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起来。工兵们还修建了1所地下医院、l座地下弹药库和1座地下粮库。这是一项非常艰巨繁重的作业，而且又是在几乎没有机械化设备的情况下施工的。工兵们在这里建立了很大的布雷密度，超过当时其他战场上任何地方的布雷密度。能够在与周围陆地完全隔绝的情况下建立如此坚固的登陆场，这对敌人的影响很大，使得他们对“小地”登陆场的进攻只好善罢干休。
这样一来，外高加索方面军在1943年1月的战斗中，乘苏军在斯大林格勒凯歌的东风，在北高加索法西斯德寇手中解放出来大片领土，进到亚速海边。［北高加索方面军进抵亚速海东部海岸后，海军人民委员Ｈ·Г·库兹涅佐夫海军上将１９４３年２月下令恢复亚速海区舰队的建制，任命Ｃ·Г·戈尔什科夫海军少将为这个区舰队的司令员。］
在南方方面军配合下切断了希特勒匪军主力经由罗斯托夫撤退的退路。在这一个月的战斗中，苏军向前打了600公里，消灭敌人30，690名，俘虏3，000余名，缴获火炮482门、迫击炮285门、坦克229辆和其他大量武器装备。
1943年2月，瑞士《日内瓦论坛报》写道：“继隆美尔失败之后，厄利斯塔和纳尔奇克又为俄国人占领，那场为了同时消火苏联军事潜力、彻底瓦解大不列颠帝国和肃清地中海沿岸敌人的大规模钳形机动作战破产的命运就刻画出来了。最使那些“钢铁联盟”国家感到危险的，是他们建筑在掠夺石油产地上的那些阴谋的破产，如能攫取到石油就能够在很大程度上与美国的潜力相匹敌；没有石油，德国就实施不了自己的计划……”［见苏联国防部档案馆档案：档３２，编号１１３０６，卷宗３１８，第９６页。］
在迫近敌人的过程中，我军遇到了巨大的困难。我军的弹药和粮食经常供应不上。道路泥泞难而更加剧了追击的困难。但是，外高加索方面军广大官兵士气高昂、英勇战斗，在1月份的战斗中还是取得了巨大的胜利。然而，它毕竟没有完成最高统帅部规定的围歼敌北高加索集团的这个主要任务。
没有完成受领任务的主要原因很多，例如：敌人还有庞大的兵力，这些部队在向后撤退时进行了激烈的抵抗，以及我军在从北方集群往黑海集群调动兵力变更部署时进行得太慢。尽管当时情况要求采取坚决的行动，但是外高加索方面军的首长仍然耽心格罗兹尼方向，没有立即把北方集群的部队调到黑海集群来。如，近卫步兵第10军和步兵第3军在进攻开始的时候，还蹒跚地行进在北方集群到黑海集群之间的路上，参加不了前几天的进攻战斗。
最初定下的向迈科普方向进攻的错误决心，也严重地影响了黑海集群的行动。在这次进攻淮备时节，在迈科普方向（后来变成了次要方向）开辟了大量的道路网，而在主要夹击方向却很少修筑道路。结果，由于没有道路，炮兵不能按时进入发射阵地。
黑海集群之所以没有能切断敌人逃往塔曼半岛的退路，究其原因仍是在进攻之前没有能够及时地把部队集中起来和分散地使用了第47集团军的力量。
在1月份进攻的过程中，空军第4集团军和第5集团军给予了地面部队大力支援。在这段时间里，它们出动了7，000多架次飞机，投弹480吨，发射火箭弹3，200余枚，射出炮弹，子弹73万发。［见苏联国防部档案馆档案：档３１９，编号４７９８，卷宗１００，第８１－８７页，档３２７，编号４９９８，卷宗６８，第２－３页。］
1月份的气象条件，同12月份一样，仍然很恶劣，只有6个全飞行日，13个有限飞行日，其他天都是非飞行日。但是空军第5集团军1月份出动的架次还几乎比12月份多1倍，其中：1，336架次突击敌人的部队，240架次突击铁路目标和机场，629架次进行空中侦察，2，046架次前送物资和后送伤员，其余的架次是掩护我军部队和后方目标的对空安全。
在高加索黑海海岸北部和中部山区无法修建新的机场。而主要战斗正是在黑海集群左翼这些方向，而不是在机场数量比较多的右翼展开的。这种情况迫使空军第5集团军的部队只得远远地部署在不完全符合战役企图的地方。正因为一部分是由于这个原因，对第46集团军、第18集团军和第56集团军的右翼部队的航空火力支援，比对第56集团军的左翼部队和第47集团军的航空火力支援更有成效。
由于气象复杂和山峦起伏，航空兵无法实施大量集中的突击，它们通常是以小编队（2—6架依—16或依—153飞机）活动。这两种飞机易于在山间峡谷中机动飞行。轰炸机多半在校间以单机在1，200—2，500米的空中投弹支援地面部队。
