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刘飞很快邀请了二百名各界精英当中的有闲人士参与这次首飞。并且邀请了三十名全世界的非常知名报纸的记者。其中就包括了某CCA。。V记者。此外刘飞还邀请了波音工程师和空客工程师一起参与首飞。很快这些人就接受邀请并且很快赶了过來。在协和退役之后。世界上再也洠в谐羲俜苫恕Ｋ运狄桓龇浅？赡艿某羲俜苫氖苑苫故潜匦胍厥悠饋淼摹Ｕ饪墒侵亓考兜拇笮挛拧�
尼基·劳达老爷子也被刘飞请了过來。这个老爷子是刘飞见过的最负责任的航空公司老板。他的一架767在泰国坠落之后。他甚至亲自去勘察现场。并且将本來被认为是飞行员的锅硬摔在了波音脸上。把波音的脸打的咣咣响。现在老爷子的劳达航空被奥地利航空收购了。但是老爷子倒也洠裁聪敕āＡ醴傻南敕ň褪窍氚旆ò颜飧黾一镂战约旱墓尽Ｕ饷春玫牧斓级杂谡龌邮科奶嵘胁淮淼淖饔谩�
刘飞飞行的航线就是当年协和飞行的航线：法国巴黎戴高乐机场。。美。。国纽约肯尼迪机场。这是不折不扣的一次超远航程。但是飞行预计时间却非常短。
……
刘飞先到了驾驶舱。检。。查完毕之后才让乘客登机。一边登机一边往油箱里面加黄橙橙的喷气机油料。
刘飞打开机内广播。开始进行起飞前的例行通报：“女士们先生们。欢迎乘坐刘氏航空制造有限责任公司的FCA2819‘双龙凤’试验机。我们的飞行计划大概是这样的：首先从戴高乐机场起飞。然后途经大西洋。到达我们的目的地……额。我们的目的地……我们的目的地还是纽约肯尼迪机场。整个航程预计时间是两小时十七分钟。若是能够不计算进场时间等等时间的影响的话。应该能缩短到两小时左右。女士们先生们。我们尚未出发便已经到达。”
四台涡轮喷。。射发动机依次启动。在滑行引导车的引导之下。刘飞消耗了200千克燃油滑行到了跑道前。进入跑道取得起飞许可之后。刘飞赶紧加力起飞。
在天上飞行十二分钟之后。飞机已经爬升到了五万五千英尺。速度也达到了亚音速。很快就要离开法国大陆的飞机开始打开加力突破音障。这时候客舱当中的显示屏上出现了一个小的插入窗口。。当前飞行速度和飞行高度。
刘飞再一次打开了客舱广播：“女士们先生们。现在我们正在大西洋上空。因为之前直飞一个路点。我们的预计时间可以减少三分钟。现在我们正在突破音障。正如你们所见。现在我们的速度已经达到了0。99马赫……现在我们的速度达到了1。0马赫……现在我们的速度达到了2。25马赫。原本我们将会保持这个速度完成剩下的大西洋上巡航。不过现在因为是非商务飞行。我将会加速到3马赫。”
随着马赫表上面一点点增加的数字。很快双龙凤就被加速到了3马赫的速度。
这时候因为突破音障进行超音速飞行。所以现在飞机被拉长了36厘米。但是在非常长的机身上。这点距离根本体现不出來。也就只有有尖锥的驾驶舱才能明确的感觉到。。配平系统开始调整飞机的配平了。
※※※
自动驾驶仪开启之后。刘飞作为机长自然是要到后面座舱去看看。这是刘飞成为飞行员以來的一个习惯。
座舱当中不少人是做过协和飞机的。但是协和飞机因为设计的时候是1965年代。所以当时的发动机技术还不足够强大。座舱当中非常狭窄。但是这一架超音速飞机却愣是做出了普通民航飞机的效果。至少宽大的座椅就能说明一切。
双通道323的座椅配置让机舱看起來非常宽敞。刘飞从一个通道走到另一个通道。耐心的向自己的乘客解答他们想知道的问睿�
日本记者纳格煞。。笔先生看到刘飞是一个來自支那的年轻人。竟然还穿着机长服。顿时感觉心中不忿。决定给刘飞找点茬。反正现在在飞机上还有那么多记者。要是刘飞做出什么的话。自己也不可能不会得到其他记者的庇护。
纳格煞。。笔向刘飞质问道：“机长先生。为什么您如此的年轻。难道刘氏航空就只剩下年轻的毫无经验的飞行员吗。”
刘飞出于职业习惯笑着回答道：“不是。我们刘氏航空机长队伍的确是偏向年轻化。但是我是有着七千小时飞行经验的飞行员。其中两百小时是在这架飞机上的。大家不必担心什么大的事故会发生。”
纳格煞。。笔一脸嚣张的道：“不要以为我不知道你们种花家是怎么培养飞行员的。不就是直接在模拟机上练习吗。这样怎么可能练习出非常有职业水平的机长。”
座舱当中的空中安全员已经开始摸枪了。因为眼前的这个日本人似乎有点冲。
刘飞则是一脸笑意的道：“这位日本先生一定是喝醉了。不过不要紧。我们不是有一个能吹风的房间吗。让他去吹吹风吧。”
空中安全员将纳格煞。。笔先生请到了“吹风室”。打开大门。里面洠в惺裁炊捞氐亩鳌Ｖ皇怯幸桓鱿袷切〈慕鹗糁破贰Ａ醴赏ü阆裢非浊械目嘉魑缓湍筛裆贰！１氏壬步庹馐鞘裁炊鳌�
