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当报告送到德国陆军部之后，德国陆军高层对于这样的脆皮坦克实在无法容忍，而在打回去无数次之后，技术人员给予的答复是要么你允许我增加重量，要么我就只能设计无炮塔的坦克了，比如说突击炮和坦克歼击车什么的，没有一个炮塔能省出不少重量。而且高度还能降低不少，完全可以满足军方对正面和火力的双重要求。而被逼无奈的德国陆军在经过研究之后认为如果技术不发生大的突破的话，增加坦克歼击车或者突击炮却是是弥补坦克性能不足的重要办法。当然攻弱守强的形势还是无法改变的。
而同时为了增加装甲部队的机动性和火力，德国陆军在研究后要求技术部门拿出轮式装甲车或者半履带车为地盘的自行反坦克炮方案。因为其定位是要求为进攻的部队提供足够强的火力来歼灭那些偶尔出现的重装单位和坚固掩体，自己的位置比较靠后，所以对防护要求也不高，能防机枪和弹片就行了，但是火力必须强，德国陆军部倾向于使用88mm高射炮或者更长的75mm火炮。而因为这个位面上德国人并不缺油，所以坦克发动机方面将采用柴油机而不是汽油机。
除了要应对未来在中东的战争，德国同时需要应对欧洲可能爆发的大战，德国人不傻，如果德国在中东展开的攻势不能迅速击溃英国的话，甚至陷入困境的话，那么法国极有可能趁火打劫。而现在老实的俄国也说不定会落井下石，而面对以火力强悍装甲厚重而著称的法国重装骑兵，德国人也必须认真应对。
“其实法国在第一次世界大战中的装甲部队与其说是进攻用的长矛，倒不如说是防守用的盾牌，他们机动叉，但是拥有厚重的装甲和强悍的火炮。当处于防御状态时对进攻的装甲部队威胁极大。而西欧本来就狭窄，再加上法国人修建防线时极其敬业。所以我国进攻的时候几乎就是硬碰硬的厮杀。”战后，一名德国装甲部队指挥官这样阐述西欧的坦克战。
德国人所仰仗的迂回和快速突进战术在东线是无往而不胜的，在未来广袤的南亚同样有施展的空间，但是在西线，却没有更好的办法。既然如此，那么德国在欧洲的重装甲部队就只能硬碰硬，不过好在欧洲的技术条件和道路环境相当不错，以至于德国设计师可以放开手脚尽可能的增加重量，提高坦克的性能。不过具体新式坦克多少吨，军械部门和陆军之间发生了争执。
为了能压住法国人一头，德国陆军认为新式坦克必须装备88mml45级别的火炮，装甲必须达到70mm倾斜45度。而侧面装甲应该有50mm以上。而德国的设计师们在算了一下以后认为，这样的话坦克重量至少要在40吨以上。这会导致压垮一些部件，而且相对而言，德国设计师并不喜欢变速箱和动力设备后置的情况，因为这样的话炮塔必须前置，这样以来坦克的重量平衡可能比较麻烦。而炮塔前置在装备了长身管火炮之后会在爬坡或者翻越壕沟的时候出现一些问题。所以在变速箱前置，动力后置，炮塔放中间的布局下，想要满足陆军提出的一系列要求，那么坦克的重量会增大到现有技术无法满足的地步。
“其实目前的75mml40以上的火炮已经够用了，装甲也必须适当的削减，因为倾角过大的话，对于前置变速箱设备会带来很大的影响。坦克的重量最好限制在32吨上下。当然，如果非要强调火力的话，在没有炮塔的话，我们可以设计一款坦克歼击车，上面可以装备88mml45火炮，而且将其重量限制在35吨左右。这款坦克足以应对未来十五年内出现的任何装甲单位，而且我们在欧洲主要是为了防守，而不是进攻。”德国陆军研发部门提出了一个折中方案。
而出乎意料的是德国陆军最终接受了这个计划，而这让德国技术部门感到疑惑，按照以往的经验，双方不再技术指标上大战三百回合，以便尽量压榨技术极限这事不算完。后来，曾经参与过德国陆军新式坦克招标工作的一名德国陆军将军揭开了谜底，一方面是德国陆军高层要求装甲部队能够在东欧快速机动，并且可以在必要的时候发动对俄国的进攻，而东欧条件虽好，但是40多吨的坦克显然超过了机动和维护性的底线。而俄国的技术水平又不是很高。过于精良而稳定性偏低的坦克显然不如便宜够用而且稳定性高的坦克。而更重要的一个原因则是德国陆军未来可以用于装甲和地面部队建设的军费会比较有限，因为，这个时候德国国防部开始筹划空军，而这必然会从陆军中分走一杯羹！
感谢书友zhouyu1976、athlon9527的打赏~~~，以及书友我杀杀我的月票支持~~~~。）
第一千零四十八章 德国空军的重组
