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徐峻需要尽可能提高德军装备的通用性，这无论是对制造还是后勤保养都有着重大的意义，徐峻的目标是做到德军任何一款自行火炮受损之后，都能在就近的维修所找到合适的更换部件。
未来德军装甲部队的防空火力将分为近中远三层配置，近程防空火力将以四联装0毫米高炮为主，中程防御则由双联装四十毫米口径高炮承担，远程就交给着名的88毫米高炮了，要知道防空才是这种火炮的本行。
至于更强大的高炮系统，比如105和18毫米高炮，只负责核心要害区域的防空工作，它们善于攻击高空目标，而野战机动防空中，遭遇的往往是中低空的高速目标，比如战斗轰炸机与对地攻击机，这些大口径高炮威力十足，却并不适合打这些乱飞的小苍蝇。
徐峻一度还想把“法夫尼尔”安装到陆战平台上，但是随后发现弹药消耗速度太快，少量部署起不到多大效果，大量部署后勤单位要造反，这东西一分钟打出去的炮弹，足够让一门厄利空咔嗒咔哒扫上个大半天的了。
不过徐峻不会放过这种优秀的设计，他已经命令克虏伯在“法夫尼尔”基础上设计一款速射机枪，使用十二点七毫米口径的机枪弹，徐峻准备把这种机枪安装在重型轮式装甲车上，相信它将会成为苏联红军士兵寒夜中的梦魇。
与此同时，德国从美国购买了m勃朗宁的生产许可证，美**火业一直不怎么景气，急需获得海外订单。面对挥舞支票的德国人，财阀们才不管你是不是独裁法西斯呢，只要价格合适，技术上又不涉及太多机密，他们什么东西都愿意往外卖。
勃朗宁m机枪在武器试验场的射击表演中，给德军将领们留下了很深刻的印象，大家一致要求在德军部队里大量装备这种大口径机枪，用来补充中远程的打击力量。
徐峻还准备用m机枪替换下装甲部队配备的一部分mg4机枪，这款机枪可以作为装甲部队的通用防空武器，同时也可以用来攻击敌军的步兵与轻装甲单位。
到时候无论是8桶车还是越野甲壳虫，亦或者半履带运兵车以及重型卡车，都能携带一挺m作为自卫武器。这种机枪的缺点是体积和重量过大，弹药携带量受限制，但是安装在机动车辆上之后，这些缺点就不复存在。
说到半履带车，正在开发51的改进型号，为此特地买了几辆美国的m半履带运兵车作为借鉴，最后能够搞出个什么东西，徐峻正在拭目以待。
半履带运输车带有浓重的时代特征，是特殊时期的产物，当时欧洲和美洲的道路并不像后世那么发达，乡间大部分还是土基道路，甚至东欧有不少的城镇内的道路都依然是土路，一到雨季就变的泥泞不堪，这可不是夸张，这种情况在波兰、罗马尼亚和苏联比比皆是。
半履带车适合在常规公路上行驶，同样又适宜这种乡间的原始土路，具有良好的通过性，并且还能维持相当可观的速度。所以半履带车成了当时装甲运输车辆的首选车型，并不是当时的人没有见识，只是当时的条件使然而已。
后世的全履带运兵车，是为了在大规模装甲战甚至核战争环境下，步兵能够跟随坦克部队一起突击而催生出来的装备，要求运兵车除了三防能力，还必须拥有和坦克一样的越野速率，开放式车体的半履带车缺乏在这种战争环境下的生存能力，所以很快被史所淘汰。
等到苏联解体之后，战争模式又发生了巨大的改变，于是大部分欧洲国家大都抛弃了笨重、昂贵、耗油大且结构复杂的全履带运兵车，改换成更快捷灵活经济的轮式车型。
话题扯远了，回到德军的半履带车族上面，德军的后勤运输车队里，多出了好几个新成员。元首拿出了半履带卡车的改装方案，其实说开了并不复杂，就是用履带行动机构替换下原本的卡车后轮，使一辆普通的军用卡车具备了半履带车的越野能力。
接受改装的不光是德国卡车，一部分德军缴获的英法卡车也进行了类似的改装，特别是其中几款全驱型号，装上履带改装件后，全都发挥出了惊人的越野能力。
可以预见得到，这些看似简单的改装，将会大大提高德军在恶劣地形条件下的运输补给能力。
ps：谢谢大家的支持，还有不少内容没有讲到，明天会有个“续”章。
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第九十七章 装备（续）（）
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关于德军的雪地装备，徐峻之前准备了不少图纸和方案，结果他却发现，德军其实早就拥有不少专业的雪地装备，只不过没有装备常规陆军，全都配备给了山地部队。 。因为德军一直以来的假想敌都是法国，常规部队不需要在寒带作战，所以也不需要这些雪地作战装备。
