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飞艇的大梁桁条、隔框、骨架，甚至连吊舱都采用的是最新研制的新型铝合金材料，飞艇的外蒙皮和外层涂料都是由库页岛化工研究所最新研发的产品。海参崴动力研究院，也在35a式飞艇安装了经过改进的动力系统，由四部kamaz…740。75v8发动机组成，该发动机排量为11。76l，输出功率为440马力。
动力研究所将这款发动机做了大幅度改进，充分了挖掘了它的潜力，将这款发动机的功率提高到480马力。并采用了新型铝合金螺旋桨，还有经过优化的传动系统和操纵系统，使35a式飞艇的性能和服役的两艘35式飞艇相比，有了大幅度提高。
现在大飞艇研发中心已经新建了几个飞艇装配车间，海参崴工业区的各个企业，都在加班加点的生产。预计明年春天将生产三十艘以上35a式飞艇。
事实证明，我们在现代社会的海参崴苏军仓库，购买的几千台各种型号的原苏军备用发动机。现在看来太英明了。最新式的六发、八发大型飞艇，也已经完成了图纸设计工作。化工研究所已经解决了大型安全氢气气囊的材料问题。未来的新式大型飞艇的性能将会更好，也会更加的安全。
动力研究所成立了好几年，设计的几款相对简单的发动机，其中包括我军装备的212吉普车搭载的排量为2。4升的直列四缸汽油发动机，老解放ca10型搭载的5。6升直列六缸发动机，都是技术相对成熟，加工比较简单的发动机。
虽然我们搞到了这几款发动机的全套图纸和技术参数，而且样品也做了几台。但是利用从现代社会带来的设备和材料组装出来，那就一点没问题，可是一旦使用这个时代的材料就不行，想要大批量生产还需要一定的时间。
还是出在材料和工艺上，主要是质量不稳定，使用寿命也没有达到设计要求。现在定型的只有两款柴油发动机，已经开始大批量生产，主要用于柴油发电机、内河船只的动力系统和正在研制的手扶拖拉机，性能虽然差强人意，但胜在比较稳定。成本低廉。而且性能也在不断的提高。”
王和听了也是苦笑一下，然后说道：“我们虽然不缺技术，而且选择的设备。技术指标都是八十年代以前的，但材料和工艺却无法投机取巧，如果不一步步的走上一遍，依然达不到现代社会的标准。”
高建国也叹了口气道：“目前军委会的现代装备仅留下一部分还在部队中使用，剩下的基本都封存了，炮弹是打一发少一发，武器装备和车辆舰船也是有寿命的，军工厂想要达到现代工业标准，还有很长的一段路要走。好在我们军工厂生产的装备。在这个时代已经足以满足我们的需要了。”
大家也都比较感慨，再过一些年。远东从现代社会带来的东西，包括机床设备、汽车舰船、武器装备、电脑、无线电和雷达。也会慢慢的老化退役，如果远东公司现在不抓紧研制替代的产品，到那时远东的工业水平将大幅度倒退。
高建国看到大家有些消沉，就笑着道：“大家不要垂头丧气吗，公司现在发展的已经够快了，我们要相信科委的专家和技术人员，至少我们不缺技术，知道科技的正确发展方向，很多东西只是在发展之初，可能会遇到瓶颈，但只要捅破那层窗户纸，以后就会突飞猛进。
当初公司很多人对大飞艇计划存在疑义，可是现在看来，原来在我们看来是很难解决的问题，现在不都被我们的专家技术人员攻克了吗。我相信在未来几年，公司大飞艇计划将进入一个快速的发展阶段，到那时候，我们坐着大飞艇环球旅行的梦想也会真正的实现了。”
王和也笑着道：“是啊，如果空军部拥有三十艘最新式的35a式飞艇，再加上原来的几十艘32式飞艇，我们实施北上计划第二阶段战役，空艇分队将给予部队更大的支持。有了这么多的新式飞艇，也能满足河套根据地的基本物资补给需求。”
高建国想了下道：“三十艘35a式新式飞艇，改进后吊装能力至少能达到四吨，一次就可以为河套根据地运送一百二十吨物资，足以支援根据地的初期建设了。”
李少坤也跟着说道：“北上计划第二阶段战役如果顺利的话，漠南蒙古的大片草场都将成为我们远东的牧场。如此广袤的一片地域，军委会必然会在各地建立一些据点，以点带面的控制草原各地。而且以后公司还要发动北上计划的第三阶段战役，战线只能越来越长，公司飞艇就是再多，也不足以满足部队的物资需求。
所以我建议在北方各个据点，建立若干后勤分部，作为公司发动北上计划第三阶段战役的前进基地，军委会后勤部组建后勤物资补给部队，在发动进攻前的这段时间，逐步向各个后勤分部囤积物资。后勤物资补给部队将以骡马化形式，武器装备、物资补给还是要以马匹和马车驮载为主。
