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“他们的技术很先进，我们当然使用许多技术。其他的技术不容易被看到，但有一个技术现在你们可以轻易的体验。
在高铁列车上，总有人吐槽列车上的盒饭太贵。就是我们高铁列车接入外卖，也有很多乘客不满意。
这些问题以后都不会出现，因为我们在高铁列车上布置中央厨房，可以廉价了提供各种饭菜。
一碗米饭一元钱，素菜三元，肉菜五元。”
陆和海说着的同时，他点开列车上面的液晶屏幕。
只看到这个屏幕上就在播放中央厨房的场景。
可以看到清晰好的饭菜被流水线待到机器人面前。它们分工明确，有的是加工机器人，它负责把材料切好。
有的是电饭煲形态的加工机器人，煎炒烹炸焖炖样样精通。
最关键的是中央厨房看上去很洁净。还标注有无菌车间的标志。
正在看直播的网友，他们看到这种情况，都热烈的讨论。
网友蓝胖子：“这项技术真的很好，高铁上的食物贵点也能忍受，关键是太难吃了。
以前坐高铁都是自己买的面包，想吃方便面又怕被别人鄙视。”
网友一只青雀：“大赞这种中央厨房，看着里面的无菌制作就胃口大开。
那几家外卖公司也应该多引进先进技术，用这种机器人中央厨房做出来一道菜，安全卫生都有保障，最关键的是能够保证口味儿。
再也不想遇到，第一次购买是美味，第二次却变成猪食的情况。”
网友美玲芝：“现在我们青年人大部分都不会做饭，要是这种机器人小型化就好了。我们就不用每天都吃外卖，这样长时间对身体不太好。”
网友们在热烈讨论，并预计接下来会有什么新科技时。复兴号列车在轨道上疾驰而过。
车厢里面的众人面前都摆放着一份煎饼果子。这是由中央厨房制作，铁路总公司给乘客提供了一份礼品。
央视记者吃完煎饼果子后，向陆和海提问道：“陆董事长，如果验证铁石墨烯电池和无线充电技术真的很出色，那铁路总公司将来会有什么计划。”
陆和海满面春风地冲着镜头说道：“这个我们公司已经在讨论，等正式形成方案后，就会汇报交通部审批。
我们的计划是在新建高铁和普通铁路全面采用这种技术，它能极大的降低工程的成本，缩短工程建设的时间。
还准备研究专门用于货运的无人驾驶列车。让国家的物流大通道更加的顺畅。”
随后陆和海就向记者们介绍铁路总公司对以后的规划。这就是官方套话，他们在画一张大饼，但如果实现，却真的能促进铁路系统的进步。
这辆复兴号列车比和它相同的高铁走的稍微快一些。很快就来到雄安新区。
乘客门到达地点，都陆续下车后。陆海洋带着记者专门来到列车的检修车间。
看着刚才载着他们过来的那辆复兴号列车，正在接受工程师们的检修。
陆和海对记者说道：“我们在列车检修的时间里，同步给铁石墨烯电池充电。当检修工作基本完成，列车也同时充完电，同时对电路系统进行检修。
这样很节省时间，还能高效地完成列车的整体检修。”
陆和海介绍之后，他带着记者去无线充电设备所在的房间参观。
李浩和周云笙则离开，他让袁定方陪同陆和海。
这辆列车一路上很顺利，没有出现任何差错。它已经能证明清瓷科技的技术完全没有问题。
他要陪同周云笙一起去参观雄安新区这座即将崛起的城市。这是国家对新型城市的探索。
雄安新区将是继深圳之后又一个集中全国力量重点扶持的特区。
只不过深圳市是以经济建设为主。而雄安新区却是以科研和教育为主。
他们公司最擅长的就是科研，李浩陪同周云笙参观的时候，他也想找到自己公司在雄安新区的定位。
既然赶上这个大时代，却不进去掺一脚，那真不是李浩的性格。
第263章 还是土办法管用（）
媒体乘坐一趟京雄线高铁后，开始集中报道这段高铁的高科技性能。
环球时报立刻推送文章。无线充电技术促进铁路发展。
现在高速铁路的速度，已经达到它的瓶颈。在技术上没有取得突破的情况下，很难大幅度的提高它的运行速度。
其中最关键的一项技术就是电刷技术。它是高铁的能源输送通道。在高速铁路快速行驶时，必须保证电刷接触良好。
我国科研人员非常努力，已经把这项技术研究成为全球领先。但它还是有很多局限性，阻碍了高铁速度的继续提升。
而现在出现的铁石墨烯电池和无线充电技术，他们共同使用打破了这个格局。
多载两节储能车厢换取列车的大提速，这是每一个铁路人都愿意实现的。
