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战争到现在，法国已经损失了３艘战列舰，７艘驱逐舰，但是实力犹在。
在真实历史中，法国与意大利海军成功的封锁了亚得里亚海，而地中海舰队也与英国的老旧舰艇一起，成功的拦截了土耳其海军。
不过，由于格局的改变，使得协约国在地中海的海军力量反而略出下风，这是他们怎么都想不通的事情。
他们并不知道，南华在罗德岛等岛屿上的秘密雷达，以及布置的飞机，早就将协约国在地中海水面上的活动掌握的无比清楚。
这就导致了协约国的军舰每次都是自投罗网，尤其是倒霉的意大利人，损失了不少军舰。
协约国的飞机频频被击落，导致无法从天空中了解具体情况。
他们就是瞎子。只能被动挨打。
即便英国强大的袭击舰队来到。也只能被动挨打，这是改变不了的。
第449节 德国商船
目前在英国的南华与德国的情报人员不断的在随时汇接知赞旧阁新动向，并且根据各种蛛丝马迹。。分析英国采取新行动的可能。
现在英国的出招很关键，是否派出强大的足可以摧毁“鲨鱼舰队”的支援舰队，这对整个一战格局走向非常重要。
其实只要英法大规模的动员陆军。就能看到英国是否下定决心要封锁地中海，开辟陆地上的美索不达米亚战役，与海上的地中海战役是分不开的，毕竟庞大的运输船队需要强大的护卫力量。
英国内阁的决定将会异常重要。重要到阿斯本斯这段时间天天晚上都做噩梦。
如果抽调了过分强大的力量到地中海，能够彻底封锁地中海，并且歼灭“鲨鱼舰队”当然是好的。
但是，最怕的就是，如果德国公海舰队在这个关键时刻寻求海上决战。那么剩余的主力舰队就没有必胜的把握。
万一主力舰队受到重创二即便剿灭了“鲨鱼舰队”也是得不偿失。更何况万一没有能够完成地中海战役的完胜，对英国内阁更是个灾难。
到时候阿斯圣斯不仅要下台。而且要成为国家民族的罪人。
如果因为过分激进，抽调了太多的主力舰，又完不成地中海战役，导致英国主力舰队彻底沦为存在舰队。需要回避德国公海舰队的决战，那么，封锁德国就彻底地失败。
支援舰队受到重创，主力舰队成为存在舰队，海洋彻底的向德国敞开。
从海外的贸易商船将会直达德国本土，而不需要通过瑞典进行中转。这对大英帝国是个极大的耻辱。
而如果过分保守，导致支援舰队实力不够，在地中海徒劳无功的话。同样是不可接受的。
局势，只能一步步地恶化下去。对协约国横竖都是不利。
在刚开战的时候，英国还能派出；条以上的主力舰，参加达达尼尔海峡战役，其中虽然大多是前无畏与无畏级，但是仍然是德国海军的耻辱。
可是，随着德国海军连续得到新的主力舰。比如“巴伐利亚”号这样的巨舰，一条对付三条前无畏都不成问题，更何况有消息说，“巴登”号也很快要服役。
或许德国公海舰队会将这两艘新主力舰都加入到对英国海岸的骚扰与引诱，英国为了抗衡这两艘主力舰。也就不得不在支援舰队的规模上深思熟虑。
谁知道有没有在建的德国主力舰在不久的将来加入现役呢？有什么一定呢？
目前阿斯圣斯与杰里科等人商议下来的结果，是尽量保留能够稳稳克制德国公海舰队的主力舰队力量，派冉足够封锁地中海的小型舰队就可以。
凭借与法国地中海舰队、意大利海军的通力协作，先逐渐扫荡同盟国在地中海的海上力量，牢牢地封锁住地中海。
着力于打胜美索不达米亚战役。寻求让土耳其退出战争的机会。
如果不能。那么退而求其次，切断同盟国从波斯湾出海口得到补给的通道。
这样一来，协约国完全封锁住的中海，就可以使得同盟国通过波斯湾与地中海得到补给的两大通道全部被断。。
德国为了直接从本土得到海外贸易的补给，就必须寻求海上决战的机会。
主力舰队即便与公海舰队拼个两败俱伤，至少仍然能够维持互相牵制的作用，保持目前的局势。
至少协约国能够得到从美国来的商品，加拿大来的兵员，短时间内还不是太过迫切的需要歼灭“鲨鱼舰队”
而且完成了前期目标，“鲨鱼舰队”也就没有太多存在的理由，因为，协约国已经通过这些努力使的战争的胜利天平向协约国倾斜。
到时候，协约国联合舰队寻求歼灭这支“鲨鱼舰队”的机会，加上美国的参战，同盟国的败亡，也就为期不远了。
对于协约国来说，不仅要为海上力量的分配伤脑筋，也要为了打好美索不达米亚战役做好稳妥的部署。
达达尼尔海峡战役，协约国集中了凹多万的军队，面对们万的土耳其耸队，居然惨败而归，至今不敢冉视达达尼尔海峡。