“德国空军必须于海陆军而存在，因为在海军和陆军那里，空军不过是他们实现自己战役目的的工具而已。海军关注的是飞机能为他们击毁几艘战舰，能否让他们免收对方飞机的攻击。而陆军关系的是飞机能否在必要的时候取代火炮来提供更加直接支援或者说切断对方的运输线。很显然，他们的目标都有极强的局限性。空军的目的不仅仅是服务于海陆军，同时还有更重要的任务去做，我们不能顺着海空军的指挥棒去走。”在一战中出名的红男爵里希特霍芬并没有像历史上那样死于战争之中，而是活过了战争，并且在战后成为空军中将，负责未来的德国空军发展规划。
而他走上领导岗位后的第一件事情就是要让空军从海陆军中出来，成为一个的兵种。他认为在海陆军的影响下，德国空军只能作用于战术层面，而无法像皇家空军那样作为一支战略力量登上战争舞台。虽然德国空军在挪威海战以及西班牙战斗中占据了优势，并且帮助海军获得了巨大的胜利，但是在最为关系的法国战场上，德国空军始终捉襟见肘，虽然他们可以重创对方的轰炸机群的，但是却无法彻底组织英国空军组织的对德国工业区和后方运输线的轰炸。协约国的重型轰炸机犹如梦魇一般在德国后方飘荡。对着交通枢纽和重要工厂进行着轮番轰炸。这直接对德国陆军的进攻以及军工生产构成了巨大的影响。
而英国人的表现给德国头号王牌以启示。那就是，在未来，德国能否组织一支强悍的远程轰炸机部队来对敌国的重要工业基地和交通枢纽进行打击，进而彻底瓦解对方的抵抗？这支轰炸机部队必须要脱离陆军和海军，只有这样空军才能获得足够的重视，而且昂贵的重型轰炸机才不会用于打击一些前线的战术目标。任何武器只有当数量上升到一定程度后才能引起质变。而且在拦截轰炸机的时候，这位德国王牌也绝对压力很大，毕竟硬冲如同刺猬一般的重型轰炸机编队实在是太危险了。“子弹从四面八方射来。技术有的时候根本没用，能活着回来很大程度上是上帝保佑你。”这就是德国空军飞行员对于攻击重型轰炸机时的感觉。有的时候比打战斗机还危险！
里希特霍芬认为这样一支战略空军的存在是很有意义的，因为德国主要的对手是英国和法国，实战证明想通过陆军突破协约国的地面防线是相当费劲的，双方在西线整整打了5年都没能迫使对方屈服，而英国人的轰炸机却可以越过地形和前线的军队直接对德国纵深进行打击，既然英国可以那么德国为何就不可以呢？英国比较远，而且航空工业发达，但是法国呢？只要德国空军的轰炸机可以对其工业和交通造成一定影响。那么陆军推掉法国也不是不可能的事情。而如果法国失败了，虽然德国人不一定能打上英伦三岛。但是整个战略形势会发生根本性的变化！当然目前来看，响应他的人并不多。
有了远程轰炸机并不能够，同时还要防御对方的轰炸机攻击，必要的时候还要派战斗机给轰炸机护航。所以，里希特霍芬还想组建一支重型战斗机部队，这支战斗机部队有较大的航程可以伴随轰炸机作战。考虑到当时技术的局限性，德国飞机设计师开始摸索能否设计一款双发战斗机来作为“战略战斗机”使用。这个思路和后世的bf110有些类似，当然这货也是悲剧，在2战中真正量产的双方飞机中空战唯一称得上可以的就只有p38了。当然。里希特霍芬不是穿越者，他自然也不清楚这一点，到目前为止。他还是在为他的双发远程战斗机计划努力着。
空军既然要作为一个的兵种，那么在进攻的同时还要有足够的防御力，里希特霍芬认为在未来，空军要撑起德国及其盟国上空的保护伞。必须要对领土内的重要城市和工业基地以及交通枢纽提供足够的保护，以免遭对方的战略轰炸。这支国土防空力量将有空军和地面的观察哨以及高炮共同构成，这需要大量的基础建设，比如说构建高炮阵地，观察哨，以及散步全国各地的飞机场。根据集中使用的原则。里希特霍芬希望全部用于国土防空的战斗机可以在一个指挥体系进行作战。而这一点尤其获得了德国高层的支持和欣赏。甚至还有一些海军和陆军的军官表示支持。
里希特霍芬的想法不可谓不前卫。但是他这套思想却遭到了陆军的抵制，原因很简单。你整天这么搞，我们陆军怎么办？先不说真正打起来。德国陆军要支援要防空先要和空军联系协调这个麻烦事，最终于的一个问题就是战术飞机的问题，即陆军对飞机的要求和里希特霍芬的战略空军完全不一样。陆军需要的是可以方便部署在战场前沿，随之为部队提供保护伞的战斗机以及可以俯冲对地面目标进行打击的俯冲轰炸机，还有数量相对够用能够对对方纵深目标进行打击的双发轰炸机，对于那些不能够俯冲，只能水平轰炸，精度懒到一定程度的东东陆军表示没有一点兴趣。
同样德国海军也表示了对里希特霍芬的不满，虽然德皇已经同意了舍尔在未来公海舰队会有的海军航空兵，但是其数量和类型并没有规定。海军方面担心里希特霍芬的战略空