人民日报发文，智能化无人列车即将启程。
人民日报记者采访铁路总公司董事长陆和海。陆董事长说铁路总公司正在研究，无人驾驶自动化货运列车。
运用现在先进的人工智能大数据技术。并应用无线充电技术。通过高科技手段让列车自动完成装货与卸货，列车具有自动行驶的功能，建立智能化货运列车网络。
我们国家已建成世界最大的无人码头。它的集装箱吞吐量能排进世界港口前十。
现在国家又在计划无人列车，打造智能化货运交通枢纽。增强我国货物交通大动脉，并支持一带一路快速发展。
主流媒体报导的都是这个新铁路采用的技术，对国家大方面的影响。
而其他稍小一些的媒体主要在采访乘坐列车的乘客。
我是华夏青年报记者：“请问你们对于铁石墨烯电池，作为高铁的能源有什么看法。”
一个年岁不大儒雅的青年人回答道：“我十分支持高铁采用新的技术，铁石墨烯电池我也了解过，它只是一个高效的储能的电池，它的性能很安全。我相信它不会对高铁列车运行产生影响。”
我是观察者网记者：“请问你对于无线充电技术应用于高铁列车有什么看法？”
一个像大学生模样的青年人回复道：“这个技术很好，但只要不耽误我乘坐列车，他们采用什么技术都可以。我对这个没有看法。
但我希望手机厂商，尽快推出铁石墨烯电池的手机。他们是第一波采购到铁石墨烯电池的厂家，怎么行动比铁路总公司还慢。”
这个采访视频播出去之后，立刻引起网友们的大讨论。
网友慕洋犬刽子手：“怎么感觉这些手机公司还不如铁总，要说机构臃肿程度，对新科技的反应速度。铁总就不是倒数第一，他也是在倒数这个行列。
结果铁总都反应过来，用新技术来开发新项目。那些手机公司的工程师们怎么对得起自己的工资，竟然这么长时间还没有消息。”
网友黑白不是猫：“这些手机公司有一个算一个。一个给力的都没有。铁石墨烯电池刚出现之时，发ppt一个比一个能吹。
真到了展示现实产品时，他们却都萎了。就是拿出写ppt一半的尽头研发技术，这项技术现在也应该成功。”
网友结绳记事：“我就是铁总的工程师之一，我参与到无线充电设备的安装工作。其实无线充电设备很简单。
清瓷科技已经把所有参数都调整好，只要把设备安装好就可以使用。”
网友大环眼镜蛇：“我们一起去各大手机公司的官网留言，给他们的客服发送消息。
智能手机都有反馈选项，大家用哪个品牌的手机。就把这件事情反馈上去。
我们齐心协力，一定会督促各大手机品牌集中力量搞科研。我们好早日使用到待机时间长的智能手机。”
他们正在讨论时，吉利汽车发布重磅消息。
吉利汽车已经研发出使用铁石墨烯电池的高性能电动汽车。我们汽车可以在一次充满电的情况下行驶一千公里。
经过详细的测试，连续行驶一千公里，它的电池性能，电动机情况，刹车系统都没有任何问题。
吉利汽车立刻放出电动汽车的宣传片。展示出他们电动汽车的高性能。
看到这种情况，比亚迪也不甘示弱的放出他们的电动汽车。
大部分配件都是由比亚迪公司自己进行研发，再加上公司的工程师更善于电池管理。
比亚迪汽车看上去比吉利的轻巧许多。它却能一次充电后，行驶距离1200公里。
小米手机董事长雷君看到公关部经理向他汇报的情况。立刻招来负责新手机研发的副经理吴羽。
他皱着眉头问道：“我们的手机多久能上市，对铁石墨烯电池的处理怎么样。”
吴羽无奈的说道：“最短的时间还需要半个月才能研发出样机。我也看到网络上的情况。
但我们手机和高铁列车和汽车完全不相同。
他们这种大型设备，可以对铁石墨烯电池输出的电流进行整流。之后再连接上使用电器，这样能达到很稳定的效果。
而我们在手机上却无法安装这种整流装置，铁石墨烯电池在正常工作时和充电时，它是处于两种状态。这两种电流虽然很相似，但也有一些细微的差距。
手机内的电子元件很敏感，受到两种电流冲击后，很容易损坏。”
他继续介绍道：“不只是我们公司受到这种困扰，所有的手机厂商都有这个问题。我们工程师现在还没有找到便捷的方法解决这个问题。”
这是董事长助理拿着文件夹走了进来，他汇报道：“董事长，其他手机厂商又发布ppt，对他们的新型手机进行宣传。我们是否也展开宣传工作。”
雷军想了想，向吴羽问道：“既然是两种电流，那我们能不能像古老的双卡双待手机