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艇又无法紧急下潜的情况下在水面上用防空武器进行还击。
虽然英国轰炸机在7月份的前三个星期中炸毁了6艘德国潜艇，但是，“比斯开湾的大屠杀”到28日才真正开始。在随后的一星期中，美国和英国的飞机以及英国第二支援大队击沉了9艘德国潜艇。德国潜艇司令迫于这种猛烈攻击，不仅放弃了潜艇群通过比斯开湾的做法，而且于8月初下令潜艇暂停从比斯开湾基地启航。因此，盟军在比斯开湾的攻势最终达到了对邓尼茨驻法国西部的潜艇部队的实际封锁。后来，德国潜艇司令又设法恢复了航渡，令潜艇沿着西班牙北部海岸航行，因为在那里它们实际上可以避免雷达的探测。在比斯开湾的这次攻击行动中，同盟国共击沉28艘试图通过比斯开湾的德国潜艇。
第七阶段：北大西洋的最后争夺战
在进行了三个月几乎无效的吨位战之后，邓尼茨于1943年9月19日下令再次向同盟国北大西洋的主要运输线发动进攻。当时，他准备使用一种新式武器，即“鹪鹩”式音响自导鱼雷。这种鱼雷能自动导向舰船的螺旋桨。“鹪鹩”式音响自导鱼雷是用来对付护航舰的，它可将敌警戒幕炸开一个缺口，以便使用常规鱼雷攻击商船。9月份，德国的“拉顿”潜艇群攻击了西行的ON…202和ONS…18运输船队，击沉3艘护航舰，击伤1艘，另外还将6艘商船葬送于海底。为了对付“鹪鹩”式鱼雷，英、美的军舰开始使用一种名叫“福克瑟”的噪音发生器，用以对付音响自导鱼雷。这种设备拖在舰船后面，可以吸引音响自导鱼雷对其攻击，而对舰船本身不会造成损害。
然而，由于同盟国对原“黑坑”及其他海域内受威胁的运输船队实施了有组织的近距离空中日夜护航，德国潜艇在北大西洋的进攻最终被制止住了。在这些护航活动中，岸基飞机同护航航空母舰上的飞机互相配合。护航航空母舰，或者参与运输船队的护航，或者同水面反潜支援大队在一起活动。那时，水面反潜支援大队已能够与岸基飞机一道昼夜为运输船队护航。实践证明，同盟国对付敌潜艇的这些措施非常有效，以致邓尼茨只好将其潜艇撤离“黑坑”，并在10月份试图将潜艇集中于冰岛以南，结果3艘潜艇被岸基飞机击沉。邓尼茨虽然认识到攻击北大西洋上的运输船队极其危险，可是他一意孤行，一直持续到1944年2月，结果导致了严重损失，而同盟国的运输船只却损失很少。由于同盟国综合使用了水面舰艇近距离护航、岸基飞机护航，以及反潜支援大队的局部空中支援（由护航航空母舰提供），这时的北大西洋运输船队实际上没有遭受敌人的攻击。
10月中旬，葡萄牙同意英国空军岸防航空兵的飞机从亚速尔群岛起飞进行作战活动。英国获取这个中大西洋的基地，以及对运输船队实施夜间空中护航，是对邓尼茨企图在北大西洋和中大西洋对运输船队重新组织一次进攻的一个决定性打击。同盟国在比斯开湾获得的新胜利、从亚速尔群岛出发的定期空中巡逻，以及英、美猎潜群在比斯开湾以外坚持不懈的搜索，这一切有效地挫败了德国潜艇最后的一次狼群作战。在高速的XXI型潜艇投入使用（这种潜艇的生产因同盟国的空袭而开始受到影响）之前，邓尼茨毫不掩饰地说：“在战争的目前阶段，必须首先考虑的不是战争的胜利，而是潜艇和潜艇艇员的生存问题。”
第八阶段：最后一仗
1943年，德国共损失了237艘潜艇。由于英、美入侵法国和其他一些重要原因，1944年德国潜艇的损失又有增加，而大肆吹嘘的“瓦尔特”过氧化氢潜艇仍继续推迟生产。邓尼茨此时已担任德国海军总司令，他被迫将他的潜艇部队调到远离极其重要的北大西洋的海域作战。
英国皇家海军的护航航空母舰战斗群在为摩尔曼斯克运输船队的护航中，充分发挥了巨大的威力。在1944年，前往摩尔曼斯克的运输船队成了德国狼群战术作战的唯一目标。由于其他地区需要护航兵力，海军部曾两次被迫暂停向摩尔曼斯克派出运输船队。在1943年底，海军部又能够重新开辟前往俄国北部的航路。北行的JW…58运输船队，由2艘护航航空母舰、2艘防空巡逻艇和1个由9艘舰艇组成的近距离警戒幕护航，并得到2个反潜支援大队的近距离掩护。这是一支典型的、由反潜特混部队护航的运输船队，护航队的指挥官是由曾于12月任“大胆”号航空母舰战斗群指挥官的F·J·沃克海军上校担任。他的战斗群于3月29日击沉第一艘尾随跟踪的U…961号潜艇。此后，从“搜索者”号和“活动”号航空母舰起飞的飞机同近距离护航兵力相配合，又消灭了3艘潜艇。与此同时，运输船队安全驶向摩尔曼斯克，没有受到任何损失。英国护航航空母舰在运输船队的视距内继续与德国潜艇交战，致使敌人遭受重大损失。1944年，英国护航航空母舰在北方海域一共击沉13艘德国潜艇，而在此期间，前往摩尔曼斯克的运输船队只损失了6艘船只。随后，德国空军对运输船队展开了日益激烈的攻击，但结果是枉费心机。前往俄国北部的运输船队的这一段十分严酷的斗争历史从此宣告结束了。
