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精锐部队的军纪，一点都不比瑞士人差。
尤其是当初跟着马林学过两手的鲍文。加德纳和海特。巴斯克，已经成为皇帝麾下最精锐的两个步兵方阵的方阵长。
这两人训练出的方阵，以纪律严明闻名于奥地利军中。不过，在战法上，和马林的方阵还是有区别的。最大的区别，就是这两人还在使用马林最早的战术。比如，远程火力，就是使用的弓箭手，而不是马林现在推行的西班牙方阵的火枪。
但是，这也难怪，毕竟，他们二人跟随马林的时候，马林还没有开始推广使用火枪呢。所以，他们使用的是马林的“1。0版本”的方阵，而马林现在已经升级为“2。0版本”的西班牙方阵了，但他们还没来得及跟着升级。毕竟，这个年代消息传递落后，他们又不像西班牙人那样派军官去东弗里斯兰学习过，所以不知道也正常。
还有就是，马克西米利安一世也要照顾萨克森公爵的情绪。毕竟，马林刚打败了萨克森公爵。马克西米利安一世坚持承认马林的地位已经得罪了萨克森公爵了，再派人去跟马林学习新方阵战术，绝对就是在萨克森公爵伤口上撒盐了。毕竟，马克西米利安一世还希望萨克森系贵族在帝国议会上给自己投票呢。
而西班牙人和条顿国则不同，他们又不和萨克森交好，没必要看萨克森人眼色行事。所以，他们敢大摇大摆地派出人员去马林那儿“取经”，不担心萨克森人的反应。
说起来，鲍文。加德纳和海特。巴斯克学到的1。0版本的方阵，其实也很厉害的了。对付一般的方阵，还真没问题。
但是，时代实在不断变化的。当初马林搞出1。0版本方阵的时候，瑞士人还正处于上升期，没那么有钱，装备胸板甲的将士很少。
可如今6年过去，瑞士雇佣兵是越来越有钱了。毕竟，他们出场费一般至少是普通雇佣兵的两倍，甚至三倍。所以，他们也攒了不少钱，有钱买昂贵的胸板甲和头盔了。
所以，现在瑞士的精锐雇佣兵，前三排基本都是穿胸板甲的了，不再是之前那个装甲率不高的穷鬼部队了。
而面对弓箭的打击，胸板甲和头盔的防护力是很好的。所以，鲍文。加德纳和海特。巴斯克领衔的方阵，弓箭手的打击，其实并不好。
当马克西米利安一世派遣大军北上和瑞士人正面决战时，就吃了亏。在瑞士人的猛攻下，马克西米利安一世的主力被击退了。只有鲍文。加德纳和海特。巴斯克两个方阵，在面对瑞士人的猛攻时顽强地顶住了。只是，他们的弓箭打击，对瑞士方阵的杀伤力非常有限。而且，其他方阵都被迫后撤了，他们继续顶在前面也毫无意义，只好跟着一起后撤。
就这样，志得意满的马克西米利安一世第一次出击，就这么草草地收场了……
不但如此，瑞士人其实也不乐意看到马克西米利安一世占领格劳宾登地区。因为，格劳宾登地区地势险要，易守难攻。被马克西米利安一世占据了这么好的地方，对瑞士联盟的威胁太大了。
趁着马克西米利安一世战败的机会，瑞士大军开始攻略格劳宾登。幸好格劳宾登北边和西边都有险峻的关隘，可以抵挡。不然，马克西米利安一世的大军没准会一溃千里。
虽然挡住了瑞士人的进攻，但格劳宾登地区内部却出了问题。之前，迫于皇帝的压力，原本统治格劳宾登地区的三大势力——上帝之家同盟、灰衣同盟和十辖区同盟，看到马克西米利安一世吃瘪，也纷纷蠢蠢欲动了……
他们之前固然被马克西米利安一世解除了武装，但这个年代是冷兵器时代，重新打造长矛还是很容易的。
于是，他们组织铁匠，秘密打造武器，私下里重新拉起了队伍。有的队伍，已经开始在后方袭击皇帝的补给部队了，抢走了不少武器铠甲。
皇帝的铠甲，基本都是因斯布鲁克的军工厂生产的。大名鼎鼎的马克西米连铠甲已经被研发出来，并开始量产。但在从奥地利西部的因斯布鲁克运往格劳宾登前线的途中，被反抗军夺走不少，气得皇帝大发雷霆。
因为战败，皇帝的威信也大跌。很多原本不满皇帝的贵族势力，也纷纷趁机发难，明里暗里地给皇帝下绊子。他们都巴不得皇帝彻底输给瑞士人，丢掉格劳宾登地区。
甚至，连远在那不勒斯的路易十二都搀和了进来。他听说皇帝败给瑞士苏黎世联军后，立即放还了5000瑞士雇佣兵，让他们去帮苏黎世人。甚至，连佣金都是法国人买单。
路易十二的要求非常简单，他就是要求这5000人帮苏黎世联军打败皇帝，把马克西米利安一世从格劳宾登地区赶出去。
一旦马克西米利安一世被从格劳宾登地区赶出去，退守米施泰尔谷南边的泰利纳谷的米兰公爵卢多维科。斯福尔扎就会失去大后方。到时候，占领格劳宾登的瑞士人完全可以和法国人前后夹击，彻底消灭卢多维科。斯福尔扎的残军。即便消灭不了，也能困死他们。
