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和黄就购得了在英国经营3G业务的执照。而在开展3G业务同时进行的；是李在财务层面进行的准备。当他决心将公司的部分财力倾注于3G业务时；他已经有一个几年内可能亏损的数字预期；并依此要求地产、港口、基础设施建设、赫斯基能源等几块业务将利润率提高；将负债率降低到一个风险相对小的程度：2001年时；赫斯基能源为和黄贡献的利润不过9亿港元；到2005年已经升至35亿；同一时期；原本利润维持在一个稳定区间的港口业务和长江基建的的利润分别从27亿变为39亿；及22亿变为34亿。即使3G投资巨大；但到2006年6月底时；和黄的现金与可变现投资仍有1300亿元。
心法之二：持续技术改进
李嘉诚看重自主权的另外一个体现在于；他非常注重跨资产间价值的挖掘。
比如他对于零售业务不遗余力的投入；并非仅仅因为看重零售业务拥有极佳的现金流；更因为；零售是一个可以与地产密切结合的业务。即使他并不追求所谓的“协同效应”（因为那不可量化）；但当零售、地产、港口等业务处于一个平台上经营；以李的团队之善于成本控制；总能够找到很多额外的盈利空间。除了横向的业务之间的价值发掘；单一业务的潜力发现也颇有可为。当李嘉诚认为健康、美容类产品将成为未来零售业最主要的成长动力；便不惜成本在法国、英国、俄罗斯等各国寻找经营不善的零售网点；逐渐将已经被证明成功的产品移植到收购来的店面中去。
这两种整合的关键问题是一个：和黄的团队有多少技术和管理能力？
因李嘉诚太善于资本市场的进退；硬币的另一面就几乎很少被关注：李嘉诚是一个非常热爱借由技术改善实现价值增值的人。在多数电信运营商担心成本低廉的VoIP将抢夺其话费市场时；当他听说这种新技术可以无限度降低成本；他果断敲定让和黄成为全球第一个安装有Skype软件的3G业务运营商。1979年；李嘉诚入主和黄时；和黄旗下的港口业务只是一块收入有限而且勉强盈亏平衡的生意。但李相信集装箱为主角的全球贸易将成为一个重大趋势；因此；在1982年中英谈判时；即使香港商界民心不稳；李嘉诚仍根据对于局势的判断和对资金的把握；果断投资于香港第6号货柜码头；只用2亿港元就获得了4个泊位。数年后他再竞标面积与6号相若的7号码头时；价位已经高到了40亿港元。
而在拥有一定的业务规模后；李嘉诚持续要求港口业务的负责人进行管理技巧的改善。因为香港港口空间有限；最主要的改善在于；其它港口码放2、3层的集装箱；在这里需要摞至6、7层高。这并非简单的吊机和码放方式的改变；更为需要对所有集装箱的出、入时间进行良好统筹；否则；仅在搬运腾挪中就将损失极多时间。因此；从1980年代中期起；和黄一直自主开发码头的电子管理系统；直到近年升级为nGen管理系统；可以事无巨细的显示码头内集装箱的各种资料。甚至；和黄港口在香港的子公司根据当地情况；专门发明了由电脑控制搬运集装箱的“电子龙”型吊机；较全部装载工序由人工控制效率大为提升。克服了空间狭窄的劣势；香港国际货柜码头反而因其效率；成为了国际著名的“补时港口”（catch…upport）：那些在运输过程中被延误的时间；可以在香港得以补偿。在这样一个完整的管理体系下；1990年代初；和黄港口业务开始国际化；1991年购得英国最大港口菲力斯杜后；15年间；和黄已经成为业务遍及21个国家；经营43个港口共251个泊位的全球最大的私营港口公司。
心法之三：个人角色管理
李嘉诚的言语、目光和笑容；都不免让人产生疑问：早年经受的战乱、苦难；以及随后六十六年的辛苦工作；这些负面影响究竟是被一种怎样的力量化解；而没有让他成为一个性格极端的人？
是命运？—在很多场合；李都会提到自己的一生“蒙上天眷顾”。
但李嘉诚回答说：“性格才是命运的决定因素。好像一条船；船身很重要；因为机器及其它设备都是依附在这条船里面。”
很长时间以来；因为李的被神化；他的性格都为外界所忽视：李是一个性情急燥还是温和的人？他可曾有脆弱或失去自控的时候？ 如果过往的经历可以呈现出李嘉诚的部分性格；那至少可以说明两点：他随时准备自己应付挑战；同时；乐于在高度自控下获得内心自由。关于后者；一个最恰当的阐释是他自身的体验：在参与地皮招标时；李会不停地、很快地举手出价；但当价钱超过市场的规律；他左手想举起时；右手便立即“制止”左手。很早年时；李嘉诚就证明了；他从来不惮于改变自己；并永远清楚什么时候该挑战下一级台阶。