兵工厂为了满足部队以后的行军需要，为我们后勤部研制了马匹携行装具、模块化双轮四轮马车等装备，大大的提高部队物资的装载携行能力。另外我们还有几百辆卡玛斯卡车和大量的农用车，战场发生特殊情况的时候，也可以利用起来。”（未完待续）
第六百六十二章 简易公路网
旁边高建国听完就对李少坤说道：“老李，你现在有什么想法就提出来，正好大家都在，我们也一起研究一下。”
听了高建国的话，李玉坤站起来，拿起一根指挥棒，走到了一幅地图的前面，为大家讲解他的计划。
“公司铁路处正在大力建设辽东铁路网，这就意味着未来很长一段时间，铁路处都把主要精力放在辽东地区，短期内无法修建辽东通往包头的铁路。所以公司最好先建设一个辽东到草原的简易公路网。我专门在现代社会的地图上查了一下，发现辽宁吉林通往内蒙的几条国道，沿途没有隧道，桥梁也非常少。
沿途百分之八十＋的地方简单平整一番，每公里插上一根木质路标，就是一条简易公路。剩下的一些地势复杂的路段挖好地基，垫上碎石然后用压路机压实就可以了。公路可以先建两条，一条是北路，一条是西路。
西路起点在西拉木伦河中游地区的克什克腾部，选择有利位置沿岸建立一个物资集散地，每年春天开始利用水路用船向那里运送物资囤积起来。然后按照现代社会306国道、105省道和110国道等路线修建，途径乌兰察布、、包头，最后到达河套地区的巴彦淖尔。
这条简易公路全长近千公里，但施工难度很低。如果征召大量蒙古牧民和外籍劳工集中突击建设的话，一年左右就能竣工。另外在克什克腾部往北再修一条支线，终点在锡林郭勒，这段路大约两百多公里。
北路起点在齐齐哈尔的嫩江河畔建立物资集散地，然后按照301国道一路跨过大兴安岭，全程近五百公里。这条路的地形就相对复杂一些，但这一段也能满足马队驮载物资通过。以后还可以将锡林郭勒至这一段大约六百公里的公路连接起来。
这几条简易公路连接着我们在漠南蒙古，包括、锡林郭勒和河套地区三个重要据点，如果在这三个地方建立后勤分部的话，北上计划的第三阶段战役，对漠北蒙古和漠西蒙古进攻的时候。就有了三个重要的支撑点。这样一来，就解决了部队因为战线拉长物资补给困难的问题，为部队持续作战提供了完善的后勤保障。”
乔海鹏补充道：“这几条简易公路的工作量应该不大，全程用苏式军用工程机械走一遍，再集中在几个路段突击修建一下，差不多就能满足我们的要求。以后还可以集中公司的卡玛斯卡车，组成车队对河套地区进行补给。
就算以后河套根据地出现危急情况，公司也可以在最短的时间组成应急支援车队，对河套根据地进行紧急支援。以一百辆卡车来计算。每辆车装载五吨以上物资，几天之内就能一次性就能为河套根据地运送几百吨物资，解决根据地的燃眉之急。”
高建国也站了起来，走到大幅地图的旁边，从李玉坤的手里接过指挥棒，分别在、锡林郭勒和河套地区点了几下，然后沉声说道：“那就暂时将这三个地方定为未来的守备区，后勤部的三个后勤分部也放在这三个地方。有了这三个据点。就完全可以控制漠南蒙古的大片草场了。
自从去年我们歼灭了察哈尔部主力，目前锡林郭勒附近的察哈尔部已经四分五裂。各个部落在草原上争斗的比较激烈。今年我们军委会就将向这一地区派遣蒙古军团的两个主力师和若干蒙古民兵旅，以及大批的牧民中队，争取在明年春天之前，控制锡林郭勒的察哈尔部草场。”
接下来大家开始根据李云坤提出的计划，进行了一番讨论。确定了今明两年军委会准备北进计划的准备工作。以及建立、锡林郭勒和河套地区三个守备区和后勤分部的计划。
而对于建设草原建议公路网的情况，也找来了公司交通部的同志。和他们坐在一起做了一番论证。交通部的同志，根据现代社会的情况，充分肯定了这个公路网的计划，并提出了很多技术上的建议。
还有就是扫荡漠南蒙古各部以后，关于漠南草场的驻军问题。蒙古军团六个主力骑兵师和外东北军团的六个主力骑兵师。都将越过大兴安岭，在三个守备区作为驻守。
剩下的大批蒙古牧民，将以中队、大队和支队的编制，散布在漠南草原各地游牧。远东将以贷款的形式，向各个中队的蒙古牧民提供牛羊马群和各种生产生活物资，今后十年，蒙古牧民将会以牛羊战马、羊毛皮货、奶制品、肉干等物资，以年为单位统一偿还贷款。
但是远东在战时，也会动员他们为远东而战。远东各个预备役民兵旅的旅部，也将分布在草原各地，每年会集中集训和动员，所有的蒙古牧民青壮都是各个民兵旅的预备役民兵。
一旦远东进入战争状态，各个民兵旅也会第一时间对草原各地的蒙古牧民进行大规模动员，短时间内