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针叶树种有雪松、冷杉、云杉和落叶松；软质树种有白桦、山杨、椴树；硬质阔叶树种为橡树、水曲柳、榆树和黄桦。上述所有树种在工业中都有使用，但最珍贵的当然要数雪松。
俄国人称之为“面包树”的朝鲜雪松，在丰收的年度一棵成年雪松可结500到800个松果。每公顷可收获100公斤甚至更多的松子。对于生活在乌苏里原始森林中的许多动物来说，松子是最好不过的食物：星鸦、啄木鸟吃剩的松子被山雀、松枝子和花尾榛鸡捡食；松子还是紫豹、黑熊、棕熊、野猪、松鼠等动物的美餐……。雪松的珍贵还在于与其共生的植物是刺五加、人参和野猕猴桃。
远东地区200海里的俄罗斯海域内的生物资源总量约为2580万吨，其中鱼类资源达2300万吨。
远东地区的野生动物极多，280万吨的野生动物资源，那是多少头动物？那是数以亿计的陆地生物。
动物多了，总有那么些成jīng的。
就像是人多了，总有些人得到成仙一样。但动物修练比人更难。
这也是为什么东北请神的‘仙儿’那么多的原因了，请神这种职业在香港人口中叫‘养鬼仔’，内地叫‘请神’或者‘问三姑’。实际上就是人或动物未修练成功，身体死后yīn神未灭的一种现象。
就算是二十一世纪的东北，东北的那些jīng怪也是极多，正如东北人所说的‘不知道怎么的就突然‘出马’了’。
一些妖jīng死后并不想以yīn神存在。就附身到死人身上。在东北地区。死人‘复活’袭击生人的现象并不稀奇。
东北的妖怪和关内的妖怪有些区别，那就是关内的修士比较多，那些妖怪有时碰到修练之人会有一些机缘，可以向修道之人请教修练之法，死后yīn神也不会乱搞，毕竟那是修士的地盘，降妖除魔的正义之士历代都有，古代有许真君。近代也有一些不为人知的修士默默的做着这一事业。关外的修士则比较少，yīn神这个圈子比较混乱。那些老鼠jīng、狐狸jīng之类的为了骗取人间信力，把自己吹成什么‘王母娘娘’、‘玉帝’，根本不怕遭报应。
古代这种圈子是靠大妖们成立的天庭来建立秩序，不过天庭早就不知道跑哪去了，唐代还有八仙出现，到了宋代，北方的全真教感觉古代成仙方法太难了，就对修练方法进行了改进，把修练方法改成了‘尸解法’，‘尸解法’实际上是上古时期最垃圾的修练方法，成就的也只是阳神地仙，不是真正的真仙。南方的修练派系与北方有些不同，但大体上都是处于一种衰弱的状态。
近代还是有些人修成阳神的，例如此时的武术大师孙禄堂，历史上孙禄堂和一个修士交往，后来就假死了，传说是得道了。
上海滩也出了个叫陈樱宁的奇人，试图振兴古代的外丹术，不过失败是肯定的，现代的天材地宝已经很少了，外丹术已经不太可能成功了。
古代朝廷也有册封一些山神、土地，但规模也不是太大。
此时的中华民国同样也在册封这些yīn神，得到册封的yīn神必须保障一方平安，不能让妖魔鬼怪在其‘地盘’内乱搞，作为回报则为这些yīn神建立庙宇，给他们提供人间香火。
这些yīn神、江湖下九流的东西，看上去不起眼，但对社会的危害xìng是比较大的。
拿下俄国远东地区，尽管获得了很多资源，但是妖怪太多了，必须整治一番才行。当然后世东北之所以yīn神多，也是因为俄国远东地区的yīn神全跑中国来了，因为俄国人不信那一套的，而且俄国远东地区的人口也少，yīn神在俄国搞不到多少人间香火。
远东地区如此之多的资源，开发自然是必须的，移民也要展开。
财团首先得把矿产资源都圈了，同时建设农场自然的也要展开，起码得能确保开发远东地区时粮食、肉类能自给自足。
远东地区地域辽阔，土地资源丰富。土地面积2。18293亿公顷。但其中一部分是在北极圈内，因此，农业用地面积相对较少，后世俄国人开发出的农用土地不到700万公顷，但主要原因还是俄国人领土面积太大了，人口又不多，没必要开发太多农用土地。
中国在远东地区开发个五六千万公顷的农用地是完全没有问题的，尽管这些土地的农产品产量不是很高，但一个农场分个一两千亩总是能把个人劳动产值提高上去的。
“在远东地区，我们可以大力发展矿业、伐木业、捕捞业，同时养鹿业和养兽业也可以大力发展，最主要的是要多修点铁路修过去，还有那些人参资源必须保护起来，到了一定年份的才能采挖。”江渝对周子跃交代道，“伐木业和捕捞业都要走可持续发展路线，主要砍伐那些过熟林和成熟林，不能在同一区域砍伐太多。捕捞业每年都要限制捕捞，每年捕捞个100万吨就差不多了。”
