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黄金和白银的价位，从来都是联动，不过是涨幅大小而已。
这一次白银狂潮，黄金也跟着上涨，只不过不是主要战场，涨幅有限。
现在，白银回落，黄金盘面没有大主力，下跌更快捷，率先被打回到原型。
这个价位不吸筹，更待何时啊。
为什么要让约翰离开美国呢？
因为，美国实施了黄金管制，不允许买卖黄金。
但是，世界上也不是只有美国一个市场，所以，约翰到了欧洲，继续吸纳黄金。
还有一个原因，万一美国政府继续实施白银法案，会对白银采取诸多限制，美国的市场已经不适合操作，撤出来也是必然。
大概封天最主要的是不想暴露，此次白银风波，估计要破坏掉罗斯福政府的白银政策，美国政府会高兴吗？
罗斯福会不会采取某些行动，封天不知道，但是，小心无大错，让约翰撤出来，还是有必要的。
再说，约翰到欧洲吸纳黄金，不是也没有闲着吗？
黄金不是封天炒作的品种，封天只买不卖，留着当做发行货币的储备。
所以，要缓慢地吸纳，不能搅动黄金市场。
既然不炒作，不管是约翰，还是威廉，这两个家伙都失去了兴趣。
而黄金与白银的价位，历史上这两个品种总是有一定的比价。或许在某一个时段偏离的太多，过了这个时段，市场会自动修复，又回到它们之间合理的比价。
现在，白银价格历经一段凶猛地下跌，黄金价位率先回归，正是吸纳的良机。
有无数的套牢盘搞搞悬挂，大多数是美国本土的资本，当然，也有一些外国资本，比如，日倭人也深套其中。
这些日倭人在资本市场上操作的水平不咋样，声音却比谁都高，买和卖都很兴奋，好像只有他们才是这个市场之后的主力。
美国人一直都在猜测，是谁制造了这一起白银的炒作风潮，让美国投资者深陷其中不可自拔。
最重要的是，这一场白银炒作所带来的麻烦，不仅仅是美国本土投资者被套这么简单，更重要的是，破坏了罗斯福所构想的计划。
在西方世界为主的资本市场中，日倭人无疑表现的太突兀了。
尤其是这些交易员不知道收敛，能不引起美国人的注意力吗？
所以，美国人很怀疑日倭人制造了这一起白银的炒作。
北美市场和欧洲市场，已经代表了全世界的资本市场，这是一场全世界范围的白银炒作。
问题是，日倭人究竟想干什么？
这不能不引起美国人的深深怀疑，日倭人是有目的给美国人制造麻烦。
尽管只是怀疑，但这足以让美国人反感日倭人。
最近罗斯福非常挠头，白银法案还要不要搞了？
而现在美国本土的投资者基本搞清楚了，这一波白银的疯狂炒作，其根由还是白银法案。作为美国社会的主流阶层，这些事情只要想知道，没有什么人能挡得住。
该死的白银法案，竟然把自己国家的投资者套牢在高位，这种结果无论如何也不会让接受。
于是，从国会发出的声音相当尖锐，矛头直指罗斯福政府。
罗斯福心里挺怨的，既然要对白银采取措施，没有准备好，政府肯定不会把消息泄露出去。
但是，现实情况让给他有口难辩。
是啊，若不是内部人泄露秘密，外界如何知道的这样详细呢？
甚至，联邦调查员也出动了，调查相关文章来自何方。
可惜，没有一点线索，那个送稿件的似乎从这个世界上消失了。
既然别人有准备地做这件事情，ｗw。uuknshu。cm 肯定不会给你留下尾巴。
联邦调查员无功而返，总要有个交代吧？
这时候，日倭人很及时地冒出头来。
大家一看，嘿嘿，替罪羊来了，管你是不是主谋，先把罪名按在他们身上，也好有个交代不是？
于是，一份有关日倭人策划的一起阴谋之报告，文件摆在了罗斯福的办公桌上。
对于罗斯福来说，是不是日倭人已经不重要了，重要的是，必须把这件事情摆平，国会的压力太大，总不能承认是政府泄露的秘密吧？
罗斯福总统有了这份文件，就可以应对来自国会的压力。
你看，这是日倭人在兴风作浪，与美国政府没有一点关系。
要不然，你让罗斯福总统如何应对啊？（未完待续。）找本站请搜索“”或输入网址：
第251章大阴谋
而现代无论蒸汽，燃气还是柴油大型舰艇，最高持续航速在25节到35节之22间，而航母收放舰载机时候的长时间高航速，低海况下，30节基本就是极限，在迎风状态下，有30节以上的甲板风，已经完全够用，再想提高航速，基本不可能了。
因为吃水型常规单体大型船舶，其最高航速，每提高一个单位，需要的主机最大功率，几乎是原单位的二次方到三次方之间，也就是说，常规船舶是不可能无限制提高最高航速的，因为这要求动力系统功率成指数暴涨，这是目前人类的内燃机和蒸汽机系统不可能做到的。
