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对于赤色党的战报，苏联方面一开始是根本不信的，因为他们派去帮助**的那支苏援航空队不但飞机数量比边区航空总队二师多一倍，而且飞行员都是经验丰富的苏联现役航空兵，他们的战绩居然不及那些毛头小子的一半，而牺牲的人数反而更多，这话任谁也很难相信。但边区航空总队出示了足够的物证，而苏援航空队的联络官也不忍小伙子们的战功遭到埋没。毅然冒着被关进集中营的风险直接向莫斯科报告，以致于惊动了克里姆林宫里的斯大林。
斯大林虽然独断，但见识毕竟不是常人可比，一眼就看出那位联络官的报告有理有据。而他又一向都更偏爱年轻人，因此便挤出一点时间认真地将那份报告看完，结果大为震惊，以他多年历练下来已经是喜怒不形于色的城府，居然还是忍不住脱口赞道，“这些年轻人都是苏维埃的瑰宝啊！尤其是那个波克雷什金。。。。。。”
惯于见风使舵的莫洛托夫当即意识到波克雷什金已经入了斯大林的法眼，马上打蛇随棍上地建议给波克雷什金等立功的飞行员升职并授予
其中那八位击坠数超过十架的王牌飞行员“苏联英雄”称号。谁知斯大林这时反而冷静下来，并没有直接下令嘉奖，而是派出了几个观察员到边区实地确认他们的表现后再予嘉奖。结果观察员们的回复令斯大林非常高兴，他对自己欣赏的人才从来都不吝惜升赏。入伍还不到一年的波克雷什金因此得以平步青云，直接升任二师的代理师长并被授予上校军衔，而他的战友也大多都同样得到了提升，但与如同坐了直升飞机一样的波克雷什金相比却还是差得远了。。。。。。
值得一提的是，其间斯大林下令授予那八位飞行员的“苏联英雄”称号却被波克雷什金带头拒绝了，原来他们认为“苏联英雄”是无以伦比的荣誉称号，以他们的功绩尚不足以领受。斯大林对此并未生出不悦，反而接受了波克雷什金的提议，明确规定飞行员获得“苏联英雄”称号的条件，以激励苏联广大军民在各条战线上发奋报效国家。以战斗机飞行员为例。必须要单人独力击落20架敌机，或者领导的中队击落100架敌机，或者领导的大队击落200架。。。。。。或者虽然达不到这些条件，但其英雄事迹却感人至深，才有资格获得“苏联英雄”的光荣称号。而要想第二次获得“苏联英雄”称号的话。那难度就更大了，如果还靠自己个人的战绩。战斗机飞行员得再击落30架敌机才行，第三次则须再击落50架，依此类推。。。。。。
虽然标准被定得那么高，但天才就是天才，波克雷什金于7月初的一次战斗中成功地再次击落两架日机，成为苏援航空队中第一位“苏联英雄”，而视他为良师益友的列奇卡洛夫也同样抢在这个月内达成了击坠20架的个人目标。等到苏援航空队后来奉命离开中国的时候，获得“苏联英雄”的总人数已经超过了100人次，其中包括波克雷什金在内，有足足12人两次获此殊荣，纵然其后中苏两国关系起起落落，但他们对中国的帮助永远都铭刻在中国人民的心中。。。。。。
另外值得一提的是，由于有了波克雷什金这样超人类的参照物，使得斯大林对派去帮助**的那支苏援航空队十分不满，但经内务人民委员会的调查，发现并不是那支苏援航空队表现太差，而是波克雷什金他们的表现太好了，斯大林在对波克雷什金等人愈发欣赏的同时，也不禁惊讶于胡卫东当初挑人的眼光毒辣，因而愈发后悔当初没有强留这位奇才。。。。。。
内务人民委员会的报告中同时指出，两支苏援航空队的表现之所以差了那么多，除了他们本身之外，中国人给予他们的支持力度相去甚远，其影响甚至更大。举例来说，派往**一方的苏联飞行员迄今已经有多名牺牲在升空过程中甚至是在机场上就被日机干掉，而因为地勤人员检修不认真或者操作不合规程而导致事故牺牲的也为数不少，这两种问题在边区航空总队却很难见到。。。。。。
第二百三十章 鬼子大调兵
斯大林虽然一向死不认错，但对于松懈的机场警戒等各方面的配合不力还是不禁颇有微辞，尽管不肯承认自己犯错的斯大林采取了加派地勤人员给的办法，但对于华北航空总队旗下的这支苏援航空队的态度也多少比以前改善了许多，先是于1938年8月给其补足了飞机损失产生的缺额，而且全是最新的改进型i16战斗机，然后又于10月下旬再次给苏援航空队加派了150架飞机，同时不怀好心地再次邀请胡卫东访苏并顺便挑选相应人员，结果被胡卫东理所当然地拒绝了，但是替他回国选人的波克雷什金依然拉来了阔日杜布等不少未来的二战王牌飞行员。。。。。。
