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之火。
在随后的日子里，楷隶石油开始了在共管区勘探石油之旅，祝楷也在12月后把王进才派到了中东，随行的还有一队士兵，而席勒尔也从纽约招聘了勘探专家加入了寻宝的旅程。
11月6日，1928年本溪的第一场雪在比往年迟了一个十几天后，终于落在了辽东大地上，随之而来的是两个集团军精心布置的反击战。
强大的炮火在轰炸了日本兵的阵地两个小时后，烟台第一集团军首先发起了进攻，何升的部队第一个突破了日本人的防线，随后宇文的部队也随之突破了防线，再接着连运松的30师经过整编，再次出击，也一鼓作气打通了日本人的防线。
在日本兵发起几次反冲锋夺回了阵地后，炮火再次肆虐了这个阵地，一个小时后，日本人终于是大踏步地往山区撤退。
何升的部队追击进山区时，被日军打了一个伏击，先遣部队两个团被击溃，而后续部队冲进了伏击圈，双方在山林里混战，直至连运松的部队从侧边包抄过来，日军才再次撤退。
至此，日方损失八千多人，撤走2万多人，第一集团军损失1万2千人，日军一直到凤凰城才站住脚跟，随后在这里建立防线。
而第一集团军因为补给线的拉长，攻势也随之一降，他们也在凤凰城前面停歇下来，重新在这里构建防线，双方又进入了阵地战状态。
第二集团军和第三集团军在同一天携手攻击庄河的日军，不过庄河并没有下雪，突然性就差了一些，不过效果比本溪那边还要好，日军一路退到了大洋河边才收住脚。
两个集团军夹击的效果太好，俘虏了日军将近8千人，日军损失了1万3千人左右，而两个集团军只有3千人伤亡，没有被俘。
好在河流救了日军的命，双方在黄土岗进行了激烈地交战，伤亡惨重，到7日，日本国内赶到朝鲜的5万日军从丹东增援上来，日军的两条防线才重新又建立起来。
虽然现在还是在对峙，可是日军的士气明显下降，而且下雪之后，气温骤降，许多士兵出现了冻伤的病患。
三个集团军的士兵在保暖上面比日军要好一些，不过室外的寒冷是一天比一天难捱，双方的战事也是一天不如一天，渐渐地双方都似乎进入了冬眠，动静是越来越小了。
第一百五十二节寒冬作战
“岗村司令官，你这个无能的废物，关东军在满洲有3万多人，你居然还打不过一个军阀。”田中在官邸对着关东军驻奉天司令官大发雷霆。
“首相大人，烟台方面军有非常先进的飞机，我们的部队都是折在飞机上面，只要我们有足够的飞机，一定能够重新掌控满洲。”岗村信誓旦旦地说道。
“我们是绝不可能放弃满洲的，那是我们的未来，我们的希望，海军大将山本来了没有？”田中问道。
“来了，在外面等着呢！”工作人员回答道。
随后一个矮胖的中年人走了进来，“首相，山本向你报告。我们已经成功地阻止山东半岛的油轮通过黄海，他们已经快没有航油了，只要再给一段时间，我们的舰船就可以重新出现在渤海。”
田中对山本可是深恶痛绝，还好意思说阻止了油轮运输石油。
“你就不能想办法攻击青岛或者烟台吗？如此庞大的舰队难道只是一根栏杆，我不想听见什么油轮不油轮的，我要见到我们的舰船向满洲开炮、向旅顺开炮。”田中怒吼着，岗村和山本都缩在一边不说话。
“如果你们办不到，就给我辞职，限你们在11月底之前拿出方案来。”田中说完话，就把两人赶了出去。
日本国内随即开始了战争动员，岗村准备组织八万人增援丹东，而山本也在积极地调动舰队准备突袭青岛。
11月12日奉天
“老板，日本情报传回来了，日本国内在进行战争动员，准备组织6－10万人增援丹东，而且日本舰队也在频繁调动，有进入黄海的意图，我们得尽快恢复航油供应，否则后果不堪设想。”何壮报告道。
“目前青岛的航油怎么样？够不够组织一场海上奔袭？”祝楷问道，日本舰船的拦截行动使得油轮在1个多月时间里根本无法接近山东半岛，致使烟台的炼油厂已经停产了，而储存的航油也快用完了，不解决这个难题，他们会陷入被动局面。
“只能勉强够十几个架次的飞机飞行。”何壮无奈地回答道，他也知道垦利县的事情，可是老板还是顾虑重重，不过说的也是有道理，远水解不了近渴，打油井的事情根本不是你想象的那样，打个洞下去就能出油，如果搞个三五年，黄花菜都凉了。
“让军舰到黄海接应油轮，我们的飞机从青岛出动，在黄海海面上搜寻打击日本舰船，把y02强击机全部派出去，唯一的目的就是把几艘油轮都接应过来，强击机飞得太远飞不回来的话，就在上海降落，让那边的人把弹药和航油准备好，以备不时之需。”祝楷命令道。