与在公海用拖网船进行灭绝式捕捞不同，中国近海捕捞和河内捕捞都是非常有节制的，每年都只是捕捞一部分，一旦发现鱼类资源下降，马上就会减少捕捞，并延长休渔期。
“那里如果真的有很多能够露天开采的矿产，确实是值得大力开发的。至于那些森林，我们就得修建大量公路了，每15000亩森林最少得修个30公里公路，才能很好的利用那些森林资源。”周子跃估算道：“按照这个标准，我们要完全开发那些森林，得修建900万公里的公路。”（未完待续。手机用户请到m。qidian。阅读。）
第216章：资源与产业
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“不用修那么多公路，这个标准是国内用的，在远东那么冷的地方，每千公顷森林修个10公里公路就行了，其他的用泥路就行了，那年降雨量也不多，泥路还是很好用的。”江渝对周子跃说道。
此时中国的林业资源管理已经进入了一个逐渐jīng细化的时期。
财团有大笔的钱花不出去，于是就开始不断的优化产业，就如财团从国家那里承包过来的林地，承包期限为几百年，承包价格也很低。
国家把林地收归国有后，然后低价承包给财团，这其中的内幕很少人知道，报社也不会去报道。
财团拿到这些林地资源之后，便开始在林地间大修公路。
每个林区都有一条铁路修进去，然后这个林区里每一千公顷修30公里公路，将林区进行jīng细化的砍伐。 。。
中国此时砍伐木材不像后世中国那样一砍就是砍个jīng光，砍得整个山头都光秃秃的一片。
那些还未成熟的树木是不砍的，砍完之后马上安排人工造林。
例如每一千公顷的森林，建设前期先把这一千公顷内少部分的成熟以及所有过熟树木砍掉，留下的树木则都是差不多大的。
除了每年抽砍外，如这一千公顷森林的树种是三十年成熟，则把一千公顷森林分成三十个区域。每个区域五十亩。
每年砍光一个区域，然后统一人工造林。
三十年下来，就能砍光这一千公顷的森林。三十年前种下的那个区域的树木则又可以砍伐了。
同时每一片区域的属木在前期可以多种植一些树苗下去，长到十年，或二十年就可以抽砍一次。
等于是每年要砍伐一片区域，也得抽砍一片区域。
从而形成一个循环，在这片区域内每年的砍伐量都处于一种比较稳定的状态。
而砍伐方式自然不能用以前那种，随着中华民国的经济不断发展，人工成本是越来越高的。森林砍伐再用人把木头搬上车的话是肯定不行的。
用油锯伐倒树木后，则要用吊车把木头吊到车上去。再用汽车运到铁路支线，直接将车皮吊起来装到火车上运到木材加工厂去。
国内的很多地区雨水比较多。如果是修泥路的话，被雨水随便冲一下就泥泞不堪，因此得修公路。
财团对森林的开发是分出一个个林场，每个林场一般都在五千公顷左右。然后配备油锯、汽车、吊车等采伐工具。林场的员工也不多。员工数量正好一年能够把划分出来的采伐区域砍完，并对各区域进行抽砍。
同时每十个或者二十个林场，则有一个造林队，并有一到两名林场技术人员，同时还有一个机场。
机场配备有飞机，平时用来喷洒杀虫剂和肥料的。同时在气候干燥的季节，这些飞机会对林区进行洒水以防止森林火灾。
这种模式下的伐木工人的个人产值还是比较高的，而且森林资源得到了充分的利用。不会一下砍伐太多导致生态问题，也不会把森林资源浪费在那里。
而那些生态环境比较差的西北地区。种下的树木基本上不会砍伐。同时那些容易造成水土流失的地区，同样不会对森林进行砍伐。
而在新占领的俄国远东地区则不需要修那么多公路，每一千公顷森林修个10公里公路就很够用了，毕竟那里雨水不多，泥路也是很好用的，不会因为雨水变得泥泞不抗。就算是出现坑坑洼洼的情况，随便开几辆钩机过去挖两下就行了。
后世美国佬国内的森林都只有10公里公路，也就只有德国人把自身的资源利用到了极致，每千公顷森林修了45公里铁路。
森林是一种可再生的资源，只有把可以利用的林地资源利用到一定程度，才能避免对那些热带雨林的开采。
热带雨林的作用就是制造氧气。
而在寒带区域的森林，氧气制造能力并不是很强，而且那些原始森林的木材比较适合工业加工。
因为那些树木都是比较直的，不像雨林里的很多属木弯弯曲曲的长得不规则。
砍一片再人工造一片，如此循环下去，对环境并无什么影响。尽管对野生动物的生存造成了威胁，但随着人类的发展，野生动物完蛋也是必然的，弄些国家森林公园、国家保护区保护一下也就是了。
如果中国把