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阿纳姆空降战役，共出动运输机5500余架次，滑翔机2400余架，担任空中支援的飞机7800余架次，空降了3．57万余人（其中伞降2万余人），火炮568门，汽车1927辆，物资5230吨。战斗持续了10昼夜，空降兵伤亡1．47万人，其中英第1空降师损失最大，伤亡6800人，最后返回的只有军官125人（高级军官只有师长及1名旅长），滑翔机驾驶员400人，士兵1700人；美第82空降师伤亡3400人；第101空降师亡3800人；波兰伞兵第1旅伤亡700人。空降战役没有达成最终目的。空降作战的失利，使美、英军中对空降作战持保守态度的人重新抬头，他们认为空降作战是代价太高的复杂作战，空降师最好还是作为步兵使用，运输机用来进行空中补给。英第1空降师回国后进行了改编，以后再未用于空降作战。
阿纳姆空降战役之所以失利，主要原因是由于前几次空降作战的胜利，在美、英军高层领导中产生了严重的轻敌思想，忽视了进行认真周密的组织计划工作，因此在实施中出现很多明显的错误。例如，赋予空降兵的任务过大，英第1空降师的空降纵深100余公里，正面作战部队不可能在短时间内进入空降地域与空降兵会合；空降场选择不当，英第1空降师的空降场距夺取目标10余公里，空降兵着陆后从地面接近目标，失去了突然空降快速攻击的优势；不重视气象条件对空降作战的影响，已得知天气将要变坏，没有调整作战计划，采取相应的措施；对保密工作要求不严格，美军一名军官携带作战计划的副本进入空降地域，空降作战一开始，该计划即为德军缴获，从而使德军能够及时了解空降作战企图而采取有效的反空降措施。当时战役的主要组织者蒙哥马利在以后的回忆录中写道：在阿纳姆未获得全胜，原因很多。第一，最高统帅部并没有把这次作战视为盟军在龙翼的主要行动而突出出来；第二，空降部队在阿纳姆的降落点离主要目标大桥太远；第三，气候因素；第四，错估了敌人的作战能力。
二、莱茵河空降战役——英、美军在欧洲战场的最后一次空降作战
1945年3月上半月，盟军完全占领了莱茵河西岸；从东面进攻的苏军进至距柏林60公里的奥得河。为了对德军作最后突击，盟军于3月23日开始了强渡莱茵河的作战。
盟军计划以第21集团军群在威塞尔地区渡河，向东实施主要突击；第12集团军群在美因兹地区实施辅助突击。第21集团军群辖美第9集团军、英第2集团军和空降兵第18军。空降兵第18军的任务是在第2集团军进攻方向上的埃梅里赫西北地区空降，攻占这一地区的各个渡口，歼灭敌炮兵，破坏敌军防御，完成最初任务后，向西突击，与渡河部队会合，再向南发展，封锁威塞尔。空降降场距莱茵河8公里。空降作战的代号为〃大学作战〃。这是盟军在欧洲战场的最后一次空降作战。
空降兵第18军由美第17空降师和英第6空降师组成，军长为李奇微中将。2个师的任务区分是：英第6师夺取贝尔根以东高地、哈明克尔恩镇和伊塞尔河上的桥梁。美第17师夺取迪尔福尔德山和伊塞尔河上的桥梁。英第6空降师从英国伦敦附近的11个机场起飞。美第17空降师从法国巴黎附近的15个机场起飞。由美军第9运输机指挥部和英军运输机第38、46大队担任空中输送，共有C…46、C…47型运输机1595架，滑翔机2290架。计划2个师一个航次降完，空降纵深8…15公里，空降兵在正面部队炮兵有效射程内作战。空降时机为正面部队渡河开始后6小时。
2月开始进行空降作战的直接准备。2个师由前线撤回，补充兵员，进行临战训练。为了检查、修改作战计划，熟悉协同动作，3月16日进行了一次近似实战的合练。
3月21日至23日，盟军出动飞机5560架次，对德军阿纳姆…威塞尔防御地带内的交通要点、军事设施及有生力量进行了猛烈的轰炸，投弹1．51万吨。3月23日18时，开始进行地面炮兵火力准备，一直持续到第二日空降开始为止。空降的当日早晨，盟军出动150架轰炸机穿过德国国土袭击柏林，以吸引德军用于莱茵河的战斗机。24日2时，正面部队开始渡河，战斗进展顺利，至4时控制了9个滩头阵地。
24日7时空降兵起飞。美第17师乘运输机908架，滑翔机906架；英第6师乘运输机683架，滑翔机440架。机群按时飞至布鲁塞尔上空会合，编成联合纵队，飞往韦策分航点，航线高度为600…900米，通过分航点后下降至150米后分别进入各自目标。第17师在4个空降场降落（伞降2、机降2），第6师在6个空降场降落（伞降2、机降4）。9时50分开始空降，12时40分空降完毕。2个半小时内降下1．7万人（第17师9500人，第6师7500人，其中伞降为8600人）以及汽车614辆，火炮286门，物资300余吨，空降面积为8×10公里。13时有240架重型轰炸机给各师空投补给598吨。空降过程中，动用了2753架战斗机担任空中掩护，其中直接在空降地区上空活动的为889架，航行中盟军只损失运输机53架，滑翔机31架。各师的地面战斗情况是：第17师由师长米利少将率领，有伞兵第507、513团和滑翔机第194团
