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！！”
欧美飞行员大声的呐喊着“愿上帝与我们同在！！！”
一群中国飞行员大眼瞪小眼，高志航一看这情况振臂大呼：“观音菩萨保佑！”
陈志忠小声的拉了下高志航：“观音是保佑生孩子的吧？”
高志航瞪了陈志忠一眼，陈志忠缩了缩脖子，大声喊道：“观音菩萨保佑！”
然后是一片观音菩萨保佑声！！
这次轰炸就在这么神奇的气氛中进入倒计时！！！
1937年8月28日17点15分，全体飞行员进餐，17点45分进行最后的调试，19点20分，全部飞机调试结束，19点三十分上床睡觉。
1937年8月29日，凌晨2点，飞行员进餐，2点15分进行最后的检查，所有飞机准备就绪，2点三十分，在第一架飞机的发动机轰鸣声中，一架接一架的飞机在夜幕中飞向天空，机舱内灯全部关闭，只留下机尾上的指示小灯，没有欢呼，没有欢送，黑夜最后吞噬了整个机群，随着最后一架飞机的声音消失在汉口机场，整个飞行队正式开始这次划时代的轰炸计划！
第二卷飞跃极限第108章火海！
由于日本空军基地离大陆较远，日本人一直感到这里十分安全，他们绝想不到会遭到攻击。为了迷惑敌人和减少被发现的危险，孙翔决定不派更多的战斗机为轰炸机护航。这意味着，一旦行动被发现，飞行员们将会陷入极其危险的境地。为确保轰炸成功，中苏美三方采取了严格的保密措施，甚至连机场的地勤人员都被蒙在鼓里。
1937年8月29日，飞行员们起了个大早，他们对飞机进行了最后一次检查，确定了飞行航线及袭击目标。但天气的情况却让他们有些担心，因为当天台湾岛被密云笼罩着。不过苏联军事顾问仍决定按原计划行动。清晨时分，看着70架飞机依次升空，排成整齐的队形向台湾方向飞去，地面上的人们不禁在心中暗暗祈祷，盼望勇士们能圆满完成任务，安全归来。
孙翔带队，飞机始终保持在5500米处飞行，这个高度，省油，又能避开云层，但是缺点却是空气稀薄，由于当时的飞机上没有供氧设备，所以全员都处在一个缺氧的状态下，虽然条件艰苦，但是没有一个飞行员喊苦喊累！
美国飞行员都是最娇生惯养的一群人，他们大多数都有一个幸福美满的家庭，但是在来到中国以后，他们看到了太多的苦难，虽然这些苦难不是加诸在美国人身上，但是看到难民们希冀的眼神，看到群众为他们欢呼，为他们祈祷，这些率性的大男孩很快被感动，他们被坚毅的中国人感动，被顽强的脊梁感动，被牺牲精神感动！当埃里克看到那个驾机撞向日本飞机的中国英雄后，他被震撼了，这样的精神！这样的勇气！！埃里克没和任何人说过，他独自去这位陈姓英雄墓前坐了一晚上，第二天他又是那个笑笑闹闹的埃里克，但是谁也不知道在他心里，他要把陈的那份努力全部用出来，帮陈实现他的愿望，不光是帮史蒂夫，还有陈，赶走那些讨厌的日本猴子！
起飞后不久，飞行队就成了4个纵队，孙翔的飞机打头，飞机以430KM每小时的匀速向东南方向飞去，5500的高空，很冷！5500米，按照每升高千米下降六度的温度来算，5500米高度的温度是地面温度减去33度，现在是8月末，正值炎热的夏日，所以孙翔感受到的温度大约是零度左右！
孙翔之前做好了这方面的准备，武汉夏天酷热的天气让飞行员们都穿的单衣，在准备飞行的时候特意让所有飞行员都穿上了皮袄，带上皮帽，手套，这一准备让所有飞行员在高空中没有感到任何不适。
飞行员们看到了闪闪发光的台湾海峡。但是台湾岛东部上空却是乌云密布，只露出点点山峰。为避开云层，轰炸机群不得不爬高到5500米处，飞行员只能靠自己的意志和身体抵抗缺氧带来的不适。
到达台湾海峡后，孙翔带着机群降至２０００米高度，飞行员才得以呼吸到充足的氧气。逼近台北时，机群又拉到４０００米高空。
为了迷惑敌人，70架飞机的编队先向台湾北部飞行，然后突然调头南下，并下降高度，直逼松山机场。日军做梦也想不到远在台湾的松山机场会遭到空袭，因而毫无戒备。
由于无法找到地面参照物，孙翔带着飞行员们按时间估算是否到达了攻击区域，再加上方脑袋的定位仪。幸运的是，当他们刚刚到达目标上空时，云缝中突然露出了一丝亮光，轰炸机群立刻穿过云缝，发现日军机场就在下方。
此刻，机场上的日本飞机整齐地排列着，机库旁堆放着一堆堆尚未起封的包装箱，停着油罐车，既无战斗机升空拦截，也无高射炮火拦阻。
畅通无阻的轰炸机群转眼就飞临松山机场上空，孙翔的飞机首先进入轰炸航路。