11月16日，在经过几天的周密部署，青岛机场探知了日本舰队活动的范围，随即在凌晨5点派出了海圻防护巡洋舰率领的东北舰队大大小小8艘舰船出发准备接应油轮，而二艘万吨油轮满载石油和一艘5千吨油轮满载航油也同时从上海出发前往青岛和烟台。
两边的船只保持着通讯联系，时刻注视着海上的动静，海圻防护巡洋舰在中午11点10分首先发现了日本舰船，马上发电报呼叫青岛。
青岛机场随即起飞3架y02，赶到海圻防护巡洋舰所在的黄海海域，眼前出现了3艘日本的8千吨以上级别的巡洋舰，赶来的中队长马上通过无线电对话招呼青岛机场的一个小队支援。
3架y02强击机随即对日本舰船展开了攻击，海圻防护巡洋舰也带领舰船往交战地赶去，当第二批6架y02加入战斗的时候，第一批y02已经返航了。
日本舰船的损伤并不大，但是它的炮位上根本站不住水兵，海圻防护巡洋舰随即对日舰展开了炮击，这下子的损伤就大了，3艘日舰上的驾驶舱、炮塔都受到了不同程度的损坏。
当第三批y02强击机赶到时，三艘日舰已经开足马力开始逃跑了，海圻防护巡洋舰率领舰队象征性地追了一段距离，马上又前往上海方向接应3艘油轮。
这几架y02追着日舰不放，攻击了一段路之后，离开青岛已经太远了，他们只能是飞往上海。
下午3点40分，5架y02先后降落在上海第一飞机制造厂的试飞跑道上，早有准备的机场工作人员，马上前往给y02加油装弹。
4点40分，当最后一架y02离开上海时，日本领事馆发现了此事，向上海提出了强烈的抗议。
而这5架y02继续前往黄海海域追击日舰，使得几艘小型的日本舰船受到了沉重的打击，而3艘大舰船又回头想寻找海圻防护巡洋舰报复，不巧还是被y02碰上了，又是一顿胖揍。
3艘日舰这才回头离开了黄海海域，回国内修理去了。不过这5架y02都已经把燃油耗尽了，只能是赶到海圻防护巡洋舰的附近跳伞，飞行员是被救上来了，飞机坠入了大海。
当晚，五艘小型日本舰船与海圻防护巡洋舰率领的舰队在黄海上展开了海战，双方一直打到了后半夜，海圻防护巡洋舰受重伤，3艘其它舰船被击沉，日舰除了两艘被击伤逃走外，其它3艘也被击沉，烟台的海军其它舰船也不同程度地受了伤，他们只能硬撑着护卫3艘油轮返回青岛。
17日早上11点两艘万吨油轮出现在烟台港，码头上传来了一片欢腾。下午2点，五千吨的油轮出现在青岛港，上上下下的官兵们高兴坏了。
4点后，青岛的战斗机巡逻重新开始，山东半岛又恢复了活力。
此次海战让人清晰地看到烟台方面的飞机对付大型舰船的无力感，现在是迫切需要一款载弹量大的强击机。
博士并没有轰炸的概念，对他来说，歼击机是最好的，其次才是强击机，如果强击机能够增加载弹量，那么也许一颗重磅炸弹就可以让一艘大型舰船沉入海底。
祝楷对此也是头痛，他缺乏大功率的发动机，也缺乏大型强击机的设计，现在还是将就着和敌人周旋。
而祝楷日夜期盼的李嗣晨的归程却是一天拖过一天，他还在泛美船舶里制造他的发动机配件和燃气轮机，这回回国他也知道，祝楷必定是要他把产品拿出来，如果这次他是空着手回去的话，说不定会被祝楷活剥了的。
在纽约的这段时间，燃气轮机的研究已经是相当有成绩了，为此研究所可是申请了几十项专利，在小型船只上的试验已经成功，不过功率相对还是小了点，还需要进一步改进。
涡轮喷气发动机则是很不错，功率输出很大，在内部一次测试时引起了轰动，然而祝楷严令他们不得透露任何消息给别人，而且要李嗣晨把所有资料和样品都带回国，生产必须在国内进行。
祝楷这也是等不及李嗣晨把发动机完善后再使用了，既然青岛已经有风洞实验室，机身的设计就通过吹风洞来完善吧！
在飞机的机身设计上有个分水岭，音速之前的飞机，柱塞式发动机配合螺旋桨会相当完美的发挥它的作用，而超过音速，则是会在机身设计上出现翻天覆地的变化，空气阻力的影响将是关键，必须在机身的设计上采取尽量降低风阻的方案。
祝楷倒是没有想过自己马上就采用超音速战斗机的设计，他在飞机制造上的经验终究还是太浅了，现在对他来说最理想的就是先采用涡轮螺旋桨发动机，功率输出足够，飞行速度也能超过其它飞机，但是却不会太变态。
还有一个方面因素的考虑，就是在变速箱方面，祝楷自信还是有不少的东西可以拿出来，而且飞机的外形不用大变，这也是他想快速装备这款飞机的初衷。
李嗣晨还是要到12月底才能回来，祝楷也只是在电报中要求他尽可能多制造几台发动机带回来，目前在烟台、青岛可是没有办法制造这种发动机，在这里也只有李嗣晨和雷凯威掌握叶片的合金材料配方，还有一个人就是祝楷。
作为保密的资料