1944年，当一些德国潜艇在佛得角群岛附近加油，准备前往开普敦附近海域和印度洋发动大规模进攻时，为前往北非和中地中海的运输船队担负远距离护航的美国猎潜群对它们成功地实施了攻击，从而完成了其护航反潜任务。2月下旬，德国的U…709号潜艇在慌忙中闯入了以“布洛克岛”号护航航空母舰为核心的猎潜群中，当即被两艘护航驱逐舰“布朗斯坦”号和“托马斯”号击沉。29日午夜过后不久，“布朗斯坦”号的舰长S·H·金尼上尉发现了正在驶向“布洛克岛”号的U…603号潜艇。他迫使敌潜艇潜到水下，并对其实施了致命的打击。片刻之后，“布洛克岛”号猎潜群便转向西南，向集中在佛得角群岛附近的潜艇冲去，结果获得了成功。3月17日，“科里”号和“布朗斯坦”号，继一系列的飞机对潜攻击之后，一举击沉了U…801号潜艇。两天之后，“布洛克岛”号航空母舰上的飞机发现并炸沉了U…1059号潜艇，从而使这支新组建的猎潜群的巡航获得圆满成功。
在猎潜群活动日益频繁的情况下，邓尼茨于4月中旬将潜艇的主要加油点又向西推移了700海里，可是那些海域同样受到大批舰载飞机的侵扰。5月5日，U…66号潜艇通过无线电向邓尼茨报告，“中大西洋甚至比比斯开湾还糟糕。”这一不祥的信号向邓尼茨表明，补给潜艇继续行动是不可能的了。U…66号潜艇刚刚发完这份电报就被“布洛克岛”号的一架飞机发现了。因缺乏炸弹和深水炸弹，飞行员引导“巴克利”号护航驱逐舰实施攻击。5月6日3时20分，“巴克利”号成功地逼近到距离2100码时对该潜艇发起攻击，击中潜艇指挥台的前部。在随后的一刻钟交战中，“巴克利”号避开一条鱼雷后径直朝着德国潜艇的前甲板猛撞。德国人匆匆弃艇逃生，有几个人为了不被淹死，爬上了“巴克利”号。起初，美国人没有理解这些德国人的意图，用机枪以至咖啡杯将他们击退。后来，“巴克利”号进行了海上搜索（这次搜索一直持续到日落后），救起36名德国潜艇的幸存者。
从此以后，德国潜艇在经过佛得角群岛附近海面时倍加谨慎，始终警惕着护航航空母舰。5月下旬，U…549号潜艇多次逃脱了“布洛克岛”号舰载机的袭击，并于29日夜突破对方的警戒幕，对“布洛克岛”号航空母舰射中了2条鱼雷。在一片救援的混乱之中，U…549号潜艇冒着对方深水炸弹接二连三的攻击，以一条“鹪鹩”式音响自导鱼雷成功地炸掉了“巴尔”号护航驱逐舰的艉部，而U…549号潜艇则被对方发射的3串刺猬弹（一种向前发射的反潜武器）所击毁。6月初，“布洛克岛”号的损失得到了报偿。当时，“瓜达尔卡纳尔岛”号护航航空母舰战斗群在D·V·加勒里海军上校的率领下获得了巨大的成就。1944年6月4日，“查特林”号护航驱逐舰在“复仇者”式舰载机的协助下将U…505号潜艇炸出水面。正当德国人匆匆弃艇时，“皮尔斯伯里”号护航驱逐舰派出一支登船检查队从潜艇指挥台的舱口冲进去，切断了用以凿沉潜艇的炸药引信，关上了通海阀，堵住了舱底进水。U…505号潜艇由“瓜达尔卡纳尔岛”号拖曳着前进，它成了同盟国的一艘极有价值的战利艇；因为海军当局得到了这艘潜艇上的德国密码本和密码机，就能够破译德国潜艇司令所发出的作战命令。不过，U…505号潜艇并非是战争中唯一被俘获的潜艇。德国人俘获了2艘英国潜艇，英国人俘获了3艘意大利潜艇和2艘德国潜艇。
1944年，印度洋虽然是德国潜艇部队唯一可以活动的地区，但在印度洋冒险同在地中海巡逻一样，往往成为一种有去无回的行动。德国派往这些海域的45艘潜艇中，有34艘被击沉，其中有许多是在途中丧失的。
后来，德国人在潜艇上采用了通气管装置（即一种进气和排气管，有了这种装置，潜艇充电时可以不需要完全浮上水面）。他们由此萌发了一线希望：使残余潜艇的使用期限能够延续到“瓦尔特”潜艇建成投入使用时为止。1944年夏、秋两季，继庞大的德国潜艇部队抗击诺曼底登陆失败之后，邓尼茨派了几艘通气管潜艇前往大班克以东海域担任气象报告船。同盟国的猎潜行动对这些行踪诡秘的潜艇来说基本上无效，其中一个原因是潜艇没有真正想骚扰北大西洋上的运输船队。令人十分惊异的是，在诺曼底登陆（代号为“霸王”作战）前的12个月中，德国潜艇只击沉6艘由北美前往英伦三岛的商船，而且它们在战争最后一年中的作用并不十分引人注目。可是，德国潜艇在英国和美国沿海海域却取得一