孙翔对着无线电大声吼着：“兄弟们！我们的光荣即将来临！！！！！！中国空军万岁！！！中华民族万岁！！！”率先驾驶飞机咆哮着向地面冲去，临近目标后将飞机所载炸弹全部投了下去。接着，其余飞机的飞行员也大吼着，怪叫着，依次进入轰炸航路，对机场上的目标倾泻着复仇的炸弹。
日本人根本没有意识到即将到来的灭顶之灾，他们把中国轰炸机当成自己的飞机，高射炮根本没开火。混编飞行编队的飞行员将所有的炸弹都倾泻到日本飞机、机库上，日本机场顿时笼罩在一片浓烟中。
刹时间，松山机场浓烟滚滚，爆炸声四起。机群投下的600枚炸弹，大多数直接命中目标。当时在重庆玩的疯狂的石头的游戏，让这批飞行员的攻击命中率提升了两成以上！！这样的提升带来了恐怖的效果，很少有炸弹会投偏，机场上的几十架日机被炸得七零八落，燃起熊熊大火。十几座油库和机库也陷入一片火海之中。每一枚炸到油库里的炸弹都会引起冲天的火焰！油库被混编飞行队精准的‘点射’一一摧毁！机场里储存的可使用３年的航空油料和各种设备转眼间毁于一旦，漫天的火焰让投弹的飞行员也能感觉的到那股炙热的烧烤，整个松山基地一片世界末日的场景！
孙翔驾着飞机飞过松山机场，漫天火焰是他们的勋章！孙翔甚至一时兴起，用航空炸弹炸毁了一辆想逃跑的坦克，炸弹精准的砸在了坦克车正前方2米处，触爆式引信，让炸弹在接触到地面的一瞬间引爆，这个时候坦克车正好开到，剧烈的爆炸直接掀翻了笨重的坦克，下方的车身被冲击波撕开，整个炮台被炸飞，坦克变成一堆废铁！
“哟霍！干的漂亮，孙，你能去表演特技了！”安迪兴奋的说道。
任务完成得如此顺利，完全出乎预料。望着地上腾起的浓烟烈焰，飞行员们禁不住高呼：〃万岁！！万岁！！！〃这时候孙翔安静的坐在飞机里欣赏着冲天火光和浓烟带来的震撼视觉效果！这样的场景，很多人一辈子也见不到一回！这已经是自己第多少次在飞机里欣赏这样的毁灭画卷了？十次？又或者是二十次？自己是恶魔么？是的，是只为日本人绽放的恶魔！
中午时分，70架混编飞行编队排着整齐的队形，返航汉口，经过2个半小时的飞行胜利返回汉口机场。次日晚，宋美龄以航空委员会秘书长的名义亲自设宴为出击松山的中，美，苏飞行员们庆功。她在致词中说：出击台湾在国际上引起巨大反响，日本当局已将其驻台行政长官罢免，并将松山基地指挥官撤职，交法庭审判。
完成任务后，轰炸机群全部安全地返回了南京机场。
事后查明，这次袭击共摧毁65架日本飞机和可以使用3年的航空燃料储备，炸毁了日军的机库，给日本驻台湾空军以致命打击。为此，1937年11月14日苏联政府发布命令授予基达林斯“苏联英雄”称号。而在整个抗战期间，苏联共向中国提供了897架歼击机、轰炸机，派出了近3000名飞行员，他们中有14人获得“苏联英雄”称号，6人在空战中击落5架或5架以上日本飞机。（在这里向埋骨在中国大地上的苏联飞行员致敬！）
（鞠躬感谢70人生，盘丝五福两位同学的慷慨打赏~）
第二卷飞跃极限第109章上海攻防战
台湾松山机场被中国飞机轰炸的消息引起了全世界目光的关注！日本大和日报报道称：“中国飞行队已经成为大日本帝国的首要敌人，大日本帝国想要实现大东亚共荣这样的目标，首先就需要减除这支飞行队。帝国内的路基航空兵的表现实在是让人难以信服，在7月8月的空战中，路基航空兵只取得了有限的几次胜利，对手全部是中国的老式飞机。
海航队更是表现的差劲，面对中国伏龙剑大队，几次攻击都被中国飞行队打的毫无还手之力，不仅不能对敌进行攻击，而且连自己的军舰都保护不了，在八一四空战里，被中国飞行队击沉了三艘军舰甚至还有一艘航母！！日本海军大臣难辞其咎。其次驻上海的松井石根大将也难逃责任，他的指挥让二十万日军和四十五万中国军队在上海形成了僵持，这样会让更多的大日本帝国的战士白白牺牲。”
全日本的目光全都放到了航空队的建设上，日本驻上海松井石根大将看到报道后也发表讲话：目前来说，我军空中被敌方压制，但是地面部队上我们仅仅是形成了僵持，支那军人虽然很有勇气，但是他们的训练不好，装备差，只是由于我们的支援迟迟不能及时跟上才会和支那军人形成对峙，现在我需要海军和空军的配合，首先需要更多的飞机护航，让海军能够对我阵地提供炮火支援，第二，航空队至少要能够缠住支那航空队，这样我地面部队就能够迅速拿下这场战役！
松井石根的话迅速在日本局部内部引起反应，有很多激进分子把矛头指向日本飞机制造厂商，包括，中岛，三菱在内的飞机制造厂商都被告知，现阶段的飞机已经不足以支持对中国战争的胜利，必须拿出应对方案，首当其冲的就是美国制造的F4U战斗机，日本这几家实力最强的飞机制造