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就在所有人都还在心里默默地给洪都方案做评估的时候，李总师却是小声地在西南科工队伍中说道。
“我看这洪都方案的空重绝对不会低，单就是这机体的重量就肯定轻不了，这飞机的机体长宽数据已经赶上我们这次的方案，更不要说变后掠翼机构带来的死重。”
李总师对洪都方案看得还是比较明白，虽然现在的李总师还不知道苏27那个大家伙的重量到底是什么级别，但第一眼就从洪都方案的机身尺寸上看出了不寻常之处。
随后的陆总师介绍，也从侧面反映了李总师的猜测。
“空重14吨，最大起飞重量28吨，内油4。5吨。外挂燃油7吨、最大外挂重量9。5吨。”
说完这话之后，陆总师心里也有些担心地看了看科委和军队方面。要说不心虚是假的，就洪都这些超标后的数据。若是军队死死地咬住原本的技术指标，洪都完全就得要在第一回合就宣布出场。
要说军队这边评审组的内心，那绝对是崩溃的，听到洪都的项目超标的如此严重，原本对洪都方案的气动设计还挺喜欢的，现在的心也开始打鼓了。
听到了洪都这里报出的数据，杨辉心里也是松了一口气。
其他的不说，就单是洪都方案这14吨的空重，就足以和西南科工方案相媲美。现在至少可以说一句，在重量超标的路上，西南科工并不孤单。
“猜的挺准的啊，李总师的眼光倒是挺毒辣的，至少能做到知己知彼，看来我们西南科方案的未来是前途光明啊。”
就在所有参选择单位都还是为洪都方案感到震惊的时候，军队这边在一番商量之后，将洪都方案的具体的书面设计参数收下。
“那好，洪都方案是挺有意思的。但我们需要看到更多的优秀设计方案，那就由下一家单位演讲自己的方案吧。”
当军队都说出了这话之后，陆总师自然是不会再继续在台上讲下去，相比起第一个611所方案。洪都这边的方案在演讲时长上已经算是坚持的比较持久。
加上这次的数据、设计方案都已经介绍的差不多了，陆总师还是相当干脆地离开了演讲台。
伴随着陆总师走下演讲台，台下的奉天所队伍则开始骚动起来。第三个上台演讲的单位就正好是奉天所，而奉天所这次也是志在必得。
收拾好资料。带队总师走上了演讲台，要讲解这次奉天所带来的方案。那就更加简单。
奉天所这边也是相当的务实，或者说是保守，这样的思想从奉天所的建所以来就贯穿了始终，当然，这种风格也是有历史原因的。
比如当年在做歼八、歼九两款战机项目的时候，歼八就因为方案保守、务实更容易实现，最终得以击败了歼九方案，而歼八则是给奉天所带来了长达二三十年的实打实好处。
鉴于这些原因，我大奉天所自然就要继承优秀的历史传统，而在这次的新歼方案竞标中，奉天所的保守又会体现在哪里呢？
首先就是将方案模型摆了出来，对于洪都那种遮遮掩掩的方式，豪爽的奉天所自然是不屑使用，大家都是明白人就应该敞开天窗说话，该是什么就都摆在台上正面干。
“我们这次的方案采用常规气动布局，设计有小边条翼，以及中等展弦比的梯形翼，双发单垂尾设计，当然，为了使得我们的设计方案在简单的同时，又能实现很好的作战性能，我们在设计中会使用到翼身融合设计。”
听了这一大堆，所有人都觉得有些不可思议的看着台上做演讲的奉天所带队总师，作为共和国航空工业的长子，在这样的大型军用战斗机研制项目中，就给拿出了这样的一个设计？
这样的设计，就连杨辉都觉得有些不可思议，这奉天所真的堕落成这样了？
这样中庸的气动设计，还怎么和前面两家单位的设计对抗，洪都的变后掠翼、611的鸭式气动，哪个可都不是省油的灯，奉天所这样搞还不如直接放弃竞标好了。
杨辉这时候对奉天所的方案也是彻底死心了，一直到了最后，才不在意的瞄了一眼台上的模型。
这一看不要紧，看过了之后才把杨辉吓了一跳，这是个什么东西？怎么看都感觉各种眼熟啊！
若只是看翼面气动设计，杨辉感觉这种东西同美国f16设计有些相同，而双发的f16设计，这东西……
有了，要说到这双发f16那就必须要说到我大弯弯的神器：idf战机，湾湾的idf就被称之为小f16，毕竟这款飞机的设计还是得到了美**工企业的私下支援。
idf小f16的称号都是世界公认的，要说idf和f16的最大不同也就是单发和双发的区别。
idf两台小推力涡扇发动机，加起来也就是一台中推涡扇发动机的推力，总推力加起来都不会超过一台涡扇12的推力。
