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同样，这也正是杨辉煞费苦心地同诺斯罗普之间搞各种合作，将诺斯罗普拉到闪电战斗机这一阵营来的原因，不仅是需要诺斯罗普的技术，同样在销售渠道、公关，甚至是解决来自美国的阻力，全都是需要用到它的地方。
而伴随着范堡罗航展的结束，国际各大航空制造业巨头之间的明争暗斗也算是暂时安静下来，至于私底下各方之间那些不为人知的较量，似乎还要更加精彩一些，但这就是不是那么容易看到的啦！
倒是希腊难得地展现出了较高的办事效率，大概是来自土耳其那庞大的F…16战斗机机队的压力巨大，希腊必须要对此拿出最快的解决方案，也还是希腊政府在国内筹措第一批资金的时候，空军就率先派出了考察队伍，前往巴航工业商讨具体的闪电改进方案。
希腊虽然国家挺小，但好歹也算是一个发达国家，在南欧的军事实力排名中也能进前几名，而且还是北约国家，一些武器标准接口问题还是需要再谈一谈的，而有了诺斯罗普的加入都不是多大问题。
在希腊空军参观了巴航的JF…17生产线之后，又安排试飞员飞了一次入门版的闪电，也算是终于体会到了三代机的感觉，虽然动力不够强劲，没有太明显的推背感，但在没有太多外挂物的情况下绝对可以爽飞。
完成一次试飞的试飞员走下飞机，听到的第一句话就是：“感觉很不错吧！虽然这是一款针对国防军事压力不太大，或者经济实力不强的国家研发的入门或者说是性能阉。割版的闪电，但由于你这次试飞是在没有外挂武器的情况下进行，大概也能够模仿出这次换装P…1120发动之后的闪电在满油满弹情况下的部分飞行性能，用来对付土耳其的F…16完全没有问题的。”
再看看身后的战机，想着以后希腊装备的豪华版闪电战斗机，也就是相当的满意了：“满意，非常满意，就算是这款入门的闪电，也远远超过了我们希腊之前装备的所有战机，甚至包括了F…5！”
听到闪电比F…5性能更好，虽然心里有点儿不舒服，但很快就调节过来了，不管怎么样，F…5已经是过去式，闪电才是诺斯罗普的未来。
“那是诺斯罗普曾经的辉煌，在它的时代确实是一款好飞机，但我们必须承认时代已经变了，所以才推出了全新的闪电战斗机，而我也绝对相信闪电将会延续F…5的辉煌。”
这边试飞体验工作算是不错，另一边商量中的按照希腊要求进行针对性改进也在紧锣密鼓推进。
从动力系统开始，P…1120将会换掉涡扇10，再有的则是按照要求要研制相应的复合挂架，用来解决闪电挂点比较少的问题，要安装北约标准的可拆卸固定式加油管，还要能够适配更多北约机载武器的火控系统，再往后甚至诺斯罗普主动提出可以给闪电换上DI进气道，从而可以再次降低闪电的空重。
当这些消息传到杨辉的手中，看到被诺斯罗普和巴航魔改到极点的闪电战斗机，杨辉就知道这款飞机已经是上一位面标准的枭龙Blk2的配置，而且由于P…1120比RD…93发动机动力更强劲，闪电在早期设计的时候也采用了比枭龙更多的减重措施。
现在的豪华版闪电比起完全体的枭龙还要更强大几分，希腊用这家伙来对抗土耳其的F…16也是个好选择，这狗子还真是有眼光啊！（。）
第七百五十二章：就决定是你了（）
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这个时候的豪华版闪电肯定是不可能在共和国进行改进设计了，按照计划，由中航西南派出之前JF…17设计研发队伍的相应技术人员，将前往巴航工业那边协助进行闪电的改进设计。
而这次改进用的技术其实都是有过技术积累的，多方联合技术组也就迅速地展开了对闪电的改进设计，预计半年之后就要在巴航的生产线上组装出改进后的豪华版闪电，而普惠的发动机更是在范堡罗航展过后不到一个月的时间之内，就空运到了巴航这边进行相关测试。
国内正在进行中的闪电舰载机项目也不是没有受到影响，至少采购舰载机的几个国家都先后要求采用电传飞控、1120发动机，甚至说直白一点儿就是要采用豪华版配置的闪电来改造舰载机。
这种情况之下，国内的工作大致也就变成了设计闪电战斗机的弹射和着舰系统，还有那一套机翼折叠技术，说白了其实也就是对闪电的相关结构进行适应性设计，不需要对舰载闪电的空中飞行性能进行太多的测试工作，这是巴航那边联合技术组的任务。
这也是求之不得的好事，反正国内也没有打算采购更贵的所谓豪华版闪电，在现目前闪电的科研改进项目中，唯一对共和国还有技术意义的大概也就是这些固定翼舰载机技术，其它的都没有太多的意义。
