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当然，因为这里的条件有限，这些小型简易造船厂组装生产的蒸汽驳船非常简陋。除了蒸汽动力机组和一些关键的部件以外，其他的部分都要就地取材。
好在这个时代植被极为丰茂，最不缺的就是木料。远东军官兵驱使蒙古部族骑兵俘虏进山伐木，然后运到山下的造船厂。大批的原木几乎不做怎么细致的加工，直接进行组装生产。
而且这个造船厂生产组装的蒸汽甲板驳船都不大，仅有远东标准的内河甲板驳船一半左右大小。从公司运过来也都是小型化的蒸汽机组，所以组装过程很快，几天就能下水一艘内河蒸汽甲板驳船，然后马上就装运粮食等物资向北、向西挺进。
两个多月的时间，造船厂共组装生产了两百多艘内河蒸汽甲板驳船，还组装了千余艘无动力甲板驳船。由蒸汽动力甲板驳船拖拽。
这些简易的内河蒸汽甲板驳船，除了为远东军提供水上运输以外，还可以挂上渔网，在各个河流和湖泊里进行渔业捕捞。
尤其是在贝加尔湖等大型湖泊。内河蒸汽甲板驳船，可以挂上公司按照现代拖网形式制造的各种类型渔网，和这个时代的落后的传统渔网相比，捕捞的效果简直是天上地上。
漠西和漠北草原上的几条主要河流和贝加尔湖的鱼类极其丰富。其中贝加尔湖中有约五十多种鱼类，分属七科。最多的是杜文鱼科的二十五种杜文鱼，还有大马哈鱼、苗鱼、鲱型白鲑和鲟鱼等鱼类储量也非常丰富。
这个时代的贝加尔湖周围人烟稀少，湖内有着大批的鱼类资源，甚至可以这么说，都快成灾了。随便一网下去，都能来上满满的一网渔获，这在现代社会简直是不可能完成的任务。
北上兵团和东部兵团各部队，在入冬前会组织驻地的内河蒸汽甲板驳船，以及附近的游牧支队，在各条主要河流和贝加尔湖等大型湖泊里。进行大规模下网捕鱼，这样就能极大的缓解各部队越冬期间的饮食结构，增加官兵们的营养摄入。
贝加尔湖沿岸建成了一个个简易的码头上，不断有装得满满当当渔获的内河蒸汽甲板驳船靠岸，大批土著的老人、妇女和孩子兴奋的蜂拥而上，将船上的各种渔获卸到码头上。
刚刚卸到岸上的新鲜鱼类，还都在活蹦烂跳的挣扎，两艘远东军的蒸汽甲板驳船，再配上现代化的大型拖网，这么一网下去。简直就是挖坟掘墓的节奏。
因为贝加尔湖常年无人捕捞，很多大鱼都快成精了，随便一条鱼都有几十斤，甚至百十斤的也很常见。有的大鱼扔到岸上。需要几个土著拼命的忙活半天才能按住。
土著们哪里见过如此盛大的场面，他们不顾腥臭，一个个疯了似的扑进鱼堆，动作麻利的处理着岸上堆积如山的渔获。现在只要来到色格楞河和贝加尔湖沿岸，到处都是成片成片晾晒的鱼干、咸鱼，场面极为壮观。咸腥的气息弥漫出很远很远。
漠北地区的煤炭资源极其丰富，远东军工兵部队，在色格楞河沿岸，以及造船厂附近，找到了很多小型的露天煤矿，他们驱赶着大批的蒙古部族俘虏，夜以继日的挖煤，然后用原始方法进行选煤洗煤，最后运到色格楞河沿岸码头的煤场。
经过数万蒙古俘虏两个多月的不断挖掘，堆积在色格楞河沿岸十几个码头上的原煤，堆得就像一座座小山似的，足以满足远东军内河蒸汽甲板驳船的使用。
另外，漠北各地驻军为了满足今年越冬取暖的燃料，也在附近寻找到了一个个露天煤矿，天天驱赶着大批蒙古俘虏挖煤，各地都建有大量的储煤场，争取在入冬前挖掘储存足够的越冬煤炭。
漠北、漠西各地也建起了一个个营地据点，都是上山采伐大量的原木，然后围成一圈，再建立几座瞭望塔楼。营地内建造的房屋，依然是木刻楞结构，营房、仓库、马厩、厕所等一趟趟规整的木刻楞，只需花上几天的时间，就能建造完毕，一个据点也就算齐活了。
游牧支队还是住在蒙古包里，因为地处极寒的北方地区，公司为牧民的蒙古包加了一层防寒处理，各种牲畜的暖棚，也做了防寒的准备，并增加了一定的数量，保证牧民和牛羊在越冬期间的防寒保暖。
西北野战军在漠北、漠西各地区俘虏了大批的俘虏，因为他们今年要参加冬训，所以为他们在各地建立了一个个冬训营地，受训的牧民们都是住在成排的木刻楞里。
一个标准的木刻楞为十个单元，每个单元里上中下三层通铺，可以住五十人左右，反正是够挤的了。每间屋子都有地坑取暖，燃料也用煤炭，即便最冷的冬天，屋子里的温度也能达到十几度。（未完待续。）
第一千零八章 提高生产力
1641年的秋天，远东公司各个地区都是一片繁忙的景象。托老天的福，接连两年的大旱，今年东北、外东北地区也算是风调雨顺，终于迎来了一次大丰收。数百万农户喜迎秋收，家家户户余粮满仓，到处都是一派欢天喜地的热闹景象。