虽然idf有着各种不如意，但idf的外形却是现在奉天所方案相似度最高的设计，杨辉觉得奉天所方案熟悉，那就是上一位面的idf在共和国实在是太出名了，杨辉想不熟悉都难。
奉天所能拿出这样的设计来，杨辉也是绝对有些醉了，但静下心来仔细想想以后，才发现这样的设计对奉天所来说并不是什么不可能的，甚至是一种必然的结果。
奉天自己积累的气动设计方案中，最丰富的就正是常规气动布局，就连歼八的设计也是******加平尾，这样的设计也算是**********飞机中相当常规的方案。
奉天所后来和611所的十号工程进行竞争的时候，也拿出了山寨版的f16设计，由此可见奉天所对常规气动布局的深厚积累。
再想起上一位面93年奉天所拿出的一款被称之为新93设计方案，那时候的“新93”方案也是采用了两台上一位面最后下马了的涡扇12中推涡扇发动机。
再往后的奉天又拿出的31工程同样也是常规气动布局，这样的气动技术路线非常明显的表明，奉天所就是在常规气动布局一条道走到黑，
而奉天所在这次的项目中，拿出了常规气动布局似乎也不为怪，而在气动上更加倾向f16，自然也是因为奉天所的歼13设计有着和f16相同的气动设计。
同一飞机设计所设计的飞机，在气动上有一些相同的继承，这不应该是最正常的吗？（。）
第四百九十八章：小短腿（）
“你看这奉天所的方案到底是怎么想的，他们这次带来的方案，我看这并没有什么太大的亮点，也不知道这都是怎么搞的。”
丁主任对于奉天所这边带来的常规布局方案并不看好，毕竟丁主任统筹所有国防军事工业，他并不是专精于航空工业，看了性能优秀的鸭式气动、变后掠翼气动，再看这次奉天所的常规布局方案，自然也就不是太感兴趣。
好在军队这边还是有些专业人士的，对于奉天所这次带来的方案也能有些比较客观的看法，比如……
“这常规布局方案也不是什么不能容忍的设计，新歼作为战斗/攻击机定位，其常规布局可以在保证具备基本空战能力的同时，也能有足够的挂点用于对地攻击。”
空军方面对于常规布局方案还是给了一些客观的评价，有了前面的两种非常规气动设计方案，对这次的常规气动布局也还是觉得并不是那么不能接受。
不仅空军对于这常规气动布局没有太大的意见，海军方面对于奉天所的气动方案，也是破天荒的没有表示反对。
刘司令这边想了很久之后，这才就事论事的评价着奉天所方案。
“常规气动布局虽然没有太突出的优势，但它的中庸就是最大的优势，要想在众多的需求中做到平衡，常规布局最保险。”
听到海空军都对自己这次带来的方案感到满意，我大奉天所终于没由的来了底气。
当年在空优战机竞标项目中，奉天所的13号方案和10方案邂逅，就是因为常规布局的中庸才导致最后的败北，但这次就不一样了……
“常规布局方案战机在我们这里有着丰富的经验，而这次的设计方案，我们也是咨询了麦道公司，麦道给出的建议也是采用常规气动布局。”
奉天所这次也的确是做了很多的准备，咨询麦道就是其中的一个措施，甚至奉天所这次还请来了麦道提供技术支持。
听到了奉天所请到了麦道。军队则是表示满意，要说麦道公司在双发战机的设计中，也是相当有权威的存在，而麦道研制的f18也正好就是战斗攻击机。奉天所这次算是走对了庙，拜对了佛。
“你们岂不是还请来了麦道的技术支援？虽然这次的项目没有禁止对外合作，但你们也要知道这次项目不是歼八二，对外依赖的程度不可能再像上次一样。”
军队这时候可以算是在提前给奉天所敲响警钟，虽然这次的战斗攻击机项目不像十号工程那样保密。但也不能像歼八二那样把飞机拉去美国，让麦道把整个飞机的各项性能都看个遍。
听到军队谈到了歼八二，奉天所这边也觉得有些脸上没光，想上次自信满满地要去同f15走一圈，但最后……
想到这里，心里就觉得各种不是滋味，至于说再走歼八二合作方式，奉天所也没有这打算。
“这肯定不会，我们这次和麦道公司的合作方式主要集中在航电系统方面，鉴于麦道在f18战斗攻击机研制中的丰富经验。我们打算在新歼的航电设计上和麦道深入的进行合作！”
在常人听起来，只能羡慕奉天所运气好，刚好傍上了麦道所这样的大树，而麦道也正好有了研制f18的经验，想必奉天所方案在航电设计上是相当容易做到的。
持有这种思想的不仅是其他的单位，就连军队和科委也暗自为奉天所的机智点个赞。
若是说611所、洪都方案都是走高技术风险而做到性能优秀，那奉天所的方案路线就是走了一