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安心的等待陈公爷的召见时。门口进来一个人，腰间扎了一条醒目的黄色腰带。众人见了，纷纷起身点头，然后才坐回去，就算是意思到了，没有人上去搭话。此人倒也没生气的意思，反倒是笑眯眯的到处跟人打招呼。看的出来，他在这里的人缘不错。办公室里的一帮文员，对他的态度倒也客气。
张广德赶紧把脸侧开。这个人他不认识，但是认得黄色的腰带，还有中间那块红宝石的扣子。不消说，这是个皇室的王爷。朱慈烺被架空之后，皇室的特权日薄西山，一帮姓朱的龙子龙孙。加起来怎么也有百万人口了吧？这些年呢，王爷是一天比一天少了。建新年间，就没有什么王爷世袭的说法了。
正在琢磨这是哪一位呢？里头的门开了，陈燮亲自送李明睿出来，老家伙一脸得逞的微笑。刚才在里头。拿出一份报告，狮子大开口，要了八百万元特别费。他还真敢开这个口，一个法国代表团抵达，接待费已经批了一百万，又追加了二十万。好嘛，这又开口要八百万，杀了陈燮也不答应。陈相爷倒也干脆，用笔划掉一个零，然后在李明睿笑眯眯的眼神中，在报告上用了印鉴。拿着这个报告去找吴梅村，走的不是财政部的渠道，而是陈相的特别费用渠道。至于这个特别费用，相爷每年也就是二百万的额度。其他内阁成员，也就是五十万。
能从这里榨出八十万来，李明睿没啥不满的。看见黄腰带的来人，拱手笑道：“见过绥远王。”就这么一句话，转身就走人了，根本不多话。
朱慈灿一点都不生气，笑眯眯的回了一个拱手。当年他的封地是绥远城，去时候觉得是世界末日，出了张家口就觉得这辈子得死在草原上了。没曾想，这个王爷到了地方还能凑合，成年之后才发现这是块宝地。这些年，要说皇室谁混的最好，那就数他这个性格较为温和，喜欢搞点生意做做的绥远王了。大明的王爷，都变着法子往京师跑，然后找各种借口赖着不走了。但是他不同，每次回京，跑的最勤快的就是内阁。京师的官员谁知道他是什么想法啊，本着赶紧打发走人的心思，答应了他一些看似不起眼的条件。
等到内阁回过神来了，这家伙已经是绥远城里最大的地主了。盖了市场盖商铺，单单收租金，就过的异常滋润。不少皇室子弟，过不下去了，跑到他那里去找份事情做的多了。
陈燮对这个王爷的印象谈不上好坏，只是知道这家伙是田贵妃的儿子。当初为了封地的事情，田贵妃没少闹腾。现如今田贵妃不在了，这个王爷也快五十岁了。
“王爷这是有事？”陈燮决定给这个颇具经商才能的王爷一点面子，这位可是第一个站出来相应陈燮的号召，大规模在草原上养绵羊的皇室成员。陈燮随意的也拱手，朱慈灿赶紧回礼道：“是有点事，就一句话，就在这说吧？”
这人确实聪明，进去说话，瓜田李下，虽然陈燮不怕闲言碎语，但是他能主动，自然是求之不得。“哦，王爷请指教。”陈燮收起了笑容，露出公事公办的嘴脸。
“是这样，本王凑了一笔款子，打算修一条从京师到绥远的铁路。前期的勘测还没开始呢，这就发现还缺一个手续，交通部那边不肯批线路。”朱慈灿的野心露出来了，这是要插足铁路买卖啊。交通部那边怎么可能给他批手续？铁路建设和经营这一块，民间资本早就眼红了，但是你见过谁叫唤要自己集资修铁路来着？一个是技术你解决不了，一个是你敢从陈家的饭碗里夹肉吃？谁给你的胆子？
陈燮当着众人的面，笑了。点点头道：“这是好事，交通部那边确实有整体的规划，内阁还是鼓励民间资本进入铁路领域的。这样吧，王爷明日有空再来一趟，我把交通部的人和铁路公司的人加来，大家坐在一起商议解决，您看如何？”
朱慈灿直接就惊呆了，他是本着有枣子没枣子先打三杆子的原则来的，真没想过要插足铁路。这块肉固然肥的流油，但是你得有这个牙口。陈燮当着这么多的人面答应了下来，这就是一个强烈的信号了。至于陈燮为何答应？朱慈灿不明白，大家也不明白。
楞了好一阵子的朱慈灿，总算是回过神来，赶紧拱手告辞回去找人商量再说。这事情太邪门了，难不成是真的？陈燮笑了笑，拱手相送，看看张广德，淡淡道：“你，进来。”
铁路的事情，陈燮其实挺支持朱慈灿插一脚的，这话是怎么说呢？大明不是铁路多了，而是太少了。辽东铁路集团固然一直在修铁路，但是自身的盘子是有限的。如何推进大明铁路建设迎来一个新的**，这关系到国家实力的发展。铁路可以集中规划，但是绝对不能搞出一个垄断的铁路集团来。就算是一个弱不禁风的对手，也要有那么一个存在。
