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日本人寄希望于用这两样秘密来扭转整个战局。
在扬克尔的舰队中，只有“联合力量”号和“弗朗茨皇帝”号和维尔赫姆？马绍尔海军上将所指挥的两艘德国战列舰“普鲁士号”和“洛林号”上装备有410毫米舰炮，由于主炮口径的差距，实际上日本人的战列舰能够打得更远。而且破坏力也要大得多。
实际上比较这些东西根本没有实际的意义，在海军战术飞快发展的今天。实际上这些战列舰基本上都沦为了鸡肋。潜艇和航空母舰上的飞机，构成了那些大炮无法应付的威胁。因此，在山本看来，一切仍需取决于古贺那支诱敌的航空舰队。只要它们将轴心国舰队引开了这片海域，他也许就能够突入到冲绳海域，用他手上的巨炮来轰击那些准备在冲绳登陆的运输船队。
由善战的小泽海军中将指挥的航空母舰已经出动。从九州岛直接南下，向冲绳出发，另外角田觉治海军中将指挥的海军第一航空战队600多架陆基作战飞机也集中到了九州南部的机场。不过，令山本担忧的是敌人很快就发现了小泽舰队的行踪。日本海军制订了一个非常复杂但却没有多大用处的诱敌战术，期望把轴心国舰队引诱到岸基航空兵的打击范围之内。由第一航空战队和小泽舰队实施双面夹击，以重创敌人。
但敌人却不肯上当，继续徘徊在冲绳东南部海域，一直保持在从日本本土起飞的陆基作战飞机的作战半径之外。角田无奈。只得勉强向冲绳派出空中增援，却在敌人的打击下损失惨重。
小泽指挥着舰队一直在吐噶喇海峡附近徘徊，根据命令，他必须在6月5日清晨之前把敌人的航空舰队引向大东诸岛东北部海域，为山本舰队突袭冲绳创造条件。但问题是他能不能完成这样的任务，海军军令部的参谋们却根本不去考虑，或者说不愿去想。
敌人在冲绳海域建立起了一道坚不可摧的海上屏障，总共有18艘航空母舰，而小泽的手上只有6艘航空母舰，即使加上山本舰队里的“千代田”和“千岁”号两艘改装航母，也比敌人的数量相差一半。而双方的舰载机数量差距更大，轴心国舰队拥有1500多架作战飞机，而日本舰队却总共拥有430架作战飞机。面对如此强大的敌人，本身取胜的希望就十分渺茫。
但联合舰队却毫无办法，不得不硬着头皮强行出征，如果任由轴心国部队轻易就占领冲绳诸岛的话，整个日本本土就会覆盖在敌人航空兵力的打击范围之下，那么日本离失败也就不远了。
早死晚死，反正都是死，现在联合舰队也只能破罐子破摔。
在另一边，与小泽相对的萨师俊海军中将倒是很笃定，实际上即使在德奥两国的海军将领里，拥有象他这么丰富的海上航空作战经历的人也并不多。数次的海空大战经历让他意识到海空作战中首先发现敌人和攻击敌人对海战的结果有时会起到决定性的作用，这也让他变得十分谨慎和小心，绝不接近九州岛日本陆基航空兵的攻击范围。
反正轴心国登陆部队正在向冲绳岛发动进攻，最终着急的只能会是日本人。
冲绳岛是琉球群岛中最大的一个岛屿，其全长达到108公里，最宽处约有30公里，但最窄处只有4公里。岛南部为适合登陆的开阔平坦丘陵地带，而北部则是山地。为了增强冲绳岛的防御力量，日军之前在岛上扩建了原有的嘉手纳机场，另外还修筑了读谷和与那原两个机场，同时还在奄美大岛、冲永良部岛的和泊也各修建了一个机场，总共可以容纳一千多架战斗机。
日军在冲绳岛上的守备部队为陆军第19军，下辖2个师团另2个混成旅团，另有还有一些海军的地面守备部队，总兵力大约在9万人左右。日本第19军司令官是牛岛满中将，在舰炮的打击和失去空中掩护的情况下，被迫退守到了冲绳北部国头到名护之间的山地，以期“长期固守”。
6月4日，也就是在日本联合舰队出动的第二天，中国陆战二师和部分奥匈陆战二师的登陆编队在30余艘登陆舰和48艘坦克登陆舰的运送下抵达里首附近的登陆海域，凌晨3时，突击部队开始换乘登陆艇。在经过长达一个多小时的火力准备后，6时许，第一批登陆的三个陆战团分乘50多艘登陆艇、300多辆两栖登陆车和水陆两栖坦克向正面宽度约7公里的登陆滩头开始发起突击。
登陆部队只遭遇了轻微的抵抗，早上7时，第一批登陆部队陆续上岸，并开始向纵深推进。在肃清了海岸附近的残敌后，首批登陆部队在装甲车辆的掩护下，开始向纵深推进。中奥部队在冲绳登陆的消息传到东京，大本营严令联合舰队立刻出击，小泽终于离开了陆基航空兵的保护范围，驶向大东岛方向。。
