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所谓百思不得其解。应该就是白所长现在的样子，若是杨辉在这里，就不会有有这种困惑，上一个位面mpc75项目就准备安装这东西，同样也是mtu公司提出的方案。
这辈子杨辉的蝴蝶翅膀没有煽到德国，mtu公司按照历史的进程，再次拿出这方案也就不足为奇。不过和杨辉准备的齿轮传动方案一比，就显得毫无优势。
白所长现在也不好多说反驳，回到所里双方坐在一起，大家慢慢来商量。退一万步说，基地本来是打算只管研制核心机部分，到底是采用涡扇浆扇这得要看mtu方面。
“浆扇发动机油耗确实不错，不过噪音挺大。这是个问题，具体的就由双方坐在一起慢慢商量。”
白所长说这话，明显是不太赞同mtu的方案，克劳斯也能听得出，再说噪音本来也是浆扇发动机一个问题，也就不再多说。就这样两位大佬坐在车里，没有话题，显得挺尴尬。
二所离机场挺近，这年头西南地区的车那叫一个少，车队把速度提上去，在云贵高原狂飙突进。
倒是开出来了一股越野车的气势，就是为难了这两辆赞新的普桑，好在新车确实挺结实，走下车，白所长拍拍一身灰的车身，相当满意。
“不错，德国车确实挺好，我们的新车这还是第一次开这么远。”
听到赞同德国货的话，克劳斯自然是高兴，虽然大众车在欧洲现在已经是混的相当惨，但这也是德国的技术，再落后的技术放在这里都是先进的。
克劳斯小小的得意一番，一队人边往会议室走，现在是检验德国人航空发动机技术的时候，不管怎么样，像德国车性能碾压共和国本土车这种事，在航空方面是肯定不会出现。
在二所，杨辉还是挺有地位，坐在白所长一旁，准备和德国人好好说道说道，mtu公司还是很有些好东西。
东道主先说话：“我先说一下吧，德国同行方面提出研制一款浆扇发动机，不知道大家有什么看法。”
这自然是在征询西飞和mbb的意见，使用一款什么样的发动机，这是飞机制造商来定夺的，现在基地和mtu都在这里说不上话。
浆扇发动机？西飞和mbb仔细思考之后，双双摇头否了这个方案，这东西用起来没有太大意义。
“不行，浆扇发动机噪音太大，我们这款飞机之所有把机体直径做的比普通支线客机做的更大，就是为了能提供舒适的环境，若是发动机噪音过大，我们前面的努力都是泡影。”
飞机研制方对浆扇发动机很不感冒，这让mtu很伤
伤心，低油耗和低噪音这两点明显是矛盾的，你要低噪音，可以啊，把发动机尾吊嘛，这不就行了。
克劳德觉的低噪音和低油耗是矛盾的，但杨辉却并不这样认为，低噪音低油耗这两点要兼顾也不是没有办法。
“要控制噪音降低油耗，这两点同时坚固，我们有一个方案，就是不知道德国方面是不是愿意协助攻关技术。”
这种话说说一半，留一半是最遭人恨，你直接说完不就得了，现在大家都是合作关系，肯定是要精诚合作啊。
克劳德听到有两全其美的办法，倒是来了兴趣，若是能研制出这技术，要什么浆扇。
“当然，只要这技术有可行性，我们mtu公司肯定大力协助，大家都是合作关系，还指望着以后一起赚钱。”
在v2500发动机研制中，mtu是彻底看清楚了普惠罗罗这些大公司的嘴脸，这两公司压根就没有打算带mtu一起玩儿，只是用mtu的资金来开发他们的新技术。现在和共和国合作，至少是平等的，若是能混到斯奈克玛和通用之间那样的关系，就是最好不过。。
。。。
第二百八十八章：就走这条路线（）
“就是这个东西：齿轮传动。我们可以在新发动机上采用齿轮传动技术，用上这技术，就可以制造出堪比三转子发动机的新型发动机。油耗噪音当然可以控制下去。”
拿一张印有齿轮传动技术结构的幻灯片，通过投影仪投影到幕布上，才将计划说出来，可谓是一鸣惊人。
这下好了，白所长好像发现了什么，难怪杨辉执意要拿到轮传动技术，似乎是早有准备，这东西拿出来使用可谓恰逢其时。
德国人听说要使用齿轮传动技术，也是吃惊不已，把这东西用在新发动机上，这跨度有些大啊。以前的齿轮传动技术也就是用在一两吨的小推力发动机上，中推也用这个，真的可行？
克劳德是做过技术的总裁，思考一番就有了初步意见。
“齿轮传动？把这个用在新发动机上，这倒是一个好办法，但问题是我们对航空发动机齿轮传动技术完全没有接触过，现在直接就研制七吨级发动机使用，这样有些困难啊。”
