼此商定该路办法后止。12中国zhèng fǔ的这一态度虽受到帝国主义列强的反对，但受到苏维埃zhèng fǔ的欢迎。
随后，了避免中国支持英法rì美利用中东铁路，利用中国领土对俄罗斯进行干涉，连续发布三次对华宣言，关于中东铁路明确出：
在第一次对华宣言（1919年5月25rì）中，没有直接及中东铁路问题，只是指责“rì和协约国不等满洲铁路归还中国人民就将它攫已有”。
在第二次对华宣言（1920年9月27rì）明确出，要中国zhèng fǔ同意“苏俄需要另行签订使用中东铁路办法的专门条约”。
第三次对华宣言（1922年9月4rì）关于中东铁路问题，重申了苏维埃zhèng fǔ的立场，对上面这点改“关于苏俄zhèng fǔ利用中东铁路一事，中俄两国允另订专约”。
所以中东铁路并不是俄罗斯人修建的铁路，更贴切的说是满清与俄罗斯共同修建的铁路（中国zhèng fǔ了200万白银），再考虑到在协议签订后，俄罗斯明显违背协议内容，抛弃中俄同盟，强占我南满铁路沿线，如此说来，是俄罗斯违背了当初承诺，中俄同盟，这是满清同意修建中东铁路的前条件。
但是，随着苏俄在中国站稳脚跟，随着rì退出海参崴，苏俄慢慢染指中东铁路，在1923年，苏俄囤积重兵于远东地区，形成随时夺取中东铁路之势。
曹锟、吴佩孚等人害怕苏俄武力夺取中东铁路，慌忙派出王正廷中俄谈判督办，进行外交谈判，王正廷于刚刚从美国回来，很多事情什么都不懂，或者想干出什么惊天动地大事情，在谈判过程中，竟然与加拉罕草签了一个协议，而忘记任何协议需要拿给外务部长确认，并报告内阁批准。
顾维钧拿着这个协议，大惊失sè，该协议明显忽略了3点，那就是：
1、按规定应该废弃沙俄与满清签订的一切条约，但是在谈判中不包括外蒙古，不包括唐努乌梁海、乌苏里江等沙俄所占领的430万平方公里。
2、苏俄从外蒙古撤军具有条件xìng，而这个条件还甚苛刻。
3、中东铁路营运问题，按照协议规定，基上回到过去沙俄与满清签订协议老路。
在内阁会中，顾维钧与王正廷展开激烈辩论，但随后一致同意了顾维钧意见，当即中国zhèng fǔ宣布王正廷越权，要求中国外务部部长顾维钧与加拉罕重开谈判。
得到中国zhèng fǔ修正意见后，苏联外交部大怒，与1924年3月16号发出最后通牒，要求中国zhèng fǔ确认与俄罗斯所签订的协议草案。
3rì后，加拉罕宣布，中国若要重开谈判，必须先与苏俄建交，否则才能重开谈判。
此时，běi jīngzhèng fǔrì子非常不好过，国外英法美等国开始承认苏俄，俄罗斯大兵云集，准备武装侵略。
而更让人心惊肉跳的是，苏俄资助的一些团体，竟然纷纷发表声明，指责běi jīngzhèng fǔ，更将矛盾指向顾维钧，纷纷发表声明，要求曹锟直系zhèng fǔ与苏俄互相承认，承认所签订协议。
但是，顾维钧还是坚持原则，寸步不让，就在这时，běi jīng学联更是以54**火烧赵家楼公然威胁顾维钧家人与个人，顾维钧家竟然收到一个炸药包，结果将顾维钧家管家与厨师炸死。
报告běi jīngjǐng察呢；根破不了案。堂堂民国外务部长，竟然求天不应，求地不灵。
顾维钧在苏俄压力下，在曹锟压力下，在亲苏团体压力下，最后只得协议草案仍旧保持原样，对出的外蒙古问题，中东铁路问题，以备忘录形式出。
但是，备忘录效力怎么又协议大呢？况且苏俄在备忘录上只是简单确认了下外蒙古问题而已。
更甚者，在第一次奉直战争退出běi jīng后，竟然出所有外国签订协议，必须得到其确认，并且需要张作霖签注才可能生效。
张作霖还算一个人物，在随后与苏俄签订协议，将中国收回中东铁路时间80年缩短60年。
看到张作霖与苏俄签订协议，顾维钧一直以自己未能维护国家利益耻，故在杨兴问起，竟然长跪不起。
而这时，张学良赶来，带来更震惊的消息，那就是俄罗斯根没有履行后面签订的备忘录，主要表现在：
1、员工问题，按照条约规定，中俄应该对等分配。但是在2700个职员中，中国仅仅只有400多个，且大部分翻译、等低职人员，其他多俄罗斯人。条约规定，华人正，则俄人副；俄人副，则华人正，但是掌握实权的铁路局局长一直俄人担任。几个大处处长如机务处、车务处、商务处、财务处一直俄人担任正处长，一些来应该中国人担任的职务，俄人以中国人不懂有关业务，改白俄人担任。
2、归还中国权益问题，中东铁路不仅仅一条铁路那么简单，而且还包括大量航运、电信、农场、矿山、学校等很多应该归还中国zhèng fǔ的设施，全部都没有归还中国zhèng fǔ。
3、财务问题，苏俄长期把持财政，有关财务问题，全部是俄方铁路局局长一个人说了算，他们把持有关铁路财务问题。于中铁经营太多产业，仅仅木材砍伐一项一年就超过4亿个大洋。
4、哈尔滨市政权问题，让人忧郁的是，哈尔冰市政权长期被英法俄等国把持，于俄方人数占多数，所以常常通过利于俄方人的协议。
自从中国出兵外蒙古恢复外蒙古主权后，俄国人就在东北兴风作浪，制造事端。先是在中国出兵的时候，宣布
大罢工，扣留20军作战物资，如此给前线各部作战带来极大困难。在外蒙古战事结束后，俄国人虽然恢复了铁路正常运行，但是反对中国势力甚嚣尘上，他们纷纷举行集会，或者游行示威活动，辱骂中国国家领导人，辱骂亲华员工，甚至依靠掌握的铁路控制权，多次拖延运输中国物资。
了反制苏俄通过俄国人控制的工会控制中长铁路，中国zhèng fǔ也采取多项反制措施，如此才会破获他们的各项非法活动。今年5月27号，得到密报，哈尔滨领事与流亡在苏俄的军阀头子冯玉祥一起，组织什么护国救党军，yīn谋发生叛乱。
鉴于这种情况，当地驻军旅长张廷枢在向负责情报的副军区司令员张学良报告后，随即封闭苏联职工会，强迫中东铁路苏俄正副局长辞职，封闭哈尔滨、齐齐哈尔、海拉尔等地的苏联领事馆，严令中东铁路沿线中**jǐng加强巡逻。当即张学良将情报递过来，仔细一看后，目瞪口呆。'）；
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第545章罢黜张汉卿
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�突然对张学良道：张廷枢有说苏俄准备在东北发动暴乱吧。
张学良摸着头，不知所云，良久说道：这个，卑职…。。。book．
突然站起，杨兴两只眼睛死死瞪住张学良，双手拍着其肩膀道：你刚才不是说张廷枢说，缴获的资料有苏俄发动暴动的消息，就是在哈尔滨，在黑龙江。
张学良大惊，随后反应过来，说道：是的，张廷枢口头向我报告，苏俄将在哈尔滨发动武装暴动。
支持冯玉祥，对的，上面有支持冯玉祥的