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说到了礼炮…乌法联合体的痛处，这时候毛子脸黑的就跟那什么一样，就连杨辉在台下看看都能够感觉到一阵阵尴尬。
也还好，向巧不仅仅说了礼炮…乌法联合体的痛处，下一刻就以同样的方法，又狠狠地往留里卡…土星的痛处也撒上一大把盐，只不过这盐的当量有点太大，甚至都影响到了礼炮…乌法联合体这边。（。）
第八百九十四章：以物易物（）
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“要说留里卡…土星的科研能力，我们那是一百个放心和佩服啊，只不过他们的生产能力就实在是不敢恭维，不过他们对于自己的弱点非常清楚的，所以说上次来我们共和国洽谈的时候就说了，鉴于他们在生产能力上的弱项，并且在考察了我们联合航空发动机公司的生产能力之后，认为我们的生产能力非常不错，他们愿意把31F发动的技术拿出来，由我们双方合作来建立一条生产线。”
留里卡…土星在生产制造当中确实存在很大的弱点，这是他们自己也清楚知道地弱项，而也正因为是这样，加上他们也知道自己是在挖墙脚，肯定要拿出比乌法的大修线更好的东西才能打动共和国，那么生产线也就是他们唯一的选择。
当然了，向巧这话还是只说了一半，还有另外一办没有说出来，那就是留里卡…土星要求中航西南拿出巨额的资金用来够买相关技术，甚至还要求31F的发动机生产线中的核心机必须要在俄罗斯进行生产，也就是说就算联合航空发动机公司和留里卡进行合作，同样也是没有可能实现完整的31F发动机国内生产制造。
反正情况上大概就是这样了，谈判的时候肯定是只说对自己有用的消息，况且向巧同样也不信礼炮…乌法联合体在俄罗斯那边就没有听到留里卡…土星想要挖墙脚的消息，这样一来肯定就更有可能乱了礼炮…乌法的阵脚。
情况很快就明朗了起来，在听到留里卡…土星的大动作之后，乌法这边是再怎么也没有办法镇定下来了，向巧这话说的也确实是一点儿也不假，留里卡…土星在发动机的制造中能力不足，因此才选择同中航西南旗下的联合航空发动机公司进行合作，这样搞定31F发动机的制造恐怕就容易很多了。
乌法厂也是同420厂合作了有些时日，虽然还不清楚整个联合航空发动机公司所有单位的技术水平如何，但是光看420厂所表现出来的能力，就知道这联合航空发动机公司能力不俗。
之前乌法的毛子也参观过420厂，那里有FM…56发动机的大修线，大修线是直接就负责了整个FM…567发动机在亚太地区的大修工作，而能够得到通用公司认可，这本身就说明了420厂在航空发动机制造领域很有一套。
更何况这家联合航空发动机公司还有一款性能十分优秀的中推核心机，整个核心机已经成功地衍生出了军用小涵道比涡扇、民用大涵道比涡扇、军民两用的燃气轮机，能够有这样强大科研制造能力的公司作为合作方，到时候要是有留里卡…土星在一旁协助，要不了几年的时间就能够让31F发动机的生产线运转起来。
要说这次留里卡…土星联合体和联合航空发动机公司之前的合作项目。若是双方把生产出来的发动机只是交付给共和国这边使用倒还不算太严重，但想想这明显就是不可能的事，到时候只要留里卡设计局能够交付发动机，你不管是俄罗斯国内还是国外的其它的苏27战斗机采购国，他们可不会管留里卡…土星的发动机是不是完全俄罗斯国产。
况且留里卡作为31F发动机的研制单位，在对这款发动机改进升级的时候，肯定是要比礼炮…乌法联合体更具有优势，等到留里卡拿出性能更好的发动机之后，恐怕也就是礼炮…乌法的大限将至，由此则不能不防啊！
不需要再回俄罗斯公司那边请示，这关键时刻是绝对不能够再拖拖拉拉，现在这已经不是简单的从420厂引进31F发动机延寿技术的问题了，更深层次的则是涉及到礼炮…乌法和留里卡…土星之间的战争。
“我不知道你们为什么说留里卡…土星会把31F发动机的技术拿出来合作生产，但是我可以非常明确地说，我们礼炮…乌法虽然和留里卡…土星之间有竞争关系，但是我们绝对不可能接受这种要挟。现在我们都请务实一些，拿出一个我们双方都能够承受的条件来，要不然就算你们是现在、马上就和留里卡展开合作，三年之内也绝对不可能大批量生产出31F系列发动机，而你们的十号战斗机现在是急需发动机。”
还别说，到头来这话说的也是没有错，现在共和国急需大量的31F系列发动机装机使用，而现目前能够满足这一点要求的，就只能是礼炮…乌法联合体，留里卡…土星就算有技术，并且还掌握着未来，同样也没法解决现在火烧眉毛的急需。