154、琉球海战（二）（）
在这样一场聚集了数百艘主力战舰的海战舞台上，交战的双方相距只有500多海里，这些战舰虽然行动缓慢，但只要一个晚上就能进入到进攻距离内，期间充满了危险和不确定的因素。
根据黑岛龟人大佐所制订的复杂诱敌作战计划，小泽舰队必须在6月5日凌晨赶到冲绳海域，并诱使轴心国舰队驶向菲律宾海盆。但问题是：敌人即使分出一半的航空兵力，也比小泽舰队要强大得多。这几乎就是一个不可能完成的任务，所谓的“阿号作战”只不过是个幻想，一开始就不可能成功。关于这一点，军令部的参谋们根本就没去想，或者说不愿去面对这样复杂的问题。
在另一边，与小泽相对的萨师俊在6月4日黄昏时失去了小泽舰队的行踪，潜艇部队无法追踪到高速航行的敌人舰队。不过可以判断，小泽很有可能利用夜间向南移动，以期望在凌晨时首先发动进攻。
没有必要冒险。
深知航空作战风险的萨师俊不进反退，令中德联合舰队反而向南撤退了50海里，在夜间转移到了冲大东岛南侧大约40多海里外的海域。
6月5日，萨师俊在破晓前就提前起身，走上了“北海号”的舰桥。天气的情况并不是很好，海面上风浪很大，但这艘标准排水量将近41000吨的重型航空母舰却在行驶中保持着惊人的平稳度。在高高的舰桥里，张海诺默默站在舷窗旁看着黑暗中的大海，航空母舰的舰桥远没有战列舰那么高大，但他毫不怀疑自己所指挥的这艘旗舰所拥有远超战列舰的惊人战斗力。改进的“罗马尼亚级”航空母舰装载有136架作战飞机，其中包括四个战斗机中队三个轰炸机中队和一个鱼雷机中队，战斗力比一般的航母提升了一半。虽然在整个冲绳战役期间损失了一些舰载机和飞行员，但很快又都补充了进来，这些战舰一直都保持着足够的战斗力。
航母上的作战控制室是一间灯光黯淡的大房间。位置在舰桥边一层甲板的方，可以从舰桥上一条单独使用的扶梯直接走上舰桥上的作战指挥室。控制室内。雷达显示器在磷光的绿色追踪屏上映出海面上的军舰位置天气的图形附近海域的轮廓，比肉眼在海上更能够看得更清楚的一幅敌我军事动态。这里，巨大的有机玻璃显示屏由几个电话传令兵守着，你从那些鲜明的橘黄色或者红色的油印摘要中，一眼就可以看出当时发生了什么情况。在作战时，急电大批地涌了进来，一起交给了值日军官，以便迅速作出简报。准备发布。
现在，作战控制室里显得很安静，几个身影模糊的值勤士官，坐在显示器跟前。一些军官在嘴里抽着香烟，俯身凑近海图，一面计算一面低声谈话。这时候作战参谋已经坐在中央的海图台跟前，开始做着凌晨战斗前的准备。
“准备在凌晨4点30派出空中搜索，长官！”
看到舰队司令进到了作战室，值班的作战参谋陈志平中校起身向他敬礼，然后报告说。
“嗯。重点是东北海域，第一波就派出足够的空中侦察，我们需要首先找到敌人！”萨师俊说道。一切都算正常，于是他顺着通道向，回到了自己的舱室，并要勤务兵送过来早餐，也许今天需要过很久，他才能够再次坐来安心地吃饭。
萨师俊吃完早饭，坐在椅子上点燃了一根香烟，一边喝着红茶，一边整理着思绪。今天是他独力指挥舰队第一次面对日本人。不仅要打得漂亮，而且还要打出气势reads；。要让日本人知道，当年他们发动甲午战争。本身就是一个很大的错误。
“日清战争”和“日俄战争”的胜利让日本人的野心膨胀，而且让他们在战争中尝到了甜头，甲午战争将近三亿两白银的战争赔款还有割地对日本来说简直就是从天上掉来的馅饼，让日本跳过了工业化初始阶段艰难的原始积累过程。战争带给日本人的更多是奖赏，使得大多数日本人觉得发动战争是理所应当的事情。
可是他们却忘了，战争不光有胜利，另外还有失败。
现在，报应的时候到了！
这时，舱壁上扬声器里传出陈志平嗡嗡的说话声。
“现在准备开始空中搜索，长官。”
“很好，按计划行动。”
萨师俊离了住舱，登上扶梯，来到了舰桥上的司令塔里。迎着黎明时乳白色的天幕，首批执行侦察任务的一架架“海猎隼”式战斗机在晨星淡薄的天幕底从“北海号”“西海号号”和“浙江号”上腾空飞去，与此同时，四艘德国航空母舰也派出了首批侦察战斗机。
作为资深的航空舰队指挥官，萨师俊深知在海战中首先发现敌人的重要意义，所以他第一批就派出民五个中队，整整90架侦察战斗机，而且在一个小时后，还会有五个中队的战斗侦察机再起起飞。
一切