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车盘和刹车片上，都渡上了一层塑化钢。”
哗！
这一句话，真的掀起轰动效果了。
苏浩然的浩然钢厂，量产级合金这件事已经早就传开了，整个钢厂生产的所有级合金，过一半都被国家军工部门采购，这使得浩然钢厂更加名声响亮。
而塑化钢，这种强度高，抗损坏特性极差，又有金属形状复位功能的级金属就更加出名了。
“难怪、难怪，原来是镀了一层塑化钢，那就都说得通了。”
“天哪，居然镀级合金，就算镀层非常薄，用量少得可怜，但成本也会非常高吧？”
“太牛了，居然用上了含级合金的刹车系统，安全性是绝对有保障了，可这辆车得买多少钱啊？”
成本……售价……
一到了这个话题上，直播的三个平台也开始热烈的讨论起来了，在大多数国人眼里，国产的自主品牌车，就是在拼高科技配置，真正看性能是不行的，所以必须配置高、性价比高，而价钱要低，要非常亲民。
可是浩然汽车在直播测试中，百公里加力压特斯拉和布加迪威龙，绕桩的车身稳定性、制动刹停的效果更牛，车身上还有镀级合金的部件，这样的车子能便宜吗？
“难啊，光从今天的三项测试来说，这辆车的确可以算是引领汽车工业的新标杆了。”
“虽然是国产自主品牌车，但这辆车不仅在新能源领域做出了突破，更是在整个汽车领域达到了一个新高度，价格怎么可能底呢？”
“呵呵！如果ro1真能出一个亲民的销售价格，恐怕bb和其他知名的国外品牌在华国就要跳楼喽！”
直播平台上的网友们，也开始议论起来了，《掌上阅车》一个d为五月冬季的留言：“这车表面上看是不错，可实际上谁知道真正买到手后，质量有没有保障呢？做为一台自主品牌车，价格要亲民，如果这车低配版不过过15万、顶配版不过25万，我就入手一辆。”
这个五月冬季的留言刚出，就变成了被围喷的对话了。
“五月那傻**，你脑残吧？15…25万？一台能碾压特斯拉和布加迪威龙的车，你敢说这个价钱？你吃屎长大的啊？”
“就是，哪怕是自主品牌车，这车的最低售价也不会低于3o万！”
“尼玛！又是一个脑残，3o万？特拉斯多少钱一辆？你们一口一个自主品牌，主自品牌该死啊？国产车做得比国外车都牛，你们愿意花大价买国外实力不行的外国车？”
网络上因为浩然汽车的价格，一下子引起了爆炸性的效果。
不过戴雨彤可没有在这时候宣布售价，苏浩然已经决定，要在春节期间的京都车展上进行展车与同步上市，所以官方售价肯定是要在那个时候公布的，现在别人愿意怎么猜想就怎么猜想好了。
车子的性能测试依然在继续，按照刚才戴雨彤所说的那样。
完成常规测试的ro1，开始在试车场地的赛道上跑起了圈。一浪浪通过风遁通道模拟出的大排量动机声浪，把所有人的沸血都点燃了。
随后布加迪古龙和特斯拉也进行了绕桩和制动刹停测试。
这两辆车在豪车中也是最突出性能，所以成绩自然也不会差，可跟ro1相比，依然有了些许微小的差距。
尤其是时百公里刹车这一项上，除了ro1，任何车子也不可能在刹车盘上镀级合金，而且除了苏浩然和华国官方，其他国家更是没有塑华钢这种好东西。
随后布加迪威龙现场加油，跟上了正在赛道上跑圈的ro1。这个测试说是比续航里程，实际上还是一种性能测试。
凡是懂车的人都知道，布加迪威龙，可以跑出4o7的最高时。这样的度，绝对很少有能出其左右的车子。加上ro1略胜一丝，可真正比耐力和后劲，布加迪的驾驶者还是想找找面子的。
二车一前一后的在赛道上狂奔，展开了一场度盛宴。
同时，浩然汽车的o1sv也登场了，在这片试车场地内，不仅有铺装跑道，中间还有越野跑道。
在这一项测试中，o1也要进行ro1经历过的所有测试，然后还要在越野道上挑战牧马人和大切诺基。
因为有了ro1的优异表现，大家已经不在怀疑o1这辆外型彪悍的硬派sv了。
嗡！
第一个百公里加测试，o1以sv的身量，跑出了3。9秒的加成绩。这一成绩，几乎摧毁了所有高等级sv加性能。
嗡！
绕桩测试，o1同样跑了了七秒的成绩，这不仅显示出了o1的动力系统的强大，更是将底盘对车身的支撑力度表现得淋漓尽致。
牧马人和大切，都是以越野实力见长，在这公路性能测试上，绝对被o1甩了了n样街。
随后三辆车子向铺装路面中间的越野场地开去，并且在要进行越野试验时，女明星冷小婧亲自坐上了o1的驾驶位，这位女神级明明看来还是个越野高手，要亲身测试o1的越野能力。
