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可以毫不客气的说，现在的普惠也同样是因为美国国防军费开支的缩减，正在不惜一切代价地寻找商机，首先这种态度是非常值得赞同的，只可惜现在的中航西南可不稀罕所谓的P1120发动机。
杨辉也完全相信，要是把P1120和涡扇12两款发动机摆在巴基斯坦面前，巴基斯坦也绝对不会去选择P1120，这一点点的自信，杨辉还是要有的。
“这P1120确实是一款好发动机，现在不就已经靠着闪电战斗机的海外销售订单，都拿下了近200台的配套订单了吗？巴基斯坦那边一时半会儿恐怕就不好办了，况且我也没有听说巴基斯坦对现在使用中的涡扇10发动机有什么不满，所以………”
又是笑着打了两个哈哈之后，避重就轻的胡扯到了另外的问题上面去，这样也是颇为让人头疼，还好普惠这次同中航西南接触，要说的重点也并非是军用发动机。
相比起普惠在军用发动机领域的一些小问题，这家公司在民用航空发动机领域而言，才是普惠现目前最为头疼的存在。
做为曾经一度霸占了民用航空发动机领域80％订单和装机份额的巨无霸存在，普惠却在短短的几年时间之内，几乎是以高台跳水的形式，直接跌落到了谷底，那种感觉让普惠非常不爽，同样也非常害怕。
首先是在民用的20吨级涡扇领域，先是被罗罗的RB211发动机强势的挑落马下，紧接着又在10吨级的窄体干线客机动力系统方面，被通用…赛峰合作的FM56打的连妈都不认识。
虽然后来也各种努力过，比如投资V2500发动机项目，但是不管从哪里来看，做为后来者的V2500，好像也并不能算是一位成功后发制人的存在。
倒是现在，一个新的搅局者联合航空发动机公司的出现，凭借着一款G…2000发动机以其独特的方式成功发展起来。
此时并且猴精猴精的普惠，也是看到了这款发动机的潜力，特别是那独有的齿轮传动技术，简直就是堪比当年RB211的三转子技术一般的存在啊！
如果说现在的FM56发动机在窄体干线客机动力系统领域的地位，就如同当年普惠的JT9D在宽体客机动力系统领域一样；那么V2500就是当年通用的公司的F…6发动机，这两者在十吨级涡扇发动机领域，真可谓是大打出手、龙虎恶斗不断。
那么在G…2000发动机上面，普惠敏锐地感觉到了当年RB211发动机的气息，这同样是一款后来者的发动机，同样也是一开始并不被人看好，不过最终的结果嘛……
当然是G…2000发动机同样也以堪比当年RB211所使用的三转子技术的齿轮传动技术横空出世，虽然现在的G…2000发动机技术上还有一些落后之处，但是这些无妨，有我们的大普惠在这里，还需要怕什么。
放眼现在联合航空发动机公司的不足之处，其实也就正是普惠公司的优势之处，这一点普惠非常清楚，并且这应该也是普惠再次杀回10吨级窄体干线客机领域的最好机会。
把杨辉拉到了一个无人的角落之后，这位普惠的代表则是小声的耳语了几句：“杨先生，关于普惠同中航西南公司的合作，我们双方是可以再深入地发展，我们看好贵公司在G…2000发动机上使用的齿轮传动技术，如果你们愿意，普惠是可以考虑以FM56的模式合作，我们来一次史诗般地大逆转。”
虽然不明白普惠的葫芦里卖什么药，但是这不妨碍杨辉的好奇心，倒是就要听听普惠这家伙又能有什么花言巧语。
“你且说说看，真要是说起来，我们中航西南和普惠也有着很悠久的传统友谊，比如双方合作开发的FT…8燃气轮机性能优秀，现在已经正式投入市场，反响也是相当不错，所以我们还是有合作基础的。”
反正是胡扯，杨辉是毫无心理负担，说起冠冕堂皇的传统友谊时，那更是张口就来，直听的普惠的代表两眼放光。
对啊！至少普惠也是成功同中航西南合作出了成果的，现在再合作一次的几率明显就更大啊，再看自己这次带来的项目，这应该是很有前途的。（。）
第九百一十三章：普惠下血本啦！（）
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就论普惠现在的境况，大概是为了能够重回民用航空发动机市场，却已经是各种迫不及待，甚至可以说他现在就是病急乱投医的行为，然而在中航西南这里，它是否又能够得到想要的？
对于这些还并不能确定的问题，当然就要看普惠公司自己能不能把杨辉给忽悠住，这才有一阵忽悠的天花乱坠：“所谓FM…56合作模式，你们肯定也熟悉，之前贵公司和德国MTU合作G…2000发动机项目，由你们提供核心机和齿轮减速器的研发，MTU方面提供冷端部件研制，并且同样也参与到齿轮传动技术。那么现在我们双方的合作也是如此，只不过就是需要由你们来担任当年德国的定位。”