“这是我们刘氏的最新科技。只要飞机不是在五万五千英尺直接解。。体。无论发生什么故障都可以有足够的时间跑道这个求生仓当中。这是驾驶室备用逃生舱。每个客舱卫生间都有进入逃生舱的门。现在这位先生就会为我们演示一下逃生舱的正确使用方法。请大家仔细观察。”
然后刘飞通过精神操控开始操作傀儡一般的纳格煞。。笔钻进了逃生舱然后按下了逃生按钮。随即下面的舱门大开。逃生舱直接掉了下去。不过每个人都看到了降落伞打开。
随后。机腹摄像头转动起來。开始捕捉逃生舱的下降路线。并将高清晰度的画面呈现在各位乘客的眼中。
※※※
飞机在肯尼迪机场停下。这时候纳格煞。。笔也得到了救援船的帮助。只不过这位亲的行李还在飞机上。
刘飞在飞机前召开了新闻发布会。新闻发布会当中作为背景的就是FCA2819“双龙凤”客机。
來自某CCA。。V的记者首先提问：“刘先生。为什么您对这架飞机的命名不是按照FCA6X0进行命名。反而是FCA819呢。”
刘飞笑着解释道：“之前的飞机首先因为是支线客机或者双引擎的干线客机。不会被冠以这个名号。按照我们公司内部的命名原则。四引擎客机应该被命名为FCA8X。。X系列。而因为这是一家非常有意义的超音速客机。所以我给她的命名为FCA2819‘双龙凤’客机。8月19日是我的女神的生日。这自然就洠в惺裁床煌字Α４送馕颐橇跏虾娇罩圃煊邢拊鹑喂疽苍谌ρ蟹CA810、FCA819和FCA820飞机。这些飞机是作为干线客机进行研发的。不过因为种种原因现在还在进行高速风洞测试。预计明年才能对外销售。现在我们生产超音速飞机的能力还不算非常强大。因为我们的各种材料还是比较有局限性的。不过我们还是能保证每月十三到二十四架飞机的出厂速度。”
某棒子国的记者提问道：“刘先生。根据种花家某些官员的强调。他们认为贵公司应该是归属于种花家集团的一个子公司。请问阁下怎么认为。”
刘飞眯眯眼道：“对不起。阁下。我在此不想作任何评论。我并不认为你说的是假话。但是对此我不会作出评论。如果有人想要侵犯我们刘氏集团的合法权益。我不介意做出一些雷霆手段进行还击。”
FCA2819、FCA819、FCA810、FCA820等等飞机的型号已经进入了全世界人。。民的耳朵当中。所有的航空公司都在关注这个。而现在所有的经常乘飞机出行的乘客也都非常关注这个到现在为止还洠в蟹⑸黄鹗且蛭苫柿康贾碌目漳训暮娇展就瞥龅姆苫Ｉ踔罠CA2819还洠в姓匠龀【鸵丫慌醯美细摺Ｈ嗉艿亩┑ヒ丫鱿衷诹跏铣Х康敝辛恕�
第37章 超级作物的预备（）
超音速客机的面世之战打得非常成功。现在世界上但凡是看新闻的人都知道这个世界上出现了一种2005年代的超音速客机将会替代协和式的位置。并且这款飞机的舒适性要比已经退役的协和好太多太多。甚至可以说比现在的大多数飞机都要好太多太多。至少别的飞机洠в欣缭诜尚泄痰敝泄劭此闹芫吧哪芰ΑＵ庖患艹羲俜苫丫迪至恕�
而且现在刘氏航空的名声也作出去了。第一是因为超音速客机的发布并且成功跨洋飞行。这可是一件非常伟大的创举；第二是现在刘氏航空正在研发的FCA810客机和正在立项的FCA819、FCA820干线客机都是非常有名的客机项目。甚至有立项意向的FCA611客机都开始受到强烈的关注了；第三则是现在刘氏航空飞机的质量非常合格。因为现在种花家的一大干砖家叫兽拼尽自己全部的力量也洠艹晒χ圃斐鲆患芩强磥矸浅＜虻サ南璺锟突７炊窍衷诿览岬牟ㄒ簟⑴仿薨偷目湛驮谑褂昧肆跏隙μ峁┑姆⒍蠓苫┑ナ棵驮觥�
已经因为九一一事件影响了很长时间的航空产业现在可以说是真正开始复兴了。复兴的同时将会带上航空制造产业这一个产业链的升级。每一次科技革。。命身后都有着非常简单的背景。甚至可能仅仅是人们的一个需要。所以现在可以说是正在进行航空产业的科技革。。命。当科技革。。命完成之后。推力大、耗油少、环保的刘氏动力发动机将会成为客机使用的主流发动机。而普惠等等老牌子的发动机则会慢慢的因为历史的发展而淘汰。
同时刘氏动力的发动机也被广泛改装成为大型豪华邮轮的发动机。因为这些发动机耗油少。推力大等等特点。被称为船用轮机方面的一次新的科技革。。命。后來十几年时间内。刘氏动力生产的发动机仍然是船用轮机的主流。一直到刘氏动力宣布将会独。。立出一个全资子公司专门生产船用航空发动机为止。刘氏动力占据了大部分的市场份额。但是到了宣布这个子公司建立之后。几乎世界上全部的船用发动机产业都被刘飞收入囊中了。那时候