办公室的门关上的瞬间，等在外面的人都坐不住了。纷纷起身出去，找人带信也好，叫仆人传话也罢，刚才那个消息，要以最快的速度传回去。这里头谁知道有什么玄机？铁路啊，只要抢到一小口肉，就能吃的一嘴油。
陈相有意松绑铁路经营的消息，经过这么一个小小的插曲，不胫而走。（未完待续……）
第八百五十八章新热点
第八百五十八章新热点
陈燮不是良心发现了，而是习惯性的把大家都拉进来，然后把蛋糕做大了挣更多的钱。其中的重点，还是技术。掌握了核心技术的人，在这块蛋糕中肯定吃到最大的一块不是？再说了，大明何其大？铁路这个东西对国家经济发展的重要性，在这个时代怎么说都不过分。还有就是一个分工的问题，在陈燮看来，这种蒸汽机车还有很多继续完善的方面。原先的铁路集团大而全的搞法明显是落后了。进一步的分工是必须的，工业化的过程，就是不断的分工的过程。把建铁路、维护、经营这些事情交给别人去做，只要分红就好了。集中精力，进一步的提高完善技术。而且以大明现在的疆域来看，需要的铁路太多了。到处都要修铁路，交通部也有事情干了，发展铁路带来的就是人才培育的新高、潮。并且通过铁路，把整个大明联系起来，增加人民的见识和接受新生事物的能力。
但是在外人看来，陈相爷这个态度对比以前的很多实例，稍稍琢磨便觉得不足为奇了。
陈相爷发迹于登州，现在你去登州看看就知道了，遍地的工坊，都是从陈相手里流出去的产业。比起那些有点技术藏在家里不拿出来，陈相爷做事一向大气。或者说，别人看成是宝贝的一点技术，在陈相爷眼里根本不算什么？做大事的人，怎么会为了一点蝇头小利计较？登州人为何能发财致富，辽东商户为何成为大明顶尖的商人？
这种事情经过一些聪明人一琢磨，就算不能明白陈燮的全部意图，也猜的七七八八了。
具体到如何执行的问题上，那又是另外一回事了。所以要大家做下来谈。这个过程可能会有点啰嗦，但现在是大明，有必要的时候，陈燮搞一言堂，别人也不会说啥，也不敢说。当下的大明。谁要是在怎么赚钱的问题上跟陈燮叫板，一定被整个天下的人用口水淹死。
朱慈灿怀着激动地心情，第二天一早就到了内阁大院。他看不出来异常，别人倒是看到了。王正志这么一个长期“病号”都从床上爬起来了，出席今天的内阁会议。说到底，还是“利益”能够打动人心啊，就王正志这个老顽固，他想在家过点安心的日子都做不到。儿子、姑娘、女婿、媳妇、七大姑八大姨的，昨晚上差点给他家门槛踩坏了。这是铁路啊。大明现在的铁路格局还是很简单的，辽东最多，但那是人家姓陈的地盘，谁去找那个不自在？
京津铁路那是皇室参与的产业，别人也不要惦记了。津浦路、沪宁路也是有主了，剩下的就没了。大明的地盘上，就这么点铁路，哪里够啊。好处大家都看见了。谁不想强占先机？陈家已经用事实告诉大家，修铁路是一本万利的买卖。
内阁礼堂内济济一堂。有资格参加内阁会议的要来，没资格参加内阁会议的，想方设法弄个旁听也好吧？陈公爷做事敞亮，不但把内阁诸位大佬都叫上了，还把京师报社的记者叫来一堆旁听。
主持会议的是陈燮，具体到出干货的。则是交通部。这个在工部下面的小部门，如今成为了大明最肥的几个部门之一。这个部门的人，谁都敢得罪，就是不会得罪陈燮。要不是陈燮开创性的公路和铁路统一规划，大明的交通部从哪来？
这种大礼堂里摆上两排桌子。大家排排坐的会议模式，如今已经都习惯了。陈燮坐正中，然后环视一圈，咳嗽一下道：“今天到会的人很多，陈某深感欣慰。既然大家都很有热情，我就不多废话了，请交通部长李大人说说章程，大家都可以发表不同意见。”
交通部张李逢申跟王正志年龄相仿，但是人家老树开花，一直牢牢把持大权。今天这个会议，那是为了整个部门的恩主陈相爷张目，自然是早有准备。站起后点头致意，满头白发不掩盖精神矍铄。声音洪亮道：“正式开场之前，请各位稍后片刻，会场的书记人员，把本官带来的材料发一下。”
这个时候大家都打起精神来，仔细听，然后对照下发的材料上的内容。
整个内容说穿了很简单，就是铁路线路由国家管控，不是你想修就能修的。这一点很对大明官场的胃口，所有线路自行勘测，然后把线路上报交通部审核。这里还有一个前提，就是你得先有一个载体，什么载体呢？公司，登记在册的铁路公司。这个铁路公司怎么登记呢？大明有工商部，就在这里登记。只有登记后，才具备合法的资质。为了方便百姓