看这样子，明显是大家都要准备摊牌了，也就看最后双方能不能谈出一个都能够互相接受的条件，而这一点就看向巧的能力了。
“那我看就这样好了，我们也不要求直接出售成品的发动机延寿零部件，你们也不要再想着直接购买技术自己进行生产。正好现在我们420厂的大修线上同样也有一些是我们420厂自己没法生产，到时候我们双方就用对方需要用到却不能生产的零部件作为交换，这样对大家都有好处。”
向巧的办法很简单，在这边420厂的大修线上有些零部件还不能生产的，比如发动机的高温涡轮叶片之类的东西，这个是苏联技术路线生产出来的东西，虽然联合航空发动机公司能够生产出性能更好的高温涡轮叶片，但是用起来肯定就不匹配，所以在大修中的时候，这些重要部件还需要从乌法进口。
相应的，乌法现在也需要从420进口发动机延寿零件，那么当双方都有对方需要的东西时，以物易物肯定就是最好的解决办法，谁让这时候共和国以及俄罗斯都对绿油油的美元非常重视，都不愿意花费大量的外汇呢？
这种以物易物在中苏、中俄之间都是一直存在的，之前共和国采购的第一批苏…27战斗机中，有很大一部分货款就是走以物易物的方式，现在也不过是再来一次罢了。
乌法当然知道这应该是双方能够接受的最大限度了，就不多墨迹：“此方案我看是可行的，那就采用以物易物的方式吧。”（。）
第八百九十五章：技术官僚的可贵（）
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一款三代大推力涡扇发动机对于共和国而言，现在也确实是相当的急需，而能够通过谈判之后，既保证俄罗斯那边的发动机稳定供应，同时又能够最大限度地保证420厂这边在31F发动机项目上最大盈利，杨辉认为向巧能够做到这样就已经很不错。
就在双方签下了合同，确认以后采用以物易物的方式来获得各自想要的发动机零部件之后，乌法那边派来的工程师才得以首次看到更加详细的试验、测试资料，并且还乐呵呵地捧着第一批420厂制造的延寿部件离开。
能够看到向巧这位女强人通过时间的磨炼之后，从一开始的科研、技术能力优秀，再转变成现在的行政管理、谈判等综合能力突出，而当这两些优点都集中在一个人的身上时，也就意味着一位技术官僚的诞生。
技术官僚可真就不是什么贬义词，要说在共和国偌大的国企系统中，哪一家单位能够遇到一位本行业的技术类官僚当老大，那么就准备偷着乐吧！
能够有技术官僚做领导，至少不会出现外行领导内行的情况，同时又由于技术官僚在技术路线上的敏锐性，虽然他们不会参与到具体的技术攻关当中，但是在做一些重大的决策时，他们往往能够更加清楚的知道项目和技术的好坏，也不至于两眼一抹黑，下定决心之后能够快速地定下目标去奋斗。
至少，现在的杨辉就自认为它自己就是属于这种情况，并且也愿意在中航西南的管理层中看到尽量多的此类人才，而并非是所谓的政治性官僚大行其道，那种人物能够有那么一丢丢用来负责对外、对上的公关就够了，不需要养太多。
再从另外的方面来说，航空发动的制造是绝对的技术密集型行业，需要的是不断往技术上进行深入并且坚定不移地发展，这个时候就更加需要有技术性的官僚来作掌门人，而不是整出一群行政类官僚来叽叽喳喳。
对于专门的行政类官僚来说，反正他们也不懂相关的技术，那么整个航空发动机工业到底如何发展才有利于未来的问题，这些就不是他们所考虑的内容，他们没有技术官僚那种对行业的责任和使命感，这是两种官僚之间的本质区别。
在这些行政类官僚们看来，国企就只是一个他们整个仕途中向上爬的站点之一，他们唯一能看到的就是如何对自己有利，可以做出政绩之后快速爬上去。当然，这人都是受到利己主义影响甚至是控制，特别是对于成熟的成年人来说，在他们的世界中没有对错，只有好坏之分。
这也就是为什么上一位面的左盟主发展到最后，提出了各种在中航各单位看起来都是不可思议口号行为，比如动员中航的所有员工“为国护盘”，这种行为简直就是能够让典型地行政类官僚看了都目瞪狗呆的。
更何况，这盟主后续还有一系列的举动，比如什么发展房地产业之类的行为，反正是各种不一而足。可以说在整个职业生涯的后半期当中，左盟主已经从一个早年的技术类官僚彻彻底底地变成了比行政官僚更行政的人物，而这也是唯一能够解释其各种行为的原因。
所以说，在航空工业这种对技术要求很高的技术密集型行业而言，真正需要的是各种技术性的官僚做领导，那种想要捞一把就走，只想着在自己任期中赶快做出成绩来的人，支持来成绩快的项目上马也就不足为奇：当年的MD…82项目在国内之所以能够快速生根，这和整