这话听起来实际上是非常刺耳的，要知道在航空发动机联合研制中，负责冷端部件研制的一方，通常都是指各方面要弱势一些的合作方，现在如此**裸地说出来，真的好吗？必须要知道的是，现在可是普惠舔着脸求过来的哟。
你要让之前在对外合作中，一直都是占据上风的中航西南突然转换角色，就是换谁来也受不了，而这话说出来之后，杨辉脸上也是没有察觉地更为黑了一些，还好有多年的经验告诉他，现在还需要再继续忍一忍，普惠那边没有说出他们真正想法之前，至少还不宜拂袖而去。
“合作？FM…56模式？我看是你们看中了我中航西南同MTU合作的齿轮传动技术吧！我猜，你们肯定也接触过德国MTU方面，在那边应该没有得到你们想要的东西，对吧？”
对于德国那边，杨辉还是有自信他们不会轻易就说同普惠合作，至少早在当年双方展开合作的时候，就考虑到了普惠来挖墙角的可能性，毕竟上一位面的齿轮传动技术就是普惠和MTU合作搞出来的技术。
那么就现在看来，普惠终究还是把目光投入到了这齿轮传动技术上面，而他们在德国那边肯定也遇到了当年中航西南同MTU签订的合同阻碍，现在才会眼巴巴地跑来找到中航西南。
如此，这倒是可以再看看普惠到底有些什么想法，这家伙又要用什么来当鱼饵，要是饵料真是足够美味的话，倒也并不妨碍杨辉将此笑纳！
因而，这也是笑着又继续说：“但话又说回来，既然普惠有想法要同我们展开合作，那我也相信普惠现在的合作是有诚意的，至少以普惠在民用航空发动机领域的境遇，我们也都比较清楚。”
连这话都能给说出来，那还有什么好说的，普惠方面的代表也不再扭扭捏捏的，该拿出来的合作条件就该拿出来了，再往后就看双方是不是感兴趣而已。
“说的都不错，我们确实看中贵公司同MTU合作研制涡扇发动机齿轮传动技术，我们之前虽然也有同MTU那边接触，但是你们双方签订的合同排他性太强，所以这次的合作我们不仅找到了MTU，现在同样还需要拉上你们中航西南。而合作的内容，自然还是现在由FM…56占据绝大部分份额的窄体干线客机动力市场。”
就知道普惠是看中了这块肥肉，要知道当年的普惠在这一领域是绝对的王者，肯定知道这一领域的发动机市场是如何肥的流油，食髓知味之后，当然不会甘心肥肉被抢走。只是就现在看来，杨辉可并不觉得普惠那F…100发动机上使用的核心机可以比通用研制的F…101发动机上的核心机更好。
毕竟人家F…101所用核心机在最开始研制的时候，正是立足轰炸机使用，在性能上还是稍微向民用方面有些靠拢，而这F…100的核心机嘛，那家伙完全就是为了军用而生，它做为民用涡扇发动机的核心机使用，杨辉实在看不出能够有多好。
“你们拿什么核心机来，F…100系列吗？要是这样的话，我倒是绝对我们最后做出来的不过依旧是第二款V2500发动机而已，就这样的话，这还不如你们继续在V2500系列上加大投入来的更好。”
对于没有前途的合作，肯定是就当做没有发生过来的更好一些，要不然到最后也是杀敌一千自损八百，对于现在的联合航空发动机公司而言，这种情况就是绝对的失败，联合航空发动机可还没有普惠那么丰厚的家底可以用来可劲儿折腾。
凡事都是这样，当两个不在一层面的对手对上的时候，强大的一方就算损失十个亿，其实也不过就是有点心疼而已，但是弱小的一方就算只损失对方的80％，也就是8亿、6亿，那也是足以伤筋动骨的存在。
倒是现在的情况又有一些小的变故，至少杨辉先入为主的以为大普惠只会小气的拿出F…100核心机，那就是大错特错了，要知道我们的大普惠怎么会是那种小气的公司？既然说了要研制出一款具有跨带优势的发动机来，那肯定就不会拿老一代的F…100核心机啊。
对于杨辉这话，普惠的全权代表可是一百个嗤之以鼻：“杨总您这就说错了，虽然F…100也是一款优秀的军用发动机，是世界上第一款第三代大推力军用涡扇发动机，但是它确实没办法和FM…56的使用核心机拉开技术代差，所以说这次我们普惠也是下了血本，为了适配上齿轮传动这种最新的尖端技术，我们决定拿出F…119军用涡扇发动机所使用的核心机来进行合作。”
惊悚、这是绝对的惊悚，普惠这到底是要准备干什么，这尼玛居然敢把F…119上面的核心机拉出来作为合作的筹码，难道它就不怕美**队和国会把它的皮给拔掉，这尼玛简直就是做大死啊！
这可是F…119使用的核心机，至少是现目前国际上性能最牛逼的大推力军用涡扇核心机，最多也就是现在624那边还在研制中的四代大推核心机成熟之后，恐怕才有可能与之匹敌，至于说苏联时期的AL…41发