因为，卢多维科。斯福尔扎驻扎在泰利纳谷的残军，目前的补给来源，主要就是马克西米利安一世通过米施泰尔山谷从格劳宾登地区送来的。
总之，皇帝轻率地卷入士瓦本战争后，引发了一系列的连锁反应。更因为战败，造成了很多恶果。
一句话——皇帝掉坑了……
而且，这次是皇帝主动跳进坑里的。但马克西米利安一世不得不跳，毕竟，如果他不保护士瓦本同盟，任其被瑞士人灭掉的话，他在帝国议会就没什么盟友替他说话了……
第三百二十六章 减震马车
达芬奇和工匠团队在马林的悬赏刺激下，加班加点地研发弹簧钢。尤其是达芬奇，为了得到马林的支持和丽莎结婚，也很卖力。
终于，达芬奇和工匠们研发出了有一点点缺憾的弹簧钢……
所谓有缺憾，是因为他们搞的65Mn普通弹簧钢里，缺少铬镍成分，虽然这两种元素含量需要极少，但还是对质量产生了一点影响。而且，其他成分，如锰、硅、铜等，都是有的。
但达芬奇等人为了控制马林给出的要求的比例，很伤脑筋。锰自然是用马林派人去威尼斯购买的软锰矿，铜更好办。但硅，达芬奇都不大清楚硅是啥。于是，马林干脆让他在炼钢坩埚里加高纯度的石英砂。然后，又给他计算公式，把软锰矿里的锰含量比例和石英砂里硅元素的比例都告诉了他。
就这样，达芬奇等人终于是搞出了略有瑕疵（不含铬镍）的弹簧钢。然后，又在淬火阶段遇到的麻烦。
这年代的工匠，基本习惯水淬火。可水淬火使得弹簧钢硬度大，但也更脆，影响弹簧的弹性。
最终，马林建议他们用油淬。恰好，捕鲸船捕杀了一条不大的鲸鱼，带回来不少鲸油。于是，马林就让他们尝试用鲸油淬火。然后，弹簧钢就尝试成功了。
事实上，马林记得，特殊钢淬火，在后世是一门很高深的学问。除了水淬和油淬，还会在淬火液里加入各种药品，以增强钢的性能。
但马林明显不懂淬火工艺，只知道有水淬和油淬，以及将水淬和油淬混合在一起的双介质淬火。但双介质淬火研究起来很麻烦，而他要的也不是什么高档弹簧，所以干脆简单地使用油淬。
因为缺乏铬镍元素，以及工艺上不及现代，马林估摸着这种65号弹簧钢是不如现代的。于是，在绕出很粗的车用弹簧后，发现其承受能力有限。
马林前世没有开过汽车，但骑得踏板电动车车轮上就有弹簧减震器。其原理非常简单，就是在一个类似气筒的钢筒外面，罩上一个比较粗的螺旋式弹簧。
当车架上传来压力时，“气筒手把”就会把压力传递到弹簧上。弹簧开始形变，但弹簧因为有这个类似气筒的钢筒限制着，倒也不会出现横向形变，只会纵向形变。
在弹簧形变时，把车架上传来的压力充分抵消，也就大大降低了车身的震动。马林指挥工匠们制造了四个弹簧减震器，安在了一辆四轮马车的车架和车轮之间，进行了试验。
结果发现，他们能制造出的最大型号的弹簧减震器，四个加起来，最多只能承受1。5吨的车厢重量。重量再大，弹簧就容易被压坏了。这种承受能力，在后世最多用在小排量的私家车上。稍微大点的私家车都不能用。
但这个年代，四轮马车车厢的重量并不大。一般的搭载二人的封闭车厢，重量不超过1吨。只有像英国黄金马车那样，搭载好几个人的，重量才会达到3吨。当然，那也是因为那辆马车太土豪了，不但空间很大，还大量使用密度大的黄金，导致车厢重量超过3吨。
一般二人座位的车厢，即使车厢蒙上钢板，加上乘客，重量也不会超过1。5吨。于是，马林立即下令工匠，打造了一个拥有钢板防护，有玻璃窗的二人座（也可以挤3个人）的马车，将车厢重量（包括3个乘客）控制在1。5吨以内，并安上了弹簧减震器。
经过测试，新的马车减震性能非常好（和没有减震器的马车相比），乘坐起来无比舒适。配套上之前搞出的滚珠轴承，新的马车简直舒适极了。
于是，马林邀请安吉拉和丈母娘及费丽斯来乘坐。三个女人乘坐上这种减震性能很好的马车后，惊讶无比。
然后，安吉拉再度拉开了乘坐马车巡游各地的热情。要知道，之前乘坐没有减震器的马车，每次都把人颠簸得不行。如今有了减震器，马车不要太舒适。
古人讲的鞍马劳顿，现代人其实是不太能够深刻体会的。因为，现代车辆，都是有减震器的。现代人坐长途车，很多人其实在沿途都是舒服地睡着了的。
但你换到古代马车上试试？那叫一个颠簸。也许你刚睡着，突然“嘭”地一个剧烈颠簸，一下子就把你震醒过来，而且让你无比难受。
而且，古代没有平坦的水泥路和柏油路，大部分道路崎岖不平。没有减震器，能把人的隔夜饭都颠吐出来。
所以，在古代，每次乘坐马车出远门，都是一件很痛苦的事情，尤其是体质弱的人。