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向小强暗笑，自动武器普及化之前，几乎每一国的军队上层都曾经这样争吵过。最主要原因就是怕自动武器了，子弹的消耗太大，后勤压力承受不了。但是后来的事实都一一证明了，武器自动化了，后勤也没怎么样，反而是军队火力大大增强，大大的减少了伤亡和各种损失，绝对是利大于弊。而那些固守着拒绝武器自动化的国家，很快就在世界大战的步兵战场上吃尽苦头。
……
炼锋号在一个月内，生产了三万支冲锋枪。尽管这个数字目前是保密的，但还是让很多知情的人都跌破了眼睛，包括炼锋号的自己都有点不敢相信来我们一个月能生产好几万支冲锋枪？！
向小强虽然早就预料到L产速度将会很快，但还是意外的不行。因为他记得，汤姆森冲锋枪直到月产量才不过九万支。而那是在二战期间，又是美国参战之后。根据常识，一款武器在二战前和二战期间，产量是没法在一起比的，那是一个天一个地。
大明的一款冲锋枪月产量就达到了三万支，而且是在作为新产品、刚刚第一个月投入量产，前半个月花了大量的时间在调试生产线上的，还能有这么大的产量。那就是意味着：这样几个月后、一年半载之后，月产五万支、六万支都不是不可能。
这一下就颠覆了陆军大佬们头脑中对冲锋枪的概念。在这个时候，真正意义上的冲锋枪诞生时间还不长，冲锋枪还属于新鲜玩意儿，既少又昂贵的东西，普通军队里基本上都见不到的。一般人头脑中的概念，冲锋枪就是一种工艺复杂、零件多、成本巨大、加工难度高、需用工时数多的“老爷枪”。
但是现在向小强提出设计的L几乎就是反其道而行之，完全把这些概念都颠覆了。
这些陆军大佬们马上意识到：这样一个月就能生产几万支，那来上几年，大明陆军完全能人手一支了。当然，不可能每人都用冲锋枪，但是这个生产速度，完全做得到。
……
向小强看着一辆辆卡车开进军营中，然后打开后挡板，从上面搬下一个一个的箱子，然后打开，拿出乌黑油亮的崭新冲锋枪，给排列整齐的士兵们……他心中很是欣慰，因为他知道，之所以能有今天这么快的生产速度，完全是因为自己当初坚持的设计要求：构造简单、零件少、全部冲压制作。这样的一款冲锋枪，虽然就单支来说除了重量轻、其他的都比不上汤姆森，但是就因为它结构简单成本低廉，所以它的生产速度是汤姆森这种精品的几倍，能够用上它的士兵数量也是汤姆森的几倍。
现在新制定出的明军冲锋枪排级列装标准是：人民卫队装甲步兵排人民卫队摩托化步兵排陆军摩托化步兵排陆军标准步兵排
这样的高密度列装自动武器，在目前这个时代，世界各队中都是不曾有过的。这样列装下去，至少能保证未来的几年中，明军的步兵轻武器火力是全世界最强的。
现在向小强有点后悔订单下少了。这第一个月炼锋号就能不声不响的生产三万支，好像还没怎么的。要是当初下五万支订单，估计一个月也差不多。潜力大着呢。
是飞机、坦克和汽车能有这么大的产量就好了。
……
完成了人民卫队和都卫戍军冲锋枪普遍化列装之后，向小强意犹未尽，当天下午又让王鹤翔联系了远在重庆的泰平记军工公司，询问年初交代他们设计的闪电4和半履带车怎么样了。
王鹤翔忙了半个下午，电话加电报，和那边沟通了很长时间，然后把了解到的跟向小强报告。
闪电4坦克已经设计出了图纸，现在正在做模型，出第一辆样车也不会太久了。而疾风用途半履带装甲运输车，现在已然生产出了第一辆样车，现在正在调试、测试。
向小强一点也没犹豫，立刻吩咐安排飞机，他第二天要亲自飞临四川，视察闪电4坦克和疾风履带车的进展。
他现在有了一种感觉，时不我待。现在好不容易可以了却其他纷扰事情、同时也迎来了自己权势最大、周围阻力最小的时候。现在一定要全身心投入整军备战之中，把大明军队这架巨大的战争机器动起来，使之运转到最快。
不好意思，这一章写到不少数据，关于编制问题、武器的产量问题，这些老猫都不敢抬笔就写的，需要查资料，还要和专业的书友沟通请教……是以写的慢了些，抱歉。）
第六卷 厉兵秣马 第121集 半履带车
重庆距离南京只有一千公里左右，容克以直接直飞，中间不需要降落加油。
早上八点钟，向小强带着以王鹤翔为的五名专家、以胡炯为的六名警卫、还有以秋湫为的三名机要女兵，加上向小强自己一共十五人，乘车到仙林机场登上一架容克往重庆。
上午十一点左右，飞机在重庆东北的渝北石坪军用机场降落。
