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“我们大家都知道，涡轮增压发动机启动的时候，会增大喷油量，帮助发动机快速升温。但是有时因为汽油喷射过量导致燃烧不完全，气缸壁压力过大，这个过程，就会将汽油喷进机油盒里。”
“正常的汽油，在发动机温度升温后就会自然挥发。不过在咱们国家的北方，或是其他国家一些寒冷的地区，这种频繁的冷启动，就会出现问题了。”
赵国阳掰开手指，一五一十的讲述道：“几个比较简单的例子，涡轮增压不成熟的直喷技术，会导致发动机、水温和机油温度提升得比较慢。”
“在这种情况下，发动机一直处于高喷油量状态，而多出的汽油又燃烧不完全。再加上发动机温度还没达到工作状态，多余的汽油不容易挥发，所以就会出现机油不断增多的问题。”
“所以归根到底，问题的根源肯定还是出在涡轮增压的直喷技术方面。我估计，这个技术问题肯定不是你们‘松汽集团’这一款车型。‘大众集团’内部凡是带有‘涡轮增压’技术的车型，可能都会有涉及呢！”
听了赵国阳的这番分析，毛志春就是连连点头不已。
“国阳老弟你说的太对了！我让下面人调查过，国际市场上，‘大众集团’有两款新车型，也遇到了同样的问题呢！”
“但是‘大众集团’总部那边，一口咬定不是他们的问题，我们这边就有些被动了！”
赵国阳闻言，就是一哂：“这种事情，‘大众集团’肯定没那么容易承认的。但是只要咱们找出了相应的证据，他们就再也没法子逃避了。”
“证据？什么证据？”毛志春闻言，就惊诧的问道。
“很简单啊，咱们做个试验，还是用他们‘大众集团’的发动机。但是将直喷技术改为电喷技术，如果问题解决了，那就完全能说明问题了！”
第926章 地铁轨道交通网的需求（）
包厢内，赵国阳的一番言语很快就让毛志春平静了下来。
“啊，对了。发动机振动大的问题，之前我帮大宇集团解决过。回头，我把这解决的方法直接和陈斌部长讲一讲，应该就能解决。”
赵国阳语气轻松的笑道“毛董事长，这事儿真和您没太大的关系。涡轮增压的发动机技术，现在各大汽车制造商都还不够成熟。出现一些问题，是很正常的事儿！”
听完赵国阳的这番言语，毛志春就不住点头道“是啊，国阳老弟真是一语惊醒梦中人。听你这么一分析，我就不会被‘大众集团’的那些人忽悠了……”
因为和赵国阳交情匪浅，毛志春这会儿说话的时候也就没遮掩。
事实上，这一次“松汽集团”的危机，有很大一部分原因是日耳曼“大众集团”的甩锅。
毛志春和“松汽集团”的高层虽然对此也有一些猜测，但是终究不敢和对方翻脸，这才造成了眼前被动的局面。
现在有了赵国阳的鼎力支持，至少责任认定方面，自己这边是肯定能占理了。
“大众集团”的人就算不满，明面上也不能发作，只能悻悻接受。
想明白了这前后的关节，毛志春看向赵国阳的时候就是感激连连。
“国阳老弟，这叫我说什么好呢。咱们这认识了三年多，几乎全是老弟你给我帮忙，真是太不好意思了！”
赵国阳打了个哈哈，笑道“毛董事长这么说就太客气了，咱们之间的友谊，可不是用谁帮忙来衡量的……”
毛志春闻言，摇头晃脑的举起酒杯，对赵国阳一拱手道“好，国阳老弟都这么说了，那我再矫情就说不过了。总之，以后你老弟有用得着老哥的地方，尽管开口，我绝无二话！”
听了这话，赵国阳就是一乐“毛董事长你放心，以后少不得麻烦您呢！”
赵国阳说这话的意思，是为了“兴泰…大宇汽车公司”铺设销售网络的事儿。
在当前华夏的汽车制造商之中，“松汽集团”的销售网络无疑是做的最好的。
其次，则是国内排名第二的“一汽集团”。
其余大部分制造商，在这方面都还是刚刚起步之中。
在这种情况下，“兴泰…大宇汽车公司”想要力争上游的话，依托于“松汽集团”的销售网络，来建立起自己的网络，就显得非常必要了。
方法其实很简单，只需要“松汽集团”将各地的销售分部对自己的公司开放，让“兴泰…大宇汽车公司”的车子入库，下面的事情就好办了。
当然了，这也是毛志春和自己关系近的缘故。
这要是换了其他人过来说的话，毛志春是肯定不会同意的。
这一顿饭吃的是宾主尽欢，告别的时候，毛志春拉着赵国阳的手好一阵感慨。
对这位的激动，赵国阳也是完全能够理解。
