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“哼，美国佬？我再也不相信可恶的美国人的承诺，当年该死的美国人抛一个印太战略过来，可结果呢？我们傻乎乎的跟华夏人闹腾，他美国人反倒和华夏人加深合作，我们都快被美国佬忽悠瘸了。”另一位印官员咬牙切齿的说道，提及当年这件事情，三哥都感觉不堪回首。
这时，之前那位发言的印官员又道：“可是话又说回来，美国人现在已经证明靠不住了，但我们的北方邻居也不是什么省油的灯，表面上人畜无害的像个兔宝宝，一不小心就暗地里找了他的道。”
另一位“佛系心态”的阿三官员耸耸肩的发道：“那还能怎么办？欧美诸国现在自顾不暇，被一个安保公司给截了胡，现在已经很难将他们有效的影响力投射到次大陆地区，单靠我方独立对抗北方的令居，我们几乎毫无胜算。而且，华夏人只需要控制喜马拉雅山脉的水源，旱季他们蓄水，大半个印度核心经济地区就得闹旱灾旱死，雨季的时候他开闸放水，大半个印度核心经济区就得闹洪灾涝死，这种日子我们能撑几年？对方根本就不需要打仗便能把我们玩死……”
“都不是什么省油的灯，玛德法克！”
这时，有一位始终沉思不语的印官员眼前一亮，立即道：“总里阁下，其实我认为这并非什么坏事，反而是好事，甚至有利于我方，我们应该顺势而为。”
“理由？”印总里以及一众在座的与会官员都狐疑的看向发言者。
只见得那名官员沉默了片刻，在心中组织好了语言便是环顾众人说道：“阁下，我有三大理由：第一我们并不能从实质上有效阻挠华夏人所谓的‘南汽北送’工程。理由是而今他们已经与尼泊尔达成共识，而北段线的巴基斯坦我想只要华夏人过去打个招呼，巴基斯坦必然敞开大门，如此一来印华边境的400公里是否可以变得可有可无了呢？”
“第二我们支持华夏人这项工程，实际上等于我们能够间接控制他们的西北地区，当华夏人的西北发展起来以后，既成为了他们的经济倚仗也成为了一大忧虑所在，因为必要情况下我们把将喜马拉雅山脉南部的风洞口全部炸掉，他们的西北地区就得完蛋……”
说到这里的时候，与会的一众高管均不禁眼前一亮，而那名官员继续说道：“就像华夏人说的那句话，以其人之道还治其身，他们不是可以用威胁控制喜马拉雅山脉的水源来控制我国经济命脉吗？等他们的‘南汽北送’工程完工之后，我们也可以间接控制他们的大西北经济命脉。”
妙啊！
一众印官员不由得连连点头，那名发言者看到众人的赞许的目光也是精神颇为振奋，接着又说道：“第三则是做给欧美人看的，尤其是做个美国人看的，给他一点督促。如果美国人看到我们与北方邻居关系融洽，乃至步入新的蜜月期，这绝对不是美国人愿意看到的，那么欧美人是不是该要重新审视一下对印政策，是不是得加大力度对我们的重视呢？我认为西方世界定然会竭力拉拢我们，如此一来，我们便可以双边左右逢源。”
那名发言者说完他的三大理由之后，所有与会者都无比赞同的连连点头，不得不说三哥内部也并非都是酒囊饭袋，还是有聪明人在的。
对于印方而言，这的确是最佳的策略，印度是地区性的大国，姑且不论它在国际上的影响力无法与世界级大国相比，但在地区上是有着巨大影响力的地区性大国，而这种国际环境和多极化格局下，三哥一定是被各方角力所拉拢的对象，而非优先敌对，像老美喜动不动就出兵中东，但却不会说要出兵印度。
因为印度这样的地区性大国，拉拢才是第一优先级的策略。
只不过，三哥这个榆木脑袋啊，根本就不懂得在大国角力中如何左右逢源的精髓，实际上不论是鹰酱、大毛、还是兔子，阿三都是这三大世界级强国所想要拉拢的对象，鹰酱想要拉拢三哥去和兔子闹，以此遏制兔子不让腹黑兔发展的太安逸、太顺利了。
至于大毛拉拢三哥比较大的一个原因是因为三哥人傻钱多，三哥在缺钱花的北极熊眼里就是提款机啊，各种玩死里坑的最佳对象，典型的例子就是硬是靠着画了几张ppt和三维动画，就把三哥腰包里的钱坑出来，把自己的五代机给研制了出来，要命的是三哥还傻乎乎的觉得这钱花的值＇捂脸笑哭＇。
而兔子拉拢三哥也是有两大原因，第一是为了粉碎鹰酱意图借三哥的手来掣肘自身，第二便是庞大的次大陆消费级市场，这是一个人口规模与华夏一个级别的市场，未来的潜力不容忽视，现在华夏国内的大企业，科技公司都在拓展次大陆地区的业务。