边区航空总队（此时已经是“国民革命军华北航空总队”了）的实力进一步增强，但得益更大的始终都是，为了平息老蒋的不满（其实主要是担心过多地援助赤色党会令西方列强认为苏联‘又开始“输出革命”了’。（看小说就到……）），斯大林于1938年下半年连续两次加派志愿航空队支援，加上第一批的300架，总数达到了惊人的1200架（但因为之前的战损，第三批到位时总数已经只剩1000架左右了。），这样厚此薄彼的做法虽然令赤色党方面十分不满，但客观上确实多少减轻了一点日本飞机产能飞速膨胀后中国方面的巨大压力。。。。。。
空军的飞速成长不光需要飞机和飞行员，地勤人员以及航空汽油等特殊物资也同样不可或缺。话说地勤人员的培养胡卫东早就着手进行，如今已经收到了成效，而航空汽油也已经实现了国产化，质量甚至超过了苏联产品（历史上直到二战后期，苏联的炼油能力都很成问题。）。其中最令人惊讶的是，飞机所需高级润滑油最重要的生产原料蓖麻油，由于胡卫东早在中原边区初建时就已经让人在贫瘠的丘陵山地推广种植蓖麻。所以即使飞机数量大增，空军的润滑油供应也一直绰绰有余，甚至还“出口”到国统区。在支援抗战的同时，也多少增加了边区农民的经济收入。早在几年之前胡卫东就能考虑到如此“细枝末节”的小事，令赤色党高层无不惊讶。就连轻易不赞扬人的太祖也给予了胡卫东“目光深远，思虑周详。”的极高评价。。。。。。
其实空军之所以能够取得如此惊人的战果，除了空军自身的努力之外，“百团大战”期间四大敌后根据地对日占区发起的破袭战和经济封锁也同样功不可没。前者直接减少了日本华北方面军航空兵团的弹药与燃油补给，后者则迫使日军将有限的运力更多地用于运输生活必需品，军用物资的运输自然就进一步减少了，故而日本华北方面军航空兵团的飞机总数虽然迅速增加到一千多架，但一次出动一百多架就已经是极限了，因此才给了华北航空总队在战争中学习战争而越打越强的机会，同时由于同样的原因。燃油供应日渐窘迫的航空兵团已经无力再对中原边区主动发起大规模的空袭，而这个目前唯一可以破解华北航空总队新战术的办法无法实施之后，日军甚至就连在占领区的制空权都变得岌岌可危起来。
在这种情况下，日本华北方面军司令部明知这样做可能引发赤色党军的大举进攻，还是不得不按照胡卫东早就写好的剧本。开始对敌后抗日根据地发起大规模的扫荡，而首当其冲的就是令津浦线日军菊花不保的山东根据地。。。。。。
山东抗日根据地实力雄厚，因此日军足足出动了十万日军和五万多伪军开展了拉网式的大扫荡，以期一劳永逸地将这个重大隐患解决掉。为了防止济南等山东大中城市兵力空虚为敌所乘，日军大本营同意由关东军调出三个野战师团进入平津，令平津日军可以抽调十万部队南下驰援山东。然而。纵然赤色党方面暂时还不能高效破译日军现用的电讯密码，但是鬼子如此大规模的调动，想要瞒过如今不但有地下党通风报信，更有侦察机（注1）不时出动侦察敌情的十五军军指，那是几乎没有可能的。而发现鬼子的调动之后，胡卫东立即通过新华社的广播电台，以早就约定好的暗语通知了东北的老部下高原，结果抗联趁着关东军野战师团大量调出、以致于机动兵力严重不足的大好机会，发动了规模空前的1938年夏季攻势。。。。。。
高原来到东北之前，一度号称有几十万人的抗联等东北抗日武装早已经不复昔日盛况。1934年，阴险毒辣的老鬼子佐佐木到一大佐出任满洲政部顾问，他制定了一系列改造伪满军队的措施，将其由一盘散沙的乌合之众改造成为一支积极镇压中民并具有较强战斗力的反动武装。由于原来的伪满军队痼疾难治，佐佐木到一直接将旧的军队解散重建，为防止兵匪勾结，他定员发放子弹，伪满军人每人只有30发子弹，如果作战失败，就立即解散部队，追究主官责任，直至枪毙。结果导致黑市子弹价格高达七角五分，抗联等东北抗日武装补充子弹的几条路子几乎都被堵死。另外佐佐木到一制定了两项计划，直接令一度轰轰烈烈的东北抗日活动步入绝境。首先是《“满洲国”三年治安肃正计划》，集中军事力量打击东北抗日武装的核心——东北抗联，并对其他抗日武装视具体情况采取专门设计好的不同策略，不光是分化瓦解，还有着更为险恶的用心。。。。。。
注1：缴获自日军的九七式司令部侦察机速度奇快、航程又远，就连日军自己的现役战斗机也追不上，因此纵然恨得咬碎了牙齿，也无法遏制中国华北空军的侦察，但这也加速了日本海航零式战斗机与陆航一式战斗机的研发进程