毕竟他这十多年来，几乎将所有的精力都放在了“松汽集团”上，真要是因为这些负面消息，让公司受损的话，毛志春心里这个坎肯定过不去。
有时候，对于这个年代干部特有的责任感，赵国阳还是很敬重的。
……
亮堂的办公室内，赵国阳正在电脑上审核着“高速铁路项目”列车的设计。
这份设计方案是桑德罗教授操刀，带着手下的学生们，耗时两个月拿出来的。
这其中，赵国阳对他们的这个设计，同样也是提点了不少。
比如“子弹头”的概念，就是赵国阳给贡献出来的。
今天的这个审核，已经进入了尾声。
从外观上来看，这款设计无疑是十分得宜的，大大领先于目前世界上已知的几款高速列车。
至于性能部分，那就需要等110比例的实物拿出来之后，进行相关的试验才能得出结论了。
认真的细看了一番，赵国阳就缓缓点了点头。
要说桑德罗在工业设计领域，绝对算是大拿级别的人物了。
他的这一款设计，就连赵国阳也挑不出来什么毛病。
看完了电脑上的三维数据，赵国阳就拿起内线电话，和桑德罗又沟通了几句，这才志得意满的将身子靠在了椅子后面。
“高速铁路项目”开始已经有两个多月了，进展一切顺利。
“京城三建”那边，路线的实地考察已经全部结束，就等着赵国阳这一声令下，就可以开工了。
当然了，很多问题，也要真正开工之后才会暴露出来。
但至少从准备工作上来说，是没有任何问题的。
“庞巴迪轨道车辆设计制造集团公司”那边，一个技术顾问团队也已经进驻了“兴泰国际”的“汽车、机动车新技术研究所”。
这个团队的到来，不仅仅是为了“高速铁路”的事儿，而是为了地铁的建设。
说起来，华夏最早的地铁早在70年代的时候就已经在京城建成了。
但是那种老式的地铁，在进入了90年代之后已经渐渐跟不上时代节奏了。
各大城市对新的地铁轨道交通网的需求，也就在预料之中了。
而松江市，因为处于改革开放的最前沿，这新式地铁的建设，自然就首当其冲。
因为知道赵国阳和他的“汽车、机动车研究所”的存在，松江市政府在一番计议之后，最后就将这么一个重大的任务交给了“兴泰国际”。
并且与上个月10号的时候，双方签署了意向合同。
根据合同的内容，赵国阳和“兴泰国际”这边，将于三个月内拿出松江市城市铁路轨道交通网的设计方案来，交付于松江市政府和国家相关部门审核。
审核通过之后，松江市政府才会出具施工许可证。
虽说现在还只是设计方案的阶段，距离真正拿下这个大项目还有一段距离要走。
但是以赵国阳和“兴泰国际”的技术水平，和他在国家部委之中的无人可比的人脉，这个项目他拿下来几乎是没有悬念的。
这不，刚刚这个项目定下来没多久，李克俭李老就已经在赵国阳的极力邀请之下，挂上了“特别顾问”的头衔。
有这么一位华夏工业技术上“德高望重”的特别顾问，其他的竞争者怕是连动动心思的想法，都不会有了。
在椅子上端坐了一会儿，赵国阳就准备起身去“汽车、机动车新技术研究所”转悠一圈，看看“庞巴迪”进驻的团队，这两天在设计方案上有没有什么进展。
从办公室里出了门，赵国阳就感觉到了一阵热风。
这进入9月份之后，天气不但没有变冷，反而有越来越热的迹象。
“兴泰国际”的各个办公室里，自然都是配备了空调的。
但是在整个办公区，却是只有两台落地式空调看着。
虽说两台落地式空调已经是市面上最大功率的了，但是对比办公区偌大的面积，也不过是杯水车薪。
为这事儿，赵国阳也挺头疼的。
有着两世为人经验的他很清楚，一个良好舒适的办公环境，对大家工作积极性的提高，是有着不小的帮助的。
但是现在“兴泰国际”这样的情况，显然就有些缺乏。
说起来，赵国阳倒是早就想给整个大楼装上中央空调了，只是一直没办法落到实处。
没法子，国产空调生产厂家，在中央空调这一块，还是缺陷太大了一些。
事实上，进入到1995年之后，华夏国产的空调企业，已经呈现出了百花齐放的迹象。
无论是“海尔集团”、“格力电器”还是“夏兰集团”，都是这个行业的佼佼者。
但是在“中央空调”领域内，这几家企业相比国际空调电器的巨头们，就都有些滞后。
截止目前为止，唯一开发出了中央空调的企业，就只有“海尔集团”一家。
而赵国阳因为本身是宁海出来的关系，他在空调的选购上，就一直用的是自家本地企业——“夏兰集团”的产品。
“夏兰