德国人现在也知道评估风险了，遥想及时年前，那是什么先进就用什么，不管技术风险和可靠性，而现在倒是学聪明了。
对于这一点，杨辉倒是有办法，齿轮传动技术，这怎么能说没有接触过呢，我幸幸苦苦跑到美国，大费周折拿到这东西，可不是仅仅用来给tfe731配套的。没有发展潜力的技术，杨辉才懒得费那力气。
“不，你们mtu公司没有，并不代表我们公司也没有齿轮传动技术，我们公司恰恰就有引进的齿轮传动技术，现在正在进行技术消化吸收。很快就要进行配套生产。”
听到这里，mtu公司也没有什么好说的，只要能有齿轮传动技术的入门。后面的就好说，怕的是连门都不知道该怎么进。
就这几句话的时间。原本还觉得大有可为的浆扇发动机，一下就变得毫无用处。克劳德惊讶的站起来，一副你太牛逼的表情。
“贵公司还有这实力？我们很想看一下你们的技术成果，这对我们评估技术风险有很大的参考价值。”
看技术，等的就是你们来看技术，就怕你们不看，不然怎么坚定信念，和咱一条道走到黑。
“可以。我们的技术研究已经有了很大的成果，有些东西可以向合作伙伴公布，大家有兴趣现在就可以来看看。”
早就让钟建设准备好了，不该看到的东西统统锁起来，该看到的东西都放在最显眼处，走进设计组办公室，这才发现，这家设计所的硬件设备也不算落后国际水平太多。
不过最吸引mtu的还是那些公布出来的资料，有技术人员走上去，拿起资料开始研究。不过正如克劳德所说，mtu公司完全没有研究这技术的经验，单单看一下这些公开的资料。没有长时的研究是看不出来什么。
看着资料上写的东西，英文原版的：在风扇和低压压气机之间引入减速齿轮箱，用以实现风扇和高压压气机差动运转，各自在自己最合适的转速下工作。
风扇转速降低，从而有效降低风扇叶尖速度和气动损失，并可以使风扇转速降低，离心力也大幅度降低，使得风扇受力环境大大改善。
低压压气机在此时可以适当增加转速，提高气体压缩能力。同样的增压比。采用齿轮传动技术的低压压气机能有更高的转速，可以适当降低低压压气机的叶片数。或者减少低压压气机的级数，从而大大减轻重量。
前景看起来非常诱人。以前没有注意到这个航空发动机主流技术之外的东西，现在发现这东西真的是很有前景。
继续翻下去，才发现这资料已然见底，正是看的精彩的时候，没想到给来这么一下，就要准备继续找后面的资料，却被克劳德这位总裁打断。
“首先，我非常佩服你们的技术积累，相信没有正式签订合作协议之前，我们是没法看到后面的资料，所以我们还是去谈谈具体的合作分工。”
真是聪明的克劳德总裁，看样子还是被齿轮传动技术所吸引，这就迫不及待了，看来后面的谈判会比较简单。
示意钟建设放下戒备，可以继续工作，一群人来的匆忙，走的更加匆忙，只有mtu的技术人员一步三回头，看着齿轮传动技术研究办公室，恨不得马上回去，把里面的东西都扫描一遍。
再次坐在会议室，就连气氛都不一样了，mtu合作的诚意更浓，现在是商量合作方式的好时候，白所长给出合作方式。
“按照联邦德国政府的要求，贷款两亿美元给我们公司，同时我们公司也要让出发动机研制百分之四十的份额，由mtu公司承担，组成联合公司。这一点我们完全同意，合作方式再具体一些，就是由我们西南航空科工联合公司研制发动机核心机，经过计算，核心机研发占发动机百分之四十五的份额。”
话还没说完，mtu公司就在心里乐开了花，要效仿cfm56发动机研制的模式？这不就是mtu来这里之前预料到的最好结果吗？
今年到底是怎么了，好运连连啊，才和宣布和普惠合作，现在又在这边拿下一个新项目，mtu公司航空发动机事业的腾飞指日可待啊
“没问题，我们mtu公司可以完成包括发动机核心机之外的几乎所有的技术，当然，齿轮传动技术还需要与你们合作，一起研发。”
听听，这德国人想的倒是挺好，本来只有百分之四十的份额，现在就要寸进尺，要把核心机之外的百分之五十五的份额包圆。
就想问：你mtu有这个胃口没，小心消化不良？
杨辉这时候
候就都不能忍了，马上反驳：“不可能，你们这次只有百分之四十的份额，我们公司在核心机研制业务之外，还要分配到其它的业务。齿轮传动技术份额一共算百分之十，双方各占一半，我们公司算百分之五，也还有百分之十的份额要拿到手。”
真是空欢喜一场，本来以为这次可以多拿到一些份额，甚至是主导权，但现在看来是不可能的，还只能是一点一点谈。
“齿轮传动技术由我们双方