第507团1营在预定空降场西北1600米处着陆，全营很快集合，向德军一个炮兵阵地发起攻击，缴获5门150毫米火炮，歼灭了空降地域之敌。2营在预定空降场准确着陆，只遇到德军轻微抵抗，迅速占领了预定目标，下午3时与渡河先头部队会合。3营按计划着陆，消灭了空降地域之敌，尔后，与1营共同攻占了迪尔斯福尔德镇。炮兵营12门火炮有9门投入战斗使用。日终全团夺取了原定的各个目标，歼敌1000余人。
第513团比507团晚半小时空降。由于航线产生误差，全团错降在空降地域东北5公里的英第6师空降地域内。该团着陆在德军2个高炮连之间，遭到重大损失。第1营营长失踪，由一名情报参谋指挥该营的部分人员突击预定目标。第2营经过激战，夺取了迪尔斯福德东北的山丘。第3营开始迷失了方向，经纠正后沿伊塞尔河向目标发起攻击，下午4时30分攻占了预定了目标，5时与北面的英第6空降师会合。炮兵营在预定空降场空降，脱离了团的主力，依靠本身力量进入预定发射阵地，下午3时用13门火炮对步兵进行火力支援，当天，该营歼敌350人，缴获20毫米高射炮8门，76毫米火炮10门。为了取得空降作战的经验，美空降训练中心司令多尔比和伞兵学校校长盖瑟，随第513团一起空降，他们降落在德军的1个炮兵营附近，着陆后收扰了一些伞兵，在滑翔机驾驶员的支援下，向德军炮兵阵地发起攻击。当天，第513团攻占了预定各目标，歼敌1152人，摧毁了2个德军炮兵连阵地。
滑翔机第194团在预定地域着陆，由于各营都很集中，很快夺取了预定目标，傍晚，打退了德军多次反击，共歼敌1000余人，缴获火炮46门和10辆坦克。配属给该团的105毫米炮兵营，冒着敌密集的高射炮火着陆，直到卸载时还遭到敌炮火袭击，有40架滑翔机被击毁。着陆1小时后，该营有6门火炮进入阵地。当天，该营接受了德军2个炮兵连的投降，缴获了1个连的火炮，歼敌160余人。到进攻发起日下午6时，第17空降师炮兵营的51门火炮，有38门投入战斗。
英空降第6师由师长博尔斯少将率领，有伞兵第3、5旅和机降第6旅。伞兵第3旅提前9分钟空降，正面部队的支援火炮提前停止射击，因此，德军火炮得以发挥火力，使第8营和加拿大营空降时遭到很大伤亡。加拿大营营长敲击毙，第8营营长受伤，11时，第3旅各营集合起来，控制了空降场。尔后，第9营与加拿大营向预定目标发起了进攻，第8营留在机降场担任预备队。伞兵第5旅在预定空降场空降，与误降在该处的美伞兵第513团零散人员一起，向目标发起了攻击。机降第6旅降落在目标区内，攻占了伊塞尔河上的桥梁，包围了哈明克尔恩镇。至下午3时，英第6空降师占领了所有预定目标。
第18空降兵军与地面进攻部队会合后，以每天11公里的速度向东推进，歼敌8000余人，缴获火炮120门，坦克26辆。
4月1日，盟军第21集团军群完成了对鲁尔地区德军集团的合围。4月18日被围德军32．5万人投降，5月初法西斯德国投降。
此次空降作战，美第17师伤亡901人，英第6师伤亡1078人；共损失运输机68架，滑翔机51架，是盟军损失最小、完成任务最好的一次空降作战。盟军在组织空降时，接受阿纳姆空降作战的教训，采取了比较慎重的态度，如空降纵深较小，空降兵在正面部队炮兵火力的直接支援下作战；空降时机选择在正面部队渡河开始后6小时，当天即与正面部队会合；战斗保障较好，投入了大量的战斗机保证了空降安全，有足够数量的运输机、滑翔机，使空降兵在3小时内完成空降，并且集中降落在8×10公里的地区内，达成了空降的突然性。
第七章
第二次世界大战中英、美军在太平洋战场的空降作战
第一节 进攻新几内亚岛的空降作战
一、夺占纳扎博机场——美军在太平洋战场的首次空降作战
1943年夏，美太平洋西南部的战役集群开始进攻新几内亚岛和新不列颠岛，以扩大展开地域，为尔后进攻创造条件。
6月29日，美军在新几内亚的沙拉毛阿以南地区登陆。由于遭到日守军顽强抵抗，登陆后2个月没有进展。9月4日，又使用澳大利亚军队在沙拉毛阿以北的海港莱城登陆，企图南北夹击日军，以攻占新几内亚。在莱城登陆作战中，美军使用了空降兵1个团。这是美军在太平洋对日作战中第一次使用空降兵。
莱城扼马坎姆河谷之口，为新几内亚岛东北海岸的一个战略据点