本来越野测试，是最引人关注的项目的，但是不知道是谁突然出一声惊呼，让所有人的视线，再次放到了正在加跑的ro1身上。
“卧槽！ro1现在的时达到41o公里了，而加迪威龙居然被慢慢的甩远！”
哗！
就这一句话，就如同投放到人群中的炸弹一样，炸得大家集体张大了嘴、瞪大了眼。
“这这这……果然，我这里的测试器上也显示出41o……不对，度还在增加！”
“性能之王！性能之王啊！ro1绝对是未来汽车中的性能之王！”
“牛翻天了，加成绩碾压布加迪古龙，跑赛道在度上也要完胜吗？那这辆车就真的是性能之王了！”
ps：感谢高介入圣浩然的打赏支持！
第七百零七章 越野车之王（）
嗡嗡嗡！
ro
“性能之王！呵呵！不错，看来这个名字，明天就要在各大汽车媒体上报导出来了吧！”人群中的苏浩然笑了笑。
在所有人关注着ro1彻底甩开布加迪威龙后，o1也进入了越野道。
刚开始的越野路段，很难将大家的注意力吸引回来，可是过了最终的一段土道后，要进入一道布满大片炸弹坑路段时，所有人的目光自然而然的转到了o1这边。
“好多炸弹坑，这里不仅要考验一辆车的离地间隙，而且还要看悬挂行程。”
“还有四驱性能，这么密集的炮弹坑道路，两驱车是肯定过不了的。”
“快看，过了炮弹坑道路就是2o度的土坡，而且土坡上还有交叉轴路况。”
o1、牧马人、大切诺基，在进入密集炮弹坑路段后，呈现出了齐头并进之势。凡是喜欢玩越野的朋友都知道，在这种复杂的路况下，所有人都会把车子放到低四驱模式，用车子自身的强大低扭来完成越野。
这三辆车也不例外，驾驶着o1的冷小婧非常深着，加上o1本身就拥有着过23o的最小离地间隙和长的悬挂行程，过这条路段完全不在话下。
甚至，为了能率先上土坡，冷小婧还在开过一半炮弹坑路程后，加快了度。
嗡嗡！
驾驶牧马人的是闯哥和震哥，这两位服务于汽车评测媒体的专业大咖，当然不愿意输给一个女明星，于是也加快了度。
三辆越野车在炮弹坑密集的路段上加上，就像在怒滔中不停颠簸起伏的小船，剧烈的左右摆动和前后高低起伏，看着围观的人都觉得揪心。
做为越野标杆的牧马人，开始时还略有优势，可是在开了一段路程后，o1居然后来居上。
没错，是后来居上了，三辆车虽然都很颠簸，可o1的稳定性却更高，不管怎么颠，这辆o1都像是一台稳定的压路机一样在持续的加。
“我靠！在这种路上居然敢跑3o以上？这逼格也太高了吧？”
“次奥！我试过的车不下一千辆了，可没见过在越野路段这么有脾气的。”
震哥和闯哥分别开着牧马人和大切，这会都有点恼火了。他们相信浩然汽车的o1拥有出色的野能力，可没想到会这么牛13！在布满炮弹坑的路面上开出35的时，这已经不是越野sv应有的能力了，这简直就是越野皮卡吗！
如此一来，o1自然而然的第一步到达了土坡前。
驾设在土坡坡顶的摄像仪器，还给了o1一个特写，驾驶着这台车的大明星冷小婧，到达坡低后，重重的挥了下小拳头。
紧接着，o1的车头开始上扬，两个前轮已经上了土坡。
“空气悬挂，卧槽，这辆o1居然在这个时候才用空气悬架升高底盘高度。”
“这辆车最小离地间隙就有23o，现在好像又提升了1oo，33厘米的离地间隙，应该可以应付所有路况了。”
“看吧，你们别说话了，仔细看着。”
o1快爬坡，虽然坡度只有2o度，可中间有着连续三处交叉轴坑，这可不是好应付的。
在汽车的展史上，纯电动汽车几乎都无法完成这样的爬越越野，就是混动车型，在面对这种路况时，也是全部由大排量的动机来进行动力输出。
可o1完全颠覆了所有人的认知，它就像是一台金属野兽，近乎横冲直撞的压过交叉轴坑，平稳的向着坡顶前进。
“尼玛！太夸张了，太夸张了。”
“我明白了，这就是高功率电池组配强电机，又加了专利变箱的功劳。”
“对，有了变箱的参与，可以减轻电机的负担，合理的输出扭矩。这台牧马人性能不行，而是在连续的高低起伏下，驾驶员有时看不到前面的情况，所以必须慢行，不断的调整自己的视角。
但o1不一样，o1装有36o度全景影像，上了馒头包后，全景影像打开，观察视角的广度，有如有人在外面现场指挥一样清晰。
于是，o1再次加追赶。在长达一百米的连续馒头包上，牧马人在刚才建立起来的领先优势被完全追了回来。
最终，