海参崴北部的兴凯湖地区，遍布着一个个远东公司的国营农场。海参崴汽车制造厂研制的一系列二十五马力、七十五马力、一百一十马力的蒸汽动力拖拉机，以及十二马力和十五马力单缸柴油机动力的手扶拖拉机，二十马力单缸柴油机的三轮农用车。
以及一系列配套的农用机械设备。包括农用开沟机、铧式犁、圆盘犁、旋耕机、钉齿耙、水田耙、中耕机、播种机、栽种机和秧苗机械都进行了小批量生产，然后纷纷送到了兴凯湖周围的远东国营农场。
经过一年的使用，海参崴汽车制造厂生产的各种蒸汽动力拖拉机、柴油机动力拖拉机和农用车，以及各种配套的农用机械，基本达到了设计要求。
虽然各种机械也出现了这样那样的问题，但是总体上都表现出了很好的耐用性，兴凯湖周围的各个农场，各方面的工作效率，提高了几倍甚至十几倍。
今年兴凯湖周围的几个试用的农场，不但新开垦的耕地照往年增加了几倍，其他各方面的工作也得到了显著的提高，成果极为喜人。
尤其是繁忙的秋收期间，因为有了大批拖拉机、农用车和各种农机设备的支持，不但工作的效率有了很大的提高，而且还大大的降低了人力成本。
以往农场的很多工作，因为缺少动力机械。需要耗费大量的人力资源。但自从装备了各种车辆和机械设备，人力资源瞬间降低了很多，而效率却得到了数倍的提高。
如果这些车辆和设备在远东公司普及。也意味着远东公司可以在外东北地区开发更多的农业资源，甚至可以在兴凯湖周围地区。以及外东北地区实行大农场计划。
除了拖拉机、农用车和各种农机设备，海参崴汽车制造厂研制的蒸汽卡车、自卸车，以及各种小型工程机械，包括推土机、挖掘机、装载机、起重机、压路机、混凝土搅拌机、平整机、道碴清筛机、自卸车、铲运机等建设工程设备，进行小批量生产。
然后送到海参崴附近的林场、工地、矿场等地进行实际使用。虽然问题不少，但是总的来说还算满意，至少有了这些蒸汽工程机械设备和车辆，各个工地的工作效率都呈几何级数增长。
这些新型车辆和设备。经过一年的实际运行，都取得了非常好的效果。这也让海参崴动力研究所和海参崴汽车制造厂欣喜若狂。
包括远东科委在内的众多专家技术人员，几乎都参与到这项工作中来。经过一年的实际使用，发现了很多不足，很多设计上的问题都被众多专家技术人员一项项的解决了，并马上生产一批经过改进的产品，重新送到各地的农场和工地进行试用，不断的发现问题，解决问题。
经过近一年时间的不断改进，终于对试用的各种车辆和机械设备。在大规模生产之前进行了最后定型。下一步将会进行大规模生产。
但目前海参崴汽车制造厂生产的各种车辆和设备，首先还是要在海参崴地区和库页岛石化基地进行大规模普及，对车辆和设备做进一步的实际使用。检验产品的质量和耐用性。
而且远东汽车制造厂虽然已经做好了大规模生产的准备，但是受设备和熟练产业工人的制约，近两年的产能也无法得到提高。
至少也要经过一年以上的磨合和运转，远东汽车制造厂才能逐渐的走上正轨，最大程度的提高产能，并生产出大批合格的产品，在远东各个地区进行大规模普及。
但可以预想是，未来远东公司各个地区，如果真正的普及了各种车辆和机械设备。公司各方面的工作，效率会得到极大的提高。人力成本也将大大的降低，届时包括很多行业都将从中受益。
首先是远东各个地区的农业生产。将得到极大的促进和提高。其次是远东的各项工程的进度也将大大的加快，比如各地的铁路网、公路网、矿山、林场、基建项目等等。
各种车辆和机械设备的普及，原本公司铁路处制定的东北铁路网计划，就显得小家子气了。未来远东公司将建立北方铁路网，辽东到河套地区的铁路、河套地区到贝加尔湖的铁路、辽东到西北新疆的铁路，都不再是梦想，都会最终实现。
公司不但可以大力开发东北、外东北地区，还可以开发河套地区、西北地区、西伯利亚地区、澳大利亚地区、印度地区、中南半岛地区等等，也不再是公司制定的远期目标。
只要在远东公司各个地区普及了动力车辆和机械设备，远东公司的发展将会更快的步入快车道，甚至会迎来一次井喷式的发展。
生产力的提高，也意味着公司的很多方面都会得到相应的转变。每一次生产力的巨大提高，都意味着整个社会将会迎来一次巨大的变革。纵观科技发展的轨迹，每一次重大突破，都会引起经济的深刻变革和人类社会的巨大进步。
从蒸汽机、汽车、飞机、电话到计算机、光纤通讯、基因工程、自动化技术、微电子技术、生物工程、新材料技术、空间技术、