三哥的羊毛，兔子还是很想剪的。
只是三哥当局者迷，总想着喜马拉雅山脉的水源被华夏人所掌握，等于被人家锁喉，对此始终耿耿于怀，无法放下。
却不知道这是不可逆转的天然劣势，非得要逆势而行，就不懂得顺势而为，三哥头就很铁，谁让你家恒河水发源地在别人家里呢？怎么不去怪五六千万年前的亚欧板块和印度洋板块大陆非要互挤呢？
现在三哥似乎终于开窍了。
果不其然，阿三在随后不久便开启了访问北方邻居的行程，并且达成了新的战略合作共识，三哥带来了一份打包式的460亿美元的天价合同。
主要以基础设施投资建设为主，包括互联网基础设施投资等。
不过其中有一项合同让华夏有点难受，属于那种食之无味，弃之可惜的那种，单子是很肥，这是肯定的，可是这单子……是三哥委托华夏人帮他们修高铁，这就很纠结了。
当年本子国中标三哥的高铁招标项目，接下了单子之后，直呼大喊三哥的单子实在太坑了。
然后，本子的“新干线”在三哥这里砸了自己的金字招牌，然后本子就被“霉运”给缠了身，在英国那里又一次砸了招牌。
本来腐国的绅士们觉得本子造还是不错的，在国际上也是蛮有声誉的，然后英国大西部铁路公司不惜耗资57亿英镑的巨额投入订购了本子的高铁列车，这可能是腐国有史以来最豪华的列车了，很多腐国的绅士纷纷表示点赞，并充满期待。
但高铁运行的第一天，腐国的绅士们就悲催＋愤怒了，高铁是出了名的准时，可第一天运行就给你迟到41分钟。
这也就算了，更高能的还在后头呢，等上了高铁才发现里边居然成为了“水帘洞”，空调严重漏水，衣冠楚楚的腐国人享受了一波免费的高铁澡待遇。
本子赶紧出来道歉，郑重承诺：今天我们对不起，明天我们一定做更好。
呵呵…看看各种退群的鹰酱，今天信誓旦旦承诺，明天就给你反悔，各种反复无常。
这年头承诺如果都靠谱的话，老母猪都能上树了。
鹰酱：这叫“弃约精神”，你们懂什么？
别人信不信反正腐国人是不会信了，然后德国人也宣布要自己玩高铁，可结果连经典的德国造工艺也给搞砸了，强行自砸招牌，活脱脱的衬托了兔子的高铁。
现在全世界都相信，高铁，还是华夏造更靠谱，用起来放心，坐起来舒心，买起来安心。
可即便如此，当听到三哥跑过来说要委托帮忙造高铁，兔子也很纠结呀，小钱钱想赚是肯定的，但又怕带着三哥这个猪队友，万一把自家的金字招牌给砸了……
毕竟，前面就有本子被三哥坑惨了的事迹在先啊。
……
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第393章：采掘地热能（）
印度三哥是神奇的国度和神奇的民族。x２３u更新最快
因为……
三哥真的是乐观过了分，四十年摔一千多架飞机人家都觉得正常，没关系，摔了继续买。
我的天！
这么多年来三哥跟巴基斯坦之间的战争也没损失这么多架飞机的啊，可人家觉得摔飞机就是正常。
而法国人和俄国人表示很纠结，一方面想在三哥手里海捞一笔，这货明显人傻钱多的主儿，而另一方面又实在无力吐槽三哥的“乐观”心态，法国人卖给三哥的阵风战机现在被三哥摔的所剩无几，俄国人租借给三哥的核潜艇被美国人上去看了个精光，啥秘密都暴露在鹰酱眼皮底下了，把大毛给差点气的吐血三升。
三哥的一系列光辉事迹摆着的，也是让兔子纠结不已。
帮三哥修高铁必须得慎重又慎重，比如高铁工程的建设问题，有没有人霸占工地抗议？肯定有的；三哥的供货商靠不靠谱？难说；会不会还有人趴到铁路上抗议？三哥隔三差五的来一回，高铁可不比普通火车，刹不住的。
而且华夏国内的高铁穿越各省各地的时候，全程绿灯，各地区都统筹协调全力配合。
可三哥这里的高铁穿越印度的各邦，都会竭力配合么？
也是难说。
如果是说华铁集团从国内拉一票工人来印度干，从设计生产到工程施工，全方位不让三哥插手，并且在高铁竣工运营初期还得手把手的教三哥一把直到毕业，那么可能事故发生的概率会少一些，但也不敢说没有啊，说不定还有三哥民众当高铁是普通火车，然后爬到车厢顶棚去呢……
如果华夏这边只提供技术，生产和施工都让三哥的人去负责完成，这个就很难想象后果了，如果真的还由三哥的人提供部分零件……
只想说老天保佑吧。
而且这不仅仅关乎到华夏高铁的金字招牌的问题，还有就是要面临实际存在的风险，一旦对高铁投资放下去了，钱就砸下去了，以三哥的消费能力，这段