在其记忆中；第一次强烈的自我改变发生在十岁时。那一年；李嘉诚升入初中；在没有任何人的提醒下；他突然意识到了自己对家庭的责任。这让他一改往日的贪玩；开始发奋；每晚主动背书、默写。这种一夜之间的改变甚至曾令其父不解。12岁时；因为父亲患肺病；李嘉诚去阅读相关书籍；希望找到救治方法；反而发现自己有着得肺病的一切症状。当时；李不仅需要负担其家族的经济；还需疗养肺病。但那时他已经深知个人角色管理的方法：没有太多选择；除了须将工作处理妥当；还攒钱买下旧书自修。今日回想起；他仍承认；这是一生最困难的阶段。
早年的经历不仅将李塑造成一个勤奋的推销员；更养成其对于生活细节毫不讲究的习惯：多年之后；李有一晚下班较晚；到家后拿起桌子上的饭就吃；虽然感觉味道有些臭；却未做声张的吃下了两碗——饭后问明；原来这是两碗给狗准备的饭。
但到22岁创立公司时；李嘉诚很容易就完成了一次质变：他告诉自己；光凭能忍、任劳任怨的毅力已经不够。新的挑战是：在没有找到成功的方程式前；如何让一个组织减少犯错、失败的可能？
或许本质而言；李嘉诚的全部独特之处；正系于其永远懂得把握角色变更的时机和方法。在一次演讲中；他谈及个人管理的艺术；就是应在人生不同的阶段不停反思自问：“我有什么心愿？我有宏伟的梦想；我懂不懂得什么是节制的热情？我有拼战命运的决心；我有没有面对恐惧的勇气？我有信息有机会；有没有实用智慧的心思？我自信能力天赋过人；有没有面对顺流逆流时懂得适如其分处理的心力？”
而其一生中最大的一个疑问是：富有后；感觉不到快乐又如何？
29岁的一个晚上；李嘉诚坐在露天的石头上回顾自己过去的7年：从22岁创业；到27、28岁“像火箭上升一样积攒财富”；他在当时已经知道；自己将成为富有人士。但他并不知道；内心的富贵由何而来？ 那几年间；他正开始在意自己的衣着、手表；研究玉器。但在那一晚；他意识到：更重要的是自己内心知足；有正确的人生观；而在工作上得到的金钱除了足够家人生活使用外；其它的钱有正确用途；能在教育医疗方面能够帮助别人；生活虽然朴素；亦能令自己感到非常快乐。
1980年起；李决定设立个人基金会；其宗旨是“通过教育令能力增值以及通过医疗及相关项目建立一个关怀的社会”；并希望“在我离开这个世界后做的事；一定要比我在世时做的只多不少”。到今天；他的基金会已在过去26年捐赠近80亿港元；最近他再表示会将不少于1/3的个人资产放入基金之中。而曾表示“从未考虑过要退休”的李；在这次采访中表露了一个新的计划：在2008年时减轻工作量；每个月抽出三天全天时间；每天花不少于8小时时间参与到李嘉诚基金会的公益工作中。
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彷徨者指南：李嘉诚的一堂课
李嘉诚曾在演讲时，问过一个问题：“请问，你们开车进了加油站以后，最想完成的事情是什么呢？”现场超过一半的人答道：“开车进加油站还能干什么呢？当然是加油！”另外一半人，从李嘉诚略显失望的眼神里看出，这显然不是正确的答案。于是，他们又补充了很多答案，如“休息一下”、“买吃的”、“喝水”、“抽烟”、“上厕所”、“打电话”等许多答案，甚至有人连“风水和黄历”都替李嘉诚想到了。这时李嘉诚做了一个无可奈何的表情，然后他绕着弯子说道：如果今天在场的人数足够多，我想，一定有人能告诉我正确答案，“开车进了加油站的人，他最想做的事情是——早一点离开加油站，以继续他的旅程，不管是工作还是休闲。”见大家茫然不解，李嘉诚又解释说，“每个人做事都会有具体目的，而这个目的又应该是从属于一个远大目标。
李嘉诚旗下的研究机构曾经在香港大学做过一项跟踪调查。最初，研究人员向参与调查的100名学生，问了这样一个问题：“你有目标吗？”对于这个问题，只有10个学生确认他们有目标。然后，研究人员又问了第二个问题：“如果你有目标，请你把自己的目标写下来！”这次，总共只有4个学生写出了问题的答案。20年后，当研究人员在世界各地追访当年被调查的学生时发现，当年白纸黑字把自己的人生目标写下来的4个人，他们无论从事业发展还是生活水平上说，都远远超过了另外96个没有目标的同龄人，这4个人所拥有的财富居然超过了其余96人的财富总和！这项研究表明，这4个人之所以有明确的目标，是因为他们有先见之明，或者说他们有“眼光”。因为人活着，第一要紧的事情就是要有眼光。有眼光，工作就会充满机会，生命就会丰富多彩。如果我们在日常生活中听到有人抱怨：“这日子过得真没意思”，那就说明他们已经失去了眼光。至于，那96个没有把人生目标写在纸上的人，他们的一生都在干些什么呢？答案是：“这些人忙忙碌碌，一辈子都在直接地或间接地、自觉地或不自觉地，帮助那4个有眼光的人实现他们的奋斗目标。”
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