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如此一家独大的局面显然是不太好的，因此中央一纸调令，将中原野战军中战斗力最强的两个师——马仲英的新51师和孙立人的新38师调到主力正要出关的华北野战军、以助其光复东北，这无疑令十五集团军的实力大为削弱，但胡卫东却无法表示反对，因为他也清楚东北战场地区的确适合机械化与摩托化部队的发挥，而且与其让部下留在无仗可打的中原边区浪费时间，还不如放他们到东北战场去继续打鬼子。。。。。。
对于后备兵员充足的中原边区来说，少掉五万多人马上就可以补足，只是新组建的轻步兵部队战斗力无论如何也比不上这两个久经磨砺的王牌重装师。而华北野战军那边也遇到了一个令人哭笑不得的麻烦，由于重装师的后勤压力远比轻装师大得多，不想放弃这两支王牌部队的林总只得咬牙将20万野战部队裁撤掉了（降为地方部队，而一部分地方部队也因此降为基干民兵。），不过这样一来，华北野战军原本已经严重失衡的“野战部队——地方部队——基干民兵”兵力对比反倒因此平衡了许多，这对战后重建亟需青壮劳力的华北边区来说，自然不是什么坏事，而其最直接的影响则是包头工业区的建设进度大大加快。。。。。。
第四百一十九章 上海造船业
中原野战军实力受损，但胡卫东个人倒是又升官了，由于原十五集团军的政委、同时更是中原局书记的张浩上调中央负责建国后的各项准备工作（注1），不再兼任中原局书记一职。张浩离任后，赤色党中央本意是让胡卫东接任张浩的中原局书记一职，但考虑到他实在太过年轻，因此暂时加上了“代理”二字，同时任命其为中原野战军的政委而不是司令员，司令员则由原十五集团军的副总司令粟裕升任。
由于赤色党一向都是“党指挥枪”，因此，虽然指挥官的位子没了，但党内地位大幅提高的胡卫东绝对是升官了没错，而且权力也没有丝毫缩水，毕竟在赤色党的体制内，即使是政委身份，也一样要参与、甚至是主导军事指挥，譬如当年的太祖。
因此胡卫东对此自然不会有什么不满，可是政委的工作，他实在是干不来啊！但是中央却以彭老总与林总等人的例子告诉胡卫东政委并不像他想象的那么难做，尤其是到了野战军一级，当政委的只需要把握大方向就行了，具体工作完全可以交给手下来干嘛！
胡卫东这才同意担任中原野战军的政委，但他同时提出必须让现在新38师的政委、自己当初起兵时的搭档毛泽覃升任中原野战军的副政委，实际负责野战军的政治工作，中央讨论后同意了。
在组建五大野战军的同时，原来的各大边区也纷纷改名为解放区，而赤色党的军队也正式更名为“解放军”，很明显随着赤色党的武装力量进一步增强，如今即便是双线作战也不会有太大的问题了，只要老蒋沉不住气先动手，赤色党解放全中国的日子也就到了。就算老蒋沉得住气。干掉鬼子之后他一样跑不了，何况由于海外捐款流向赤色党的比例越来越高，重庆政府现在的财政状况日益窘迫。却出于对赤色党武装的恐惧而根本不敢裁掉一点军队，以不到当年三分之一的军费来养两三倍数量的庞大军队，只要时间稍长，不出问题才怪了
虽然中原局书记一职暂时还只是代理。但是现在的胡卫东在中原解放区已经可以称得上是一言九鼎了，这无疑令其更能发挥出穿越者的远见卓识和他本身的杰出才能。不过就眼下来说，他的心思还都集中于新近占领的上海。其中最受胡卫东重视的，莫过于上海领先于全国的造船工业
当初占领了拥有万吨级船坞的青岛就已经让胡卫东欣喜若狂，而上海的江南造船所却拥有更大的两万吨级船坞，当中福国际引进的美国设备与技师进驻后，江南造船所不但可以再次建造出万吨、乃至排水量更大的民船，甚至上万吨的大型军舰也同样不在话下。
按照胡卫东战前的预测，上海的光复难度不小。因此他当时选择了青岛作为未来中国的头号造船与造舰基地，并且花费巨资开始在青岛建造3个万吨级、2个3万吨级和2个7万吨级的现代化船坞（民国时期中国在工程建设方面缺的只是高水平设计师，只要能从国外引进到一些，建设一些大工程并不难，与工厂相比。建筑工程的精细程度差远了）。不过，船坞建造费时费力，哪怕是相对较小的万吨级船坞，用上最先进的管理方法，工人师傅也拿出了少活二十年的精神拼命苦干，完工也至少需要半年多的时间，再加上日军飞机不断的袭扰，九个月内能够建成就该谢天谢地了。至于那些规模更大的船坞，需要的时间则还要长得多，两三年都未必能够建得好