因而也就乐得不用投入太多的资源到闪电舰载机项目中，一些闪电项目组的相关资源自然就被调到歼18项目中，有了更多的技术人员之后，有理由相信歼18的进度可以有一些提速。
也就是在这个时候，杨辉同刚刚完成了歼18航电框架设计的厉云正在进行着沟通，之前承诺的只要能够把宝石柱的航电构架搭建起来，就可以放这家伙去搞它喜欢的事情。
看到才完成项目没有多久的厉云，这家伙在这个时候有些猴急，也就快人快语一番。
“这个厉云啊！你要说的事情我都知道，之前杨为都已经给我打过好几次电话了，他那边现在人手不够，面对MP…75的地面飞行模拟系统设计，他已经是忙的不可开交，都向我要人好几回了，他肯定也给你打电话了吧？”
这时候的厉云忙点头承认：“是的，他那已经联系我好多次了，所以我这不是刚完成设计就过来的打报告嘛！就希望杨总您要赶快给1所那边打招呼，放我离开啊，那边的老家伙就是不放我走，这不都滞留好几天了嘛！”
得！都给用上了“滞留”这样的词，明显也是留不住人了，现在是该到了要放手的时候了啊！
“行，你要走肯定也没人拦得住你，到时候甚至还可以带一些技术人员一起，前提是不能影响了歼18的航电研发进度。而你们的第一个项目是MP…75客机的地面飞行模拟系统。联合客机公司那边给了1000万的合同研发费用，但这肯定是不够用的，之前我已经批准了杨为2000万，这次你去了之后不仅要把项目完成，同时还要把新公司拉起来，所以我再批给你2000万，另外还有500万美元用于一些必要的国际采购需求。”
杨辉很清楚现在的新公司需要什么，要想成立一家专业的综合型航空电子系统研发公司，就必须要有一开始死命砸钱的准备，相信在未来几年之内都需要陆续往里面投钱，这是正是放长线钓大鱼的时候，投的越多收获就越多、越快。
听到一开始就有这么多的资金投入，并且还真的是打算要组建专门的公司，这真是求之不得啊！
“杨总放心，这次我过去之后一定会把项目做好，至于组建公司的事，你肯定还要派相关的行政管理人员来，我又不是干这行的，所以。。。。。”
但杨辉却摇头：“你说的这些可以算是一个问题，但也并不是什么大问题，公司前期的业务不多，大概都是些围绕着MP…75地面飞行模拟系统的相关科研设计工作，所以前期会更像是一家研究所，这就要好管理一些，你也有过带队伍做项目的经验，所以新公司的行政、技术管理都要你担起来。这期间也算是给你时间用来成长和锻炼，要实在不行，总公司这边也不会坐视不管。”
杨辉早就已经想好了，像这次的这类技术密集型的公司，在选择管理层的时候更多是需要一位技术、管理都能抓的领导，这对于公司草创阶段会非常有利，所以就大胆把这个任务交给历云去做。
后期什么情况杨辉不知道，但至少在厉云做歼18副总师，领导歼18的飞控和航电项目中，还是完全胜任了。或许这和国内在这方面的技术人才都还是年轻人，大家有冲劲、服厉云这种技术牛人的心理有关，反正技术人员有的时候还是挺可爱的。
杨辉想要把厉云推上这个位置，自然有他自己的考量。但厉云做了这么久的副总师，手下最多的时候也管理了好几百号的技术人员，对于管理人这种事情也不是一窍不通，他明白现在就有一个非常严重的问题摆在面前。
“杨总，不是我不想担起这个担子来，问题是公司那边已经有杨为在开展前期的项目研发工作，论年龄，他虽然和我差不多；但论资历。他是我学长，参加工作也早我几年；论技术，他那边做的十号工程飞控系统和我做十八号的飞控都一样重要。我这一过去就当着公司大领导，就实在是有些。。。。。”
说出了自己的心里话之后，就要看杨辉怎么处理，要说不想当新公司的总经理是假的，谁还没有点儿野心呢？但问题是他更不想因为自己这次的问题，导致以后项目组有些不和谐的气氛，这就非常的不好。
但杨辉是何许人也，这种问题怎么会没有考虑到：“你能够考虑到这一点，就说明还是很有统筹全局的能力，但我还是要说，这个担子你必须要挑起来。”
接着就开始说着对杨为那边的安排：“你放心好了，杨为是早就宋总师被钦点的611所接班人，以后611还要把人要回去的，而这次我能够把杨为调过去做项目，都还是我好说歹说才说通宋总师借人的。杨为参加这次的项目主要还是为了积累各种经验，丰富各方面的综合能力。至少，他在飞机的总体设计上还是很有一把刷子的，以后更是要当项目总设计师的人，这和你不一样。”
有什么不一样？历云之前就不仅仅是搞飞行器设计，同样还做软件编程，并且都拿到了学士学位，是真材实料的双学位，和杨辉的那种旁听有很大的区别