空军第5集团军除了直接支援和掩护陆军作战外，还对萨尔斯克、克鲁泡特金、阿尔马维尔、别洛烈禅斯卡亚、克拉斯诺达尔和克里木斯卡亚铁路枢纽和车站实施突击，以破坏敌人的撤退和兵力调动。
在追击敌人的过程中，北方集群没有经常注意创造条件围歼往后撤退的坦克第1集团军，以致使得战斗持久和放跑了敌人。各级司令部门与部队之间经常失掉联系，对追击影响很大。
北方集群制定的作战计划往往不符合实际情况，甚至有时给部队规定任务时不考虑客观可能。例如，集群司令员命令近卫骑兵第4军在三昼夜内向前打160公里。他不考虑该军的战斗人员已经所剩无几了，战马又很疲惫。给第58集团军规定的任务也很不现实——规定它要在两昼夜内向前打l00公里，并攻占矿水城。对坦克部队的兵力经常分散使用。由于后勤部队人员少，
通信工具和修理器材少，建立的坦克集群虽然也发挥了不少作用，但是没有能够完成自己的全部任务。在追击的最紧急关头，坦克部队往往由于没有油开不动了。
根据外高加索方面军和北高加索方面军1月份进攻中的作战经验，在山地实施进攻战役时战役准备的时间要比在平原地上多得多。
团、师两级的进攻重点主要是高地和山口。我军从敌人支撑点之间穿插到敌后纵深，通常都能取得较大战果；这时要特别注意保阵翼侧和接合部的安全。
由于山地地形崎岖难行，每昼夜的进攻速度往往不越过2—4公里。山地进攻时，炮兵和迫击炮在山地通常采用集中火力和分梯次配置战斗队形的办法支援进攻部队的。迫击炮在山地使用极广。
在总结诺沃罗西斯克登陆战役时，必须指出，经过这次登陆战役我军登陆部队占领了一个非常重要的登陆场，对敌人的防御右翼造成了严重的威胁，把敌人大量兵力从别的地段吸引到这边来。但是这次战役的主要任务（即粉碎诺沃罗西斯克集团和将敌人驱逐出诺沃罗西斯克）却没有完成。
这是由于一系列原因造成的。第一、没有及时建立攻打诺沃罗西斯克的突击集团，加之分散了第47集团军的力量；第二、第47集团军的突击与海军登陆兵的突击不协调，使得敌人有了机动兵力的机会。登陆战役的正确企图（即待第47集团军突破敌人的防御和从北面迂回诺沃罗西斯克之后再开始登陆）给打乱了。外高加索方面军司令员看到地面部队突破不了敌人防线情况之后，即命令登陆兵登陆。他指望登陆兵的这个行动能够保障主力进攻的胜利。可是，当第47集团军的突击集团在诺沃罗西斯克以北进攻的时候，这个集团军在其他地段上的部队又不积极配合；另外，登陆兵登陆刚一开始，第47集团军突击集团就完全停止了自己的战斗行动。
主要登陆兵在南奥泽列伊卡地域登陆失败，也对这次任务的完成起了不良的影响。此外，登陆战役司令员作战指挥上优柔断也失去了及时扩张斯塔尼奇卡地域辅助登陆兵战果的机会。
根据南奥泽列伊卡、斯塔尼奇卡地域登陆战役的经验战役计划可能随着战役进展的情况变化而有所变化，这就需要指挥人员头脑清醒和随机应变，以使根据情况的变化大胆地变更原来的计划。登陆兵的胜利只有在其能够得到迎头来的地面进攻的部队的有力支援的情况下才能获得。登陆战役的经验再次证明，在整个战役中进行明确的作战指挥和登陆部队与炮兵、航空兵密切协同动作的重要性。对登陆兵的指挥和对地面进攻部队的指挥应当统一集中到一个首长的手中。
例如，这次登陆兵在斯塔尼奇卡地域登陆的胜利，就是由于登陆兵行动突然，作战坚决，与陆军部队密切协同，得到炮兵的及时支援，在登陆场上组织了完善的防御，士气高昂，对各部队（分队）登陆和岸上作战指挥得当所致。
这样—来，我军由于占领和扼守住了“小地”登陆场，便为下一步解放诺沃罗西斯克创造了有利条件。
第五章 在库班战场
在斯大林格勒城下和高加索山主脉山前地带被打败的法西斯德军开始退却。北高加索战线日益缩小，敌军集团越来越被压向塔曼半岛。
希特勒统帅部竭力掩饰他们军队在北高加索的败况。当鲍留斯兵团在斯大林格勒城下被歼的命运已成定局的时候，希特勒为了给士兵打气，还百般吹嘘他们过去的功劳，并给鲍留斯本人晋升了军衔。对被压缩到亚速海边的部队也是这样，一张张嘉奖状、一道道奖赏令雪片般地向他们飞来。希待勒攫升“A”集团军群司令官克莱斯特上将为陆军元帅。在拍给克莱斯特的电文中说：“为了表彰你个人的功勋，也正是为了赞扬你部在东方决定性战斗中的功勋，即日（1943年2月1日。——作者注）起，我攫升你为陆军元帅。”［见苏联国防部档案馆档案：档６５９８，编号７２５１６８，卷宗１１７３，第２页。］
这个新升的陆军元帅克莱斯特当天给部队发了一封令人啼笑皆非的电报