石坪机场距离重庆市区大约十五公里。但向小强要去的并不是重庆市，而就是泰平记公司总部。石坪机场周围这一带都是泰平记军工公司的生产基地。泰平记的生产基地和炼锋号、齐顺那种轻武器公司可不是一个级别的。这里大小工厂一座挨着一座，烟囱林立，铁轨交错，母厂、子厂、射击场、试车场……形成一座庞大的重工业城。
向小强从机场乘车出来，看着公路两侧掠过去的雄伟工厂，有了一种感觉，仿佛这里不是重庆，不是四川，而是德国的鲁尔工业区、克虏伯的生产基地一样。
大明在全国有三个主要的后方战略重工业区，分别是西南战略重工业区川）、南方战略重工业区广东、广西）、东南战略重工业区福建）。这几个大工业区承担着大明帝国钢铁西南）、机械西南）、军工西南）、汽车南方）、造船东南）、炼油南方）等最生死攸关的工业生产。也可以说，一旦打起仗来，这几个战略工业区就是帝国的造血系统。
之所以把这几个区域作为战略重工业区，主要就是因为它们地处后方，距离明清边界较远。特别是西南和东南两个战略工业区，被崇山峻岭所重重环抱，易守难攻，被清军从陆地上攻陷的可能性很小。这样，就算一旦清军过江、大明丢失了江南的政治、经济、文化中心之后，仍然能坚持战争。
但是大明本身疆域就不算辽阔，纵深也不算很大。纵然是“后方”战略工业区，仍然有一些部分处在远程轰炸机的航程之内，比如四川盆地，也就是泰平记公司生产基地所在的地方。因为明清的西部边界是以秦岭和大巴山划分的。四川盆地往北就是大巴山，再往北就是秦。秦岭被清控制，大巴山被明控制。秦岭的北边，就是北清的陕西、甘肃。
从陕甘起飞的远程轰炸机进入四川盆地只有三百公里的航程，而到四川盆地南部的重庆，也只有四百多公里而已，完全在双引擎轰炸机的飞行半径之内。而长江防线从安庆以西就转为了陆地防线，虽然还叫“长江防线”，但防线已经不是依托长江、而是依托崇山峻岭了。四川盆地北侧的大巴山就是长江防线的一段，山岭上防御工事极为坚固，清军从陆地突破基本不可能，所以，四川盆地唯一的危险就来自空中。
因此，这里也成了大明帝国的两大重点防空区之一。所谓两大重点防空区，第一个是长江中下游平原，第二个就是四川盆地。四川盆地也有着得天独厚的防空条件。它面积广茂，地形相对平整，能修建机场的地方非常多。因此，这里也就是除了长江中下游平原之外，大明的机场最密集的区域。盆地的北部，几乎都是以防御型的战斗机大队机场为主。这些战斗机机场组成一道防空大网，保护着四川盆地战略工业区。而向小强座机降落的重庆石坪机场，因为在盆地南部，所以是个轰炸机大队机场。
车队从机场到泰平记总部的十几公里路程内，向小强就在车上看到了两处高射炮部队的驻地，另外不停的听到头顶上掠过的引擎轰鸣声。泰平记来接机的代表介绍说，这是陆航的飞机在训练。自从今年年初明清战争过后，这半年中，陆航的飞机都在没日没夜的训练，从不间断。只要是白天，头顶上总能听到“嗡嗡”的声音。
向小强非常满意。李国梁真的非常卖力，另外也说明大明帝国无论是军队还是非常重视空中力量了。要不然这样日复一日地高强度训练，每天光烧掉的燃料就是一个不小的数字。大明还不自产石油，还要从南洋万里迢迢地运来。所以说，没有整个国家的重视和支持，是不可能这样的。
……
到了泰平记公司总部，向小强见到了泰平记军工公司的现任大老板张绍衡。张老爷子是泰平记军工帝国的第二代掌门人。他的父亲就是泰平记的创始人张泰平。张泰平是早已经已经故去了，但他用后世的话说，就是泰平记的“精神领袖”。现任董事长的张绍衡老爷子不但继承了泰平记，而且继承了乃父的遗风，颇有当年张泰平的味道。
张绍衡老爷子六十多岁了，一身简便的汉装，雪白的头从脑后垂在肩头，精神矍铄，颇有一番仙风道骨的味道。他的身后，是十几名泰平记的高管，都是笔挺的西装革履，反衬得张绍衡至高无上的超然地位。
张绍衡见到向小强，笑呵呵地迎上来，很有力地跟他握手，很有大企业家的风范。不过向小强更是广经世面，也是很潇洒地跟他说笑寒暄了一番。
中午，张老爷子请客，为向小强一行人接风洗尘。向小强本来以为重庆是大火炉，肯定会很热呢，但从下了飞机到现在一直都没想起这事儿来。现在说到去吃饭，向小强猛然想起，重庆好像并没有传说中的这么热。他恍然大悟，自己是从南京来的。南京也是个大火炉，一点也不输于重庆，自己已经适应了。而且可能还有个原因，这个时代没有后世那么强的温室效应，年平均气温要低得多。冬天比后世冷，夏天比后世凉。
考虑到向小强一行人都是公职人员，为避免行贿之嫌，张老板的接风宴还是不铺张的。