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一天，在去拜访布雷德利将军的第12集团军群司令部的途中，我路过了圣洛，1913年，我和比阿特丽斯曾在这里买了一些家具并呆了一夜。城市的毁坏程度是我见过的最严重的，从那时起，我的阅历又加深了。
8月7日，我们遇到了最猛烈的空中轰炸，敌人投的可能是约200磅重的轻型炸弹和一些杀伤弹。在这次轰炸中，他们击中了我们的一个弹药集中地，那里堆着总数大约一千吨的弹药，直到3天后，弹药还在不断爆炸。
7日——即第二个星期的第一天，第8军的第83师行至圣马洛郊外。第6装甲师已逼近（但还没进人）布雷斯特。第8师的一个战斗队在攻克了迪南后，向圣马洛西部的半岛进军去攻打迪纳尔。第4装甲师已进入了瓦恩，现在正向洛里昂进发。第79师、第90师分别在拉瓦尔和马延过了河。这时，第5装甲师已逼近贡提耶堡，第8师另一部的侦察分队也已进入了夏托布里昂。
8点30分，一名美国空军部队的军官走了进来——他在昂热附近被击落，但很快被法国国内部队的一名士兵救起。他告诉我们，回来时他驱车从昂热到夏布托里昂，并没发现德军的大队人马，只有几个陆军通讯兵在收拾电话线并向东迁移。他说昂热的那座桥完好无损。我派加菲将军、那个法国人和参谋部的卡特中校去维特里，从第5步兵师调遣一支战斗队，再调一些坦克和侦察队一起进攻昂热。这种方式有点儿冒险，但战争就是这样。这次进攻成功了，但在他们到达时，桥在他们面前被炸毁了。
那天晚些时候，我们风闻德军的几个装甲师将从莫尔坦一马朗坦向西挺进，攻打阿弗朗什。我个人认为这是德军掩饰撤退所设的骗局，但是，我还是命令第80、第35步兵师和法国第2装甲师驻守圣希拉尔以防万一。
8日，霍奇斯和我乘车前往多尔。随后，我们去视察第8军，又去圣马洛附近看望正在进攻的第83师。我在最前沿的地方见到了梅肯师长。他看到我和霍奇斯乘坐同一辆车，脸都白了，我意识到他以为我要解除他的职务，因此，我大声喊道：“干得漂亮。”事实上，该师干得不错，但不是很出色，他们抓到了1300名俘虏，但自己已损失了800人。
就在这天，我们命令第15军向阿朗松一西斯一线发起进攻。8日，圣马洛被第83师攻克，第5师在昂热遇到的最后的抵抗停止了。
斯帕茨将军、特德和布雷德利来到司令部。自上次在突尼斯我的司令部里见面以来，这是我们第一次聚到一起。那天斯帕茨告诉我英军已经掌握了制空权，刚说完，德军就在光天化日之下轰炸了主要街道。特德笑着说：“我打赌这是巴顿的恶作剧。”我说不是，但如果我能找到那个轰炸这里的德国飞行员，我一定会给他颁发勋章。那次空袭害得阿拉伯人和骆驼四下逃窜，这真是绝无仅有的经历。
由于圣希拉尔和马延之间的美军侧翼有一个很大的缺口，在阿朗松西南又发现了第二个缺口，我深感焦虑。堵住缺口的推一办法是调集在富尔热的第7装甲师。11日，科德曼和我察看了勒芒东北的第15军司令部，接着又去了第79师、第90师和第5装甲师。我未能找到法国第2装甲师的勒克莱尔将军，他一直在前线奔波，我循着他的踪迹走出很远，大大超出了警戒线，但还是没有见到他。法国第八第5装甲师前一天打了场大仗，总共损失了大约40辆坦克。
这次视察中发生了一件有趣的事。我一贯坚持反坦克炮应设在可以看清敌人又不被敌人发现的地方。我来到一个三叉路口，一门毫无伪装掩蔽的反坦克炮就摆在路中央的电话线杆下面。我把那个不执行我的命令的军官狠狠训斥了一顿。过后，他说：“是的，将军，不过昨天我们已从这个位置击中了两辆坦克。”因此我不得不道歉。也许是这块风水宝地保住了这门炮？
我们计划让第7装甲师在马延渡过马延河，向阿朗松进军，让第幼师向北挺进，并在拉瓦尔一勒芒公路与其会合。一旦第35师从第1集团军分出来，这几个师就组建成第20军，然后奔赴第15军左翼。第5步兵师除了在昂热的一个战斗队外已在勒芒集结，一旦第4装甲师分出来就与其汇合组成第22军，随后准备向东北行进，即在第15军的南面、整个集团军的右翼。
圣马洛附近的岛屿仍然很难办，我们在岸上的队伍遭到了远程火炮的轰击。那一刻，我还没有说服英国海军采取对策。我们还决定请求空袭迪纳尔，因为为避免轰炸城镇，我们的伤亡已极为惨重。
在乘车前往在勒芒西北6英里处的新指挥所的途中，科德曼和我在富热尔堡稍作停留。从军事角度看，这是我见过的最棒的堡垒，因为自从其居住区被里舍利厄摧毁，这里就无人居住，也无人修葺。该堡只被攻克过两次，一次在公元1100年左右，另一次是被我们占领。