德军此前给摩托化部队的士兵都配发了风镜，让他们遮挡阳光和尘土。德军的摩托化部队，特别是装甲部队在欧洲那种干燥的土基公路，或者在荒野里越野行进时，有时扬起的灰土简直可以用遮天蔽日来形容，远远望去就像刮起了沙尘暴一般。
德军配发的风镜有几种不同的材质，最普通的是由帆布和玻璃制成的，有褐色和绿色两种颜色可以选择。而当时的德军摩托手，装备有专用的摩托风镜，式样就算是到了二十一世纪都依然很时髦，材质采用的是当时技术已经成熟的有机玻璃，也有橙色和绿色、深灰色几种颜色可以任意选配。
至于防止雪盲症的专用雪地风镜，德军山地部队早就已经装备了，看上去像是一副普通护目镜，镜片外却罩着两片金属片，大都是铝制的，金属片上面开了几条呈放射状分布的观察缝，士兵可以透过细缝观察外界，这种设计看上去很简单，却能有效的防止雪地反光对眼睛的伤害，史上在东线德军中得到了不错的口碑。
还有一种就是常规风墨镜，采用皮革材质，配有深灰色镜片，和上面那种护目镜相比，士兵可以更容易的进行瞄准和射击。
徐峻已经向蔡司公司下达了准备增产的命令，这将是一笔数量可观的订单，仅凭蔡司公司一家是绝对吃不下的，所以徐峻准备把英国和法国以及意大利的光学生产企业，全都拉进这笔生意中来。
至于滑雪板和雪橇，来源渠道就更多了，欧洲各国都有大量的山地滑雪爱好者，陆军司令部的人正在对产品进行筛选，不过徐峻觉得他们可能已经挑花眼了，说不定最后还是要靠自己一言而决。
徐峻还拿出了一份雪地摩托的图纸，说白了就是一种摩托化雪橇，采用一台大功率摩托发动机作为动力，德军有不少大马力的摩托发动机，比如宝马和聪达普，充沛的动力将带动起一条软质履带，材质用的是复合皮革加上轻金属，强度不比橡胶履带弱。
前部采用了双滑橇设计，由一个摩托车把操控滑橇的方向，基本和后世没多大差异。宝马公司已经拿出了十辆样车，此时正在挪威雪原上进行实地试车，在雪地上跑出了时速九十五公里的惊人速度，据那位疯狂的驾驶员评述，要不是最后一段担心车辆失控，他其实可以飙得更快一些。
聪达普那边的研发进程有些滞后，他们研制的是重型版本，可以作为雪地牵引车甚至火力平台使用。
德军目前采用的班排进攻战术，很重视低级指挥官的主观能动性，在整个大作战框架下面，对班组的战术自由度一直都放的很宽。德军允许在作战开始之后，没有得到确切命令的情况下，班组长如果敏锐的发觉战机，可以主动的向敌军发起进攻。
当然在现实战场上，德军很少会由一个步兵班单独发起突击，除非是一次试探性的火力侦查行动，通常德军会召集起几个相邻班组，相互间配合着发起行动，往往会使用正面诱敌加上迂回包抄战术，攻击重要目标并占领敌军阵地。
听上去是不是与日军步兵班组所采用战术非常相似，这是因为日本人的步兵战术，其实就是从德国人那里学过去的，当然日本方面在此基础上进行了一些改良，以适应本国陆军的实际情况。
只是日军在经了昭和初期数次兵变之后，对基层军官的培养出现了细微的变化，开始特别强调下级军官的服从性，结果培养出了一批思维僵化的基层军官，只会教条的遵照军事教材和上级的命令行事，渐渐失去了原本推崇的战术灵活性，日军的战斗力也随之急转直下。
再回到德军这边，德国班组的武器配置，与欧洲其他陆军相比，其实并没有占据多大的优势。无论是法国、英国、荷兰、比利时等陆军部队，步兵班组间的火力的差异并不是很大。
当时各国步兵使用的步枪，如果从射程、射速、装弹量以及弹药威力等技术指标来看，德军的98k的性能只能算优良，但并没有比其他国家先进多少，相反因为德军98k使用的7。92毫米子弹，导致弹仓容量过小，后坐力也有些太强，射速属于中等但火力延续性不佳。
德军使用的mp38/40系列冲锋枪，其实性能也没有人们印象中那么出类拔萃，在同时期装备的冲锋枪里，mp38的性能也只能算中等偏上，只不过这支武器身上存在的一些缺陷，被德军初期的胜利光环所掩盖住了，直到德军遭遇到更强大的敌人之后，这些问题才终于暴露出来，但是那时候想要寻找更新替代品，却已经为时已晚。
mp系列冲锋枪的优点和缺点都非常明显，关键就在于这支冲锋枪的射速上面，为了追求连射时的精度，这支冲锋枪被人为限制了最高射速，和其他同时代的冲锋枪相比，mp38/40在连续射击时比较容易操控，子弹分布也很均匀，这是它的优点。
问题是在战场上很多时候，冲锋枪的火力投送量比准确度更加重要，一片密集的弹雨比精准的