如果要打好美索不达米亚战役。必须投入过沁万的军队，甚至更多。
德国在美索不达米亚部署了旧万人的兵力，加上数十万土耳其军队。这场仗并不好打。
同盟国为了保住这条重要的补给通道，必定会奋力一博。
成败的关键，就看这一战。
目前协约国已经在秘密集结军队，往巴勒斯坦。往波斯。往北非。
英国准备出动大量的殖民地军团来打这场战役，为了节约本土兵力。大规模使用殖民地兵力是必然。也只有依靠人数优势来堆，才是办法。
北非可以有十万英国本土军队与殖民地军队可以使用，加上巴勒斯坦等地的数万阿拉伯联军，从印度与中近东抽调３o万兵力，再加上从本土抽调刃万，加上加拿大军团旧万。法国；o万，意大利万。
英国人的设想还真是不错，这样一来，就能够有效地弥补本土兵力的不足，让殖民军团靠人数去堆。光是上百万的规模，就能让同盟国在士气上受到影响，毕竟土耳其军队并不是那么的善战。
可是让印度人去打仗，基本上跟送
所以，在集结的同时，也必须要对这些殖民地军队进行严格毛练，临阵磨枪。
到时候这些殖民地军队只要不帮到忙就可以了，让他们去当炮灰，吸引同盟**队的兵力，然后集中欧州本土军队的力量寻求战略决战。
毕竟背靠中近东与印度，可以源源不断的提供廉价的炮灰来消耗同盟**队的兵力。
尤其是德国的精锐师，被消耗了，想要否增援上来，就需要时间。
印度人完全可以成为合格的炮灰，反正最近他们不断的进行反战活动。借此机会杀上一批人，进行适当的威慑，也是必要的。
目前德国正在酝酿新的西线攻势，到时候将会很难抵挡。
最要紧的，就是赶紧先在西线进行有力的防守，化解德军的这轮攻势。粉碎德国迅击溃法国的图谋。
不然的话，说什么长远战略布局都是空的，纸上谈兵。。
只要熬过这一轮德军的攻势，那么到明年开春，应该可以执行地中海战役与美索不达米亚战役。
德军在前两年取得的战略优势。成为了对协约**队巨大的绞肉机。德军可以凭借最小的代价取得最大的战果。
在多次试图夺回这些战略要地遭到惨重的失败之后，协约国无奈的现，这几乎是一种徒劳，在这些失败中。协约国损失了上百万的兵力。而德国的损失仅为万余人的阵亡。
后世的凡尔登战役与索姆河战役并没有生，德国在占据绝对主动的情况下，防御英法联军的大反攻。等于说是在流协约国的血，等到英法联军意识到这只不过是在白白送命，已经为时太晚。
没有大量的损失兵力，却对协约国兵力造成了巨大的损失。
所以德国敢于在西线酝酿大战。就是因为在今年基本上没有遭到什么损失。
除了为西线防御战做好准备，英国要做的。就是赶紧练集结殖民地军队。
同时，考虑到将来海上决战后主力舰队的损失，英国决定除了在本土建造的战舰，还将在南华订造级无畏舰。
初步决定在南华订造两艘与“帝国”级同级的级战列舰根据南华提供的在“帝国”级基础上进行修改而来的设计图纸，这种巨舰除了使用四座双联山o毫米主炮，排水量也略微增大，在装甲与航上做了保证。
另外，考虑到德国在南华建造了两艘“马肯森”级战列巡洋舰，英国也同样在南华订造两艘“虎”级战列巡洋舰。
“虎”号战列巡洋舰其实是“狮”级战列巡洋舰的第四艘舰，但是做了改进，所以称为新一级的“虎”级。
之所以在南华订造四艘主力舰。不仅是考虑到造舰周期较短；费用要比本土低，挤占南华的造舰资源。不再为同盟国所用，也是考虑到将来守卫新加坡、香港以及澳大利亚、新西兰等地的必要。
除此之外，英国仍然追加了附属舰只的订造，比如猎潜舰与潜艇等。
他们是想打造一支舰队，一支全新的远东舰队。
南华得到了这笔订单，当然是意外之喜。不过，眼下最高兴的。却不是造船厂，而是航运巨头们。
在上海召开的造船交流会，也有许多的航运界巨子出席，由于航运业的火爆，各家航运公司为了尽快得到新订船只是挤破了头。
现在他们最缺的便是船只，不管是远洋轮船，还是近海轮船。
别说是远洋航运，就是近海转运，也是暴利。
当初看到了商机，提前订造了大批巨轮的航运巨头们，比如虞洽卿、李秉衡等人，当然是赚翻了。
就在这个节骨眼上，忽然传来了从美国来的消息，已经被李秉衡亲自证实。
那就是德国的几家航运巨头一致同意将航运公司旗下的轮船整体出售给中国，除了属于德国的比余万吨。还有以荷兰刀余万吨轮船，总吨位接近８o万吨。
这无疑是天上砸下了一个大馅饼，砸得所有航运界巨子们头晕乎乎的。
就连造船巨头们也松了口气。目前他们出口的船只反而利润高，也不想在出口还是内销上为难。
不过新的问题接踵而来，如何分配