航母是水面机动的高机动特殊机场；
高机动对起飞降落飞机的意义前面已经讲了，那么作为水面的船舶，必然面对，水中，水面，和空中三方面的威胁，而水下的危险，一直是航母面对的最大的威胁；
航母虽然牛，但来自水下的危险，是最致命的；
面对空中和水面其他舰艇的威胁，航母因为有舰载机大范围大半径作战和预警机战场感知优势，这两方面的威胁，航母可以提前发现，先发制人；
而对水下的危险，再先进的反潜措施，都不能百分百保证是可靠的，实践证明过无数次，即使目前，航母最怕的仍然是神出鬼没的潜艇，尤其是核潜艇，
现代的潜艇，已经不是二战时期只能潜望镜观察和近距离直线鱼雷攻击，现代潜艇在数据链支持下可以从100海里外就发射潜射导弹，而且现代的智能鱼雷在几十海里外就可以多枚齐射发动致命的攻击；一旦被智能鱼雷锁定，任何大型船舶几乎都要坐以待毙，因为现代还没有什么特别有效的反智能鱼雷的措施；
由于水的密度是空气的800多倍，因此同样的炸药当量，在水中爆炸的威力，比空气中爆炸破坏力强许多倍，任何舰艇被鱼雷命中，要比被导弹和炮弹炸弹命中，破坏力严重的多，一条七八千吨级别的驱逐舰，可以抗击2到3枚鱼叉导弹直接命中。还不至于立即沉没，至少一半的船员可以有时间弃船逃命，或者损管还有扑救大火，抢修的时间；
但是，若同样的驱逐舰被MK重型鱼雷直接命中，就要被直接炸断龙骨，整条船会被一劈两半，船员即使不被立即震死，那么能逃生的也不会超过20％，被重型鱼雷直接命中，几乎没有再抢救的必要了；
驱逐舰如此，那么航母同样如此，一条6—10万吨的航母，可以被10条鱼叉直接命中，而不至于立即沉没，而同样的航母，若被2条或者更多的重型鱼雷直接命中，
那么绝对有翻沉的危险，至少要立即倾斜而丧失战斗力，失去动力的航母，将成为一个真正的巨型靶子，命运会非常悲惨；
从二战以来，潜艇鱼雷反航母，都是效率和性价比最高的，击沉3万多吨的约克城航母的小鬼子的潜艇，只有千把来吨，因为只要能发射重型鱼雷，潜艇本身的大小并不重要，越小隐蔽性反而越好；
目前的常规潜艇和核潜艇，都可以携带重型智能鱼雷和远程潜射反舰导弹，而核潜艇和AIP常规潜艇都可以数周以上大范围潜伏伏击，因此先进的潜艇对航母的威胁，不但没有减少，反而大大增大了威胁系数；
航母面对各种先进的常规和核潜艇，想要和对付其他水面舰艇和飞机一样提前发现，先发制人，几乎难以做到，因为先进潜艇隐蔽性极强，而且又可以远程攻击，提前反攻击潜艇，越来越难；
航母作为一种水面浮动的船舶，再强大也有沉没的危险，即使不沉没，一旦被命中倾斜或者失去动力，也就完全丧失了战斗力，因此航母和陆地机场对比，抗战损能力弱的多，陆地机场永远不会沉没，即使被炸出大坑，也可以填平继续使用，而航母一旦被直接命中，甚至是从水下被重型鱼雷命中，那么就报废甚至要沉没了。
提前反潜艇很难，那么航母反潜艇，只有一个办法，惹不起躲得起，就是通过高机动，高航速来尽量躲避和及早脱离和潜艇的接触；
高航速，高机动能力，对航母本身和航母编队，意义非常重大，高航速对收放舰载机的意义非常正面，而对反水下潜艇威胁也同样重要，常规潜艇，水下很难超过20节，而采用AIP系统巡航作战的时候，几乎不能超过5节；
核潜艇，是可以水下超过30节到30节左右，不暴露已经不可能，因此即使先进的核潜艇，一般水下也不会超过20节的巡航作战航速，接近30节，只有在暴露逃命，或者跟随编队高速前进时候才用。
因此，作为水面作战主力的航母及其编队，能长时间保持高航速，对于本身作战和躲避水下威胁，是非常重要的战术参数，一旦航母编队超过30节航行，并且不断的在广阔水域变向机动，那么无论是常规潜艇，还是核潜艇，都是难以伏击这样的编队的，常规潜艇想追击核潜艇编队，目前根本做不到的。
大型船舶的最高航速，和动力输出，之间是指数关系，而现代航母，27节基本就是航速的最低门槛；
满排5万吨以上的大型船舶，基本没有能超过35节最高航速的，民用船舶更没有超过30节的，现代持续高航速的大型民用船舶，一般是集装箱班轮，巡航速度可以达到20节以上，最先进的持续航速可以达到25节，这已经是当前在大洋上高速驰骋的最高航速的大型船舶了，因为集装箱货物的时效性要求比较高，才将这种大船的航速做的比较快，这种集装箱班轮，巴拿马级在5到7万吨，超巴拿马级也就8万多吨，最大的集装箱快船，10万吨左右，船体宽度
接近50米，船长超过300米