13日，显然第20军那儿没什么敌人，因此我们将该军调至勒芒东北部，使用第7装甲师和第5步兵师，并从第幼师派一支战斗队奔赴昂热。这样，我们就得以把第再装甲师和已集结完毕的第35步兵师整编成第12军。第5军还是和从前一样，由第5装甲师、法国第2装甲师和第90、第79师组成，该军已经占领了阿朗松一西斯一阿尔让当一线，它本可以轻而易举地进入法莱兹并且完全封闭那个缺口，但是我们奉命没有那样做，因为，据称，英军在那里放置了大量的定时炸弹。停止进攻真是大错特错，我十分肯定我们本可以攻进法莱兹，英国人能否做到我可不敢肯定。事实上，当我们接到撤退的命令时，我们有几支侦察部队已开到了法莱兹附近。
由于第15军必须停止前进，第20军现在开赴德勒，第12军则进军夏尔特尔。根据这种布阵形式，4个军（包括第8军。第12军、15军和第20军）形成交叉进攻阵势，在12日、13日及至此后，集团军一直保持这种阵势。
好在集团军人事管理主任卡明上校有远见，按他的建议，第3集团军的指挥系统是由集团军直接指挥各师。一般情况下，军只是一个战术单位，由于这样的安排，我们完全可以迅速地调动各个师。我们从不用重新编制队伍，但重组军队似乎是英军的拿手好戏。到了8月14日，第3集团军行军速度之快，行程之长超过了历史上任何一支军队。14日夜晚是开战以来第一个没有空袭的夜晚，但是一大早，我们就遭到一架迷航的美国飞机的轰炸。
科德曼和我飞往勒芒，我从没像这次这样不情愿坐飞机。因为参谋们断言：即使德国人没从空中击中我们，美国人也会从地上把我们打下来。由于德军的猛烈轰炸，他们特别容易开炮。在这短短的几天里，我预感到死亡已经逼近，不过，它并没应验。
我们在一条公路的旁边降落，并且立刻弄到了一辆路过的医用吉普车。在上车前，我让他们把红十字旗摘下来，我可不想带着它四处巡视。见过了第叨师的麦克莱恩，我们来到第15军，告诉海斯利普战争进展情况。他同意我的看法，即用两个师攻打德勒，再用另外两个师堵住法莱兹缺口。随后，我见到了布雷德．利，他也赞成这项计划。因此，我们命令第15军攻打德勒，第20军奔赴夏尔特尔，第12军进攻奥尔良。他还让我继续保持第幼师东进的势头，由第四集团军划出的一个师代替它在第8军中的位置。总之，这天晚上，我们的安排是：3个军于20点30分向东进攻，第8军继续肃清布列塔尼的残敌。
在勒芒正东方，我见到了装甲部队和空军的一次最精彩的协同作战。长约两英里的公路上挤满了敌人的运输车和装甲车。很多车辆都毫不含糊地收到了P－47战斗机的名片：无数50毫米口径的炮弹留下的痕迹。无论何时，装甲部队和空军只要以此方式协同作战，战绩肯定极为辉煌。装甲部队行动迅速，足以阻止敌人从公路上散开。只要敌人呆在公路上，战斗轰炸机就是他们最致命的克星之一。为了完成这项大快人心的协同行动，必须具备两个条件：第一，陆空部队之间的充分信任和深厚友情；第二，地面部队必须不断地、毫不留情地进攻，多流一品脱的汗水就少流一加仑的鲜血。
在后送医院，伤员们士气大增，“战斗疲劳症”和自伤事件锐减。战士们都愿意在胜利之师里作战。
勒克莱尔将军来见我，他的部队和第叨师按兵不动，而第5装甲师和第79步兵师却向德勒进发了，他对此极为不满。我对他解释说，这是调整部署最快的方式，我对谁先到达塞纳河所自波的政治反响毫无兴趣。
尽管发生了一点儿四角，我们还是友好地分手了。
德军在阿尔让当的五个装甲师又一次引起部队的惊慌。我接到命令滞留在德勒一县托顿一线。但是我说服了上级，命令被取消了，上午，部队继续前进。
15日，卢森堡的费利克斯殿下加入我们的部队。
16日，斯蒂勒、科德曼和我乘车前往夏尔特尔，该地刚被沃克将军攻克。我们在桥上见到他时，敌人还在射击。先遣部队通过后，一个藏在散兵坑里的德国优拉开了导火索，炸死了几个美国兵，桥梁也遭到了部分破坏。随后，他举手投降了。美军居然把他当俘虏对待，我认为这简直思不可及。
我们从那里前往第15军设在夏托纳夫一恩一塔梅莱的司令部，海斯利普将军的车和一辆法国卡车撞上了，一只眼睛受了重伤，但他和他的士兵们都精神抖擞。
8月16日下午6点30分，布雷德利打来电话，告诉我用法国第2装甲师和第90、第80师去进攻并占领位于法莱兹缺口的特伦。他还说，杰罗将军将接管这些部队（法国第2装甲师、第90和80师），它们将组成一个军。而他指挥的第5军已调出了第7集团军，在攻打布雷斯