所以当时胡卫东根本就没指望过中国能在二战胜利之前就将国内的造船业发展起来，毕竟有船坞这个没法快速建成的硬件条件限制着，再怎么从国外引进技术、设备和人才，也依然是来不及的。可没想到上海的光复竟然来得这么早，这实在是令胡卫东欣喜若狂，而且上海的造船厂可不仅仅只有江南造船所一家，论整体规模的话，由昔日上海第一大造船厂耶松船厂等多家企业陆续兼并合股形成的英联船厂才是上海最大的造船企业。
英联船厂股份有限公司（简称英联船厂）是一些主要是英国背景的外资与中资企业为了减小内耗而合并形成的中国境内最大的造船业龙头企业，合并后共占地30万平方米，职工近1000人，拥有4座大型船坞（杨树浦1号、2号船坞，董家渡船坞及和丰船坞）。有了这么好的基础，只要注入其相对缺乏的中高级技术人才和一些先进的加工设备（比如焊机），三五个月之后这里就可以同时开造四艘排水量万吨级的民船或者八千吨以内的军舰，这比现在仅有一座万吨级船坞的青岛造船厂无疑要强太多了，但问题是，这家造船厂却是外国人的资产
注1：这事与胡卫东也有一定关系，他考虑到历史上解放战争后期胜利来得太快，以致于建国时的准备工作严重不足，很多政策法规的出台并未经过仔细斟酌，因而产生了不少负面影响。就拿推广简体字来说，当时因为普及教育的需要，时间十分紧迫，以致于很多简化方案都明显欠妥，字体是简化了，但因为汉字的造字规则没有被严格遵循，很多简体字只是读音相同就直接选用了，结果不但对文化传统造成了一定的冲击和破坏，同时接受简体字教育的人在识字较多之后因为没有规律可循，深入学习的难度反倒比繁体字还大，结果简化字只对早期的初级扫盲帮助较大，对于中学以上文化程度的人来说，花在识字上的时间反倒比繁体字更多（现在的简体字是多次修正过的，情况已经好了很多，但因为都只是在原来的基础上修修补补，问题依然没能完全解决。），这对新中国的工业化进程也造成了一定的阻碍。
因此早在1938年的时候，胡卫东就已经上书中央，希望能够未雨绸缪，提前开始准备工作。中央采纳了胡卫东的建议，便将已经是政治局常委的张浩调入中央全权负责此事，张浩性格沉静、心思缜密、立场坚定、处事公平，又与胡卫东长期搭档，再没有比他更合适的人选了。（未完待续。。。）
第四百二十章 收回租界
在抗日战争初期，胡卫东和赤色党的领袖们采纳了国际友人斯诺的建议“在抗战形势还很严峻的情况下暂不宜树强敌”，因此对西方列强的租界等各种特权暂时隐忍。浪客但是如今抗战胜利在望，赤色党的武装力量更是今非昔比，仅以陆军而论，超过300万、而且还在飞速膨胀的庞大兵力足以与一等列强相比，这种时候要还是对西方列强忍气吞声，那可就不是赤色党和胡卫东了，上海公共租界在胡卫东来到上海的次日就被正式收回，一并废除的还有西方人在中国的种种特权
由于现在与美国的那笔至关重要的一揽子贸易还未完成，胡卫东对美国人的态度相对和缓一些，对其在上海的各种产业采取了赎买的办法，除非有罪不容赦的重大恶行（主要是害死人命和侮辱妇女），对美国人之前的各种行径也都尽量容忍，直到几个月后中福国际在美国采买的军舰、飞机、粮食和引进的设备人才大都落实之后，胡卫东才有了对美强硬的底气小说章节。没办法，为了中国的将来，有的时候该忍还得忍啊！
而对于其他西方国家、尤其是牛逼哄哄的英国人，胡卫东则毫不客气地将其在沪产业、尤其是工业企业几乎全部没收（少数与中福国际有过往来的大企业或大财团得以幸免），因为它们都是帝国主义用来剥削中国人民的工具，而对于那些有罪于中国人民的家伙，则更是逃脱不了人民的审判（群众公审），而他们的财产自然也要收上来用于中国的经济建设，向中国人民赎罪了
结果，在不到一个月的时间里，中原解放区政府就接管了上海的全部工业企业和物资仓库。并且先后没收了外国资本家和本国买办的大量非法所得（对中国无益有害的投资如赌场、妓院之类带来的收入也属此类），其中光是金银外汇的总额合计就高达1亿多美元、珠宝古玩地产之类较难变现的更是不计其数，不愧是东方第一大都市。得知此事的日本当局一方面为自己没有提早下手却便宜了中国人而后悔不已。另一方面却寄希望于西方、特别是美国制裁赤色党进行报复，如果因此加大对日本的扶植力度，那就更好了
然而，遭受损失的又不是美国人。美国政府为何要为他们出头？何况这些来到中国的冒险家们大体是些什么货色，美国人也清楚得很，全部抓起来或许有冤枉的。抓一半绝对有漏网的，更重要的是，美国与西欧国家、特别是与目前名义上还是世界老大的英国之间同样存在着不小的